物流演算法

❶ 快遞費用演算法

首重就是不超過1公斤，續重是1公斤以上
比如首重10元/公斤，續重5元/公斤 有6公斤，那就是6公斤×5元+5元
加的5元是首重的10元-續重的5元
也可以用10元+5公斤×5元
希望對你有所幫助~~

❷ 物流信息系統中「啟發式演算法」的概念是什麼

啟發式演算法是一種能在可接受的費用內尋找最好的解的技術,但不一定能保證所得解的可行性和最優性,甚至在多數情況下,無法闡述所得解同最優解的近似程度

❸ 物流價格是怎麼算的！

物流運輸根據貨物多少不一樣的服務。
你說的按重量、立方演算法是對的。
如果貨物是少量的，需要自行送到物流公司。
費用方面，保險：對於高貨值的最好是投上保險，以免出現問題造成損失。
運費：按你說的演算法就可以
其他：對於國際的貨物 會包含很多雜費，國內的沒有

❹ 一般物流運費怎麼計算的比如50公斤，運送到廣西，求解釋，求計算方法

首先是提貨費,看距離一般80元,運費按公斤核算如0.6元/公斤*50=30元,另外就是送貨費,一般也是80元.再加上保險費,稅金等.

❺ 物流運費的計算方式

物流方式及運費計算

郵資說明

運輸說明

本站貨品運輸支持快遞、物流、郵政EMS、郵政包裹（平郵）等方式。從性價比來看，推薦您盡量選擇快遞方式。20kg以上可發物流。

總則

★本站每天下午3點准時發貨，凡下午3:00之前款到賬皆可當日發貨，3:00之後到帳則次日發貨。平郵隔日發貨；
★本站每天晚上12:00左右發郵件將發貨單號發給客戶以便查詢。快遞當天即可查詢，平郵包裹號在發貨後三天內查詢，若您的訂單有遺漏情況請及時聯系客服查明原因。
★本站負責將貨品完好交給快遞公司、物流公司、郵局等運輸單位，並將發貨單號及時通知買家，在運輸過程中或到達後出現的任何問題本站不予負責，請買家按照有關規定自行與運輸單位接洽。

分則

關於快遞

★本站與天天公司、申通公司簽訂長期合作協議，郵資力爭最低。但地處深圳，郵資水平有可能比其他地方或高或低，請客戶理解。
★一般情況下，偏遠地區及縣、鎮行政單位快遞不到，請買家自行判斷，最好自己上中通、申通網站查詢，否則造成退件情況本站概不負責。
★本站負責將貨品完好交給快遞公司，在運輸過程中或到達後出現的任何問題本站不予負責，請買家按照有關規定自行與快遞公司接洽。

－快遞價格－

深圳市內及寶安、龍崗、龍華6元首重，續重1元/kg；
廣東省內8元首重，續重1元/kg；
其他地區首重12-15元，續重8-13元/kg(具體情況請咨詢客服)；

關於郵政

平郵，10元首重起，續重5元/KG（包含面單，包裝材料費,郵局代辦費）；
快遞包裹，17元首重起（包含面單，包裝材料費,郵局代辦費）；
郵政EMS，22元首重（500克），續重8-15元（每500克）。

海外客戶運費按實際收取,本站可提供多家國際物流公司的運費以及運送時間給您參考

收貨注意事項

1、請批發會員簽收貨品時，務必在配送人員配送當場當面檢查商品是否有破損、滲漏、缺少等現象。若出現上述情況，請拒收並立即與我們取得聯系。在您簽收後，若發現上述現象我們將不負責退換。

2、對於由您的家人、物業、傳達、保安等代簽、代收的買家，請特別留意，如果他人代簽後，發生上述現象我們同樣無法負責退換，請事先聯繫上述人員貨到後及時通知由您親自驗貨簽收！

3、此公告請代理會員復制一份放到店鋪公告，以免出現不必要的麻煩，謝謝大家配合！

❻ 物流。什麼是重泡貨和輕泡貨，演算法告訴我

泡貨就是體積相對較大，質量較輕的貨物。重貨就是質量較重，體積相對小的貨物。而重泡貨就是絕對質量比較重，體積也比較大的貨物。

輕泡貨物又稱「輕貨」，「泡貨」，「輕浮貨物」。體積大而自重輕的貨物。在鐵路運輸中，指裝滿貨車容積而總重達不到車輛標記載重的貨物，如棉花、蘆葦等。公路運輸中，指平均每立方米不滿333kg的貨物。航空運輸中，指每立方米不滿167kg的貨物。水路運輸中，指每立方米小於It的貨物。

