交通資料庫設計

① 什麼是交通地理信息系統（GIS

交通地理信息系統GIS-T(GeographylnformationSystem -Transportation)是GIS在勘測設計、規劃、管理等交通領域中的具體應用。GIS的基本思想是將地表信息按其特性進行分類，然後進行分層管理和分析。GIS實質上是一種空間資料庫管理系統。它除了具有一般資料庫系統的功能之外，如數據輸入、存儲、查詢和顯示等，還可進行空間查詢和空間分析。

② 製作簡單資料庫應用實例

一、為交通管理部門設計資料庫。（交通管理部門管理若乾的車主信息，每個車主可以擁有多輛車，每輛車可能有若干次事故記錄。）二利用資料庫設計的方法和步驟，為交通管理部門設計資料庫和必要的索引、視圖。三、進行需求分析作出數據流圖四、進行概念結構設計作出E-R圖五、進行邏輯結構設計設計出關系模式，判斷出採用那一級範式六、用sql語言建立關系模式七、設計必要的索引和視圖

某種「資料庫技術」課程的作業吧把表的結構提供給你，其它的最好看看書自己做吧車主（車主ID，...）汽車（汽車ID，...，所屬車主ID）事故（事故ID，...，所屬汽車ID）所有的主ID應該有索引，車主姓名和車牌號也可以有索引視圖：車主與汽車的連立，車主、汽車與事故的連立E-R圖就是三大區域，中間有兩個1:n連接這是3NF範式（主外碼連接無冗餘）

還望樓主採納

③ 我想做一個交通工具信息資料庫軟體。 模型ER型資料庫，一級表包含大類，比如車，船，飛機，二級表包含

不難但繁瑣
每張信息表都需要有增刪查改功能，就算你一刻不停地寫，一個小時能寫出4張表的增刪查改來也已經很不錯了（你算算打字速度，並不是看著簡單就不需要耗時的）
不推薦用c和vb這種語言，sql太多，功能又簡單，寫起來太煩了，你可以改用PowerBuilder這種以資料庫為核心的編程工具，datawindow套進來，增刪改都相當於直接在資料庫里編輯

④ 城市交通大數據可視化解決方案

作者 | 網路大數據

如今，城市交通擁堵狀況日益嚴重。雖說智能交通布局在不斷地完善，但交通管理仍舊收效甚微。數據獨立存儲難以融合應用、數據內在規律難尋、數據缺乏深度挖掘等諸多問題，其困難重重，該如何解決呢?不妨看看城市交通大數據可視化解決方案吧！

「大數據可視化」能夠將城市運行核心系統的各項關鍵數據進行可視化呈現，通過貼合實戰，從感官、操作、應用及數據四個維度解決交警個性化需求，構建業務場景深度應用，從而打通數據到決策的最短路徑。交通管理者可以根據實戰場景，利用各類圖表、趨勢圖、視覺效果將龐雜枯燥的數據展現出來，進而深度挖掘內在數據規律，以此指導決策，助力城市交通健康的發展。

通過前端感知系統，實時獲取城市交通動態信息。將各個子系統的數據錄入數據可視化平台進行融合、分析後，呈現出不同場景下的交通信息個性化視圖，從而為城市交通的管理和調控提供指導依據。

01強大的數據源整合能力

數據接入靈活多變，支持靜態數據、API、資料庫、本地數據四種數據對接模式，其中資料庫類型支持主流的MySQL、Oracle、MPP，滿足龐大、繁雜、多樣數據的集中匯聚展示，從而實現不單單是海量數據表面的業務處理而是通過清洗雜亂數據，優化數據結構來進行深層次的信息挖掘，發現數據的真正含義。

02豐富的圖表組件搭建工具

提供豐富多樣化的圖表組件工具，支持包括圓餅圖、極區圖、地圖、柱狀圖等超過1100項效果配置，用戶可以根據實際應用需求進行組合使用。通過結合大屏形成的組件搭配展示給人一種視覺沖擊，不僅僅是簡單的把數字用圖表表示，而是幫助用戶，發現數據背後的規律。

