cims伺服器地址

1. 什麼是DCS它在CIMS中的作用是什麼

DCS具有以下特點： (1)高可靠性 由於DCS將系統控制功能分散在各台計算機上實現，系統結構採用容錯設計，因此某一台計算機出現的故障不會導致系統其它功能的喪失。此外，由於系統中各台計算機所承擔的任務比較單一，可以針對需要實現的功能採用具有特定結構和軟體的專用計算機，從而使系統中每台計算機的可靠性也得到提高。 (2)開放性 DCS採用開放式、標准化、模塊化和系列化設計，系統中各台計算機採用 區域網方式通信，實現信息傳輸，當需要改變或擴充系統功能時，可將新增計算機方便地連入系統通信網路或從網路中卸下，幾乎不影響系統其他計算機的工作。 (3)靈活性 通過組態軟體根據不同的流程應用對象進行軟硬體組態，即確定測量與控制信號及相互間連接關系、從控制演算法庫選擇適用的控制規律以及從圖形庫調用基本圖形組成所需的各種監控和報警畫面，從而方便地構成所需的控制系統。 (4)易於維護 功能單一的小型或微型專用計算機，具有維護簡單、方便的特點，當某一局部或某個計算機出現故障時，可以在不影響整個系統運行的情況下在線更換，迅速排除故障。 (5)協調性 各工作站之間通過通信網路傳送各種數據，整個系統信息共享，協調工作，以完成控制系統的總體功能和優化處理。 (6)控制功能齊全 控制演算法豐富，集連續控制、順序控制和批處理控制於一體，可實現串級、前饋、解耦、自適應和預測控制等先進控制，並可方便地加入所需的特殊控制演算法。 DCS的構成方式十分靈活，可由專用的管理計算機站、操作員站、工程師站、記錄站、現場控制站和數據採集站等組成，也可由通用的伺服器、工業控制計算機和可編程控制器構成。 處於底層的過程式控制制級一般由分散的現場控制站、數據採集站等就地實現數據採集和控制，並通過數據通信網路傳送到生產監控級計算機。生產監控級對來自過程式控制制級的數據進行集中操作管理，如各種優化計算、統計報表、故障診斷、顯示報警等。隨著計算機技術的發展，DCS可以按照需要與更高性能的計算機設備通過網路連接來實現更高級的集中管理功能，如計劃調度、倉儲管理、能源管理等。 流程工業CIMS是一個復雜的綜合自動化系統，處理的對象是整個企業的全部生產活動，DCS作為一種有效的工具和實現手段，在流程工業CIMS中完成重要的基礎控制和實時生產數據採集、動態監控等功能。與管理類計算機相比，DCS能夠提供更加可靠的生產過程數據，使CIMS系統所作出的優化決策也更加可靠。 從功能上看，流程工業CIMS中的生產自動化系統、動態監控系統和在線質量控制都可以由DCS實現。

2. "cims"是什麼意思,好像跟地址有關系.

n.計算機集成製造系統

3. CIMS的定義，系統分析的定義，數據分析的定義，企業外部網的定義，經濟信息系統的定義

數據傳輸有幾種傳輸方式:;程序方式、中斷方式和DMA方式。 公3種

計算機網路從邏輯功能可分哪幾部分？：:接入層（INTERNTER)。交換層(路由、交換機、集線器、）。匯聚層（客戶端0
交換式區域網工作方式避免沖突的方法？
1.群組級交換網路：典型的群組，可以使用基本的10mbit/s乙太網交換機，附帶一些100mbit/s埠，可以和一個或多個本地文件伺服器連接，2.部門級交換網路：幾個群組交換網路結合到一起就形成了部門級交換網路，它一般是兩級交換式網路。第一級或低一級的交換機專門支持特定的群組，包括本地伺服器。上一級的一個或幾個交換機，用來連接群組交換機的部門伺服器。群組用戶對部門伺服器的訪問需要跨越群組的界限，即通過主幹交換機。3.企業級交換網路：如果在部門級交換機之上，需要利用路由器連接地理上分散的部門，便構成了一個企業級交換網路。 組網技術群組級交換網路：典型的群組，可以使用基本的10Mbit/s乙太網交換機，附帶一些100Mbit/s埠，可以和一個或多個本地文件伺服器連接。2、部門級交換網路：幾個群組交換網路結合到一起就形成了部門級交換網路，它一般是兩級交換式網路。第一級或低一級的交換機專門支持特定的群組，包括本地伺服器。上一級的一個或幾個交換機，用來連接群組交換機的部門伺服器。群組用戶對部門伺服器的訪問需要跨越群組的界限，即通過主幹交換機。3、企業級交換網路：如果在部門級交換機之上，需要利用路由器連接地理上分散的部門，便構成了一個企業級交換網路。

