數控車床編程100例圖

1. 數控圖片編程大全

數控車床編程基礎簡介1.公制(米制)與英制編程

數控車床使用的長度單位量綱有公制(米制)和英制兩種,由專用的指令代碼設定長度單位量綱,如FANUC-0TC系統用G20表示使用英制單位量綱,G21表示使用公制(米制)單位量綱。系統通電開機後,機床自動處於公制尺寸狀態。

2.直徑編程和半徑編程

(1)直徑編程:採用直徑編程時,數控程序中X軸的坐標值即為零件圖上的直徑值。
(2)半徑編程:採用半徑編程,數控程序中X軸的坐標值為零件圖上的半徑值。考慮使用上的方便,一般採用直徑編程。CNC系統預設的編程方式為直徑編程。

a)直徑編程

b)半徑編程
圖1 數控車削編程分類
a) A:(30.0,80.0),B:(40.0,60.0)

b) A:(15.0,80.0),B:(20.0,60.0)

3.車床的前置刀架與後置刀架

數控車床刀架布置有兩種形式:如圖2所示

圖2 車床的前置刀架與後置刀架

(1)前置刀架。前置刀架位於Z軸的前面,與傳統卧式車床刀架的布置形式一樣,刀架導軌為水平導軌,使用四工位電動刀架;
(2)後置刀架。後置刀架位於Z軸的後面,刀架的導軌位置與正平面傾斜,這樣的結構形式便於觀察刀具的切削過程、切屑容易排除、後置空間大,可以設計更多工位的刀架,一般多功能的數控車床都設計為後置刀架。

4.刀尖半徑補償

在數控車削編程中為了編程方便,把刀尖看作為一個尖點,數控程序中刀具的運動軌跡即為該假想尖點的運動軌跡。(如圖3所示)

圖3 假想刀尖與刀尖半徑

數控系統中引入了刀尖半徑補償: 在數控程序編寫完成後,將已知刀尖半徑值輸入刀具補償表中,程序運行時數控系統會自動根據對應刀尖半徑值對刀具的實際運動軌跡進行補償。

數控加工中一般都使用可轉位刀片,每種刀片的刀尖圓角半徑是一定的,選定了刀片的型號,對應刀片的刀尖圓角半徑值即可確定。

刀尖圓弧半徑補償指令:
指令格式 G41(G42、G43)G01(G00)X(U)_Z(W)
指令功能 G41為刀尖圓弧半徑左補償;

G42為刀尖圓弧半徑右補償;

G40是取消刀尖圓弧半徑補償。
指令說明 順著刀具運動方向看,刀具在工件的左邊為刀尖圓弧半徑左補償;刀具在工件的右邊為刀尖圓弧半徑右補償。只有通過刀具的直線運動才能建立和取消刀尖圓弧半徑補償。

5.數控機床的初始狀態

初始狀態: 指數控機床通電後具有的狀態,也稱為數控系統內部默認的狀態,一般設定絕對坐標方式編程、使用米制長度單位量綱、取消刀具補償、主軸和切削液泵停止工作等狀態作為數控機床的初始狀態。 不過數控編程是最重要的。 目前國內這內技術人才。真正重要的不多。不過這個學會。很有用的。 然後編程學會。把CAD精通下。 因為CAD畫圖出來。它精確之後。 你數控編程才好。