03多樣化的場景模板

數據可視化平台提供多種應用場景模板，合理運用搭配色彩、布局以及組件，解決用戶設計難題。簡單的修飾即可使用，業務全景一目瞭然。

04圖形化的編輯界面

用戶也可以通過友好的圖形化編輯模式完成樣式編輯和數據配置，創建屬於自己的個性化需求模板，並且可以進行分享，無需編程能力就能輕松搭建可視化應用。

從多個角度進行日常路網運行監測與協調管理、交通警情分析研判、重點人車管理，以滿足常態下交通監測監管、應急狀態下協同處置指揮調度的需要，滿足交通行業各個場景的應用需求。

01交通態勢可視化

通過對多項核心交通數據進行分析，實現交通態勢評估，輔助交通管理部門依據交通評估結果動態跟蹤、監測擁堵狀態和預測變化趨勢，為交通規劃、交通優化的提供量化指標依據。

02設施運維管理

可視化運維基於系統中各種設備的運行狀況，能及時直觀的反映故障點位信息，包括設備在線情況、完好率以及設備故障類型，幫助運維人員解決問題、提高效率，讓運維由繁化簡，更加有效的保障智能交通系統的順暢運行。

03重點車輛管控

通過構建重點車輛管控場景，可以幫助用戶直觀的了解到區域內所有重點車輛的類型和數量以及發放的通行證數量，實現對嫌疑車輛、布控車輛、涉案車輛、重點車輛等黑名單車輛實時監控告警強化交通管控力度。

04交通事件研判分析

針對歷史交通流、交通違法、交通事故等數據進行分析匯總整合、專題化分析，達到科學細化管理目的，為交通管理部門在交通組織、警力部署、設備布設等方面的優化提供決策依據。

以上便是城市交通大數據可視化解決方案的有關介紹。

該方案不僅打通了各交警業務子系統間的數據壁壘，將交通大數據真正的價值發掘出來;更以豐富的視圖展示滿足了實戰應用數據可視化場景需求，交通管理部門可通過清晰可視的交通動態圖進行車流管控及警力調度，為城市交通的管理與健康發展帶來極大的改善。

⑤ 想做一個交通罰單的資料庫，可是做到一半卡住了，求大神指點~~

簡單看了一眼，就差一個罰單表嘛
罰單編號
違章編號
違章車牌號
開罰單交警編號
駕駛員編號
處罰日期

還加點啥欄位呀？前幾個編號你就跟你之前那四個表找找關聯吧，很容易看出來的
還有，車輛跟駕駛員沒關系吧，一個駕駛員可以開好多車，一個車能被好多人開

⑥ 那個我也想要一個資料庫設計事例，就是火車售票管理SQL

目錄
概述： 5
1. 需求分析 5
1.1 用戶需求： 5
1.2 業務流程分析： 6
1.3 信息需求分析 6
1.4 功能需求分析： 7
2. （資料庫）概念（模型）設計 8
2.1構思ERD的四條原則及根據這些原則相應得出的實體、聯系及其屬性： 9
2.2、系統具體E-R圖： 9
3. （資料庫）邏輯（模型）設計 10
3.1 一般邏輯模型設計： 10
3.2 具體邏輯模型設計： 11
4. 資料庫物理設計與資料庫保護設計 12
5. 處理功能設計 12
5.1 主控模塊設計： 12
5.2 子模塊設計： 13
6. 資料庫應用系統的實現 14
6.1 資料庫及其表結構的建立： 14
6.2 創建表的相關視圖： 16
6.3 各表關系圖， 16
6.4 數據輸入：利用系統錄入數據，如下圖為各表內容： 17
6.5 模塊實現： 18
7. 資料庫應用系統運行 26
7.1 寫出系統操作使用的簡要說明。 26
7.2 按使用說明運行系統並列印出運行結果。 26
7.3 系統評價： 27

報告內容
概述：
隨著國民經濟快速發展, 人們出行、交通越來越頻繁, 對服務的快捷、便利性要求也越來越高。從而對客運行業的建設與管理提出了更高的要求。為適應和推動客運行業的發展, 各種交通公司和部門開始廣泛採用使用日趨成熟的計算機技術和資料庫技術來實現票務信息的現代化管理，具有手工管理所無法比擬的優點，如：檢索迅速，查找方便，可靠性高，存儲量大，保密性好，壽命長，成本底等。這些優點能夠極大地提高信息管理和業務管理的效率。
本學生火車訂票系統正是通過資料庫存儲信息實現高效率管理。該實驗設計首先進行需求分析，然後在需求文檔的指導下實現系統的功能，如操作員的信息管理功能及普通學生的火車信息查詢、訂票、退票等功能，最終實現的是學生購得一張自己滿意的票券，同時力求通過資料庫系統及計算機在其中的運用達到提高工作效率,節約人力資源的效果。