4. 計算機網路由哪些部分組成

計算機網路一般由以下幾個部分組成：
一、
綜合布線系統
布線系統是構建計算機網路通信傳輸的基礎設施，主要用於互聯網設備和終端設備。布線系統分為干線子系統、水平子系統、工作區子系統、建築群子系統和管理間，通常包括主幹線纜、水平線纜、信息插座、配線架、跳線和適配器等。
二、網路交換設備
網路交換設備主要指構建計算機網路所採用的各類交換機，如模塊化（也稱機櫃式）
交換機、固定埠（含堆疊式）交換機等。
三、網路接入設備
是指把計算機和數據設備接入網路的一種介面設備。
（一）網路介面卡（NIC）：簡稱為網卡，通過電纜和插頭將計算機（伺服器和
工作站）連接到網路中。網卡的種類很多，取決於所使用的網路交換設備和傳輸介質。
（二）訪問伺服器+數據機：用於通過公共電話網路（PSTN）訪問
Internet
和實現遠程互連。優點是費用低，靈活、方便。缺點是傳輸速率低。
四、網路互連設備
為了提供網間互連以及訪問Internet，需要使用網路互連設備。目前常用的網路互連設備主要有三層交換機、路由器、網橋和網關等。
五、網路伺服器
網路伺服器是計算機網路中最核心的設備之一，它既是網路服務的提供者，又是數據的集散地。
按應用分類，網路伺服器可分為：
l
資料庫伺服器
l
Web伺服器
l
郵件伺服器
l
視頻點播（VOD）伺服器
l
文件伺服器等
按硬體性能分類，網路伺服器可分為：
l
PC伺服器
l
工作站伺服器
l
小型機伺服器
l
大型機伺服器等。
六、工作站
工作站是連接到計算機網路的計算機，工作站既可以獨立工作，也可以訪問伺服器，共享網路資源。
七、網路外部設備
網路外部設備通常是網路用戶共享的昂貴設備，例如網路打
印機、大容量存儲設備（如磁碟陣列）、繪圖儀等。
八、網路操作系統
網路操作系統是網路的核心和靈魂，其主要功能包括控制管理網路運行、資源管理、文件管理、用戶管理和系統管理等。目前，常用的網路操作系統有
Unix族、Wndows
NT、Netware、
Linux等。
九、網路應用基礎平台與應用軟體
網路應用基礎平台是用於構造計算機網路信息服務和應用的一組基礎服務系統的集合，它包括資料庫系統、Web服務系統、文件系統、工作流定義工具等。應用軟體則主要包括網路通用軟體工具和專有應用系統兩類。典型的專有應用系統有：
l
管理信息系統（MIS）
l
辦公自動化系統（OA）
l
財務管理軟體
l
ERP、CIMS等。
十、不間斷電源（UPS）
UPS是確保網路可靠供電所不可缺少的設備，對保護網路伺服器、網路交換設備和運行關鍵業務的工作站是十分必要的。
81600168
11:34:10
十一、機房
由於計算機網路設備對運行環境要求很高，例如溫度、濕度、空氣和防靜電等，因此，通常要對機房進行裝修。
十二、網路管理系統
網路管理系統是現代網路系統所必需的組成部分。通過網路管理系統，網路管理員能監視網路的運行狀態，控制網路運行參數，提高網路的性能，減輕網路管理和維護人員的工作負擔。
十三、網路安全軟硬體
由於電子商務的出現，人們對網路安全越來越重視，網路安全已成為影響網路發展的重大問題。目前，網路安全產品主要有防火牆和軟硬體加密。