2. 數控車床編程實例帶圖的

G99（每轉進給）

G0 X200 Z100（快速移動到安全位）

T0101（換1號外圓刀，執行1號刀補）

M03 S500（開啟主軸正轉，速度500R/MIN）

G0 X112 Z2（快速接近工件毛坯）

G71 U3 R0.5 F0.2（G71軸向精車循環加工，U3每次吃刀3MM單邊，退刀0.5MM，速度0.2MM/R）

G71 P1 Q2 U0 W0（P1程序開始階段，Q2程序結束階段，U0——X軸不留精加工餘量，W0——Z軸不留精加工餘量）

N1 G0 X30（循環開始以後的第一階段）

G1 Z-50

X90

Z-70

X110

N2 Z-140（循環結束的最後一階段）

G0 X200 Z100（快速移動至安全換刀位）

T0202（換2號刀螺牙刀，執行2號刀補）

G0 X200 Z100 S300（快速移動至安全位，轉速改為300R/MIN）

X30 Z4（快速定位至螺牙循環開始位置）

G92 X29.8 Z-48 F1.5（車螺牙，X軸牙底徑29.8，Z牙長48MM，牙距1.5MM）

X29.6

X29.4

X29.2

X29

X28.8

X28.6

X28.4

X28.3

X28.2

X28.1

X28.05

G0 X200 Z100（快速移動至安全換刀位置）

T0303（換3號割刀，執行3號刀補）

G0 X200 Z100 S200（快速定位，轉速200R/MIN）

X110 Z-84（移動至割槽循環開始位置）

G75 R0.5 F0.08（G75割槽循環，R——每次退刀0.5MM，F——每轉進給0.08MM）

G75 X60 Z-120 P6000 Q4000（槽底徑60MM，Z軸最大深度120MM，P——每次切入6MM，Z軸移動量）

M09（關水泵）

G0 X200 Z100 M05（快速移動至換刀安全位，關閉主軸）

T0101（換1號刀）

M30（程序結束）

3. 數控車床簡單編程（見圖）

假設毛坯是φ30的圓鋼，法那科系統的數控車床，建立如圖工件坐標系

程序編寫如下：
M03S500;
T0101;
G00X32 Z0 M08;

G01X28Z0F1;

Z-37;

G00X30Z0;

G01X24;

Z-32;

G00X30Z0;

G01X20;

G00X30Z0

G01X16;

Z-14;

G00X30Z0;

G01X14;

Z-14;

X20Z-22;

G00X30Z0;

X0Z0;

G03X14Z-7R7;

G00X32Z0;

M09;

M05;

M30;

4. 數控車床了切圓弧怎麼編程

數控車床編程實例

拓展資料:

數控車床可分為卧式和立式兩大類。卧式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控卧車一般都採用傾斜導軌。按刀架數量分類，又可分為單刀架數控車床和雙刀架數控車，前者是兩坐標控制，後者是4坐標控制。雙刀架卧車多數採用傾斜導軌。

5. 數控車床圓弧編程事例

以廣數系統車床R10為例子，程序如下：

G0X10Z0G1X-0.5F0.12X-0.2G3X10Z-10R10

這是外R內R把G3該成G2就可以了。這是廣數的，有些和他剛好相反！X軸的數據要看你的刀鼻多大，如果在刀鼻半徑那裡輸入了半徑值X軸則為0，電腦會自動計算。推薦使用這種方法，車出來R比較准。

(5)數控車床編程100例圖擴展閱讀：

數控車床國家代碼：

數控車床准備功能G代碼（JB3208-83）,G代碼（或G指令）是在數控機床系統插補運算之前需要預先規定，為插補運算作好准備的工藝指令，如：坐標平面選擇、插補方式的指定、孔加工等固定循環功能的指定等。

G代碼以地址G後跟兩位數字組成，常用的有G00~G99，現代數控機床系統有的已擴展到三位數字。

G代碼按功能類別分為模態代碼和非模態代碼。a、c、d、……j、k等9組，同一組對應的G代碼稱為模態代碼，它表示組內某G代碼（如c組中G17）一旦被指定，功能一直保持到出現同組其它任一代碼（如G18或G19）時才失效，否則繼續保持有效。