1. 需求分析
1.1 用戶需求：
(一）、問題描述：
學生火車票定票系統
(1)背景：一年兩次的火車票訂票管理
(2)主要實現以下功能：
1)學生基本信息的管理，尤其是所在地
2)學生購票的基本信息，尤其是價錢和車票目的地
3)購票以後的分發管理
4)退票的管理
5)信息的統計和查詢
6)操作員管理
(二）、目的及現狀：
1）、實驗目的：
資料庫設計就是要使學生採用本課程中學習的資料庫設計方法，運用其基本思路與主要圖表工具完成一個自己所了解的業務的資料庫應用系統信息需求分析與資料庫的概念設計、邏輯設計、物理設計以及處理功能設計，用自己熟悉的資料庫管理系統、程序設計語言及其相關開發工具實現該系統，並運行、評價、改進之；在此基礎上嚴格按本大綱所附報告提綱撰寫課程設計報告。通過本設計進一步弄懂資料庫系統及其相關的基本概念，理解資料庫系統的系統結構、主要特點，掌握資料庫設計的原理、方法及其基本過程，初步具備資料庫應用設計的能力，初步形成運用資料庫應用系統解決管理決策中的實際問題的基本素質。
2）、現狀和系統要求：
在傳統模式下利用人工進行火車訂票業務，存在著較多的缺點，如：效率底，保密性差，時間一長將產生大量的文件和數據，更不便於查找，更新，維護等。諸如這些情況，給各相關部門工作人員帶來了很大困難，嚴重影響了他們的工作效率。運用計算機技術和資料庫技術來實現票務信息的現代化管理，具有手工管理所無法比擬的優點，如：檢索迅速，查找方便，可靠性高，存儲量大，保密性好，壽命長，成本底等。這些優點能夠極大地提高信息管理和業務管理的效率。
在本系統中，系統用戶共有兩種, 並根據用戶許可權的不同而實現不同的功能，如操作員
擁有添加、修改、刪除某火車相關信息及修改自己的個人信息的功能。學生有對車票信息、、哪一車次哪天還剩餘多少張票和自己所訂票券的查詢功能，訂票功能及退票功能。系統利用計算機和資料庫的高效率大大減輕了學校票點工作人員的勞動強度, 提高了各部門的工作效率。
1.2 業務流程分析：
（一）、描述系統的業務流程：
本系統共有兩種用戶, 根據用戶許可權的不同而實現不同的功能。
操作員的許可權最大，他進入系統必須先登錄。操作員可以添加、修改、刪除某車票的相關信息，可以修改自己的個人信息；查詢、刪除學生的訂票情況，確認學生是否已付款取票等。
學生可以按目的地的車次對車票信息進行查詢，可以訂票，訂票時須錄入自己的信息及所選擇的車次，系統將檢查該車次票數是否已訂完或不足，若已訂完或不足則提示錯誤信息並返回到訂票界面，訂票成功後將生成訂票單。學生還可以對自己所訂的票券即訂票單進行查詢，以及查詢哪一車次哪天還剩餘多少張票。用戶付款和取票可在學校票點完成。
（二）、初步業務流程圖：

1.3 信息需求分析
1.3.1 資料收集

1.3.2 事項分析：
在本火車票訂票系統中，各資料的基本數據項列舉如下：
學生資料：學號，姓名，密碼，所在學院，專業，班級，電話，目的城市
車票基本信息：車次號，出發站，開車時間，到達站，到達時間，車票種類，余票數
車次詳細信息：ID號，車次號，途徑站，票價，
訂票單信息：訂單號，訂票人學號，訂單時間，付款取票與否
訂票具體信息：ID號，訂單號，所得車次號，目的城市，訂票數，總票價，取票時間
訂票點信息：票點號，票點主任的員工號，聯系電話，所在校區
操作員資料：員工號，票點號，密碼，姓名，性別，電話
1.4 功能需求分析：
（一）、完善業務流程圖：