5. 誰能給點外部交換平台的資料

Introction of Tribon Integration and Collaboration 1 Tribon簡介 1.1 功能介紹 1.1.1 裝配規劃（Assembly Planning） 定義、構造、維護船舶產品的裝配結構信息。 1.1.2 基本設計（Basic Design） 預先定義、規劃船的結構和主要設備。 1.1.3 設計管理（Design Manger） 控制設計、協調和過程規劃。用來訪問存放在PIM中的數據。 1.1.4 開發工具包（Developer Tollkit） 有效地進行客戶化、擴展和集成。這是一個強大的工具集，用來幫助用戶客戶化、擴展和集成，使Tribon系統能夠很好的符合船長的標准規范。該工具最大的好處是：減少設計時間，減少產品返修次數，方便信息訪問等。 1.1.5 草圖（Drafting） 提供了眾多功能，從添加一個簡單的幾何元素到為模型上色。利用這些工具集，可以很容易的設計出復雜的圖紙。 1.1.6 裝備設計（Equipment） 在Tribon的PIM中創建、修改、查看裝備，創建後的設備可以在後續其他應用程序模塊的設計中直接引用。 1.1.7 製造自動化（Factory Automation） 在裝配過程中減少裝配工作；提高裝配精度。該模塊支持機器人控制，高級（材料）收縮計算，邊緣整理，控制測量等從而幫助設計人員減少時間。 1.1.8 船體設計（Hull） 是一個完整的船體設計信息系統，它處理從用戶不確定的信息到建模，自動產生part模型、工程圖紙，一直到產品。 1.1.9 初始設計（Initial Design） 用來初始設計船體的主要內部結構和執行船體結構分析的工具。該模塊有6個選項，所有的選項都基於先進的數學思想和廣泛被接受的實踐經驗。 1.1.10 配件設計(Outfiting) 主要用來設計船舶中的管道、通風管、電子設備、各色各樣的剛結構件等，所有的這些設計件可以在一個多用戶環境中應用，並同船體和參數表聯系在一起，可以從PIM中訪問所需要的數據。該模塊的應用可減少設計錯誤，提高裝配／製造效率。 1.1.11 產品數據管理（Proction Manager） 支持產品管理和產品規劃。通過該工具可直接訪問PIM系統，包括產品數據和產品文檔。 1.1.12 焊接規劃（Weld Planning） 提供產品工程師高精度的焊接信息，所有的焊接信息，從精確的焊接幾何體倒全部的技術焊接參數。該模塊還可用來分析和規劃所有的裝配結構，從而提高精度和降低規劃、焊接、裝配成本 1.2 TribonPIM Tribon PIM（Proct Information Model）產品信息模型是一個用來解釋Tribon技術的詞語，PIM是Tribon的核心，具有良好的架構，用來存放、組織船廠的設計（design）、規劃（planning）、工程（engineering）、材料定義（definations of materials）信息。 與船相關的所有的數據全部經過PIM系統中組織和處理。這種數據處理方式被證明是一種有效的數據處理方式，並且是Tribon軟體成功的主要因素之一。 1.2.1 協同設計（Design Coordination） 船舶的設計和構造過程是一種高程度的並行工程，Tribon PIM系統能夠幫助用戶實現這種設計過程的並行。 傳統的，草圖（drawing）被用來在不同的部門之間交流設計信息，也是信息保存的介質，同樣也被其他的外部組織所參考，例如船級社（classification society） 草圖、圖形化的步行道、零件列表信息等都可以隨時從PIM系統中獲得。可很容易的進行碰撞檢測，從PIM系統中訪問屬性信息。 設計人員、規劃人員、材料主管、製造員工以及其他的相關人員都可以把PIM系統中當作他們的中心支支庫和所有單一信息資源庫，從中尋找自己所需要的信息。 1.2.2 信息寶庫（A Gold mine of information） PIM技術的應用領域在不斷擴展，例如： 分析模擬 強度、振動、穩定性分析和防水船艙注水模擬（compartment flooding） 維護 機械、系統維護，船體狀態監控，包括：覆蓋物的狀態、碰撞、裂縫以及其他的損壞。 船舶修理 船舶維修的信息倉庫，替換件、管道等製造數據都可從PIM系統中獲得。 1.2.3 Lightweight and Low Costs 存放在PIM系統中的產品數據是採用面向對象的方式進行處理的，這種方式出了減小了必需的存儲空間外還有兩個好處：1）支持日常工作的高性能；2）數據的快速傳輸（通過電話或者internet）。這樣可以一般的PC機或者合理的的伺服器就可以許多用戶並發訪問。所有的這些都提高了系統效率，不管來此何地的操作都有效 1.3 用戶介紹 Customers of Tribon Solutions marked in bold. Hyundai Heavy Instries Samsung Heavy Instries Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Universal Shipbuilding Corporation Hyundai Samho Heavy Instries Tsuneishi Shipbuilding Hyundai Mipo Dockyard IHI Marine United STX Shipbuilding Oshima Shipbuilding Mitsui Engineering & Shipbuilding Imabari Zosen Dalian New Shipbuilding Heavy Instries China Shipbuilding Corporation Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Hudong Zhonghua Shipyard Kawasaki Shipbuilding Corporation Hanjin Heavy Instries Sasebo Heavy Instries Mitsubishi Heavy Instries Sanoyas Hishino Meisho Corporation Namura Shipbuilding Shin Kurushima Dockyard Shina Shipbuilding Sumitomo Heavy Instries Gdynia Shipyard New Century Shipbuilding Onomichi Dockyard Dalian Shipyard Koyo Dockyard Nantong COSCO KHI Engineering Bohai Shipyard （渤海造船廠） Tsuneishi Heavy Instries Cebu Inc. Jiangnan Shipyard （江南造船廠） NASSCO Brodosplit Shipyard Shanghai Shipyard Odense Steel Shipyard Uljanik Brodogradiliste Szczecinska Nowa Stocznia Jiang Yuehai Shipbuilding EISA Guangzhou Shipyard International Iwagi Zosen Jiangyang Shipbuilding Group Xingang Shipyard Jinling Shipyard Northrop Grumman Ship Systems IZAR Sembawang Shipyard 2 開放性 2.1 Tribon二次開發工具包 〔 http://www.tribon.com/corporate/TribonMx/developers-toolkit.htm〕 從Tribon產品模型中提取數據，互動式創建、列印報表等； 高度自動化創建符合企業標準的草圖，例如某生產意圖； 自動的或者以標準的方式創建和修改數據模型； 對於經常執行的任務，可以創建成新的功能； 同其他系統集成； 開發工具包支持Python V3.2編程語言； 具有從PIM中提取數據的介面〔1.eml〕。 