所以在編下一個程序段時，若需使用同樣的G代碼則可省略不寫，這樣可以簡化加工程序編制。而非模態代碼只在本程序段中有效。

6. 數控車床怎麼編程

簡單例子：設計一個簡單的軸類零件，要求輪廓只要有圓弧和直線，包含輪廓圖。

G99M08

M03S1000T0101

G00X40Z2

G71U2R1F0.25S1000T0101(此處S與T可以省略）

G71P10Q20U1.0W0.2

N10G00X0

G01Z0F0.1

X5

G03X15Z-5R5F0.1

G01Z-13F0.1

X22

X26W-2

W-11

G02X30Z-41R47F0.1

G01W-9F0.1

G02X38W-4R4F0.1

N20G01W-10F0.1

G00X100Z100

T0202S1200

G00X40Z2

G70P10Q20

G00X100Z100

M30

7. 數控車床管螺紋編程實例

數控車床管螺紋編程實例如下：

對下圖所示的55°圓錐管螺紋zg2″編程。

根據標准可知，其螺距為2.309mm（即25.4/11），牙深為1.479mm，其它尺寸如圖（直徑為小徑）。用五次吃刀，每次吃刀量(直徑值)分別為1mm、0.7 mm 、0.6 mm 、0.4mm、0.26mm，螺紋刀刀尖角為55°。

數控編程如下：

%0001

n1 t0101 （換一號端面刀，確定其坐標系）

n2 m03 s300（主軸以400r/min正轉）

n3 g00 x100 z100（到程序起點或換刀點位置）

n4 x90 z4（到簡單外圓循環起點位置）

n5 g80 x61.117 z-40 i-1.375 f80（加工錐螺紋外徑）

n6 g00 x100 z100（到換刀點位置）

n7 t0202（換二號端面刀，確定其坐標系）

n8 g00 x90 z4（到螺紋簡單循環起點位置）

n9 g82 x59.494 z-30 i-1.063 f2.31（加工螺紋，吃刀深1）

n10 g82 x58.794 z-30 i-1.063 f2.31（加工螺紋，吃刀深0.7）

n11 g82 x58.194 z-30 i-1.063 f2.31（加工螺紋，吃刀深0.6）

n12 g82 x57.794 z-30 i-1.063 f2.31（加工螺紋，吃刀深0.4）

n13 g82 x57.534 z-30 i-1.063 f2.31（加工螺紋，吃刀深0.26）

n14 g00 x100 z100（到程序起點或換刀點位置）

n15 m30（主軸停、主程序結束並復位）

(7)數控車床編程100例圖擴展閱讀：

由於數控機床安裝了主軸編碼器，主軸在一周的旋轉過程中刀具隨著進給軸方向移動一個螺距比如螺距是2則進給速度為2mmr一般螺紋在加工時，需要採用多次進刀的方式才能去除螺紋上的多餘餘量，每刀的切削深度由刀具材料來決定，如果每刀進給恆定則切削力和金屬去除率從上一刀到下一刀會劇烈增加為了得到比較合適的切削力切削深度應該隨著切削次數依次遞減保證恆切削量加工。

數控編程螺紋加工中，螺紋加工有3種加工方法分別是G32直進式切削方式、G92直進式切削方式和G76斜進式切削方式由於切削方法的不同編程方法不同造成加工誤差也不同。我們在操作使用上要仔細分析使零件加工出精度高的零件。

8. 發那科數控車床G76編程實例

實例：

用螺紋切削復合循環G76指令編程，加工螺紋為ZM60×2，工件尺寸見圖，其中括弧內尺寸根據標准得到。如圖：

(8)數控車床編程100例圖擴展閱讀

數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用於軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，並能進行切槽、鑽孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。

數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。

9. 數控車床編程實例詳解

一、數控車編程特點

(1)可以採用絕對值編程(用X、Z表示)、增量值編程(用U、W表示)或者二者混合編程。

(2)直徑方向(X方向)系統默認為直徑編程，也可以採用半徑編程，但必須更改系統設定。

(3)X向的脈沖當量應取Z向的一半。

(4)採用固定循環，簡化編程。

(5)編程時，常認為車刀刀尖是一個點，而實際上為圓弧，因此，當編制加工程序時，需要考慮對刀具進行半徑補償。