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❶ 物聯網技術在可循環經濟中的應用分析

物聯網技術在可循環經濟中的應用分析

循環經濟在中國發展迅速，並被確定為國家發展戰略的重要組成部分。將資源進行有效運用是循環經濟的主要內容，“再利用”以及“可控化”是其中的兩個原則。下面是我為您整理的物聯網技術在可循環經濟中的應用分析論文，希望能對您有所幫助。

摘要： 隨著全球經濟的發展以及科技技術的進步，傳統的可循環經濟已經跟不上如今社會發展的速度，這就需要與當今的科技進行有效的結合。將物聯網技術應用到可循環經濟領域，是當前社會發展的必然趨勢，而如何將物聯網技術科學、合理、高效地應用到可循環經濟中是值得深思的問題。本文對循環經濟以及物聯網技術進行了詳細的敘述，並從汽車廢棄回收利用的現狀出發，以汽車的可循環經濟網路為例，具體地論述了在可循環經濟下的物聯網技術的應用，並對其中物聯網技術中的關鍵技術進行詳細概括。

關鍵詞： 可循環經濟;物聯網技術;應用

隨著感測器、信息技術、網路、射頻識別RFID、移動計算等技術的飛速發展，物聯網技術(TheInternetofThings，IOT)應運而生。物聯網概念由美國麻省理工大學KevinAshton教授在1991年首次提出[1]。物聯網技術是當前社會的主流應用技術，是對互聯網技術的擴展以及革新。繼計算機和互聯網之後，物聯網被認為世界信息技術產業的第三次浪潮。將物聯網技術應用到可循環經濟領域，使網路技術與社會經濟結合是未來社會經濟發展的主流趨勢。本文以循環經濟為主要視角，從物聯網技術的應用出發，以汽車行業為例，論述物聯網技術在產品的生產、消費、回收的循環過程中的具體應用。

1可循環經濟下的物聯網技術應用概述

循環經濟最早在Boulding的“宇宙飛船經濟”中被提及，其具體定義最早由Pearce提出。20世紀末，循環經濟的理念被系統地引入中國學術界。循環經濟在中國發展迅速，並被確定為國家發展戰略的重要組成部分[2]。將資源進行有效運用是循環經濟的主要內容，“再利用”以及“可控化”是其中的兩個原則。相比較傳統的經濟模式，可循環經濟更加符合我國國情。傳統的經濟模式讓我國的物產資源以及環境承受能力都日漸衰落，而可循環經濟模式的興起給我國經濟發展帶來了新的曙光。可循環經濟不僅是已貫徹落實的基本國策，更是我國建立資源節約型、環境友好型社會的`重要措施。

物聯網是一個潛在的內循環系統。從經濟學角度來說，循環經濟系統是一項系統工程[3]。物聯網主要藉助射頻識別技術(RFID)以及全球定位系統等相關的信息感測設備，藉助現代通信技術，將需要進行鑒別的物體同互聯網進行連接，從真正意義上對物體進行鑒別、跟蹤以及管理等，並且將這些信息感測設備與互聯網結合起來，形成巨大的網路[4]。這

樣的結合實現了物品與網路的鏈接，更方便基礎設施與互聯網交換信息，將智能化更好地帶入生活的每個角落，其追蹤、識別、定位等都是其具體的體現。物聯網技術的基本原理是藉助射頻識別(RFID)技術，在計算機互聯網龐大的平台上實現物品信息的自動採集並達到信息的共享。

在產品的生產完成階段，產品會貼上儲存有EPC編碼的電子標簽，這個電子標簽將會一直跟隨該產品整個運行的生命周期，而其標簽就如產品標志，可以通過物聯網對其進行跟蹤查詢。在物聯網技術運用之前，物理的基礎設施是和網路基礎設施分別開來的，其物件、建築物等實體與資料庫、計算機並無關聯，而物聯網技術的運用讓這二者有機地結合起來，並且擴展出了一個新的高科技領域。

目前，物聯網技術已經充分地運用到了信息產業，包括信息服務、信息軟體等方面。此外，物聯網技術在工業、農業等領域也有重要的應用。可循環模式下的經濟涵蓋了生產、售後服務等不同環節，其中除生產環節之外的後續環節為物聯網技術應用到可循環經濟中提供了可能性。隨著我國經濟的快速發展，人們對汽車的需求量越來越大。據不完全統計，自2000年起，我們每年幾乎以100萬輛汽車的速度在增長。