2.2 數據管理系統 〔Tribon M2.htm〕 數據管理系統是一套對項目的開發、認可、數據輸出進行全程式控制制的解決方案。只要船廠有特殊授權，船廠設計部門及其它部門都可應用這個系統，對於那些頻繁改動的大項目可以節省大量的行政管理費用。 Tribon 產品信息模型包涵了與船舶設計有關的信息與文件，以及與船舶製造有關的信息。Tribon數據管理是一個嵌入式的數據管理功能模塊，完全集成在Tribon 產品信息模型中，Tribon數據管理主要有如下特點： 對Tribon PIM中的對象進行控制； 支持基本的工作流程管理； 將Tribon或其它來源的圖紙與文件鏈接到Tribon PIM中； 對圖紙進行修正處理； 對數據與功能的存取控制。 Tribon數據管理還可與外部產品數據管理系統進行通訊。 （……Tribon M3系統設置的Tribon PIM(產品模型資料庫)、Tribon PDM(信息交換平台)可以儲存整艘船的設計和建造方案，並通過外部PDM系統進行信息交換，使參與同一項目設計建造的所有人員實現信息共享。其應用范圍涵蓋船舶設計、建造直至完工交船的各個專業和各個階段……） Tribon M2有不同的數據管理安裝形式供用戶選擇，其中最先進的形式是採用Orcale語言編寫的。 2.3 支持的數據格式 Step〔艦船虛擬設計與製造模擬.caj〕、IGES、DXF等 支持XML數據格式（2003年規劃，預計2004年支持） 〔 http://www.tribon.com/corporate/press-releases/archive/030704.htm〕 3 集成性 3.1 與ERP系統集成 數據管理模塊提供了與ERP集成的介面。 Proction Manager which is an alternative approach to paper documentation provides opportunities for further time savings and a smooth integration of general ERP processes with the Tribon PIM. [ http://www.tribon.com/corporate/TribonMx/General-about.htm] 3.2 與Teamcenter.Enterprise集成 [ http://www.ugs.ru/PLM_Solution/ship.htm] 說明:這不是英文,無法閱讀詳細內容,但可推測Teamcenter.Enterprise與Tribon能集成。在英文ugs網站上用tribon為關鍵詞搜索,沒有搜索到相關介紹。 4 應用案例 4.1 渤海造船廠計算機集成製造系統 〔渤海造船廠計算機集成製造系統(BS-CIMS).caj〕 渤海造船廠是中國船舶工業總公司的八大骨幹船廠之一，為大一型企業，也是全國重大裝備國產化基地之一。 渤海造船廠的BS-CIMS工程由工程設計、生產管理、經營、財務、建造作業和質量管理6個應用分系統組成，這6個應用分系統的應用軟體功能，由計算機網路/資料庫分系統來支持實現。6個分系統之間的信息集成靠網路、資料庫和集成伺服器實現。 工程設計分系統利用TRIBON軟體和VB、PB實現，經營、財務、生產、質量和建造分系統採用BAAN軟體實現。 系統集成方案： 1)利用TRIBON軟體生成船舶設計信息； 2)在工作站上利用TRIBON軟體抽取船舶設計信息並形成設計BOM； 3)將設計BOM送入BAAN軟體的資料庫中； 4)微機上的計算機輔助工藝設計系統獲取管理信息和BOM信息； 5)計算機輔助工藝設計系統生成工藝信息； 6)將(5)的信息通過集成伺服器傳送到BAAN軟體中去，供管理信息系統使用。 該CIMS系統大約於1999年6月驗收。 4.2 韓國HANA-CIMS 在韓國造船業得到成功應用的HANA-CIMS系統（在上海外高橋造船基地實施過）中，其集成的核心為ADES（自動設計系統），它從Tribon系統中提取設計信息，並形成與管理完整的物料清單BOM表，保證物料清單和製造清單的准確性以及在車間實際使用的工藝路線文件的准確性和可靠性。從ADES的功能分析，可以認為它是一個船舶產品數據管理系統。〔船舶產品數據管理系統.kdh〕 4.3 廣船國際造船計算機集成製造系統GSI-CIMS 廣船國際造船計算機集成製造系統GSI-CIMS，在同一資料庫平台上，建立從經營―>設計―>物資准備―>生產―>財務的信息集成。其中，船舶產品數據（SPDM）系統是造船計算機集成製造系統的一個子系統，它是CAD/CAM與物流系統、生產計劃／生產管理系統的信息交換中心，也是物流系統、成本、生產計劃／生產管理等系統的信息應用基礎。SPDM 系統能產生統一格式的完整船舶BOM表、建造工時，管理設計產生的圖紙及其它信息，實現與Tribon系統的信息集成，為物流系統、成本系統、生產計劃／生產管理系統提供信息源。〔船舶產品數據管理系統.kdh〕 5 對Tribon集成的建議 5.1 集成內容 集成內容主要是裝配部件清單、零件表、材料信息、設備清單等。這些信息都存放在PIM系統中。 從PIM中抽取相關信息，匯總出各種BOM表格； 為ERP提供數據源； 提供與其他CAD系統信息交換的平台。 ............ 5.2 集成方式 [船舶產品數據管理系統.kdh] [基於TRIBON的PDM開發研究(1).pdf] 5.3 集成工具 BOM； Tribon二次開發工具包及其編譯環境； 利用Tribon二次開發工具包從PIM中抽取信息，利用BOM進行數據的傳遞。 6 基於Tribon的協同 6.1 基於Tribon的協同 關於Tribon下的協同，各種資料介紹的比較少，Tribon帶有一定的協同功能，參見「1.2.1協同設計（Design Coordination）」章節。 6.2 第三方協同軟體 目前第三方協同軟體主要有：Teamenter.Visualization、OnespaceCollaboration、e-Vis等，考慮到具體情況，我們認為e-Vis是最合適的。 6.2.1 e-Vis e-Vis軟體所支持的協同設計是是一種安全的，基於Intranet或Internet的多平台可視化開放式協同工作系統。通過e-Vis，一個項目組的所有成員，可以存儲和共享任務的關鍵數據，召開虛擬會議來審核、校驗數據，並且最終在一個安全的環境下共同作出決定。 e-Vis採用C/S與B/S結構混合的方式。服務端主要負責數據的傳輸，會議的控制等；客戶端利用VisViewer的瀏覽器進行瀏覽。 下面三個圖描述了[email protected]和[email protected]兩位設計人員的協同設計方式。 圖1是登錄界面；圖2是登錄後的界面，e-Vis可以按照項目的方式或者會議的方式進行協同；圖3是協同會議召開過程中，[email protected]和[email protected]的界面，兩者界面是一致的。在協同會議過程中，用戶可以傳輸文件，語音交流，電子白板，圖像實時瀏覽／標志等。

