波音伺服器IP
⑴ 家裡wifi連上去上不了網。那個DNS里出現fe80::1怎麼解決
出現這種問題，主要是因為DNS錯誤，無線路由器不能自動分配IP地址，造成有的上網設備無法上網，配置一下無線路由器的DNS就行了。無線路由器DNS配置方法：1、瀏覽器地址欄輸入路由器IP地址（路由器背後標簽上有的），輸入登錄用戶名和密碼進入設置頁面。2、在運行狀態，這里就要看到我們當前的dns。在網上搜一下當地的你使用的寬頻運營商的DNS地址，看是否一樣，如果不一樣，就需要修改一下。3、在左側「網路參數」展開更多設置，之後即可看到「WAN口設置」選項，選擇」高級設置「。4、只需要勾選手動設置DNS伺服器，然後輸入你搜索到的當地的你使用的寬頻運營商的DNS地址即可。
⑵ 網格的優勢
所謂藍牙（Bluetooth）技術，實際上是一種短距離無線通信技術，利用「藍牙」技術，能夠有效地簡化掌上電腦、筆記本電腦和行動電話手機等移動通信終端設備之間的通信，也能夠成功地簡化以上這些設備與Internet之間的通信，從而使這些現代通信設備與網際網路之間的數據傳輸變得更加迅速高效，為無線通信拓寬道路。說得通俗一點，就是藍牙技術使得現代一些輕易攜帶的移動通信設備和電腦設備，不必藉助電纜就能聯網，並且能夠實現無線上網際網路，其實際應用范圍還可以拓展到各種家電產品、消費電子產品和汽車等信息家電，組成一個巨大的無線通信網路。
「藍牙」的形成背景是這樣的：1998年5月，愛立信、諾基亞、東芝、IBM和英特爾公司等五家著名廠商，在聯合開展短程無線通信技術的標准化活動時提出了藍牙技術，其宗旨是提供一種短距離、低成本的無線傳輸應用技術。這五家廠商還成立了藍牙特別興趣組，以使藍牙技術能夠成為未來的無線通信標准。晶元霸主Intel公司負責半導體晶元和傳輸軟體的開發，愛立信負責無線射頻和行動電話軟體的開發，IBM和東芝負責筆記本電腦介面規格的開發。1999年下半年，著名的業界巨頭微軟、摩托羅拉、三康、朗訊與藍牙特別小組的五家公司共同發起成立了藍牙技術推廣組織，從而在全球范圍內掀起了一股「藍牙」熱潮。全球業界即將開發一大批藍牙技術的應用產品，使藍牙技術呈現出極其廣闊的市場前景，並預示著21世紀初將迎來波瀾壯闊的全球無線通信浪潮。
簡單地講，網格是把整個互聯網整合成一台巨大的超級計算機，實現計算資源、存儲資源、數據資源、信息資源、知識資源、專家資源的全面共享。當然，我們也可以構造地區性的網格(如中關村科技園區網格)、企事業內部網格、區域網網格、甚至家庭網格和個人網格。網格的根本特徵並不一定是它的規模，而是資源共享，消除了資源孤島。
由於網格是一種新技術，它也就具有新技術的兩個特徵。第一，不同的群體用不同的名詞來稱謂它。第二，網格的精確含義和內容還沒有固定，而是在不斷變化。
目前網格技術雖主要為學術機構所控制，但企業也在陸續跟進。事實上，全球網格論壇（GlobalGridForum)的主要贊助企業就包括Unilever——一家以經銷肥皂、冰淇淋著稱的企業。與許多正在研究和評估網格技術的企業一樣，Unilever自己對於如何利用此技術仍秘而不宣。而Johnson&Johnson與Merck等制葯公司、BMW與波音等製造企業卻已利用這一技術的處理能力和存儲空間進行模擬試驗，例如葯品能否保護細胞免受病毒侵襲？飛機機翼是否會在暴風雨中折斷？
基因研究是網格技術的自然應用，這一領域所需的投資很難由一家企業來承擔，生物科技企業可用網格技術來分析基因數據;醫生可以用網格技術製作出病人器官的三維模型，作為診斷疾病的輔助手段;網格可以處理來自商店現金記錄或金融市場的數據流。其他行業，如航空、保險、運輸和國防，也會從中受益。如此看來，網格計算並非是可望不可及的烏托邦，其商業應用的廣闊前景就在眼前。
爭奪控制權
網格計算被譽為繼Internet和Web之後的「第三個信息技術浪潮」，有望提供下一代分布式應用和服務，對研究和信息系統發展有著深遠的影響。主要IT廠商早就為獲得網格計算的控制權展開了競爭。
Sun公司日前發布了「網格引擎」企業版5.3的測試版，使企業內部的計算機網格更容易聯接，提供更好的管理和資源分配。網格引擎軟體提供了開放源代碼版本，自2000年發布到目前為止，共被下載了1.2萬次，共有11.8萬個CPU利用該軟體進行管理。Sun公司技術產品營銷經理PeterJeffcock認為，網格計算有明顯的三個階段:群集網格、校園網格和全球網格，目前發布的GridEngine企業版5.3使Sun向功能校園網格邁進了一步。Sun還與競爭對手一起支持AVAKI與Globus等行業組織，積極參與網格計算開放標準的建立。
Microsoft的研究部門也參與了各項分布式計算研究項目，包括容錯遠程文件系統Farsite，以及建設分布式系統的Millenium；HP也表示將提供Coolbase軟體，使用戶可以通過Internet共享各種計算設備;Compaq宣布正在制定一個全球性的網格計算解決方案計劃，向尋求網格計算系統的客戶提供軟硬體和技術支持。為此，Compaq與加拿大PlatformComputing結盟，充分利用該技術，以及CompaqTru64UnixAlpha伺服器系統和運行Linux的CompaqProLiant伺服器，為用戶提供完整的、集成的、開放的網格解決方案。Compaq還建立了網格計算高級研究中心，繼續對該技術進行研究。日本的企業在網格計算方面也躍躍欲試。NTT宣布將於2002年中期開展為期6個月的網格計算試驗，參與者包括了Intel、SGI等。
今年8月，IBM宣布在網格計算領域投資40億美元，在全球建設40家數據中心，正式進入網格計算領域。IBM被英國政府選中，負責NationalGrid(國家網格)項目，這項預算達2500萬美元的網格會把8所大學的計算機相連。IBM目前正與美國的賓夕法尼亞大學合作，將數家醫院聯接，構建一個復雜的計算網格。參與的醫院可快速利用遠方的醫療數據，並共享分析程序。日前，IBM還宣布了一項名為北卡羅萊納生物信息科學網格的項目，涉及60家企業、大學和生物醫學研究公司，這是全球第一個主要由私營行業參與的網格項目。而此時距IBM進入網格計算領域僅僅3個月。看來IBM是要立志做網格技術的「領頭羊」。
那麼，這一項目的實施是否標志網格計算已開始進入商業應用呢？
標準是成功關鍵
就像TCP/IP協議是Internet的核心一樣，構建網格計算也需要對標准協議和服務進行定義。目前，包括Global Grid Forum、研究模型驅動體系結構（Model Driven Architecture）的對象管理組織(OMG)、致力於網路服務與語義WWW研究的W3C,以及Globus.org等標准化團體蠢蠢欲動。
今年7月，OMG、W3C、Grid Forum等標准化組織與來自學術、商業領域的人士出席了「軟體服務網格研討會」，加快全球大網格(GGG)標準的制定。接著，另一開放源代碼網格標准組織——Globus也集會研究通過廣域網聯接的高性能計算的基礎設施問題。Globus目前正致力於開發標準的網格架構和其他技術。