（二）、功能層次圖：
本系統共有兩種用戶, 根據用戶許可權的不同而實現不同的功能，如操作員查詢、添加、修改、刪除某火車相關信息及查詢、修改自己的個人信息的功能。學生對車票信息、、哪一車次哪天還剩餘多少張票和訂票功能以及對自己所訂票券的查詢功能、退票功能。

2. （資料庫）概念（模型）設計
2.1構思ERD的四條原則及根據這些原則相應得出的實體、聯系及其屬性：

① 原則1 （確定實體）：能獨立存在的事物，例如人、物、事、地、團體、機構、活動、事項等等，在其有多個由基本項描述的特性需要關注時，就應把它作為實體。
在本系統中，實體主要有學生、操作員、車票信息、車票詳細信息表、訂票單，訂票詳細信息表，訂票點。
②原則2 （確定聯系）：兩個或多個實體間的關聯與結合，如主管，從屬，組成，佔有，作用，配合，協同等等，當需要予以關注時，應作為聯系。實體間的聯系可分為一對一、一對多、多對多等三類，在確定聯系時還要確定其類型。
在本系統中，學生、車票信息、訂票單和訂票詳細信息表之間存在「訂購」的聯系，一個車票信息可以被多個學生購買，而一個學生只可以購買多個車次所屬的一到兩張車票，它們之間的聯系是一對多的「購買」聯系，同時一次登錄無論訂多少車次只生成一張訂票單。訂票點和操作員之間存在「隸屬」的聯系，它們之間的聯系是一對多的「隸屬」聯系；車票信息和車票詳細信息表之間存在「包含」與被包含的關系；訂票單和訂票詳細信息表之間也存在「包含」與被包含的關系。
③原則3 （確定屬性）：實體的屬性是實體的本質特徵。實體應有標識屬性（能把不同個體區分開來的屬性組），並指定其中一個作為主標識。聯系的屬性是聯系的結果或狀態。
從這條原則可得到實體和聯系的屬性如下：
學生（學號，姓名，密碼，所在學院，專業，班級，電話，目的城市）
車票基本信息（車次號，出發站，開車時間，到達站，到達時間，車票種類，余票數）
車次詳細信息（ID號，車次號，途徑站，票價）
訂票單信息（訂單號，訂票人學號，訂單時間，付款取票與否）
訂票具體信息（ID號，訂單號，所得車次號，目的城市，訂票數，總票價，取票時間）
訂票點（票點號，票點主任的員工號，所在校區，電話）
操作員（員工號，票點號，密碼，姓名，性別，電話）

④原則4（一事一地）：信息分析中得到的基本項要在且僅在實體聯系圖中的一個地方作為屬性出現。
根據以上的分析，可以畫出本系統的原始ERD的基本結構。如

2.2、系統具體E-R圖：

3. （資料庫）邏輯（模型）設計
3.1 一般邏輯模型設計：
（一）、由ERD導出一般關系模型的四條原則：
原則1（實體轉換為關系模式）：ERD中每個獨立的實體轉換為一個關系模式，實體的屬性組成關系的屬性，實體的主標識轉換成關系的主碼。
原則2（從實體及其主從聯系轉換為關系模式）：ERD中一個從實體及其主從聯系轉換為一個關系，從實體的屬性及其主實體關系的屬性組成的屬性，其主實體關系的主碼，在主從關系聯系為一對多聯系時還要加上可把同一主實體個體所對應的從實體個體區分開來的，從實體的一組屬性，作為該關系的主碼。對子類實體可作類似一對一聯系的從實體的轉換。
原則3（一對多聯系在關系模式中的表示）：ERD中的一個一對多聯系通過在其「多」實體關繫上增加「1」實體關系的主碼（作為外碼）和聯系本身的屬性來表示。
原則4（多對多聯系轉換為關系）：ERD中的一個多對多聯系轉換為一個關系，其被聯系實體關系的主碼和該聯系本身的屬性一起組成的屬性，被聯系關系的主碼組成該關系的復合主碼。