6. 求工學碩士論文製造信息服務站點的開發與研究

製造信息服務網站
製造信息服務網站是將經過選擇的、系統的、符合製造學科體系的信息，包括技術信息、產品信息、經濟信息等製造類專業信息提供給用戶，以滿足他們對製造領域相關信息的需求，其目的就是在於節省用戶的查找時間和通信費用，提高查准率和查全率。為從事製造領域管理的各級領導及研究的有關專家提供決策依據，為科研、管理人員提供有關技術信息、咨詢服務，促進我國製造業的騰飛。
目前，我國製造業信息服務網站基本上可分為三種模式：第一種是以館藏文獻為基礎的文獻檢索、報道、傳遞網站；第二種是以網路化資源為基礎的專業信息檢索和專業信息門戶網站；第三種是以信息交流為導向的專業信息園區。本文以第二種模式為基礎，試圖通過開發「CIMSNET信息中心站點」摸索出一套開發專業製造信息服務網站的方法。
2.系統硬軟體的選擇
2.1硬體平台的選擇
硬體平台的選擇是十分重要的。一個網站如果速度太慢，則很難吸引眾多的用戶，同時也是對網站用戶不負責任的體現。硬體平台的選擇可從預計的客戶規模、站點內容和可提供的服務、經費等方面進行考慮。下面是由WEBBENCH2.0測試所得的兩張圖表明客戶規模和站點的內容（靜態與動態內容）是如何影響伺服器性能的。
從圖2.1可以看出，對於靜態內容而言，如果沒有足夠的內存作為緩存，伺服器就被迫使用磁碟子系統，使伺服器整體系統性能下降，如果加上足夠的內存，就可以使系統不使用磁碟子系統而使伺服器獲得最佳的性能。但有了足夠的內存來容納所有的靜態內容，再增加內存就不會提高伺服器的性能，而增加處理器就是最好的選擇。
從圖2.2可以看出，如果站點有大量的動態內容（如CGI程序），增加CPU可能是較好的選擇。因為動態內容佔用CPU的處理時間更多一些，當有了足夠的內存來容納所有的靜態內容時，CPU將花費大量的時間處理動態內容會導致伺服器性能降低。
圖2.1
每秒頁面請求數越高表示性能越好
註：以60個客戶機為准，吞吐量由高到低的5條線分別代表：
2CPU-521MB；1CPU-256MB；1CPU-128MB；2CUP-64MB；1CPU-64MB。
圖2.2
每秒頁面請求數越高表示性能越好
註：以60個客戶機為准，吞吐量由高到低的6條線分別代表：
靜態1CPU-256MB；動態1CPU-256MB；
動態1CPU-128MB；動態1CPU-64MB；
靜態1CPU-128MB；靜態1CPU-64MB。

在CIMSNET信息中心站點項目中，選擇了曙光GT140和GT355E兩台伺服器分別作為Web伺服器和Mail伺服器。其配置分別是PowerPC604e,128M內存、PowerPC604e,和256M內存。
2.2操作系統及開發工具的選擇
2.2.1操作系統的選擇
當前可供選擇的操作系統包括WindowsNT、UNIX和LINUX，但總的來說目前較為流行、好用而且功能強大的還是UNIX系統，當然如果由於經費的原因，而且從可維護性等方面考慮，WindowsNT也是不錯的選擇。
本項目的操作系統是AIX4.2。
2.2.2資料庫系統的選擇
目前無論是UNIX平台還是WindowsNT平台，可選擇的資料庫產品還是相當多的，如Oracle、Informix、Sybase、SQLServer等。從技術上看它們各有優勢，用戶可以根據自己的實際情況、應用的方面來選擇不同的資料庫產品。
本項目的資料庫系統是Oracle8.0.4forAIX。
2.2.3開發工具的選擇
2.2.3.1.Web www.homelunwen.com 碩士論文網，網頁開發工具的選擇
製作Web頁面的工具有很多，包括MicrosoftFrontPage、Netscape編輯器、AdobePagemill3.5、Dreamwaver3.0等等，我們選擇了「功能強大、容易上手」的FrontPage98。製造信息服務站點的開發與研究和Web頁面相關的圖形、圖象及動畫，除可選擇Photoshop、CoreDraw等圖形製作軟體製作外，也可直接選用現成的來做，如市面上出售的光碟上有大量的圖形、圖象和動畫庫，可根據需要選擇。