迄今為止，網格計算還沒有正式的標准，但在核心技術上，相關機構與企業已達成一致：由美國Argonne國家實驗室與南加州大學信息科學學院(ISI)合作開發的Globus Toolkit已成為網格計算事實上的標准，包括Entropia、IBM、Microsoft、Compaq、Cray、SGI、Sun、Veridian、Fujitsu、Hitachi、NEC在內的12家計算機和軟體廠商已宣布將採用Globus Toolkit。作為一種開放架構和開放標准基礎設施，Globus Toolkit提供了構建網格應用所需的很多基本服務，如安全、資源發現、資源管理、數據訪問等。目前所有重大的網格項目都是基於Globus Tookit提供的協議與服務建設的。
除了標准以外，安全和可管理性、IT人才的缺乏也是網格計算亟待解決的一個問題，否則將無法成為企業的商業架構。在內部系統環境中常常視而不見的問題，如安全、認證和可靠性，在任何分布式環境下都必須得到解決。研究咨詢公司StencilGroup的合夥人Brent Sleeper認為:「這要求具有高層次的架構技能，而不是簡歷上列出的編程語言。」如果把全球的網格都聯在一起，那麼就能借用彼此未用的資源，網格就會更強大和靈活。雖然這也是網格的最終目標，但把網格聯在一起也會帶來政治問題。IBM為大學建設網格或Unilever建設內部的網格都只是單純的IT決策，而將私有網格聯接，形成能力更大的共享網格，其中的風險卻大得多。在客戶需要時，相互競爭的網格提供商是否願意出售彼此多餘的資源？此外，網格應用常涉及大量的數據和計算，需要在各組織間共享安全資源，這不是當前的Internet和網路基礎設施所能做到的。看來在網格計算實現商業應用之前，還有很多的問題需要解決。
然而，設想一下運用前所未聞的計算能力所能完成的工作，我們都會明白，構建全球網格的前景幾乎是無法抗拒的。美國Argonne國家實驗室的科學家Rick Stevens指出：「就像最初的Arpanet成為Internet的中心一樣，就把Teragrid看做是形成全球網格中心的雛形吧！」
網格的商業應用
生物醫學：網格可提供葯品開發人員所需的計算能力，用以研究葯物和蛋白質分子的形態與運動。
工程：波音、福特、bmw公司都在嘗試用網格計算進行復雜的模擬與設計。
數據搜集/分析：製造、石油加工、貨物運輸、甚至零售企業都要維護昂貴的設備，時常會出現問題，造成不好的結果。同無線感測器一樣，網格能夠存儲和處理所有交易。
娛樂產業：特殊效果設計。
⑶ 有哪些不用流量好玩的單機游戲
不用流量的單機游戲很多：
開心消消樂：游戲中消除的對象為小動物的頭像，包括小浣熊、小狐狸、小青蛙和小雞等動物頭像。玩家通關移動動物頭像位置湊夠3個或3個以上即可消除。
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⑸ 數字電影的歷程
●1987年1月到1992年2月，數字電影放映機技術的早期起步階段。
●1987年美國休斯公司的技術員首先發明了液晶光電子管用來顯示影像和高解析度的圖形。其後，美國德州儀器公司（TexasInstruments，以下簡稱「TI」）於1988年研製出了第一個數字微鏡設備（DMD），該設備的原理就是在根據數字信號「0」「和1」開關驅動多組鏡片膜,使其高速聯動並按一定的角度偏轉，從而用於反射出影像光線逼真的色彩和細膩的層次，它實際上是一種電腦化的光開關系統。1990年初，德國首先發布其關於開發激光數字放映機的可行性報告，並在1992年2月製造出了第一台穩定的激光影像放映機。1992年初，美國的休斯公司與日本的JVC合作，研製出了基於光放大成像（ILA）技術的放映機系統。 ●1992年5月到1997年5月，數字電影的早期傳輸與放映系統試驗以及數字放映機的市場試驗階段。
●1992年5月，美國太平洋貝爾公司啟動了「電影的未來技術實驗系統」項目，作為試驗的一部分，他們通過電話網試驗了傳輸高清晰度格式的故事片「Bugsy」，年底，美國AMC劇場放映系統用影片「BramStoker』sDraculla」對太平洋貝爾的「未來電影系統」進行了測試。
●1994年1月，美國GLV投影放映技術公司Echelle（後來改名為硒光機器公司SiliconLightMachines）成立，致力於開發基於激光光柵掃描技術的數字放映機系統。同年7月，美國7家聯合的藝術電影院開始使用太平洋貝爾公司「未來的電影技術系統」。年底，太平洋貝爾「未來的電影技術實驗」項目試驗了將美國全國籃球職業聯賽NBA的最後決賽實況從底特律傳輸到另外三個遙遠的不同城市。
●1995年8月，美國版權保護方面的宏視公司（Macrovision）先後在波蘭、南非、菲律賓和拉丁美洲等地方進行了CineGuardSystem的錄像和電影實驗項目。
●1997年1月，美國TI公司開始製造DLP（digitallightprocessor,使用TI公司專門的DMD數字微鏡晶元）數字電影放映機原型機，當年5月，發起基於1280X1024解析度DMD晶元（DMD1210）的數字放映機展示活動。
●1997年底到1999年6月，數字放映機和傳送方式不斷成熟，數字電影最終開始商業化放映。
●1997年底，歐盟Cinenet數字電影實驗項目試驗了從法國里昂分別向巴黎和英國倫敦實況轉播巴赫的「OrpheusintheUnderworld」音樂會。
●1998年10月，美國低預算影片《TheLastBroadcast》被傳輸到5個美國城市的電影院並首次使用了「國際數字放映機」公司DPI製造的DLP數字電影放映機進行了放映。
●1999年5月，法國嘎納國際電影節首次在電影評獎之外，邀請負責電影技術創新的技術組織MITIC舉辦了數字電影專題展示會，會議使用DLP數字放映機放映了美國故事片《TheLastBroadcast》。
●1999年6月18日，由著名導演喬治*盧卡斯的《星球大戰I——幽靈的威脅》（又譯《星戰前傳Ⅰ：魅影危機》）開始在美國的6家影院中進行為期一個月的數字放映，採用了基於TI公司數字光學處理器(DLP)晶元技術的放映機。這是數字電影的首次商業放映，它標志著世界數字電影發展史的元年。《星球大戰Ⅰ》的放映取得空前成功，其全球票房超過4億美元。
●1999年7月到11月，迪斯尼公司使用DLP數字放映機先後成功放映了影片《泰山》、《玩具總動員2》、《火星任務》、《恐龍》以及《BicentennialMan》等。
巡迴演示
●2000年年初，美國TI公司攜帶DLP數字電影放映機到歐洲的法國、英國、比利時等國家巡迴放映影片《玩具總動員2》；在隨後的半年中，加拿大前身為Electrohome放映機製造商的「ChristieDigitalSystems」、比利時放映機製造商Barco和美國Imax收購的「國際數字放映機」公司DPI分別獲得TI公司使用DLP晶元技術製造數字電影放映機的特許權。市場上能夠提供商業服務的放映基本上都是使用TI公司DLP技術的數字放映機。
●2000年3月，美國柯達公司與高通（Qualcomm）公司合作在其好萊塢影像技術中心設立了一個數字電影系統。同時，波音數字電影公司在年度ShoWest展覽會上則成功進行了應用性的衛星傳輸試驗，數字化放映了電影《SpyKids》。