（二）、資料庫初步構思的關系框架：
通過ERD轉換為一般關系模型四條原則分析，得到須在資料庫中進行存儲的一般關系模型如下（帶下劃線的為主碼，帶#的為外鍵）：
學生（學號，姓名，密碼，所在學院，專業，班級，電話，目的城市）
車票基本信息（車次號，出發站，開車時間，到達站，到達時間，車票種類，余票數）
車次詳細信息（ID號，車次號#，途徑站，票價）
訂票單信息（訂單號，訂票人學號#，訂單時間，付款取票與否）
訂票具體信息（ID號，訂單號#，所得車次號#，目的城市，訂票數，總票價，取票時間）
訂票點（票點號，票點主任的員工號#，所在校區）
操作員（員工號，密碼，姓名，性別，電話）
3.2 具體邏輯模型設計：
（1）、Student表：用來保存學生信息：
項名 類型 長度 小數位 值域 主鍵 外鍵 空鍵
學號 字元 12 是 非空
姓名 字元 20 非空
密碼 字元 12 非空
學院 字元 40 非空
專業 字元 30 非空
班級 數據 4 0 >0 非空
電話 字元 12 非空
目的城市 字元 30 非空
（2）、Ticket表：用來保存車票信息表
項名 類型 長度 小數位 值域 主鍵 外鍵 空鍵
車次號 字元 20 是 非空
出發站 字元 30 非空
開車時間 日期 8 非空
到達站 字元 30 非空
到達時間 日期 8 非空
車票種類 字元 20 非空
余票數 數據 8 0 >0 非空
（3）、Citysite表：用來保存車票詳細信息表：
項名 類型 長度 小數位 值域 主鍵 外鍵 空鍵
ID號 整數，自動編號 8 是 非空
車次號 字元 20 是 非空
途徑城市 字元 30 非空
票價 decimal 非空

（4）、Ticketsite表：用來保存訂票點表：
項名 類型 長度 小數位 值域 主鍵 外鍵 空鍵
票點號 整數，自動編號 8 0 是 非空
票點主任員工號 整數，自動編號 8 0 是 非空
聯系電話 字元 12 非空
所在校區 字元 40 非空
（5）、Admin表：用來保存操作員表：
項名 類型 長度 小數位 值域 主鍵 外鍵 空鍵
員工號 整數，自動編號 8 0 是 非空
用戶名 字元 20 非空
密碼 字元 12 非空
姓名 字元 20 非空
性別 字元 4 非空
電話 字元 12 非空
（6）、Book表：用來保存訂單表：
項名 類型 長度 小數位 值域 主鍵 外鍵 空鍵
訂單號 整數，自動編號 8 0 是 非空
學號 字元 是 非空
訂單時間 字元 非空
付款取票與否 整數 2 0 非空
（7）、Ticket表：用來保存取票單表：
項名 類型 長度 小數位 值域 主鍵 外鍵 空鍵
ID號 整數，自動編號 8 0 是 非空
取票號 字元 8 0 是 非空
車次號 字元 是 非空
目的城市 字元 非空
訂票數 數據 8 0 >0 非空
總票價 Decimal 非空
取票時間 日期 8 非空
4. 資料庫物理設計與資料庫保護設計
根據表的結構關系，本系統採用SQL Server 2000資料庫。SQL Server 2000是微軟公司關系型資料庫產品，它是在由MS SQL Server 7.0建立的堅固基礎之上產生的。客戶的需求極大的推動了該產的革新，SQL Server2000在易用性、可縮放性和可靠性，以及數據倉庫等諸多方面有了很大的增強。這使得SQL Server 2000在很多資料庫產品發展最快的應用領域（如電子商務、移動計算、分支自動化、商業級應用和數據交換中心等）中成為領先者
在資料庫中創建表的同時須創建相關的索引。索引就是加快檢索表中數據的方法。資料庫的索引類似於書籍的索引。在書籍中，索引允許用戶不必翻閱完整個書就能迅速地找到所需要的信息。在資料庫中，索引也允許資料庫程序迅速地找到表中的數據，而不必掃描整個資料庫。本資料庫表較為簡單，且每個表中定義主鍵約束或者唯一性鍵約束，已經間接創建了索引，故無需再創建索引。
5. 處理功能設計
5.1 主控模塊設計：

(1)、登錄系統模塊：
在登錄窗體界面中，你可以輸入代碼和密碼，選擇你的身份（操作員或系統管理員），確認後就可進入主界面窗體。如果你是學生，且還沒注冊，可以在此窗體界面上點擊「注冊」，在注冊界面輸入所要求的項，確定後重新返回登錄界面，用你剛注冊的賬號登錄進入主界面。
在主界面中包含上述模塊圖的幾部分，根據身份，即是用戶或者管理員，對應許可權不同，分為不同的主界面，即用戶主界面和管理員主界面。
（2）、系統設置模塊圖：
用戶：在此模塊用戶可以查詢、修改自身注冊信息以及退出登錄，退出系統後將返回登錄界面。

