imx8交叉編譯
❶ 什麼是嵌入式 Qt
Qt是一個跨平台應用程序和UI開發框架。使用Qt只需一次性開發應用程序，無須重新編寫源代碼，便可跨不同桌面和嵌入式操作系統部署這些應用程序。Qt原為奇趣科技公司（Trolltech，www.trolltech.com）開發維護，已被nokia公司收購，在nokia的推動下，Qt的發展非常快速，版本不斷更新。目前最新的Qt主版本為4.8.1，所支持的平台如下圖所示：
EasyARM-iMX283提供已交叉編譯好的Qt庫（Qt-4.8.0），用戶無需編譯，系統已經將Qt庫文件集成到了交叉編譯器中。用戶將得到此庫的兩份拷貝，一份內嵌在交叉編譯工具鏈中，供編譯時鏈接使用。一份內嵌在目標板文件系統中，放置在系統庫目錄下，供Qt程序運行時動態載入使用
❷ 誰能說下，明遠智睿imx8核心板的工作溫度是多少
這得看是什麼級別的才行，我找的他們資料上寫的商業級0-75度 工業級 -40-85度
❸ 現在不光是5G手機出了，貌似歐尚x7的智能系統中也搭載了5G技術這個是個什麼東西呢
你問的歐尚X7的5G技術應該是智能車機晶元IMX8，配合5G網路的雲端服務，在高速傳輸下，會使得車子的定位和導航都更加精準和快速，總之就是更快更准
❹ imx8和820A晶元的對比
imx8和820A晶元的對比有GPU、處理器和操作系統不同：
一、GPU
1、imx8晶元：imx8晶元GPU:為OpenGL/ES 3、OpenGL 3.0、Vulkan、OpenCL 1.2。
2、820A晶元：820A晶元GPU為Adreno530GPU最高支持OpenGL ES 3.1+版本。
二、處理器
1、imx8晶元：imx8晶元處理器基於Arm CortexA53和Cortex-M4內核處理器。
2、820A晶元：820A晶元處理器為定製64位Kryo四核處理器。
三、操作系統
1、imx8晶元：imx8晶元操作系統為linux OS、Android和FreeRTOS。
2、820A晶元：820A晶元操作系統為QNX、Linux和Android。
以上內容參考：網路-驍龍820A
❺ 2018年博泰imx8QM的成功應用再創全球第一，哪位能詳細說明下
2018年1月17日，博泰硬體團隊點亮了全球第一塊車規級一塊NXP imx8QuadMax模塊驅動的顯示屏，成為全球第一個imx8QM的成功應用者。imx8QM是imx8系列中的最高配置，擁有2個A72核，4個A53核，2個M4核，16-shader的GPU，是目前全球最頂級的車載處理器，擁有強大的媒體引擎用於增強交互，具有4K視頻和圖形性能，提高虛擬或增強現實的使用體驗。博泰將基於這款模塊打造最高配置的智能座艙。據悉，這一成果也是博泰在智能座艙領域的全球首創，它將徹底改變人們對傳統駕乘的認知，也將為智能汽車的發展實現新的突破!數字座艙是指駕駛者在駕駛艙開車的區域全數字化的簡稱，是數字座艙由單獨的座艙電子(車載信息娛樂系統、流媒體中央後視鏡、抬頭顯示 HUD、全液晶儀表、車聯網模塊、360度環視、輔助安全駕駛、副駕及後座娛樂系統)組合而成的一套完整體系。博泰首創的數字座艙技術，將改變傳統汽車座艙功能區碎片化的問題，從駕駛者以及乘客角度，重新定義人機交互方式，使駕駛者的開車區域不再局限於狹小的屏幕，從人體工程學、操作便利性及駕駛安全性的角度重新定義車輛駕駛，為用戶提供更加全面的服務。
❻ imx8是電子油門嗎
是電子油門的。
的空間軸距在同級別中也是顯現的更為亮眼，尤其航空座椅般的沙發，坐上去更為舒服了，座椅寬大而智能，旅途勞累的時候在後邊躺著歇歇也是特別不錯的，動力也符合我的需求，2點0T渦輪增壓發動機，匹配的是8AT變速箱，換擋平順，油門響應靈敏，沒有一絲拖拉的感覺，它的操控性不錯，整體底盤的調校也是扎實穩重。
❼ 進行OPENGL | ES移植到開發板上，使用軟體包PicoGL，最終編譯完的程序在開發板上運行出錯
換上對應的交叉編譯工具，重新編譯lib庫。
❽ 將在11月29號正式上市的歐尚X7，值得入手嗎
首先，可以肯定的是，這款車值得入手。歐尚X7的前後LED車燈組將會全系標配，這套LED車燈並不是表面上看的那麼簡單，實際上暗藏玄機，官方稱之為「冰晶之瞳喚醒式LED燈組」，前大燈LED燈珠數量達到了24顆。這樣車燈配置及時放在同級別車身上，都已經算是比較高的配置了，而歐尚汽車將會把這樣的配置全系標配，良心可鑒。
❾ 嵌入式ARM linux操作系統中如何構建交叉開發環境
這個問題相當專業了，之前我去周立功那邊了解過的。
按照以下步驟進行安裝：
1) 安裝32位的兼容庫和libncurses5-dev庫
在安裝交叉編譯工具之前需要先安裝32位的兼容庫和libncurses5-dev庫，安裝32兼容庫需要從ubuntu的源庫中下載，所以需要在Linux主機系統聯網的條件下，通過終端使用如下命令安裝：