●2000年6月，20世紀福克斯公司和思科(Cisco)公司首次合作進行了基於網路傳送的數字電影放映試驗。實驗使用Cisco公司基於IP協議的網際網路技術，將福克斯公司一部由真人和計算機生成影像有機合成的動畫片《TitanA.E》的信號，通過Qwest公司的虛擬專用光纖網路直接從福克斯在好萊塢的製片廠傳輸到亞特蘭大的SuperComm展會計算機伺服器上存儲，然後使用DLP數字放映機現場放映。
●2000年7月，華納兄弟公司繼迪斯尼公司之後，實現了影片《完美風暴》在英國倫敦的數字影院首映的做法。同時，「在加州的環球製片廠的數字影院中放映了《侏羅紀公園III》，THX數字服務公司將整部電影以及多聲道的音頻內容壓縮並刻錄到13張DVD-R上，並下載到每家影院的伺服器上」。
不過，最為成功還是要數2002年5月的喬治.盧卡斯《星球大戰》系列電影新作《星戰前傳Ⅱ：克隆人的進攻》在全球的數字放映。如果說在《星球大戰I》中，還只是應用了大量的數字特技製作技術的話，那麼在《星戰前傳Ⅱ：克隆人的進攻》的拍攝中，「喬治?盧卡斯第一次拋開傳統的膠片電影機，全面採用了數字拍攝設備。整部電影將沒有一寸膠片，全部影像都用0和1來記錄和表現，成為了第一個真人表演的沒有Film(膠片)的Film(電影)」。這種放映，省去了數字影片製作完成後必須「數轉膠」，然後再復制大量拷貝在影院方形的時間和費用開支，同時保證了影片影像質量的始終如一。
⑹ E2偵查機與E3的區別
E-2「鷹眼」(Hawkeye)是格魯門飛機公司為美國海軍艦隊設計的空中預警飛機，在海軍航母編隊中擔任空中預警和指揮任務，保護航空母艦戰斗群。E-2前身是E-1「追蹤者」(Tracer)預警機。下圖是E-2C、E-1和F-14的編隊。E-1是由S-2「追蹤者」(Tracker)反潛機發展來的，是世界上第一種專用預警機，E-2則是世界上第一種專門全新設計的預警機。E-2於一九六五年初開始服役，在越戰中E-2A初次出現在航母「薩拉托加」號(Saratoga)上。E-2在氣動結構上採用常規布局。採用全金屬懸臂式上單翼，中央翼段為三梁多肋機加蒙皮盒形結構。外翼段用裝在後樑上的斜軸接頭鉸接，翼內的雙向作動筒可將機翼折疊到與機身側面平行的位置。機翼前緣有充氣防冰套，內側機翼前緣能打開，以便維護飛行操縱系統與發動機操縱系統。機翼後緣外側為襟副翼，在富勒式襟翼放下時它會自動下垂。E-2C各操縱面均用不可逆助力器操縱，有人工感覺裝置。操縱系統可由自動飛行操縱系統控制，也可用人工操縱並輔之以自動增穩控制。機身為全金屬半硬殼式，在機身上方機翼前有冷卻系統散熱器艙，機身中部支架上有圓盤式雷達天線罩。採用懸臂式四垂尾尾翼，前緣有充氣防冰套，垂尾後有三個雙鉸鏈式方向舵。平尾上反角11°，尾翼有一部分用玻璃鋼製造以減少雷達反射波。機腹裝有液壓收放前三點式，有氣壓緊急放下裝置，可轉向的前起落架向後收，主起落架向前並旋轉90°以後平放入短艙底部。具有液壓－氣動式減震器，主輪規格36×11－VII型24層，胎壓17.9×105帕(18.25公斤/厘米2)。在陸上使用時為14.5×105帕(14.79公斤/厘米2)，採用液壓剎車。機尾有液壓收放式尾橇和攔阻鉤。盡管是常規布局，但E-2巨大的雷達罩使得其外形頗有特色：它的機身上方有一個8米直徑的旋轉雷達罩，外形就像一個大飛碟。尾翼採用了四個垂直翼面，安裝在寬寬的平尾上，之所以這樣設計是為了適應航母上狹小的空間，需要減少垂尾高度，因此用四個翼面來代替一個高大的單一垂尾。除左邊第二個外其他三個垂直舵面可以偏轉。這三個舵面各有兩個轉軸，可以使舵面作Z字形的偏轉。這樣設計是為了使飛機在轉彎時盡量減少機身傾斜度(通常飛機轉彎都必然要向轉彎的方向傾斜機身，比如向左轉，機身就向左傾斜。)，這樣才能保證雷達的掃描波束盡可能保持在水平方向。E-2的主雷達罩可以向下收起0.6米，可以減少佔用機庫的空間。主機門在機身左前方，機上有三個逃生艙口(ditching hatch)，正副駕駛員頭頂上各有一個，後艙右手邊一個給三名電子人員逃命。E-2C的起落架為前三點式，首起落架為雙輪，主起落架單輪。
機長17.5米
翼展28米
機高5.6米
機重18,090 kg
最大起飛重量23,850kg
最大速度552km/hour
升限9,100米
Ｅ－３「望樓」預警飛機是一種具有下視能力的全天候遠程空中預警和控制飛機，它不僅可搜索監視水上、陸地和空中目標，而且可以指揮引導己方飛機作戰。１９６３年美國空軍防空司令部和戰術空軍司令部提出對空中預警和控制系統的要求，１９６６年分別與波音公司等公司簽訂了飛機和雷達系統的研製合同，試驗機編號為ＥＣ一１３７Ｄ。隨後又以波音７０７為基礎製造了３架原型機，這就是Ｅ－３的前身。１９７５年Ｅ－３的第一架原型機試飛，１９７７年第一架生產型交付使用。１９７８年５月已生產８架飛機，初步形成作戰能力。
Ｅ－３翼展４４．４米，機長４６．６米，高１２．６米，雷達天線罩為橢圓截面，直徑９．１米，厚１．８米，位於機背，非常醒目。它的最大起飛重量１４７噸，最大速度８５３公里／小時，實際升限１．２萬米，續航時間１１．５小時。
Ｅ一３的主要型別有Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄ四種。Ｅ－３Ａ為美軍的首批生產型。其機體與波音７０７－３２０Ｂ基本相同，但機艙內作了很大的改動。機載設備可分成搜索雷達、敵我識別器、數據處理、通信、導航與導引、數據顯示與控制等６個部分。其中脈沖多普勒雷達可以根據不同的作戰條件把３６０度方位圓劃分成３２個扇形區，分別在每個扇形區內選用恰當的工作方式組合，排出雷達掃描工作程序，以適應下視、超地平線遠程搜索、海上目標搜索和干擾源方位測定等不同作戰任務的需要。在９０００米高度上作值勤巡航時，Ｅ－３Ａ能以不同雷達工作方式，有效地探測半徑３７０公里范圍內的高空與低空空中目標和水上目標，並能通過艦艇和車輛上的應答器獲取已方部隊展開情況。系統目標處理容量大、抗干擾能力強，能同時處理４－６００個不同目標。
Ｅ－２Ｂ是美軍用的頭兩架Ｅ一３改進發展的，與Ａ型比提高了目標處理能力並具有搜索海上艦艇的能力；Ｅ－３Ｃ和Ｅ－３Ｄ是給北大西洋公約組織及英國空軍的型號，基本與Ｅ－３Ｂ相同，但為適應歐洲作戰環境改裝了抗干擾通信系統。
⑺ 什麼是網格技術
網格技術基本概念:
一家票務公司要銷售滾石樂隊的告別演出門票，IT部門經理擔心，開始網上售票後，公司的伺服器和軟體會不會不堪重負?但實際上該公司並沒有增加數十個伺服器和存儲系統，有關IT人員只是擰開開關，將公司的骨幹網與一個「網格」相聯。結果公司在3分鍾內銷售了90萬張門票，沒有一個顧客因系統處理能力不足而被拒之門外。
上述情景並非可望而不可及。網格作為一種能帶來巨大處理、存儲能力和其他IT資源的新型網路，可以應付臨時之用。網格計算通過共享網路將不同地點的大量計算機相聯，從而形成虛擬的超級計算機,將各處計算機的多餘處理器能力合在一起，可為研究和其他數據集中應用提供巨大的處理能力。有了網格計算，那些沒有能力購買價值數百萬美元的超級計算機的機構，也能利用其巨大的計算能力。
計算的「烏托邦」？