7. 2009春季計算機一級的部分題目

41、CD－RW 。
42、認證登錄。
43、網路傳輸介質 。
44、協議。
45、伺服器ip地址
46、B
47、A
48、B
49、A
50、A
51、錯
52、錯
53、機頂盒。
54、數據字典
55、設計和製造

8. MNC，FMC，FMS，DNC，CIMS含義如何

DNC(Distributed Numerical Control)稱為分布式數控,是實現CAD/CAM和計算機輔助生產管理系統集成的紐帶,是機械加工自動化的又一種形式
MDI 是錄入方式。
VMC由單個控制環路組成,該環路採用輸出電壓作為反饋信號。
FMS流量配給系統：美國KOSO公司生產的REAX Xpac執行器使用的專利，用泵驅動液壓缸，一旦到達指定位置，泵電機停止工作且不需能量來維持該位置
FMC不清楚。
CIMS是英文Computer Integrated Manufacturing Systems或contemprorary的縮寫，直譯就是計算機/現代集成製造系統。

9. EPA是什麼意思

EPA簡介
EPA是Ethernet for Plant Automation的縮寫，它是Ethernet、TCP/IP等商用計算機通信領域的主流技術直接應用於工業控制現場設備間的通信，並在此基礎上，建立的應用於工業現場設備間通信的開放網路通信平台。其是一種全新的適用於工業現場設備的開放性實時乙太網標准，將大量成熟的IT技術應用於工業控制系統，利用高效、穩定、標準的乙太網和UDP/IP協議的確定性通信調度策略，為適用於現場設備的實時工作建立了一種全新的標准。這一項目得到了中國政府「863」高科技研究與發展計劃的支持。在國家標准化管理委員、全國工業過程測量與控制標准化技術委員會的支持下，由浙江大學、浙江中控技術有限公司、中國科學院沈陽自動化研究所、重慶郵電學院、清華大學、大連理工大學、上海工業自動化儀表研究所、機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所、北京華控技術有限責任公司等單位聯合成立的標准起草工作組，經過3年多的技術攻關，而提出的基於工業乙太網的實時通信控制系統解決方案。
EPA實時乙太網技術的攻關，以國家「863」計劃CIMS主題系列課題「基於高速乙太網技術的現場匯流排控制設備」、「現場級無線乙太網協議研究及設備開發」、「基於'藍牙'技術的工業現場設備、監控網路其及關鍵技術研究」，以及「基於EPA的分布式網路控制系統研究和開發」、「基於EPA的產品開發模擬系統」等滾動課題為依託，先後解決了乙太網用於工業現場設備間通信的確定性和實時性、網路供電、互可操作、網路安全、可靠性與抗干擾等關鍵性技術難題，開發了基於EPA的分布式網路控制系統，首先在化工、制葯等生產裝置上獲得成功應用。
在此基礎上，標准起草工作組起草了我國第一個擁有自主知識產權的現場匯流排國家標准《用於工業測量與控制系統的EPA系統結構與通信規范》。同時，該標准被列入現場匯流排國際標准IEC 61158（第四版）中的第十四類型，並列為與IEC 61158相配套的實時乙太網應用行規國際標准IEC 61784-2中的第十四應用行規簇（Common Profile Family 14,CPF14），標志著中國第一個擁有自主知識產權的現場匯流排國際標准―――EPA得到國際電工委員會的正式承認，並全面進入現場匯流排國際標准化體系。
當前，隨著計算機、通信、網路等信息技術的發展，信息交換的領域已經覆蓋了工廠、企業乃至世界各地的市場，而隨著自動化控制技術的進一步發展，需要建立包含從工業現場設備層到控制層、管理層等各個層次的綜合自動化網路平台，建立以工業網路技術為基礎的企業信息化系統。當前，在企業的不同網路層次間傳送的數據信息已變得越來越復雜，對工業網路的開放性、互連性、帶寬等方面提出了更高的要求。
EPA即是建立在此基礎上的工業現場設備開放網路平台，通過該平台，不僅可以使工業現場設備（如現場控制器、變送器、執行機構等）實現基於乙太網的通信，而且可以使工業現場設備層網路不游離於主流通信技術之外，並與主流通信技術同步發展，同時，用乙太網現場設備層到控制層、管理層等所有層次網路的「E網到底」，實現工業企業綜合自動化系統各層次的信息無縫集成，推動工業企業的技術改造和提升、加快信息化改造進程。
技術特點：
1、確定性通信
乙太網由於採用CSMA/CD（載波偵聽多路訪問/沖突檢測）介質訪問控制機制，因此具有通信"不確定性"的特點，並成為其應用於工業數據通信網路的主要障礙。