隨著時間的推移，我國將迎來回收汽車數量的高峰期，汽車報廢後的鋼鐵、有機金屬以及在製造汽車的過程中所使用的新型材料、各種金屬合金、橡膠、玻璃和聚合物等化學原料都需要得到合理利用。可見，在汽車失去了商品價值後，自身的報廢材料亦有巨大的價值。廢舊的汽車作為資源的載體，與自身產品很難剝離出來。因此，我們需要一種新型運作模式讓資源與產品自身分割開來，這種新型運作模式就是將物聯網技術運用到可循環經濟中，建立出完整的智能化互聯網系統。

2面向可循環經濟的物聯網技術的應用

2.1汽車的可循環經濟網路

汽車的可循環經濟網路是將汽車整體作為一個網路節點，將汽車所屬的所有零件安裝智能節點，並且將物聯網技術作為主要的技術支撐，建立與汽車相關的製造商、服務商、車主、網路運營商等相關單位共存的系統。其具體的應用主要有生產環節、銷售環節、回收環節。

2.1.1生產環節

在汽車生產製造環節應用物聯網技術，營造智能生產系統，即在非人力的情況下通過自動化生產線進行製造運作。在物聯網技術的支持下，實現所有的原材料以及生產的半成品或者成品可以在整個生產線上進行追蹤識別，這樣不僅可以減少人為操作的誤差率，而且在一定程度上提高製造的速率，提高生產效益。在智能的生產系統下，為每一個原材料配備一個獨立的EPC編碼，這個EPC編碼所儲存的原材料信息以及後續對材料信息的添加、更改都會一直伴隨原材料的整個使用生命周期。

為了實現物品之間的讀寫交互，在原材料入庫、出庫或者加工以及回收等階段都要相匹配地安裝讀卡器、設置感測器。原材料上所攜帶的自身EPC編碼可以將原材料的信息通過代碼的形式用讀寫器進行讀取，然後利用發射器以及無線網路的傳送將其代碼發射到RFID信息服務系統的服務部，用這樣的方法就可以將原材料的具體詳細信息儲存在本地的信息伺服器中，並且可以通過對象名解析服務對原材料的代碼進行統一資源標識。

通過網路在RFID信息伺服器中獲得其代碼所記載的原材料的具體信息以及自身屬性，相關工程人員在製作環節就可以通過網路對原材料的生產過程進行監控。在生產環節採用EPC技術不僅可以在數量眾多的零件中找到所需要的零件，還有助於工程管理人員掌握生產線流程信息，及時解決補貨、缺貨等問題，確保整個生產流水線工作穩定、高效地進行。

2.1.2銷售環節

當前車載智能系統被廣泛運用，而車載智能系統的核心技術就是物聯網技術。車載智能系統作為汽車的靈魂系統，一方面要對信息進行記錄以及處理，另一方面擔負著Intel網、移動經營網路、汽車服務商等網路信息實時交互的工作。

車載智能系統包含不同的功能模塊:首先是智能控制模塊。智能控制模塊可以對車況實時監控並且記錄車體的實時信息以及車主的駕駛系統，以提高行車的安全性。另外，該系統還可以對汽車的零件數據實時記錄，為回收環節提供精確的數據。其次是車主服務模塊，這一模塊是車載智能系統中一個重要的應用。

車主服務模塊為車主在駕車中提供更加人性化的服務，讓車主更加體驗到人性化駕駛的樂趣。該模塊設置了自動導航、自動泊車、車站信息查詢等功能。最後是智能應急模塊，車輛在行駛過程中會遇到很多突發情況，預知並及時處理突發狀況是非常有必要的。車載智能系統中的智能應急模塊對突發情況可以採取相對應的應急措施，也可以設置多重應急模塊，例如防盜追蹤、安全保障、遠程式控制制等。

2.1.3回收環節

車載智能系統的回收環節主要依靠EPC所記錄的數據。在智能回收環節中可以隨時查錄任何重要零部件的信息，比如使用壽命、質地、產地等。回收系統通過查錄到的EPC信息，可以將汽車的零件進行精確的分類，並且掌握是否可回收、可利用或者可報廢等情況。智能化系統具有將車體的數據信息同汽車智能回收系統中的相關數據信息進行相互分享以及溝通的功能，可以有效地協助汽車拆卸行業從人力進行零件分類轉化成工業自動化運行的模式，既可以使分類精確又可以提高工作效率。