管理員模塊：在此模塊管理員除了擁有用戶的各項設置外還可以注冊新的管理員，但為了安全起見，此功能只有當登錄人是票點主任時才可執行。

5.2 子模塊設計：
5.2.1、管理員模塊
1、車票信息管理模塊:在此模塊，管理員可以執行車票信息錄入、查詢、刪除和修改功能，不過刪除和修改功能須當該車次沒有被預訂的情況下才可執行。

2、訂票管理模塊：在此模塊，管理員可以查詢所有訂單情況、已付款取票和未付款取票的訂單情況，還可以按學號查詢某學生的訂票情況以及各種統計信息，並在學生來付款取票時執行「付款」操作。另外還可以在訂單已付款或學生取消訂單時刪除訂單。

5.2.2、用戶模塊：
1、訂票管理模塊：在此模塊，用戶可以查詢車票信息和自身訂票情況。查詢車票情況分為按車次、按目的地、按起始站—目的站查詢，當查詢到自身所想要的車票時即可訂票，但注意預定票的目的地須與學生家鄉所在城市相符，否則系統不允許訂票；查詢自身訂票情況包括訂單信息及金額統計，還須注意訂票信息上要求的取票期限，訂票人須在規定期限內去所在校區的票點付款取票，逾期票點工作人員將不予處理。

2、用戶小貼士模塊：在這里，用戶將了解本訂票系統的訂票流程及相關規定及用戶訂票後付款取票地點的信息等。

6. 資料庫應用系統的實現
6.1 資料庫及其表結構的建立：
利用SQLServer企業管理器創建資料庫Tickets，然後創建表：
1、學生表Book
create table Student
(Sno varchar(12) primary key, Sname varchar(20) not null,
Ssex varchar(4) not null, Spw varchar(12) not null, //密碼
Sadm varchar(40) not null, //學院
Sdept varchar(30) not null, Sclass numeric(4) not null,
Stel varchar(12) not null, //電話
Semail varchar(50) not null, Shcity varchar(30) not null //所在地
)；
2、車票信息表Ticket
create table Ticket
(Tno varchar(20) primary key, //車次號
Startcity varchar(30) not null, Starttime varchar(20) not null,
Endcity varchar(100) not null, Endtime varchar(20) not null,
Ttype varchar(20) CHECK (Ttype IN('硬座','軟座','硬卧','軟卧')),
Tickets int not null //票數
);
3、車次站次信息表Citysite
create table Citysite
(Cityno numeric(8) identity(1,1), //票點號
Tno varchar(20), City varchar(100),
Tprice decimal not null, //票價
primary key (Cityno,Tno),
foreign key (Tno) references Ticket(Tno) on delete cascade
)
4、訂票單表Book
create table Book
(Bno numeric(8) identity(1,1) primary key, Sno varchar(12),
Maketime datetime not null, judge int,
foreign key (Sno) references Student(Sno),);
5、訂票詳細信息表Bookno
create table Bookno
(ID numeric(8) identity(1,1) primary key,
Bno numeric(8), Tno varchar(20), City varchar(100),
Booktime varchar(20) not null, Ticketnums int not null,
Price decimal not null, //票價
Pickdate datetime not null, foreign key (Tno) references Ticket(Tno),
foreign key (Bno) references Book(Bno));
6、操作員表Operater
create table Operater
(Adname varchar(20) primary key, //登錄用戶名
Adpw varchar(12) not null, //登錄密碼
Opname varchar(20) not null, //員工真實姓名
Opsex varchar(4) not null, Optel varchar(12) not null,
Opemail varchar(50) not null);
7、訂票點表Ticketsite
create table Ticketsite
(Siteno numeric(8) primary key identity, //票點號
Adname varchar(20), // 票點主任登錄名
Sitetel varchar(12) not null, Siteaddr varchar(40),
foreign key (Adname) references Operater(Adname));
//為安全起見，學校各校區訂票點內容的添加要以直接輸入資料庫的方式進行
insert into Ticketsite(Adname,Sitetel,Siteaddr) values('linyp','870432','龍洞校區行政樓205')
insert into Ticketsite(Adname,Sitetel,Siteaddr) values('admin','87084432','大學城校區E區205')
6.2 創建表的相關視圖：
1、創建V_Book視圖,得到對於某種車票的訂票人數和訂票張數
create view V_Book(Tno,stu_no,sumticket)
as
select Tno,count(distinct Sno),sum(Ticketnums) from Bookno,Book
where Bookno.Bno=Book.Bno group by Tno
2、創建W_Book視圖,得到對於所有訂票學生的人數和訂票總張數
create view W_Book(stu_nums,sumtickets)
as select count(distinct Sno),sum(Ticketnums) from Bookno,Book
where Bookno.Bno=Book.Bno
3、創建P_Book視圖,得到對於已付款取票的人數和車票總張數
create view P_Book(cout_no,cout_nums)
as select count(distinct Sno),sum(Ticketnums) from Bookno,Book
where Bookno.Bno=Book.Bno and judge=1
4、創建M_Book視圖, 得到對於某一訂票的總金額
create view M_Book(Allprice)
as select sum(Tprice*Ticketnums) from Book,Bookno,Citysite
where Bookno.Bno=Book.Bno and Bookno.Tno=Citysite.Tno and Bookno.City=Citysite.City
6.3 各表關系圖，