雖然乙太網交換技術、全雙工通信技術以及IEEE802.1p&q規定的優先順序技術在一定程度上避免了碰撞，但也存在著一定的局限性：
（1）乙太網交換機的存儲轉發機制同樣使通信延遲具有不確定性。通信延遲的不確定性主要來自於其排隊延遲。無論採用哪種存儲轉發機制，當同時來自於多個埠的報文需要向同一個埠轉發時，交換機就必須將這些報文進行排隊緩沖，並依次轉發。因此，交換機的緩沖池大小將直接影響了來自於某一埠的報文能否以及何時被成功轉發。
（2）乙太網交換機存在的"廣播風爆"問題。工業數據通信網路中廣泛採用廣播方式發送的實時數據報文，同樣會產生碰撞。
除了通信實時性要求外，工業數據通信網路的通信還具有以下特點：
（1）周期與非周期信息同時存在，正常工作狀態下，周期性信息（如過程測量與控制信息、監控信息等）較多，而非周期信息（如突發事件報警、程序上下載等）較少；
（2）有限的時間響應，一般辦公室自動化計算機局部網響應時間可在幾秒范圍內，而工業控制區域網的響應時間應在0.01-1秒；
（3）信息流向具有明顯的方向性，通信關系比較確定。正常工作情況下，變送器只需將測量信息傳送到控制器，而控制器則將控制信息傳送給執行機構，來自現場儀表的過程監控與突發時間信息則傳向操作站，操作站一般只需將下載的程序或配置數據傳送給現場儀表等；
（4）根據組態方案，信息的傳送遵循嚴格的時序；
（5）傳輸的信息量少，信息長度比較小，通常僅為幾位或幾個、十幾、幾十個位元組；網路吞吐量小；
（6）網路負荷較為平穩。
EPA系統中，根據通信關系，將控制現場劃分為若干個控制區域，每個區域通過一個EPA網橋互相分隔，將本區域內設備間的通信流量限制在本區域內；不同控制區域間的通信由EPA網橋進行轉發；在一個控制區域內，每個EPA設備按事先組態的分時發送原則向網路上發送數據，由此避免了碰撞，保證了EPA設備間通信的確定性和實時性。
2、「E」網到底
EPA是應用於工業現場設備間通信的開放網路技術，採用分段化系統結構和確定性通信調度控制策略，解決了乙太網通信的不確定性問題，使乙太網、無線局域E網到底網、藍牙等廣泛應用於工業企業管理層、過程監控層網路的COTS（Commercial Off-The-Shelf）技術直接應用於變送器、執行機構、遠程I/O、現場控制器等現場設備間的通信。
採用EPA網路，可以實現工業企業綜合自動化智能工廠系統中從底層的現場設備層到上層的控制層、管理層的通信網路平台基於乙太網技術的統一，即所謂的「E（Ethernet）網到底」。
採用EPA，可實現工業企業智能工廠中垂直和水平兩個方向的信息無縫集成：
通過EPA網路通信平台提供的實時數據通信服務，來自不同廠商的現場智能設備和應用程序可以實現信息透明互訪和互可操作。
採用EPA網路，可以實現智能工廠中從管理層、控制層直至現場設備層等所有網路層基於乙太網的信息無縫集成，用戶可以在世界的任何地方通過其訪問許可權，直接通過常用的工具或軟體（而不是專用軟體）訪問智能工廠中的任何一個設備。
利用EPA開放網路平台，可以實現傳統控制系統（如DCS、PLC）與基於EPA的現場匯流排控制系統FCS之間的信息無縫集成，使得工業現場設備中的大量控制和非控制信息能夠無縫地傳遞到製造執行層和企業管理層系統，通過信息集成創新技術、數據綜合利用技術、數據增值挖掘技術等，對工業企業生產全過程實現高效智能化管理。
3、互操作性
與傳統的4-20mA標准不同，工業數據通信網路不僅要解決信號的互通和互連，更需要解決信息的互通問題，即信息的互相識別、互相理解和互可操作。
所謂信號的互通，即兩個需要互相通信的設備所採用的通信介質、信號類型、信號大小、信號的輸入/輸出匹配等幾方面的參數符合同一標准，即物理層標准。在此基礎上，採用統一的數據鏈路層協議，不同的設備就能連接在同一網路上實現互連。
如今，幾乎所有的控制系統都採用了乙太網、TCP/IP協議作為其通信網路，實現了設備的互連。但是，如果僅採用乙太網、TCP/IP協議，而沒有統一的高層協議（如應用層協議），不同設備之間還不能相互理解、識別彼此所傳送的信息含義，就不能實現信息互通，也就不可能實現開放系統之間的互可操作。
為此，《EPA標准》除了解決實時通信問題外，還為用戶層應用程序定義了應用層服務與協議規范，包括系統管理服務、域上/下載服務、變數訪問服務、事件管理服務等。至於ISO/OSI通信模型中的會話層、表示層等中間層次，為降低設備的通信處理負荷，可以省略，而在應用層直接定義與TCP/IP協議的介面。
為支持來自不同廠商的EPA設備之間的互可操作，《EPA標准》採用XML（eXtensible Markup Language）擴展標記語言為EPA設備描述語言，規定了設備資源、功能塊及其參數介面的描述方法。用戶可採用Microsoft 提供的通用DOM技術對EPA設備描述文件進行解釋，而無需專用的設備描述文件編譯和解釋工具。