本地的Savant系統對當地的廢舊、廢棄車輛零部件的相關信息進行實時更新，並將這些及時更新的數據傳輸到汽車產業物聯網中的EPC信息伺服器以及對象名解析伺服器中，這樣相關聯的企業以及汽車用戶就可以通過Internet了解到汽車重要零部件的各項信息，進而可以增強對這些汽車部件的利用，亦能在一定程度上保證重要零部件的安全性。

由此可見，智能車載系統可以利用物聯網技術來獲取更為精準、及時的報廢汽車的車輛信息，並且根據報廢汽車上的零件信息對其進行二次加工。當然，操作人員也可以根據零部件的信息來確定該零件的功能及其實用信息。

在物聯網技術的運用下，車載智能系統不僅可以將汽車回收業進行高度整合，也可以對廢舊資源進行合理的循環應用，在避免資源浪費的同時保護了生態環境。

2.2面向可循環經濟的物聯網技術的關鍵技術

面向可循環經濟的物聯網技術有五大關鍵性的技術。

(1)射頻識別技術。

其實質是一種非接觸式的自動識別技術，能夠以射頻信號智能地識別目標對象，同時取得有關的數據信息，而且全程自動化，不需要人工的干預，尤其不受環境的限制。RFID技術不僅可以對靜止物體進行識別，還可以對一些高速運行的目標對象進行准確識別，操作也極為快捷方便。物聯網理想的狀態是對全球范圍內的目標對象實現信息的監控、共享。

(2)智能感測器網路技術。

感測器的作用相當於人的皮膚、眼睛、鼻子、耳朵等感受外界變化的器官，接收的是外界溫度、光、電、濕度等變化的信號，將變化信號信息應用於網路系統中，為數據的分析、採集、傳輸提供具體、可靠的數據支持。從傳統感測器到智能感測器，再到嵌入式Web感測器的研發，感測器逐漸開始朝著微型化以及信息化等方向發展和進步[5]。

其中，感測單元(由感測器和模數轉換功能模塊組成)、處理單元(包括CPU、存儲器、嵌入式操作系統等)、通信單元(由無線通信模塊組成)以及電源是組成感測器網路的智能節點的幾個基本單元。

在一個健全的感測器網路中，智能節點基本上出現在目標對象上及周邊，同時智能節點相互之間能夠進行互相協作。利用互聯網路可以把搜集的區域信息傳送到遠程式控制制管理中心，比如車載智能軟體系統;反之，遠程管理中心亦可以對網路節點進行遠程式控制制檢測。

(3)GPS定位系統。

在車載智能系統中，車載GPS接收機通過接受衛星發來的數據以及坐標經緯度，將車輛的無線MODEM以GSM簡訊方式由GSM公司實時傳到監控中心，並最終在電子地圖中顯示出來，由此可對車位的目標有更為精確的定位，以便對車輛進行實時監控。在車輛遇到突發情況時，車載報警模塊會發出報警信息，智能系統直接將現場的具體報警信息及時傳送到總控制台。

(4)智能技術。

通過在目標對象中植入相關智能系統，使目標對象能夠與用戶之間進行主動或者被動的交流。

(5)納米技術。

物聯網技術的迅猛發展，使電子元器件更加智能化、微型化。將納米技術應用到物聯網中，可以使更加微型化的物體進行數據的交互與連接。

3結語

如今物聯網技術的發展已成為科技發展的主流，大到科技航天，小到車載導航，與我們的生活息息相關。我國人口多、資源相對不足，對可再生資源缺乏合理利用。可循環經濟模式符合我國國情，將物聯網技術應用到可循環經濟中是應對當前發展的必由之路。

參考文獻:

[1]高楊，李健.基於物聯網技術的再製造閉環供應鏈信息服務系統研究[J].科技進步與對策，2014(3):19-25.

[2]陸學，陳興鵬.循環經濟理論研究綜述[J].中國人口資源與環境，2014(S2):204-208.

[3]錢志鴻，王義君.物聯網技術與應用研究[J].電子學報，2012(5):1023-1029.

[4]燕妮.淺論物聯網技術的應用研究[J].IT論壇，2013(19):81.

[5]楊忠敏.物聯網時代:感測器將迎來黃金十年[J].中國公安安全，2014(6):160-168.