vmuser@Linux-host ~$sudo apt-get install ia32-libs
若Linux主機系統沒有安裝32位兼容庫，在使用交叉編譯工具的時候可能會出現錯誤：
-bash: ./arm-fsl-linux-gnueabi-gcc: 沒有那個文件或目錄
在終端中使用如下命令則可以安裝libncurses5-dev庫。
vmuser@Linux-host ~$sudo apt-get install libncurses5-dev
如果沒有安裝此庫，在使用make menucofig時出現如下所示的錯誤：
*** Unableto find the ncurses libraries or the
*** required headerfiles.
*** 'makemenuconfig' requires the ncurses libraries.
***
Installncurses (ncurses-devel) and try again.
***
make[1]: *** [scripts/kconfig/dochecklxdialog] 錯誤 1
make: *** [menuconfig] 錯誤 2
2) 安裝交叉編譯工具鏈
將交叉編譯工具「gcc-4.4.4-glibc-2.11.1-multilib-1.0_EasyARM-iMX283.tar.bz2」文件通過U盤的方式拷貝到Linux主機的「/tmp」目錄下，然後執行如下命令進行解壓安裝交叉編譯工具鏈：
vmuser@Linux-host ~$ cd /tmp
vmuser@Linux-host ~$ sudo tar -jxvfgcc-4.4.4-glibc-2.11.1-multilib-1.0_EasyARM-iMX283.tar.bz2 -C /opt/
vmuser@Linux-host /tmp$ # 輸入vmuser用戶的密碼「vmuser」
執行完解壓命令後，交叉編譯工具鏈將被安裝到「/opt/gcc-4.4.4-glibc-2.11.1-multilib-1.0」目錄下。交叉編譯器的具體目錄是「/opt/gcc-4.4.4-glibc-2.11.1-multilib-1.0/arm-fsl-linux-gnueabi/bin」，為了方便使用，還需將該路徑添加到PATH環境變數中，其方法為：修改「/etc/profile」文件，具體操作方法如下：
在終端中輸入如下指令
vmuser@Linux-host ~$ sudo vi /etc/profile # 若提示輸入密碼，則輸入「vmuser」
用vi編輯器打開「/etc/profile」文件後，在文件末尾增加如下一行內容：
export PATH=$PATH:/opt/gcc-4.4.4-glibc-2.11.1-multilib-1.0/arm-fsl-linux-gnueabi/bin
文件修改並保存後，再在終端中輸入如下指令，更新環境變數，使設置生效。
vmuser@Linux-host ~$source /etc/profile
在終端輸入arm-fsl-linux-gnueabi-並按TAB鍵，如果能夠看到很多arm-fsl-linux-gnueabi-前綴的命令，則基本可以確定交叉編譯器安裝正確，如下圖所示。
❿ 傳祺M8和榮威iMAX8最大的區別在哪
你好 兩台車車身尺寸相差不大，榮威iMAX8的車長為5016mm，軸距為3000mm，傳祺M8的車長為5149mm，不過兩者軸距同樣為3000mm，也都是2+2+3的座椅布局，車內乘坐空間表現拉不開太大差距。不過更長的車身尺寸會讓傳祺M8的後備箱空間表現更好。但榮威iMAX8的第三排座椅可前後移動20cm，可以按需靈活調節，而且榮威iMAX8的離地間隙也更低。
內飾上，傳祺M8的內飾風格比較符合傳統車型的設計，T型中控台線條橫平豎直，一塊10.1英寸中控屏鑲嵌其中，風格簡單穩重。
而榮威iMAX8的內飾擁有傳統MPV中央通道的設計，實用性更佳，比較新穎的還有榮威iMX8的中央扶手箱，被設計成一個可以根據語音指令前後兩排移動的「魔吧」，這個魔吧前半部分可以內置冰箱，後半部分則是正常儲物空間，看上去逼格很高。
在豪華MPV最關注的第二排座椅上，兩台自主豪華MPV的都非常拼，多項電動調節、座椅加熱、通風、按摩等功能一應俱全。兩台車型第二排均有多媒體控制區域，榮威iMAX8上面有一小塊顯示屏，可以控制空調、音量、導航等選項。傳祺M8旗艦車型第二排則擁有一個獨立的10英寸多媒體觸控屏。榮威iMAX8智能移動魔吧，素材來源於網路
但其實在兩車整體配置方面，榮威iMAX8會更勝一籌，以榮威iMAX8頂配的新贏家至尊版為例，雖然預售價比相近價位的傳祺M8 大師系列 390T 至尊版貴6000元，（榮威iMAX8頂配的新贏家至尊版預售價：25.88萬）但卻多出了車道偏離預警、主動安全系統、倒車車側預警、自動泊車入位、內置行車記錄儀、面部識別、前後排隔音玻璃、車載冰箱等多項實用的科技配置。