鑽深孔的編程

① 數控車鑽孔程序是什麼

數控車床編程鑽孔程序：

指令格式：G83 X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--； X，Z為孔底座標，C角度，R初始點增量，Q每次鑽深，P孔底留時間，F進給量，K重復次數，M使用C軸時用。 用在深孔鑽孔，端面角度平分鑽孔。對於盲孔排屑不良的材料加工時較常用。

以直徑3.0深10的兩個孔為例，程序如下：

鑽直徑3.0深10的兩個孔 G0 X8. Z1. C0

G83 Z-10. Q3. F0.06

C180. G80(取消循環）

G0 Z30鑽直徑2.0深10孔 G0 X0 Z1. G83 Z-10. Q2.5 F0.05 G80 G0Z50. 沒有端面動力軸的數控車床只記得第二種用法就可以了，如果沒有Q參數，就和G1一樣，一鑽到底，編程時請千萬要注意。

(1)鑽深孔的編程擴展閱讀：

數控車床編程鑽孔注意事項：

1、對刀， 鑽頭也要對刀，試鑽對刀，鑽頭輕碰端面對端面零點，鑽頭邊緣輕碰外圓對外圓，注意要工件半徑要加上鑽頭半徑。

2、對刀之前，還要校準鑽頭垂直度。否則鑽進去是歪的。

3、轉速不宜過快。 鑽一點退一點，再鑽一點。這樣有利於排削。

4、加冷卻液。

② G74是如何進行深孔鑽削循環謝謝了，大神幫忙啊

G74端面啄式鑽孔循環是一種用於深孔鑽削的CNC編程循環。以下是該循環的參數及其功能的詳細說明：
1. 參數格式：
- G74 R(e)：設置後退量，即刀具在每次鑽孔後退的距離。
- G74 X(u) Z(w)：指定從起始點到B點的X軸和Z軸坐標。
- G74 P(△i) Q(△k) R(△d) F(f)：設置啄式鑽孔的增量、切削深度和進給率。
2. 參數含義：
- e：後退量，用於控制刀具在鑽孔過程中的後退距離。
- u：從A點到B點的X軸增量。
- w：從A點到C點的Z軸增量。
- △i：X軸方向的移動量。
- △k：Z軸方向的移動量。
- △d：刀具在切削底部時的退刀量，必須是正值。
- f：進給率，控制刀具的進給速度。
3. 循環執行過程：
- 循環從第二次鑽深開始，每次鑽削的量等於第一次鑽削量減去遞減量，但要求鑽深大於所編程的遞減量。
- 當最後的剩餘量大於兩倍的遞減量時，最後的鑽削量應等於遞減量，剩餘量平分為最終兩次鑽削行程。
4. 報警與安全：
- 如果第一次鑽削量的值與總的鑽削深度量相矛盾，將顯示報警號61107「首次鑽深錯誤定義」，循環不會運行。
- 使用安全間隙參數（sDIs）確保循環在安全位置開始。
5. 其他參數：
- VARI：定義加工方式，用於控制刀具在鑽削深度後的動作。
- TB：定義各次到達鑽削深度處的停留時間，用於斷屑。
- D：定義各次起始點處排屑時的停留時間。
- FRF：定義首次鑽孔進給率的縮減系數，以確保較高的鑽孔位置精度。
6. 參考平面與深度參數：
- RFP和R1P：用於定義返回平面和參考平面。
- DP或DPR：定義最後鑽孔深度和相對於參考平面的最後鑽孔深度。
- FDEP或FDPR：定義首次鑽削深度，確保不超過總的鑽削深度。
請注意，這些參數的具體值取決於機床和加工要求。正確設置這些參數對於實現高效和精確的深孔鑽削至關重要。