Gartner公司的Rob Batchelder認為，網格的構想一直是計算領域的「烏托邦」，在科技應用上雖有巨大前景，但最大的缺陷是缺乏明顯的商業應用。自20世紀90年代在歐美出現以來，網格主要被用於幫助分散的大學研究人員分析粒子加速器和巨型望遠鏡的數據。但在過去的兩年中，網格的概念和GlobusToolkit已在研究和教育領域得到廣泛應用，數十項全球性的大項目採用這些技術，以挑戰科學計算中的海量計算問題。
目前網格技術雖主要為學術機構所控制，但企業也在陸續跟進。事實上，全球網格論壇（GlobalGridForum)的主要贊助企業就包括Unilever——一家以經銷肥皂、冰淇淋著稱的企業。與許多正在研究和評估網格技術的企業一樣，Unilever自己對於如何利用此技術仍秘而不宣。而Johnson&Johnson與Merck等制葯公司、BMW與波音等製造企業卻已利用這一技術的處理能力和存儲空間進行模擬試驗，例如葯品能否保護細胞免受病毒侵襲？飛機機翼是否會在暴風雨中折斷？
基因研究是網格技術的自然應用，這一領域所需的投資很難由一家企業來承擔，生物科技企業可用網格技術來分析基因數據;醫生可以用網格技術製作出病人器官的三維模型，作為診斷疾病的輔助手段;網格可以處理來自商店現金記錄或金融市場的數據流。其他行業，如航空、保險、運輸和國防，也會從中受益。如此看來，網格計算並非是可望不可及的烏托邦，其商業應用的廣闊前景就在眼前。
爭奪控制權
網格計算被譽為繼Internet和Web之後的「第三個信息技術浪潮」，有望提供下一代分布式應用和服務，對研究和信息系統發展有著深遠的影響。主要IT廠商早就為獲得網格計算的控制權展開了競爭。
Sun公司日前發布了「網格引擎」企業版5.3的測試版，使企業內部的計算機網格更容易聯接，提供更好的管理和資源分配。網格引擎軟體提供了開放源代碼版本，自2000年發布到目前為止，共被下載了1.2萬次，共有11.8萬個CPU利用該軟體進行管理。Sun公司技術產品營銷經理PeterJeffcock認為，網格計算有明顯的三個階段:群集網格、校園網格和全球網格，目前發布的GridEngine企業版5.3使Sun向功能校園網格邁進了一步。Sun還與競爭對手一起支持AVAKI與Globus等行業組織，積極參與網格計算開放標準的建立。
Microsoft的研究部門也參與了各項分布式計算研究項目，包括容錯遠程文件系統Farsite，以及建設分布式系統的Millenium；HP也表示將提供Coolbase軟體，使用戶可以通過Internet共享各種計算設備;Compaq宣布正在制定一個全球性的網格計算解決方案計劃，向尋求網格計算系統的客戶提供軟硬體和技術支持。為此，Compaq與加拿大PlatformComputing結盟，充分利用該技術，以及CompaqTru64UnixAlpha伺服器系統和運行Linux的CompaqProLiant伺服器，為用戶提供完整的、集成的、開放的網格解決方案。Compaq還建立了網格計算高級研究中心，繼續對該技術進行研究。日本的企業在網格計算方面也躍躍欲試。NTT宣布將於2002年中期開展為期6個月的網格計算試驗，參與者包括了Intel、SGI等。
今年8月，IBM宣布在網格計算領域投資40億美元，在全球建設40家數據中心，正式進入網格計算領域。IBM被英國政府選中，負責NationalGrid(國家網格)項目，這項預算達2500萬美元的網格會把8所大學的計算機相連。IBM目前正與美國的賓夕法尼亞大學合作，將數家醫院聯接，構建一個復雜的計算網格。參與的醫院可快速利用遠方的醫療數據，並共享分析程序。日前，IBM還宣布了一項名為北卡羅萊納生物信息科學網格的項目，涉及60家企業、大學和生物醫學研究公司，這是全球第一個主要由私營行業參與的網格項目。而此時距IBM進入網格計算領域僅僅3個月。看來IBM是要立志做網格技術的「領頭羊」。
那麼，這一項目的實施是否標志網格計算已開始進入商業應用呢？
標準是成功關鍵
就像TCP/IP協議是Internet的核心一樣，構建網格計算也需要對標准協議和服務進行定義。目前，包括Global Grid Forum、研究模型驅動體系結構（Model Driven Architecture）的對象管理組織(OMG)、致力於網路服務與語義WWW研究的W3C,以及Globus.org等標准化團體蠢蠢欲動。
今年7月，OMG、W3C、Grid Forum等標准化組織與來自學術、商業領域的人士出席了「軟體服務網格研討會」，加快全球大網格(GGG)標準的制定。接著，另一開放源代碼網格標准組織——Globus也集會研究通過廣域網聯接的高性能計算的基礎設施問題。Globus目前正致力於開發標準的網格架構和其他技術。
迄今為止，網格計算還沒有正式的標准，但在核心技術上，相關機構與企業已達成一致：由美國Argonne國家實驗室與南加州大學信息科學學院(ISI)合作開發的Globus Toolkit已成為網格計算事實上的標准，包括Entropia、IBM、Microsoft、Compaq、Cray、SGI、Sun、Veridian、Fujitsu、Hitachi、NEC在內的12家計算機和軟體廠商已宣布將採用Globus Toolkit。作為一種開放架構和開放標准基礎設施，Globus Toolkit提供了構建網格應用所需的很多基本服務，如安全、資源發現、資源管理、數據訪問等。目前所有重大的網格項目都是基於Globus Tookit提供的協議與服務建設的。
除了標准以外，安全和可管理性、IT人才的缺乏也是網格計算亟待解決的一個問題，否則將無法成為企業的商業架構。在內部系統環境中常常視而不見的問題，如安全、認證和可靠性，在任何分布式環境下都必須得到解決。研究咨詢公司StencilGroup的合夥人Brent Sleeper認為:「這要求具有高層次的架構技能，而不是簡歷上列出的編程語言。」如果把全球的網格都聯在一起，那麼就能借用彼此未用的資源，網格就會更強大和靈活。雖然這也是網格的最終目標，但把網格聯在一起也會帶來政治問題。IBM為大學建設網格或Unilever建設內部的網格都只是單純的IT決策，而將私有網格聯接，形成能力更大的共享網格，其中的風險卻大得多。在客戶需要時，相互競爭的網格提供商是否願意出售彼此多餘的資源？此外，網格應用常涉及大量的數據和計算，需要在各組織間共享安全資源，這不是當前的Internet和網路基礎設施所能做到的。看來在網格計算實現商業應用之前，還有很多的問題需要解決。
然而，設想一下運用前所未聞的計算能力所能完成的工作，我們都會明白，構建全球網格的前景幾乎是無法抗拒的。美國Argonne國家實驗室的科學家Rick Stevens指出：「就像最初的Arpanet成為Internet的中心一樣，就把Teragrid看做是形成全球網格中心的雛形吧！」
網格的商業應用
生物醫學：網格可提供葯品開發人員所需的計算能力，用以研究葯物和蛋白質分子的形態與運動。
工程：波音、福特、bmw公司都在嘗試用網格計算進行復雜的模擬與設計。
數據搜集/分析：製造、石油加工、貨物運輸、甚至零售企業都要維護昂貴的設備，時常會出現問題，造成不好的結果。同無線感測器一樣，網格能夠存儲和處理所有交易。
娛樂產業：特殊效果設計。
