自動編程圖

⑴ 數控機床的自動編程是怎麼實現的

原理

自動編程是藉助計算機及其外圍設備裝置自動完成從零件圖構造、零件加工程序編制到控制介質制

作等工作的一種編程方法。它的一般過程：首先將被加工零件的幾何圖形及有關工藝過程用計算機能夠識別的形式輸入計算機，利用計算機內的數控編程系統對輸入信息進行翻譯，形成機內零件的幾何數據與拓撲數據；然後進行工藝處理，確定加工方法、加工路線和工藝參數。

通過數學處理計算刀具的運動軌跡，並將其離散成為一系列的刀位數據；根據某一具體數控系統所要求的指令格式，將生成的刀位數據通過後置處理生成最終加工所需的NC指令集；對NC指令集進行校驗及修改；通過通訊介面將計算機內的NC指令集送入機床的控制系統。整個數控自動編程系統分為前置處理和後置處理兩大模塊。

實現自動編程的CAM軟體常用的有UG，PRO/E，MASTERCAM，Powermill，CAXA製造工程師等，可以實現多軸聯動的自動編程並進行模擬模擬。

(1)自動編程圖擴展閱讀

我國數控加工及編程技術的研究起步較晚，其研究始於航空工業的PCL數控加工自動編程系統SKC一1。在此基礎上，以後又發展了SKC-2、SKC-3和CAM251數控加工繪圖語言，這些系統沒有圖形功能，並且以2坐標和2.5坐標加工為主。

我國從「七五」開始有計劃有組織地研究和應用CAD/CAM技術，引進成套的CAD/CAM系統，首先應用在大型軍工企業，航天航空領域也開始應用，雖然這些軟體功能很強，但價格昂貴，難以在我國推廣普及。

「八五」又引進了大量的CAD/CAM軟體，如:EUCLID-15、UG、CADDS、I-DEAS等，以這些軟體為基礎，進行了一些二次開發工作，也取得了一些應用成功，但進展比較緩慢。

我國在引用CAD/CAM系統的同時，也開展了自行研製工作。20世紀80年代以後，首先在航空工業開始集成化的數控編程系統的研究和開發工作，如西北工業大學成功研製成功的能進行曲面的3~5軸加工的PNU/GNC圖形編程系統。

北京航空航天大學與第二汽車製造廠合作完成的汽車模具、氣道內復雜型腔模具的三軸加工軟體，與331廠合作進行了發動機葉輪的加工;華中理工大學1989年在微機上開發完成的適用於三維NC加工的軟體HZAPT;中京公司和北京航空航天大學合作研製的唐龍CAD/CAM系統，以北京機床所為核心的JCS機床開發的CKT815車削CAD/CAM一體化系統等。

到了20世紀90年代，響應國家開發自主產權的CAD/CAM的號召，開始了自行研製CAD/CAM軟體的工作，並取得了一些成果，如:

由北京由清華大學和廣東科龍(容聲)集團聯合研製的高華CAD、由北京北航海爾軟體有限公司(原北京航空航天大學華正軟體研究所)研製的CAXA電子圖板和CAXAME製造工程師、由浙江大天電子信息工程有限公司開發的基於特徵的參數化造型系統GSCAD98、由廣州紅地技術有限公司和北京航空航天大學聯合開發的基於STEP標準的CAD/CAM系統金銀花。

由華中理工大學機械學院開發的具有自主版權的基於微機平台的CAD和圖紙管理軟體開目CAD、南京航空航天大學自行研製開發的超人2000CAD/CAM系統等，其中有一些系統已經接近世界水平。雖然我國的數控技術己開展多年，並取得了一定的成效，但始終未取得較大的突破。

從總體來看，先進的是點，落後的是面，我國的數控加工及數控編程與世界先進水平相比，約有10一15年的差距，差距主要包涵以下幾個方面:數控技術的硬體基礎落後，CAD/CAM支撐的軟體體系尚未形成，CAD/CAM軟體關鍵技術落後。