(6)物流演算法擴展閱讀：

泡貨和重貨的區分：

一般都使用重泡比或者泡重比。

重泡比=重量/體積

泡重比=體積/重量

實際使用中我們經常會聽到以下描述：

1、長(cm)X寬(cm)X高(cm)除以6000cm³/kg的值大於貨物實際重量算泡貨，小於實際重量為重貨。

2、我們的泡重比為7。

3、重量/體積。如果大於210算重貨，小於210算輕貨。

❼ 物流公司運費是怎麼算

1、按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規定范圍內。

2、按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質量在規定范圍內。

3、按照選擇計費。對於貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。

4、綜合質量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費最高的。

5、按照件數計費。按照貨物的實際件數計算運費，這種計費方式一般適用於比較貴重的物品。

6、按照議定計費。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等。

(7)物流演算法擴展閱讀：

物流費是指物料、產品、商品等的空間位移過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現。具體表現為物流各個環節所支出的人力、物力、和財力等的總和。

運輸費用的計算：

1、計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》(以下簡稱《價規》)；

2、查出發站至到站的運價里程；

3、從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》(《價規》附件一)和《鐵路貨物運輸品名檢查表》(《價規》附件三)查出該品名的適用運價號；

4、按適用的貨物運價號，依下側附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費；

5、依《價規》附錄一、二、三的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用；

6、雜費按《價規》的規定核收。

貨物單位重量的運費計算辦法

整車貨物每噸運價=發到基價+運行基價x運價公里

零擔貨物每10於克運價=發到基價+運行基價x運價公里

集裝箱貨物每箱運價=發到基價+運行基價x運價公里

❽ 物流里的拋重是怎麼算出來的

拋貨又叫泡貨（bulky cargo），通俗的講就是輕貨。體積/0.006大於重量即定為泡貨。

（1）實際重量

（2）體積重量=長*寬*高/6000CM

（3）如果A>B那就不是泡貨，反之就是重貨了。

1、從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數小於船舶載貨容積系數的貨物,稱為重貨(deadweight cargo or heavy goods)；凡貨物積載因數大於船舶載貨容積系數的貨物，稱為輕泡貨，又稱輕貨(measurement cargo or light goods)。

2、從計算貨物運費角度考慮,並按照國際航運業務慣例，凡貨物積載因數小於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨；凡貨物積載因數大於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨。

重貨和輕貨對於積載、運輸、保管和計費有很大的關系，因此，運輸部門要按一定的標准劃分重貨和輕泡貨。我國現行規定：凡每立方米貨物的重量大於1噸的為重貨；小於1噸的為輕泡貨。

(8)物流演算法擴展閱讀：

物流作用：

關於物流的作用，概要的說，包括服務商流、保障生產和方便生活三個方面。

一、服務商流

在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉移到需方，而商品實體並沒有因此而移動。除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當方式、途徑向需方轉移。

在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的後繼者和服務者的姿態出現的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務的發展需要物流的支持，就是這個道理。

二、保障生產

從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。

合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。

參考資料來源：網路-泡貨

❾ 物流運輸時噸公里是什麼意思噸公里怎樣計算啊幫我算一下這題，順便說下演算法公式，

看最後倒數第二列3138.9；

這一列把它們化成噸就是3.1389噸；

下面的也是2.8758噸；

3.2746噸；第一行的結果是=4000/580/3.1389；

第二行也是因為這是實際重量。

(9)物流演算法擴展閱讀：

現代物流在地區經濟發展中的重要作用，也越來越為人們所認識，不少省市把發展現代物流列入了重要議事日程。物流現代化和經濟發展是密切相關的，預計在今後相當長的時期內中國的經濟將保持穩定快速增長，和世界經濟接軌的趨勢也將加強，這是物流事業發展的大環境。

但物流行業還不是很成熟，仍存在「弱小、鬆散、速度慢」以及在宏觀管理上不協調的問題，企業經營范圍不大，市場拓展能力不強，以及高素質的專業人才嚴重缺乏，都成為制約我國物流業發展的重要因素。