易知表Ticket與表Citysite之間是父表與子表的關系:

表Book與表Bookno之間也是父表與子表的關系:

它們之間都是父表對子表的一對多的關系。
根據表之間的結構關系圖，可以得出各表的完整性約束條件如下圖：
表名 主鍵列名 外鍵
外鍵列名 參照表
Student Sno 無
Ticket Tno 無
Citysite Cityno Tno Ticket
Book Bno Sno Student
Bookno ID Bno,Tno Book,Ticket
Operater Adname 無
Ticketsite Siteno Adname Operater

6.4 數據輸入：利用系統錄入數據，如下圖為各表內容：

6.5 模塊實現：
本次系統設計我前台採用JSP技術,後台採用SQL Server 2000,操作系統採用Windows XP。
JSP(JavaServer Pages)是由Sun Microsystems公司倡導、許多公司參與一起建立的一種動態網頁技術標准，它是在傳統的網頁HTML文件(*.htm,*.html)中插入Java程序段(Scriptlet)和JSP標記(tag)，從而形成JSP文件(*.jsp)。JSP具備了Java技術的簡單易用，完全的面向對象，具有平台無關性且安全可靠，主要面向網際網路的所有特點。

⑦ 資料庫設計實例

某種「資料庫技術」課程的作業吧
把表的結構提供給你，其它的最好看看書自己做吧

車主（車主ID，...）
汽車（汽車ID，...，所屬車主ID）
事故（事故ID，...，所屬汽車ID）

所有的主ID應該有索引，車主姓名和車牌號也可以有索引
視圖：車主與汽車的連立，車主、汽車與事故的連立

E-R圖就是三大區域，中間有兩個1:n連接

這是3NF範式（主外碼連接無冗餘）

⑧ 智能交通的數據採集

從各種交通場景中，按照需求採集圖片、視頻以及感測器數據，並可進行後期加工製作：

1. 採集：從道路攝像頭、GPS裝置、線圈等交通感測器中採集視頻監控數據、環路微波數據、道路交叉口數據、浮動車GPS數據、公交流量數據、地鐵流量數據、公交一卡通數據等。

2. 加工：包括車型標注、車輛統計、異常行為標注、軌跡標注等。

智能交通系統的應用范圍：包括機場、車站客流疏導系統，城市交通智能調度系統，高速公路智能調度系統，運營車輛調度管理系統，機動車自動控制系統等。
智能交通系統的作用：它通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網通過能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環境污染。
智能交通系統的組成：
1、交通信息採集系統：人工輸入、GPS車載導航儀器、GPS導航手機、車輛通行電子信息卡、CCTV攝像機、紅外雷達檢測器、線圈檢測器、光學檢測儀等等。
2、信息處理分析系統：信息伺服器、專家系統、GIS應用系統、人工決策等等。
3、信息發布系統：互聯網、手機、車載終端、廣播、路側廣播、電子情報板、電話服務台等等。