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網格技術漫談(帶圖)
http://telecom.chinabyte.com/308/1883808.shtml
賽迪網網格計算專題
http://tech.ccidnet.com/pub/series/s55.html
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論壇資源推薦:
全球網格論壇(GGF)英文
http://www.gridforum.org/
中國網格信息中轉站
http://www.chinagrid.net/dvnews/default.aspx
⑻ RF-4C偵察機
F-4「鬼怪II」(Phantom II)是美國麥克唐納公司(後合並為麥克唐納·道格拉斯公司，現已並入波音)在50年代為美國海軍研製的遠程全天候艦隊防空戰斗機，後來也被美國空軍大量採用，目前已從美國空軍和海軍退役，被F-15、F-16、F-14、F/A-18等新一代戰斗機所取代。F-4自1960年5月投產，至1981年停產共生產了5195架，有十幾種改型。除美國空、海軍外，還被英國、德國、日本、伊朗、希臘、土耳其、西班牙、埃及、以色列和韓國等國家空軍選用。
點擊查看：F-4戰斗機中東戰史 | 航母彈射器
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該機是美軍第一種真正具備全天候作戰能力、且大量裝備部隊使用的多用途戰斗機，是戰後第二代戰斗機的典型代表，具備當時各國空軍追捧的「多用途」特性，設計與使用上強調兼顧空戰與對地攻擊任務。該機同時為海軍與空軍採用，這在美軍裝備史上也是極為罕見的。該機也是我空軍的老對手，在越戰期間曾多次與我軍殲擊機發生空戰，雙方互有勝負。
1952年，美海軍要求麥克唐納公司研製一種艦載超音速戰斗轟炸機，1954年10月正式訂購兩架原型機，稱AH-1。1955年海軍修改了設計要求，改為艦載防空戰斗機，軍用編號為F4H-1(上圖)。1956年開始設計工作，第一架原型機於1958年5月首次試飛，生產型於1960年正式投產，1961～1962年開始交付。1961年美國空軍也決定選用，飛機的編號隨即統一改為F-4。
設計思想
朝鮮戰爭結束後，空戰理論與戰斗機裝備技術水平均有了長足的發展。在越戰前，主流的戰斗機設計思想包括如下要點:
1. 認為飛機的大速度是決定空中優勢的主要因素。為了保證飛機具有大速度, 必須竭盡一切努力減小阻力，甚至不惜犧牲爬升率和機動性。F-104、米格-21就是典型的範例。到了研製F-4的時候，飛行控制與發動機技術相比起研製前兩種戰斗機的時候已經有了很大改善，因此比F-104、米格-21的情況要好些，但格鬥性能仍然無法與之前的F-86、米格-17等輕型戰斗機相比。
2. 主張研製多用途戰術戰斗機, 要求飛機兼有空戰和對地攻擊能力, 即主張研製戰斗轟炸機，而不再像以往那樣研製單純的防空截擊機或專用對地攻擊機。最終F-4的確兼備了這兩種作戰能力，但在發動機推力有限、氣動設計未盡完美的前提下，強求對地攻擊能力反倒拖累了整體飛行性能，特別是攜帶對地武器時無法有效的與敵方戰斗機交戰。
3. 為對抗裝備大射程對空/對地制導武器的敵機，截擊機的戰術被設想為利用速度優勢追趕或快速逼近目標, 並利用先進的火控武器系統(以使用半主動雷達制導空空導彈為突出特徵)在盡可能遠的距離上將敵機殲滅。但由於火控與武器技術水平的限制，這一構思未能在F-4上有效的實現。
4. 為實現2、3兩點指標，新研製的戰斗機必須具有較大的航程。同時，為F-4研製的先進火控系統操作較為復雜，因此必須配備雙人機組(飛行員與武器操作員)。這意味著F-4的體積、重量會比之前的戰斗機有很大的增長，而氣動、飛控和發動機技術卻沒有相應幅度的增長。
5. 認為截擊機同時投入戰斗的飛機數量將減少，實施攻擊時機動動作「平直化」，力求一次攻擊來結束戰斗。於是當時認為格鬥性能的下降是可以接受的。
6. 忽視航炮的作用。有人認為空空導彈出現之後，航炮作為一種武器已沒有前途。當時幾乎所有新研製的戰斗機，包括F-4，都沒有裝航炮。很快這一決策被實戰證明是極為錯誤的。
7. 不重視飛行員在空戰中的作用。有人認為飛行員不需要學會判斷空中情況，而是由地面指揮所代替他們下決心。
飛機設計師們就是按照以上這些想法研製了包括F-4在內的第二代噴氣式戰斗機。這代飛機的最大速度達M2左右、有的甚至達M3, 機載電子設備和武器系統的性能均有較大的提高, 重視對地攻擊能力, 「重型化」傾向明顯。從其航空技術水平和飛機的性能來看, 確實比第一代戰斗機有了明顯的提高和發展。但在60年代後期開始進行的越南戰爭和其他局部戰爭中, 第二代噴氣式戰斗機的使用效果( 尤其是空戰使用)，並不理想。從某種意義上來講, 它在發展方向上走了一段「彎路」。這主要是因為實戰中的空戰作戰方式與原先設想的有很大的差別。
空戰的高度范圍不是擴大了, 而是縮小了。這一情況引起了研究局部戰爭經驗的專家們的特別注意。朝鮮戰爭中, 戰斗機的空戰曾發展到平流層。而越南戰爭中, 戰斗機的使用高度不超過9000米。這一方面是由於戰術航空兵遂行的任務性質決定的。轟炸機為避免進入防空導彈的毀傷區, 多半在低空活動, 擔任掩護的戰斗機也必須降低高度。另一方面,空戰實踐說明, 飛行員能目視觀察到3600米以內距離的機動目標, 因而轉彎半徑不大於1800米較有利。在9000米以上的高度, 第二代飛機想以這樣的盤旋半徑實施不損失高度的速度機動是不可能的, 所以高度也受到限制。越南戰爭中空戰格鬥一般發生在1500～4500米高度范圍內。
在局部戰爭中, 空戰的速度范圍也並不大, 盡管雙方都具有速度超過M2的戰斗機,但經常進行空戰的速度范圍是M0.5～-0.9。這一方面是由於空戰開始的高度低, 飛機的速度受到結構強度的限制。另一方面是由於當時戰斗機的超音速機動性能甚差, 想在速度超過音速時獲取機動性的優勢是很困難的, 因而也只能進入亞跨音速范圍。局部戰爭的經驗也證明。大部分空戰仍是在雙方目視能見度的近距離范圍內進行的, 摧毀目標還須從後半球攻擊來實現。空戰中被擊落的飛機中約有三分之二是被空空導彈擊毀的, 三分之一是被炮彈擊毀的。在中東戰爭中, 空戰格鬥的比例更大, 飛行員經常能有效地使用航炮。局部戰爭還證明, 協同仍是至關重要的, 戰斗機的絕大多數空戰都是編隊空戰。飛行員的素質對空戰的結果仍有決定性影響。
F-4服役後參與幾次局部戰爭的實戰經驗說明, 盡管該機取得了相當不錯的戰果，但由於設計時脫離實際，過度追求高空大速度飛行性能，以及遠距離作戰能力，令其在戰斗中多次受挫。正是由於第二代戰斗機研製時對作戰環境的樣式與實際情況有很大差別, 所以在實戰中不可能取得預期的戰果。
代號F3H-G的概念模型，注意外形上有許多和F-4不同的地方，且沒有配備武器操作員。
結構特點
為滿足對前所未有的高指標，F-4在設計上有著許多出眾之處。