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❷ 無線感測網WSN，射頻識別技術，電子編碼EPC哪個更好理解和說明

所謂「物聯網」（Internet of Things），指的是將各種信息感測設備，如射頻識別（RFID）裝置[1]、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等種種裝置與互聯網結合起來而形成的一個巨大網路。其目的，是讓所有的物品都與網路連接在一起，方便識別和管理。 物聯網是利用無所不在的網路技術建立起來的.其中非常重要的技術是RFID電子標簽技術.
以簡單RFID系統為基礎，結合已有的網路技術、資料庫技術、中間件技術等，構築一個由大量聯網的閱讀器和無數移動的標簽組成的，比Internet更為龐大的物聯網成為RFID技術發展的趨勢。在這個網路中，系統可以自動的、實時的對物體進行識別、定位、追蹤、監控並觸發相應事件。
物聯網又稱「感測網」，以互聯網為代表的計算機網路技術是二十世紀計算機科學的一項偉大成果，它給我們的生活帶來了深刻的變化，然而在目前，網路功能再強大，網路世界再豐富，也終究是虛擬的，它與我們所生活的現實世界還是相隔的，在網路世界中，很難感知現實世界，很多事情還是不可能的，時代呼喚著新的網路技術。
無線感測網路正是在這樣的背景下應運而生的全新網路技術，它綜合了感測器、低功耗、通訊以及微機電等等技術，可以預見，在不久的將來，無線感測網路將給我們的生活方式帶來革命性的變化。
定義：隨機分布的集成有感測器、數據處理單元和通信單元的微小節點，通過自組織的方式構成的無線網路。
英文名：Wireless Sensor Networks；縮寫：WSN
功能：藉助於節點中內置的感測器測量周邊環境中的熱、紅外、聲納、雷達和地震波信號,從而探測包括溫度、濕度、雜訊、光強度、壓力、土壤成分、移動物體的大小、速度和方向等物質現象。
目前較為成型的分布式網路集成框架是EPCglobal提出的EPC網路。EPC網路主要是針對物流領域，其目的是增加供應鏈的可視性（visibility）和可控性（control），使整個物流領域能夠藉助RFID技術獲得更大的經濟效益。
EPC網路的關鍵技術包括：
EPC編碼：長度為64位、96位和256位的ID編碼，出於成本的考慮現在主要採用64位和96位兩種編碼。EPC編碼分為四個欄位，分別為：①頭部，標識編碼的版本號，這樣就可使電子產品編碼採用不同的長度和類型；②產品管理者，如產品的生產商；③產品所屬的商品類別；④單品的唯一編號。
Savant，介於閱讀器與企業應用之間的中間件，為企業應用提供一系列計算功能。它首要任務是減少從閱讀器傳往企業應用的數據量,對閱讀器讀取的標簽數據進行過濾、匯集、計算等操作，同時Savant還提供與ONS、PML伺服器、其他Savant互操作功能。
對象名字服務，類似於域名伺服器DNS，ONS提供將EPC編碼解析為一個或一組URLs的服務，通過URLs可獲得與EPC相關產品的進一步信息。
信息服務，以PML格式存儲產品相關信息，可供其他的應用進行檢索，並以PML的格式返回。存儲的信息可分為兩大類，一類是與時間相關的歷史事件記錄，如原始的RFID閱讀事件（記錄標簽在什麼時間，被哪個閱讀器閱讀），高層次的活動記錄如交易事件（記錄交易涉及的標簽）等；另一類是產品固有屬性信息，如產品生產時間、過期時間、體積、顏色等。
物理標示語言，PML是在XML的基礎上擴展而來，被視為描述所有自然物體、過程和環境的統一標准。在EPC網路中，所有有關商品的信息都以物理標示語言PML來描述，是EPC網路信息存儲和交換的標准格式。