4、開放性
《EPA標准》完全兼容IEEE802.3、IEEE802.1P&Q、IEEE802.1D、IEEE802.11、IEEE802.15以及UDP（TCP）/IP等協議，採用UDP協議傳輸EPA協議報文，以減少協議處理時間，提高報文傳輸的實時性。
為確保EPA系統運行的可靠性，《EPA標准》中還針對工業現場應用環境，增加了媒體介面選擇規范與線纜安裝導則。
商用通信線纜（如五類雙絞線、同軸線纜、光纖等）均可應用於EPA系統中，但必須滿足工業現場應用環境的可靠性要求，如使用屏蔽雙絞線代替非屏蔽雙絞線。
EPA網路支持其他乙太網/無線區域網/藍牙上的其他協議（如FTP、HTTP、SOAP，以及MODBUS、ProfiNet、Ethernet/IP協議）報文的並行傳輸。這樣，IT領域的一切適用技術、資源和優勢均可以在EPA系統中得以繼承。
5、分層的安全策略
對於採用乙太網等技術所帶來的網路安全問題，《EPA標准》規定了從企業信息管理層、過程監控層和現場設備層三個層次，採用分層化的網路安全管理措施。
EPA現場設備採用特定的網路安全管理功能塊，對其接收到的任何報文進行訪問許可權、訪問密碼等的檢測，使只有合法的報文才能得到處理，其他非法報文將直接予以丟棄，避免了非法報文的干擾。
在過程監控層，採用EPA網路對不同微網段進行邏輯隔離，以防止非法報文流量干擾EPA網路的正常通信，佔用網路帶寬資源。
對於來自於互聯網上的遠程訪問，則採用EPA代理伺服器以及各種可用的信息網路安全管理措施，以防止遠程非法訪問。
6、冗餘
EPA支持網路冗餘、鏈路冗餘和設備冗餘，並規定了相應的故障檢測和故障恢復措施，如設備冗餘信息的發布、冗餘狀態的管理、備份的自動切換等。
發展歷程：
2005年 12月 EPA被正式列入現場匯流排國際標准IEC 61158（第四版）中的第十四類型，並列為與IEC 61158相配套的實時乙太網應用行規國際標准IEC 61784-2中的第十四應用行規簇（Common Profile Family 14，CPF14）。
2005年 02月 我國自主研發的實時乙太網EPA通信協議Real time Ethernet EPA (Ethernet for Plant Automation) 順利通過IEC各國家委員會的投票，正式成為IEC/PAS 62409文件。
2005年 01月 「2004年度工控及自動化領域十大新聞」評選結果揭曉，「EPA為IEC收錄，作為PAS國際標准予以發布」榮膺十大新聞之列。
2004年 11月 「EPA基於高速乙太網技術的現場匯流排控制設備」榮獲第六屆上海國際工業博覽會創新獎。
2004年 10月 EPA實時乙太網在第六屆中國國際高新技術成果交易會上廣受關注。
2004年 09月 浙大中控EPA實時乙太網震撼MICONEX2004――第十五屆多國儀器儀表展覽會MICONEX2004。
2004年 05月 浙江大學、浙大中控主持制定的《EPA標准》（徵求意見稿）通過國家標委會的審核。
2003年 04月 在EPA標準的基礎上，課題組開發了基於EPA的分布式網路控制系統原型驗證系統，並在杭州龍山化工廠的聯鹼碳化裝置上成功試用。
2003年 01月 浙江大學、浙大中控主持制定的《用於工業測量與控制系統的EPA系統結構與通信標准》通過專家評審。
2003年 01月 EPA國家標准起草工作組成立。
2002年 10月 浙大中控「基於乙太網的EPA網路通信技術及其控制系統」項目通過了浙江省科技廳組織的技術鑒定。
2001年 10月 由浙江大學牽頭，以浙大中控為主，清華大學、大連理工大學、中科院沈陽自動化所、重慶郵電學院、TC124等單位聯合承擔國家「863」計劃CIMS主題重點課題「基於高速乙太網技術的現場匯流排控制設備」，開始制定EPA標准。
EPA 是 Eicosapntemacnioc Acid 即二十碳五烯酸的英文縮寫，是魚油的主要成分。EPA屬於Ω-3系列多不飽和脂肪酸，是人體自身不能合成但又不可缺少的重要營養素，因此稱為人體必需脂肪酸。雖然亞麻酸在人體內可以轉化為EPA，但此反應在人體中的速度很慢且轉化量很少，遠遠不能滿足人體對EPA的需要，因此必須從食物中直接補充。
EPA具有幫助降低膽固醇和甘油三酯的含量，促進體內飽和脂肪酸代謝。從而起到降低血液粘稠度，增進血液循環，提高組織供氧而消除疲勞。防止脂肪在血管壁的沉積，預防動脈粥樣硬化的形成和發展、預防腦血栓、腦溢血、高血壓等心血管疾病。