該機機翼為懸臂式下單翼。翼根翼型為NACA 0006.4-64(修形)、機翼折線處為NACA 0004-64、翼尖為NACA 0003-64(修形)。前緣後掠角45°，平均相對厚度5.1％，翼尖相對厚度3％，安裝角1°，外翼上反角12°。前緣有鋸齒。機翼為全金屬結構，外翼可折起(海軍型)。中翼和內翼為一貫穿機身的雙梁抗扭盒式整體結構，抗扭盒又是整體油箱，容積達2380升。前、後梁位於15％和40％弦長處，由大鍛件機械加工製成。蒙皮為帶肋整體壁板，由6.35厘米厚板機加工製成。後梁之後還有一根由鍛件加工的輔助梁，用以分擔部分主起落架和減速板載荷。外翼也是雙梁結構，梁位於15％和40％弦長處，並與內翼連接。外翼蒙皮厚7毫米，翼尖2.5毫米。蒙皮材料多用7178鋁合金，鍛件用7079鋁合金。機翼後緣為整體鋁合金蜂窩結構，後緣襟翼和副翼為帶鋁合金蜂窩結構後緣的金屬結構，後緣襟翼和副翼為帶鋁合金蜂窩結構後緣的金屬結構。副翼只能向下偏轉30°。上翼面的擾流板可向上偏轉45°，橫側操縱時兩者協調動作，由兩套獨立的液壓系統操縱。後緣襟翼和外側前緣襟翼都有附面層吹除裝置。後期的E、F型改用前緣縫翼，取消吹氣裝置。機翼下側起落架艙後方有一塊液壓驅動的減速板。
全金屬半硬殼式機身結構，分為前、中、後三段。機身前段主要包括座艙、前起落架艙和電子設備艙，構件多為鈑金件、承力部位採用鍛鑄件。為防止變形，進氣道採用很多橫向隔框，進氣口前緣為鍛件，經化學銑切製成。中段有發動機艙和油箱艙。與機翼連接的承力框為整體件，由鋁鍛件機加工製成。油箱艙在發動機艙上方，採用雙壁結構導入空氣進行冷卻。靠近發動機的結構大量採用鈦合金。後段廣泛採用鈦和鋼，下側為雙壁結構，用空氣冷卻。由於當時還沒有在戰斗機機體上採用較多份額的復合材料，F-4的重量居高不下，對飛行性能有著負面影響。
F-4曾是美國空軍雷鳥飛行隊及海軍藍天使飛行隊的表演用機。
懸臂全動式整體平尾，下反角23°，以避開機翼尾流(英國的K和M型下反角為15°)。平尾前緣增加了縫翼。由於處於發動機燃氣流中，平尾採用鋼質肋骨和桁條。鈦合金蒙皮和鋼質蜂窩後緣。美國空軍F-4飛機在使用過程中，發現平尾搖臂出現裂痕，結果迫使美國1600多架F-4飛機和其它國家600多架F-4飛機全部停飛檢查，後經查明原因是材料的環境適應性差，對應力腐蝕比較敏感。可收放前三點式起落架。前起落架為雙輪，無內胎，有減擺器和轉向機構，向後收入機身。主起落架為單輪，向內收入機翼。艦載型彈射起飛時，前起落架伸長。有著陸鉤。
兩台通用電氣公司的J79-GE-17加力式渦輪噴氣發動機，該發動機是美國最為著名的渦噴發動機，發展了多種改型，裝備於多個型號的美軍作戰飛機。單台加力推力79.6千牛(8120公斤)，耗油率0.2千克/牛頓·小時(0.84千克/公斤·小時)。機內總載油量7022升。腹下可掛一個2270升副油箱，翼下可掛一對1400升副油箱。有空中加油裝置，也可掛夥伴加油吊艙。
座艙布局為串列式，兩套操縱系統，有彈射座椅。機頭相對下垂，保證以一定迎角飛行時的視野，同時也有利於對地攻擊。3套獨立的206×105帕(210公斤/厘米2)液壓系統。冷氣系統用於開閉座艙蓋，伸長前起落架支柱和伸出應急沖壓渦輪。主電源為交流發電機，沒有電池。
下圖為F4H-1在航母上進行測試
火控系統
機載設備包括CPK.92A/A24G-34中央大氣數據計算機，AN/ASQ-19(B)通信-導航-識別系統，MS25447/MS25448計數器式加速表，AN/APQ雷達高度表，AN/AJB-7全高度轟炸系統，AN/ASN-64A導航計算機，AN/AJB-63慣導系統，AN/ASQ-91武器投放系統，AN/ASG-26前置角計算光學瞄準具，AN/APR-36、-37雷達尋的和警戒系統，AN/FSA-32自動火力控制系統，AN/APQ-120火控雷達，AN/ARW-77 AGM-12控制系統，TD-709/AJB-7程序計時裝置，ID-1755/A備用姿態參考系統，KB-25A瞄準照相槍。
F-4B/C使用的AN/APQ-72機載截擊雷達屬Aero-1A火力控制系統的一部分。主要特點為圓錐掃描、脈沖加連續波。圓錐掃描方式的缺點是測角精度較差、抗干擾能力不好，因此使用脈沖方式完成對目標的跟蹤。除雷達外，Aero-1A系統還包括AN/APA-157導彈制導雷達，AN/AAA-4紅外搜索與跟蹤設備，Aero-1A導彈發射裝置和大氣數據計算機。紅外裝置裝在機頭下方，作用距離為30千米。雷達天線為拋物面型，液壓驅動。該雷達具有較好的抗干擾能力。但由於大部分採用電子管電路，故體積、重量和維護性能較差。
AN/APQ-120雷達是西屋電氣(Westinghouse)為F-4各型飛機研製的雷達序列中的最後一個型號，採用脈沖連續波體制。1967年至1980年已生產2000部，現在的APQ-120已用新的數字計算機改進。從AN/APQ-72到AN/APQ-120的每一代都著重在改進性能和增加功能，特別是想把空對空工作狀態與空對地工作狀態結合起來。AN/APQ-120是一部多功能雷達，大量採用了晶體管電路和固體電路，在相參接收和多普勒技術應用上也取得一些進展。天線口徑為70×62.3平方厘米，重量290千克。帶數字計算機的新型APQ-120屬AWG-10A火控系統。
武器包括一門M61A1六管加特林機炮(部分早期型號沒有裝機炮，後來根據實戰經驗，外掛或者加裝了機炮)，6枚「麻雀」III或4枚「麻雀」III和4枚「響尾蛇」空-空導彈。F-4戰斗機共有9個外部掛架：機身下前後成對排列4個半埋式「麻雀」空對空導彈掛架，每個可掛1枚「麻雀」導彈，後一對掛架也可各掛2枚「響尾蛇」空對空導彈。機身下中間掛架使用Aero-27A彈射炸彈架，可以吊掛核武器、炮艙、2273L副油箱或多彈彈射炸彈架；機翼下內側掛點使用的是LAU-17A掛架，可以掛1枚「麻雀」導彈或2枚「響尾蛇」導彈，也可以掛1個三彈彈射式炸彈架(用於掛各種炸彈)；機翼下外側掛點使用的是MAU-12掛架，可掛1400L副油箱，或使用三彈彈射式炸彈架掛載各種炸彈。最大外掛重量為6042kg。表2.1是機身中央掛架和機翼下各掛架和各種武器的轉接裝置(過渡梁)。
對地攻擊軍械載荷最大達7250千克，包括各型AGM-12「小鬥犬」無線電遙控導彈、AGM-62A「白星眼」電視炸彈、AGM-45「百舌鳥」反雷達導彈、AGM-65A「幼畜」電視炸彈、AGM-78B標准反輻射導彈、核彈、各種常規炸彈和火箭彈等。
「鬼怪」攜帶武器的多樣性對其執行對地攻擊任務極為有利。1972年，在「後衛」戰役中，14架F-4「鬼怪」式戰斗轟炸機投擲了24枚激光制導炸彈，成功摧毀了越方嚴密防守的清化橋。此後，美軍使用了22枚激光制導炸彈和7枚電子光學制導炸彈，將杜梅大橋徹底炸毀。上述戰例成為了精確對地打擊的典型範例。
主要武器與火控