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物流平台 E P C 技術及其在物流倉儲管理中的應用初探王曉華 易 久 北京石油化工學院經濟管理學院 紀玉超 青島理工大學〔摘 要〕 本文簡要介紹了EPC技術的基本原理和工作特點， 詳細闡述了在物流倉儲管理中應用EPC技術的優勢和必要 性， 同時指出了EPC技術在當前應用中所存在的問題。 〔關鍵詞〕 EPC 物流管理 倉儲管理 一、 引言 隨著科學技術和物流管理的不斷發展， 倉儲管理已成為現代 物流管理中的重要環節。 為使倉儲管理能夠更有效支持物流管理 上的各個環節， 把最新的高科技技術應用於倉儲管理已成為業內 人士所關注的重點。 新近發展起來的產品電子代碼EPC技術， 由 於可以克服傳統物流倉儲管理過程中所使用的商品條形碼的許多 缺點， 已經成為國際物流界關注和研究的熱點。 因此， 積極探索 和應用基於EPC技術的倉儲管理系統， 對提高物流倉儲管理的總 體水平具有重要的意義。 二、 EPC技術簡介 1999年美國麻省理工學院一位天才教授提出了EPC開放網路 的構想， 在國際條碼組織 （EAN．UCC） 寶潔公司、 、 可口可樂、 沃 爾馬、 SAP、 SUN、 等全球 83跨國公司的支持下， IBM 開始了這 個發展計劃。 並於2003年10月成立了EPC GLOBLE 全球組織， 推 廣EPC和物聯網的應用。 EPC開放網路系統 （物聯網） 是在計算機互聯網和射頻技術 RFID的基礎上， 利用全球統一標識系統編碼技術給每一個實體對 象一個惟一的代碼， 其最終目標是為每一單品建立全球的、 開放 的標識標准， 構造了一個實現全球物品信息實時共享的 「Internet of things」它主要由EPC編碼體系、 。 射頻識別系統和信息網路系 統三部分組成。 1．EPC編碼體系 EPC編碼是國際條碼組織推出的與EAN．UCC 碼兼容的新一代 的編碼標准。 與原來的產品條碼僅是對產品分類的編碼所不同的 是， EPC編碼可以對每個單品都賦予一個全球惟一編碼。 EPC碼是 由一個版本號 （標頭） 加上另外三段數據 （依次為域名管理者、 物 品對象分類、 序列號） 組成的一組數字。 其中版本號標識EPC的 版本號， 它使得EPC隨後的碼段可以有不同的長度 域名管理是 ； 描述與此EPC相關的生產廠商的信息 對象分類記錄產品精確類 ； 型的信息 序列號則惟一標識貨品。如圖1所示） ； （ 。 中的EPC代碼並將其輸入網路信息系統的電子設備。 射頻識讀器 使用多種方式與標簽交互信息， 近距離讀取被動標簽中信息最常 用的方法就是電感式耦合。 只要貼近， 盤繞解讀器的天線與盤繞 標簽的天線之間就形成了一個磁場， 標簽就是利用這個磁場發送 電磁波給解讀器， 這些返回的電磁波被轉換為數據信息， 即標簽 的 EPC編碼。 3．信息網路系統 信息網路系統的功能是實現物聯網中的信息管理和流通。 物 聯網的信息網路系統是在全球互聯網的基礎上， 通過SAVANT管 理軟體系統、 對象名稱解析服務 （ONS） 和物理標記語言 （PML） 在世界范圍內構建出實物互聯網。 SAVANT系統需要完成的主要 任務是數據校對、 解讀器協調、 數據傳送、 數據存儲和任務管理。 ONS是一個自動的網路服務系統， 它主要完成的任務是通過將EPC 碼與相應產品信息進行匹配來查找相關實物的參考信息。 在EPC 網路系統中所有關於產品有用的信息都用一種新型的標準的計算 機語言——PML所書寫， PML提供一種通用的方法來描述自然物 體。 4．EPC編碼的識讀流程 在由 EPC標簽、 識讀器、 SAVANT伺服器、 INTERNET、 ONS服 務器、 PML伺服器以及眾多資料庫組成的實物互聯網中， 識讀器 都可以從任何一個貼有射頻標簽的物品上讀取一個EPC碼， 並將 信息傳送到 SAVANT系統， 由分布式的 SAVANT軟體系統處理和 管理所讀取的一連串EPC信息。 