參考資料來源：網路-自動編程

參考資料來源：網路-自動編程技術

⑵ 數控車床編程實例帶圖的

數控機床程序編制的方法有三種：即手工編程、自動編程和CAD／CAM。

1．手工編程

手工進行零件圖紙分析、加工、數值計算，編寫程序清單直到程序輸入和檢查。它適用於點加工或幾何形狀不太復雜的零件。但是，在編譯復雜的部分時，它非常耗時，而且很容易出錯。

2．自動編程

使用計算機或編程機，完成零件的編程過程，對於復雜零件是非常方便的。

3．CAD／CAM

利用CAD／CAM軟體實現了建模和圖像的自動編程。最典型的軟體是MasterCAM，可以完成銑削二坐標、三坐標、四坐標、五坐標、車削、線切割的編程。這類軟體雖然功能單一，但簡單易學，價格相對低廉，目前仍是中小企業的選擇。

(2)自動編程圖擴展閱讀：

注意事項：

科學技術的發展導致了產品升級的加速和人們需求的多樣化，產品的生產也趨向於批量的多樣化和小型化。為了適應這一變化，數控（NC）設備在企業中越來越重要。

它與普通車床相比，一個顯著的優點是：對零件變化的適應性強，更換零件只需更改相應的程序，對刀具只需簡單的調整就能做出合格的零件，為節約成本贏得機會。

但是要充分發揮數控機床的作用，不僅要有良好的硬體，更重要的是軟體：編程，即根據不同零件的特點，編制出合理、高效的加工程序。通過多年的編程實踐和教學，我培養了一些編程技能。

雖然數控車床在加工靈活性上優於普通車床，但在單個零件的生產效率上與普通車床仍有一定差距。因此，提高數控車床的效率就成了關鍵，而合理運用編程技能，建立高效的加工程序，往往對提高機床的效率有意想不到的效果。

⑶ 水塔水位自動控制plc程序圖，求大神

水塔水位自動控制plc程序圖:

(3)自動編程圖擴展閱讀

梯形圖編程的一般規則有:

1、梯形圖按自上而下、從左到右的順序排列。每一個邏輯行起始於左母線然後是觸點的各種連接，最後是線圈或線圈與右母線相連，整個圖形呈階梯形。梯形圖所使用的元件編號地址必須在所使用PLC的有效范圍內。

2、梯形圖是PLC形象化的編程方式，其左右兩側母線並不接任何電源，因而圖中各支路也沒有真實的電流流過。

但為了讀圖方便，常用「有電流」、「得電」等來形象地描述用戶程序解算中滿足輸出線圈的動作條件，它僅僅是概念上虛擬的「電流」，而且認為它只能由左向右單方向流;層次的改變也只能自上而下。

3、梯形圖中的繼電器實質上是變數存儲器中的位觸發器，相應某位觸發器為「1態」，表示該繼電器線圈通電，其動合觸點閉合，動斷觸點打開，反之為「O態」。

梯形圖中繼電器的線圈又是廣義的，除了輸出繼電器、內部繼電器線圈外，還包括定時器、計數器、移位寄存器、狀態器等的線圈以及各種比較、運算的結果。

4、梯形圖中信息流程從左到右，繼電器線圈應與右母線直接相連，線圈的右邊不能有觸點，而左邊必須有觸點。

5、繼電器線圈在一個程序中不能重復使用:而繼電器的觸點，編程中可以重復使用，且使用次數不受限制。

⑷ 急求全自動洗衣機plc梯形圖編程

我給你編了一個,X1是強洗鍵,Y0正轉,Y1倒轉,C0記數循環3次.如下圖:

⑸ 有沒有一種能根據畫好圖紙自動生成數控編程程序的軟體，求個

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UG（最簡單方便操作的用戶僅次於MasterCAM）這兩個軟體都是通過平面制圖、2D、3D繪圖進行CAM製造自動編程後處理傳輸到機床直接對刀加工地...謝謝採納