AIM-7「麻雀」是西方國家在1950年代至1990年代間最主要的超視距空戰武器，是一種中程半主動雷達制導的空對空導彈，F-4在空戰中就主要倚仗這一導彈與AIM-9「響尾蛇」導彈的組合。它現在仍在許多國家服役中，但更先進的AIM-120先進中程空對空飛彈正逐步取代它。「麻雀」導彈自1946年開始研製，到今年正逢花甲。60年間，「麻雀」導彈相繼發展有12個型別，不斷改進更新，頗顯老當益壯。F-4在越戰時大量使用了「麻雀」III改型，在目視范圍外大約20公里的距離擊落了極少量的敵機，當時這種空空導彈的命中率只有9％，戰果平平。造成當時麻雀導彈戰果不佳的原因除了導彈的性能不好外，機載雷達的探測距離近也是一個主要因素。隨著導彈技術、機載雷達探測技術的進步，到70年代末，空空導彈的速度、射程、機動過載等主要戰術、技術指標得到了進一步提高，同時，機載雷達發現目標的距離亦達到100公里以外，這為超視距空戰提供了有利條件，並在此後的幾次局部戰爭中取得了很好的效果。如在1982年5月的中東戰爭中，以色列戰斗機採用超視距戰法用AIM-7F擊落阿方10多架飛機，占擊落敵方飛機總數的20％，初步形成了超視距空戰的樣式。這一空戰樣式在海灣戰爭中達到了頂峰，共擊落敵機達26架，包括4架先進的米格-29，這一數量占擊落敵機總數的69％。在美軍，現役的「麻雀」空空導彈主要有AIM-7F「麻雀」和AIM-7M「麻雀」。「麻雀」導彈彈長3.66米，彈徑203毫米，最大飛行馬赫數2.5，最大射程45公里。
F-4E戰斗機是F-4各型飛機中最早裝備固定機炮的型別。早期的F-4戰斗機沒有安裝固定機炮，但可攜帶炮艙。F-4E的M61A1型20mm加特林炮和供彈系統固定炮架上，炮架位於機身中心線上。炮架的上部支架安裝供彈系統，下部Y形架及後支架安裝機炮。Y型架和後支架與炮架懸掛固定，後支架上有水平和俯仰調節器。這種結構簡化了機炮系統在飛機上的安裝與調試工作。機炮採用液壓馬達傳動，其功率要求為：當機炮射速4000rds/min時為71.9L/min(84.4kg/cm2；當機炮射速6000rds/min時為107.9L/min(118kg/cm2)。機炮旋轉的加速和減速時間為0.5s，壽命為120000rds，故障間平均發數(MRBF)為10000rds，預檢修期為15000rds。進彈機帶有裝彈機供在地面上往彈箱內裝彈使用，所以往彈箱內裝彈時不需要專門的外場設備。往彈箱內裝彈時裝彈機驅動彈帶，使其進入進彈機，彈帶通過進彈機後彈鏈被除去，炮彈被送入彈箱。
F-4E尚未採用平視顯示器。該機採用的ASG-26瞄準具有空對空和空對地兩種工作狀態，可通過光學顯示部件上的狀態選擇開關進行選擇。選定工作狀態後，再通過轟炸/武器投放開關、武器選擇開關和其他開關選擇各種攻擊方式。1、空對空狀態。是一種機炮攻擊狀態，瞄準具計算出前置角，並以光環的形式顯示給駕駛員。駕駛員操縱飛機使光環跟蹤並套住目標，此時機炮的射擊方向指向目標的未來位置。2、空對地狀態。根據預先裝定的高度、俯沖角以及目標距離等算出下沉角，並使光環按此角下沉。攻擊時使光環的中心光點與目標重合，穩定跟蹤一段時間後即可投放武器。
F-4E採用AN/APQ-120火力控制雷達是在APQ-72、APQ-100和APQ-109雷達的基礎上研製的設備。把脈沖搜索雷達、連續波制導雷達和目標截擊計算機三部分結合在一個裝置中。天線尺寸從APQ-109的直徑79cm減小到69.9cm×62.3cm，但作用距離沒有降低。由於廣泛地採用了固體器件，因此提高了可靠性，而且體積減小，重量減輕。AN/APQ-120雷達有7種工作狀態：即「關機(OFF)、「准備」(STBY)、「空對空」(A/A)、「空對地」(A/G)、「天線固定」(CAGE——天線軸固定在武器基準線上)、「自檢測1」(BIT1)和「自檢測2」(BIT2)。其中只有「空對空」、「空對地」和「天線固定」3種是戰斗工作狀態。天線高低掃描有1行或2行兩種。顯示形式有下列4種：小范圍B型掃描(B-NAR)；大范圍B型掃描(B-WIDE)；小范圍PPI型掃描(PPI-NAR)和大范圍PPI型掃描(PPI-WIDE)。B型掃描用於空對空狀態，PPI型掃描用於導航和轟炸時的地形測繪狀態。3、在空對空狀態，雷達從A/A24G大氣數據計算機得到高度、真空速、真攻角等信息進行截擊計算。從AN/ASN?63慣導裝置或AN/AJB-7姿態參考和轟炸系統獲得控制天線所需的俯仰及滾動信息。從慣導裝置獲得偏流角。目標截擊計算進行截擊計算後，通過導彈發射架分別向AIM-7D/E「麻雀」導彈和AIM-9B/D/J「響尾蛇」導彈提供下列信號。
APQ-120雷達的顯示器組合包括顯示器和顯示器控制裝置兩部分。F-4E-48-MC(s/n71-236)以前的飛機，裝備IP-870/APQ-120(前座艙)和IP-871/APQ-120(後座艙)顯示器和C-7347/APQ-120顯示器控制裝置，在F-4E-48-MC以後的飛機上，把上述裝置改裝為多感測器顯示器組合(MSDG)OD-67/APQ-120。它包括IP-1093/APQ-120E(前座艙)和IP-1094/APQ-120E(後座艙)顯示器以及C-8909/APQ-120E顯示器控制裝置。OD-67/APQ-120多感測器顯示器組合除作雷達顯示器外，還有顯示電視圖像的功能。因此，在同一個陰極射線管上，由狀態開關控制，或顯示雷達圖像，或顯示電視圖像。IP-1093與IP-870顯示器的直徑一樣。但IP-1094比IP-871顯示器在長、寬各增大了19.05mm，因此顯示器的面積增大了1倍，作雷達顯示器用時有925條縱向掃描線；作電視圖像顯示器時有525條水平掃描線。因此，顯示的雷達圖像比原來的直儲顯像管的畫面更清楚。電視圖像的輸入來自AN/ASX-1光/電目標識別系統、AGM-65A/B「幼畜」空對地導彈或GBU-8/B、GBU?9/B等制導炸彈。ASX?1系統用IP-1093或IP-1094作顯示器(AN/APQ-120雷達不工作時)。APQ-120雷達和ASX-1系統也可以同時工作。此時前座艙的IP-1093/APQ-120E作雷達顯示器，後座艙的IP-1094/APQ-120E作ASX-1系統的顯示器。反之亦可。當發射AGM-65A/B「幼畜」導彈、AGM-62「白星眼」制導炸彈和GBU-8/B、GBU-9/B制導炸彈時也使用OD-67/APQ-120作顯示器。而「幼畜」導彈發射後的操縱使用4504A/ARW-77(「小鬥犬」導彈控制器的改進型)控制器。從F-4E-36-MC(S/n 67-342)到F-4E-45-MC(S/n 69-7588)的一部分飛機進行了改裝，增加了AN/ASQ-153(V)電/光目標指示系統。它與AN/AVQ-23(V)-2激光指示器組合在一直，用激光照射目標，增加了制導激光制導武器的能力。能把本機或僚機發射的AGM-65C導彈或GBU-10/B、GBU-10A/B、GBU-10B/B、GBU-11/B和GBU-12/B等制導炸彈導向目標。