由於在標簽上只有一個EPC碼， 計 算機需要知道與該EPC匹配的其他信息， 這就需要ONS來提供一 種自動化的網路資料庫服務， SAVANT通過INTERNET將EPC傳給 ONS， ONS經過解析得到一個保存著產品文件的PML伺服器， 並 指示 SAVANT 到該 PML 伺服器查找， 此後， SAVANT 向遠程的 PML 伺服器發送讀取 PML數據的請求， PML伺服器返回給 SAVANT它 所請求的PML數據， 再由SAVANT處理新讀取的EPC碼的內容， 由 此相應的產品信息就能傳到供應鏈上。 5．EPC技術的優點 EPC技術與傳統的條碼技術相比主要有以下幾個方面的優點。 （1） 惟一識別。 傳統的條碼技術只能識別一類產品， 而EPC碼 因為其特殊的編碼機制， 使其可以為每一個單品提供惟一的標示。 而產品的惟一識別對於某些產品來說是非常重要的。 （2）是 EAN．UCC 的延續和拓展。 由於 EAN 和 UCC 兩大組織 合作，將 EPC 作為 EAN．UCC 系統的繼承和發展，並與 EAN．UCC 系統中的GTIN兼容， 同時採用開放型的標准制定和層級管理機 制， 來推廣EPC在全球的應用， 使這一物流新技術具有強大的生 命力。 圖1 EPC編碼結構 2．射頻識別系統 EPC射頻識別系統是實現EPC代碼自動採集的功能模塊， 由射 頻標簽和射頻識讀器組成。 射頻標簽是EPC的信息載體， 96位或 者64位EPC碼是存儲在射頻標簽中的惟一信息。 射頻標簽主要由 天線和晶元組成， 附著於可跟蹤的物品上， 在全球流通。 射頻識讀器與信息網路系統相連實現數據交換， 是讀取標簽 133 《商場現代化》2006年 7 月 （上旬刊） 總第 472期 物流平台（3） 讀取方便。 傳統的條碼採用的是可視傳播技術， 即掃描 儀必須對准條碼才可以讀取。 而EPC系統射頻標簽與射頻識讀器 之間利用無線電感應方式進行信息交換， 可實現無接觸、 非直視 處理， 只需在一定范圍內感應就可以， 此外還可以在運動中讀取， 並可以多個標簽同時讀取。 這大大減少了人的參與， 提高了識別 效率。 （4） 信息共享。 基於INTERNET的EPC開放網路系統給出了一 個物體在供應鏈中信息共享的解決方案和標准， 使物品信息在有 了更好的共享方案。 三、 EPC技術應用於物流倉儲管理的優勢和必要性分析 現代物流是一個包括采購、 存儲、 生產、 包裝、 裝卸、 運輸、 加工、 配送、 銷售和服務活動的系統工程， 特別要求信息獲取與 處理的快速與准確。 而倉儲管理又是物流管理中的重要環節。 因 此， 利用高新技術提高倉儲管理的智能化水平是非常必要的。 由 於EPC技術自身的無接觸讀取、 遠距離讀取、 動態讀取、 多數量 和多品種讀取、 海量存儲量等優勢， 因此在物流倉儲管理系統中 應用EPC技術可以極大提高倉儲的物資管理效率。 目前， 倉儲中 物資的計算機業務管理系統已廣泛推廣使用。 應用EPC技術後， 由 於物資進出庫都會經過識讀器的識別， 數據信息採集效率高且准 確， 根本不需要手工錄入數據， 也不需要進行清查庫， 能大大地 提高工作效率和速度， 減輕手工操作時的工作強度。 1．應用EPC技術可以極大提高出入庫物品信息採集效率和准 確性。 在倉儲信息管理中， 每件物品都有許多要標識的信息， 如 編號、 名稱、 型號、 出廠日期、 壽命等， 這些信息在計算機管理 時均需手工錄入， 錄入的工作量大， 不僅周期長， 而且易出錯。 采 用EPC技術即可解決這些問題， 另外其採集信息是自動進行的， 不 僅採集的速度快， 而且出錯率特別低。 2．應用EPC技術是適應信息流通的需求。 傳統的物品信息是 以紙張、 磁碟等介質為載體的， 隨著社會信息化水平的不斷發展 和網路建設的逐步擴大， 信息利用網路進行傳輸因其速度快、 費 用低等許多優點而將成為未來信息流通的主要手段。 由於EPC系 統直接接入INTERNET， 由射頻識讀器獲取的信息因此亦可直接在 INTERNET上傳輸， 這樣可以確保物資在倉儲管理過程中具有準確 的信息流， 方便地對物資信息進行管理和查詢， 並且可以和供應 鏈上其他環節進行有效的銜接和信息共享。 3．應用EPC技術可以實現自動化的存貨和取貨。 在整個倉儲 管理中，通過將供應鏈計劃系統制定的收貨計劃、 取貨計劃、 裝運 計劃等與EPC技術相結合，能夠高效地完成各種業務操作，如指定 堆放區域、 上架／取貨與補貨等。 這樣，增強了作業的准確性和快 捷性，提高了服務質量，降低了成本，節省勞動力（8％ ～35％ ）和 庫存空間，同時減少了由於商品誤置、 偷竊、 損害和庫存、 出貨錯 誤等造成的損耗。 4．應用EPC技術可以提高庫存檔點的效率。 EPC技術使商品的 登記自動化，盤點時不需要人工的檢查或掃瞄條碼，更加快速准確， 並且減少了損耗。 使用射頻終端進行商品盤點， 可以避免傳統盤 點投入大、 效率低的弊端。 具體步驟是： 終端讀取貨物的電子標 簽， 並實時記錄盤點的數量。 現場清點完畢後， 盤點人員確認清 點的數量並上傳至後台資料庫。 後台資料庫根據實時上傳的資料 與系統中的資料進行比較， 數量若有差異， 系統將自動生成盤點 清單差異表， 然後將數據提交上級或指示終端重復盤點。 此外， 應用EPC技術的倉儲管理系統還可以實現數字化庫房 管理， 庫存貨品真正的網路化管理、 貨品動態出入庫管理、 在任 何時間及時地顯示當前庫存狀態以及進行實時性信息收集和准確 快捷的信息交流等諸多功能。 因此， 將EPC技術應用於倉儲管理 是符合當前經濟全球化的時代發展趨勢， 並能大大提高物流倉儲 管理的信息化水平。 四、 倉儲管理系統中應用EPC技術的現存問題 和其他新興的技術一樣， EPC技術本身還存在一些問題， 主要 表現在以下幾個方面。 1．標准不統一。 這方麵包括EPC碼標准和射頻標准兩個方面。 EPC碼格式標準的不統一是制約EPC技術發展的首要因素。 因為如 果EPC碼有很多種且互不兼容，那麼使用不同編碼格式的產品就不 能通用，這對經濟全球化下的物品流通是十分不利的。 另外， RFID 的頻率標准不統一的問題也是亟待解決的問題。 但是頻率的統一 需要國家的協調。 由於國家對無線電頻段用途的控制使得射頻識 別系統可能面臨頻率資源的限制。 2．較高的差錯率。 盡管EPC技術具備較高的讀取效率， 可同 時讀取批量物品， 但目前EPC技術讀取的差錯率還較高， 准確性 還不能有效保證。 3．成本較高。 應用EPC技術的成本體現在兩個方面 一方面 ： 是電子標簽的價格。 因為EPC技術可惟一識別單個物品， 因此電 子標簽將貼於每件單品上， 數量巨大， 所以標簽的成本及價格將 直接影響到EPC技術的推廣范圍。 另外一方面， 應用EPC要配備 相應的讀取設備， 並引起相應的倉儲管理軟體的升級， 因為只有 升級和改進了現有的管理系統才能適應EPC技術的特點， 才能最 大發揮EPC技術的優勢。 4．安全問題。 EPC技術的優點是可以通過INTERNET實現物流 各環節的信息共享， 但同時也帶來了信息安全和個人隱私的問題。 雖然相對於許多已經非常成熟的技術而言， EPC技術目前還存 在許多需要解決的問題， 但是隨著EPC技術研究的不斷深入以及 EPC技術的日益普及， EPC技術將會逐步完善， 這也是任何一個新 技術從發展到成熟的必經之路。 五、 結束語 EPC技術由於其諸多的優良特性和可實現智能管理的獨特特 點， 被認為是21世紀最具發展潛力的技術之一。 雖然目前該技術 還存在一些需要解決的問題， 企業要根據自身情況在高效率和高 成本之間進行權衡， 進行理性的決策。 但是隨著全球經濟一體化 的發展和EPC技術的不斷進步， EPC技術將最終取代傳統條碼技 術， 倉儲管理系統應用EPC技術將勢在必行， EPC技術在整個物流 倉儲系統中的應用前景也將是無可限量的。