F-4E使用的AN/ASQ-91是一部計算武器彈道用的模擬計算機。其主要輸入信號有：(1)AN/ASN-63慣導裝置輸出的地速、垂直速度、方位、機頭真方位、航跡、離地高度、垂直加速度等各種信息；(2)AN/APQ-120火力控制雷達的測距信息和雷達十字線跟蹤信息；(3)「低空轟炸/武器投放」開關選擇的狀態信息。ASQ-91計算機的輸出信息分別送給：(1)AN/AJB-7姿態參考和轟炸計算系統；(2)AN/ASA-32飛行控制組合(機頭方位誤差、相對方位、目標距離)；(3)AN/ASG-26前置計算光學瞄準具；(4)向所選擇的武器掛架發出投放或發射信號。AN/ASQ-91計算機有6種工作狀態Mü?暗塗蘸湔?武器投放」開關進行選擇。(1)小角度減速投彈(LADD)；(2)俯沖低空減速投彈(俯沖後進行低空減速投彈)；(3)俯沖拉起投彈(Dive Toss)；(4)目標定位轟炸(Target finding)；(5)偏差(間接)轟炸(offset Bomb)；(6)發射AGM-45反輻射導彈。發射AGM-45導彈時，AGM-45反輻射導彈把測出的電波源的相對角度(位置)輸入ASQ-91計算機，據此算出飛機的操縱信號，並送給AN/ASA-32飛行控制組合。ASQ-91計算機的控制可在前座艙和後座艙的武器投放操縱板以及後座艙的計算機控制板上進行。在計算機控制板上以30.5m的精度輸入目標距離、目標高度、投彈點的高度以及投彈點與目標的間距；以0.5s為單位輸入從投彈點到通過目標上空的時間差。此外，還輸入所投放武器的阻力系數。轉動游標縱向跟蹤和橫向跟蹤的指輪，使雷達顯示器上的十字線壓上目標。此時如果壓下目標插入(TGT.lns)按鈕，則AN/ASQ-91計算機開始計算。
左圖為越戰時一架攜帶炸彈的F-4E，該機是388聯隊的聯隊長座機，機身塗有相關標示條紋。AN/AJB-7姿態參考和轟炸計算系統是F-4E對地轟炸的大腦，作為全姿態參考系統解算導航的基本參數，投放普通炸彈和核武器時進行轟炸計算。在導航狀態中，AJB-7系統連續地計算出飛機的俯仰、滾動和航向姿態，並顯示在前座艙的姿態指引儀(ADI)上。在後座艙只在遙控姿態指示器上顯示俯仰和滾動姿態。AJB-7系統計算飛機姿態時的主要輸入信息來自AN/ASN?63慣導裝置。在計算飛機方位時根據羅盤系統控制器狀態開關的選擇，有3種情況；(1)羅盤。這是把AJB-7系統中的羅盤發射機的磁方位作為信息源的應急狀態。(2)陀螺方位儀。這是根據所選擇的AN/ASN-63或AN/AJB-7系統中的陀螺方位儀顯示器輸入而工作的狀態。(3)隨動狀態(Slave)。這是把羅盤發射機和陀螺方位儀顯示器的2種方位信息綜合使用的工作狀態。在轟炸狀態中，根據「低空轟炸/武器投放」開關的選擇，AN/AJB-7系統能進行下列6種轟炸：(1)上拋(Loft)轟炸。這種投彈方式用於攻擊防空火力強的目標。主要是投放威力大的核炸彈，但也可用於投放一般的武器。這種攻擊方式的操縱如下：載機水平進入目標，在接近目標前急躍升，在躍升過程中投放武器，此後載機繼續反轉脫離目標。美國在越南用這種方法發射AGM?45「百舌鳥」反輻射導彈攻擊地對空導彈陣地。通常「百舌鳥」導彈載機從低空接近目標，在地對空導彈射程外飛機拉起，以45°～50°的上拋角發射AGM-45導彈，載機向反方向脫離。這樣，即增加了AGM-45導彈的射程，同時載機的安全也得到了保障。在投放核彈時，為了獲得更長的拋物線彈道，通常在空氣密度小、阻力小的高空(如10670m)投彈。(2)即時越肩轟炸(INS O/S)。當所攻擊的目標位置不清時使用這種方法。飛機通過目標上空的同時開始半滾拉起，在機頭上仰角大於90°的某瞬間投出炸彈。主要用於投放核武器。(3)計時越肩轟炸(T.O/S)。用於轟炸已知坐標的目標。根據已知的目標坐標，預先裝定突防航線和突防速度，並選定轟炸參考點。在突防航線上通過目視或雷達識別參考點，並事先裝定好從參考點到目標的飛行時間。在正確地通過目標上空的同時開始越肩轟炸。通常使用核炸炸彈。對已知坐標的目標也可進行上拋轟炸。選用越肩轟炸是為了保證低空進入目標的突然性和投放空炸核炸彈。(4)直接轟炸(direct)。在俯沖中對目標投放武器。(5)計時水平轟炸(T-L)。用於轟炸已知坐標的目標。與計時越肩轟炸相似，只是在水平飛行中投放武器。(6)計時小角度減速轟炸(TLAD)。也叫小角度減速投彈(LADD)。與越肩轟炸一樣，低空突防和採用參考點。在預定的拉起點轉為45°躍升，在通過目標上空的同時投下帶減速傘的核彈。目前也常用於投放「蛇眼」等減速炸彈。
作戰方式
1965年, F-4到越南戰場, 使空戰進入了新階段。F-4裝備的較為先進的雷達火控及武器系統使其空戰攻擊能力與以往的美軍戰斗機相比有著大幅度的提高，特別是中遠距離的攻擊能力得到了空前的改善。其多用途能力明顯增強，既可以進行空戰，也可以勝任對地攻擊、乃至精確打擊的任務。
其典型的作戰方式為，
1、空對空截擊
火力配置是4枚AIM-7「麻雀」導彈，起飛重量為20900kg，作戰速度在M數2.2以下，升限21000m，以M數0.9～0.92的速度返航，作戰半徑為650km。
2、制空戰斗
火力配置是2～4枚AIM-9「響尾蛇」導彈和1個副油箱，起飛重量為20900kg，以M數0.7～0.91的速度巡航，滯空時間2h，在1830m左右的高度作戰5min。如果在戰斗前拋掉副油箱，則最大速度可達M數2.4。作戰半徑在925～1290km之間。
3、F-4C/D對地攻擊
火力配置是MK82和M117通用炸彈、AGM-12「小鬥犬」空對地導彈、LAU-3火箭彈發射器等空對地武器+3個副油箱，包括副油箱的總外掛物重量不超過6000kg。採用在12000m以上巡航飛行和在目標上空作5min低空超音速飛行的「高-低-高」作戰剖面時的作戰半徑為925～1290km；採用「低-低-高」作戰剖面時的作戰半徑為550～740km。
F4H-1 (F-4A) 攜帶炸彈
採用空中加油時，其作戰半徑可以增大。
實戰情況
F-4B/C/D三型戰斗機都參加過越南戰爭，在空戰中F-4戰斗機總共擊落107架米格戰斗機，占被擊落飛機總數的78%以上。被擊落的飛機中包括33架米格-17、8架米格-19、66架米格-21。
F-4B戰斗機主要執行護航和空戰作戰任務，曾在東京灣發生過僚機把長機擊落的惡性誤傷事件。但其很快就被其他兩種型別的飛機取代。
F-4C在空戰中共擊落了42架米格戰斗機，其中米格-17和米格-21各21架。
F-4D於1966年開始參加越南戰爭。
⑼ 波音網怎麼打不開
前兩天看報紙，好像說「波音網」被黑了！中了毒！伺服器暫時關閉了！你過一段時間再去看看進得去不嘛！
⑽ 邊緣計算和雲計算有什麼關系和區別.
邊緣計算指在靠近物或數據源頭的網路邊緣側，融合網路、計算、存儲、應用核心能力的開放平台，就近提供邊緣智能服務，滿足行業數字化在敏捷連接、實時業務、數據優化、應用智能、安全與隱私保護等方面的關鍵需求。
霧計算和雲計算一樣，十分形象。雲在天空飄浮，高高在上，遙不可及，刻意抽象;而霧卻現實可及，貼近地面，就在你我身邊。霧計算並非由性能強大的伺服器組成，而是由性能較弱、更為分散的各類功能計算機組成，滲入工廠、汽車、電器、街燈及人們物質生活中的各類用品。
雲計算的核心思想是"中心化"，設想以後的終端自身不再需要高性能的CPU 、GPU、與存儲空間，所有的終端都接入雲端，每一面鏡子、每一部手機都是雲的入口，它們自身沒有（不需要）計算處理數據，全部交給雲端的計算中心來處理。接入端只是輸入與輸出。 這種設想是非常好，但是在未來很長的一段時間還是非常遙遠的目標。
而現階段最實用最落地的方案會是邊緣計算（前後端混合運算）、去中心化的分布式計算、霧計算，所有的終端都可以成為分布式的計算節點，一個區鏈中的所有終端擁有平行的許可權。目前這種設計思想在雲桌面的開發中已經在應用。