❹ EPC系統工作流程

EPC工作流程：

1、在由EPC標簽、讀寫器、EPC中間件、Internet、ONS伺服器、EPC信息服務（EPC IS）以及眾多資料庫組成的實物互聯網中，讀寫器讀出的EPC只是一個信息參考（指針），由這個信息參考從INTERNET找到IP地址並獲取該地址中存放的相關的物品信息，並採用分布式的EPC中間件處理由讀寫器讀取的一連串EPC信息。

2、由於在標簽上只有一個EPC代碼，計算機需要知道與該EPC匹配的其它信息，這就需要ONS來提供一種自動化的網路資料庫服務，EPC中間件將EPC代碼傳給ONS，ONS指示EPC中間件到一個保存著產品文件的伺服器（EPC IS）查找，該文件可由EPC中間件復制，因而文件中的產品信息就能傳到供應鏈上，如圖所示：

❺ 數通產品怎麼跑epc項目

步驟如下：
1、在由EPC標簽、讀寫器、EPC中間件、Internet、ONS伺服器、EPC信息服務（EPCIS）以及眾多資料庫組成的實物互聯網中，讀寫器讀出的EPC只是一個信息參考（指針），由這個信息參考從INTERNET找到IP地址並獲取該地址中存放的相關的物品信息，並採用分布式的EPC中間件處理由讀寫器讀取的一連串EPC信息。
2、由於在標簽上只有一個EPC代碼，計算機需要知道與該EPC匹配的其它信息，這就需要ONS來提供一種自動化的網路資料庫服務，EPC中間件將EPC代碼傳給ONS，ONS指示EPC中間件到一個保存著產品文件的伺服器（EPCIS）查找，該文件可由EPC中間件復制，因而文件中的產品信息就能傳到供應鏈上。

❻ 物聯網的相關知識

EPC與物聯網

以簡單RFID系統為基礎，結合已有的網路技術、資料庫技術、中間件技術等，構築一個由大量聯網的閱讀器和無數移動的標簽組成的，比Internet更為龐大的物聯網成為RFID技術發展的趨勢。在這個網路中，系統可以自動的、實時的對物體進行識別、定位、追蹤、監控並觸發相應事件。

目前較為成型的分布式網路集成框架是EPCglobal提出的EPC網路。EPC網路主要是針對物流領域，其目的是增加供應鏈的可視性（visibility）和可控性（control），使整個物流領域能夠藉助RFID技術獲得更大的經濟效益。

EPC網路的關鍵技術包括：

EPC編碼：長度為64位、96位和256位的ID編碼，出於成本的考慮現在主要採用64位和96位兩種編碼。EPC編碼分為四個欄位，分別為：①頭部，標識編碼的版本號，這樣就可使電子產品編碼採用不同的長度和類型；②產品管理者，如產品的生產商；③產品所屬的商品類別；④單品的唯一編號。

Savant，介於閱讀器與企業應用之間的中間件，為企業應用提供一系列計算功能。它首要任務是減少從閱讀器傳往企業應用的數據量,對閱讀器讀取的標簽數據進行過濾、匯集、計算等操作，同時Savant還提供與ONS、PML伺服器、其他Savant互操作功能。

對象名字服務，類似於域名伺服器DNS，ONS提供將EPC編碼解析為一個或一組URLs的服務，通過URLs可獲得與EPC相關產品的進一步信息。

信息服務，以PML格式存儲產品相關信息，可供其他的應用進行檢索，並以PML的格式返回。存儲的信息可分為兩大類，一類是與時間相關的歷史事件記錄，如原始的RFID閱讀事件（記錄標簽在什麼時間，被哪個閱讀器閱讀），高層次的活動記錄如交易事件（記錄交易涉及的標簽）等；另一類是產品固有屬性信息，如產品生產時間、過期時間、體積、顏色等。

物理標示語言，PML是在XML的基礎上擴展而來，被視為描述所有自然物體、過程和環境的統一標准。在EPC網路中，所有有關商品的信息都以物理標示語言PML來描述，是EPC網路信息存儲和交換的標准格式。

❼ 零售企業通過EPC網路系統獲取商品信息的過程大致包括那六步

零售企業通過EPC網路系統獲取商品信息的過程大致包括
EPC標簽、讀寫器、EPC中間件、Internet、ONS伺服器、EPC信息服務（EPC IS）以及眾多資料庫組成的實物互聯網中，讀寫器讀出的EPC只是一個信息參考（指針），由這個信息參考從INTERNET找到IP地址並獲取該地址中存放的相關的物品信息，並採用分布式的EPC中間件處理由讀寫器讀取的一連串EPC信息
希望對你有所幫助

❽ 標簽解讀器、RFID標簽、EPC序列、ONS解算器、EPCIS伺服器這些是什麼和什麼啊

首先，標簽解讀器從RFID標簽上讀取EPC序列，並將這個EPC序列發送到本地中間件伺服器。其次，中間件伺服器(根據標簽數據標准)把這些比特流轉換成URI形式，再將此URI發送給本地ONS解算器。本地ONS解算器接收到此URI後將其轉換為域名形式，然後進行次ONS查詢(ONS Query) ，將EPC域名發送到指定的ONS基礎架構伺服器，以獲取所需的信息。ONS基礎架構伺服器返回一系列記錄回答，其中包含指向一個或者多個相關服務的URI。最後，本地ONS解算器從返回的記錄中提取出需要的EPCIS伺服器的URI,並將其返回給本地ONS伺服器，中間件伺服器最終連接上目的EPCIS伺服器。訊維