汽車模具數控編程

㈠ 汽車模具怎麼編程

為編程人員，刀具路徑安全無碰撞是我們追求 的首要目標。經過多方的考察對比，決定選用 PowerMILL作為我公司型面粗加工的主要軟體。 Delcam的PowerMILL系統是一款獨立的CAM軟 件，其顯著的特點是具有完善的碰撞和過切檢查功能。應用PowerMILL編程，能夠全程自動防過切，編程 員可非常方便地為刀具加上刀柄、刀桿，並迅速、自動 地進行刀柄、刀桿干涉檢查，提示最小安全刀桿長度， 保證加工安全性[3]。螺旋式刀具路徑的應用可以最大 限度的減少刀具的空程移動，從而減少加工時間。

PowerMILL高速加工具有其獨有的加工策略，運用於常規的加工中也能夠最大限度地優化刀具軌跡、 提高加工效率，體現出極大的效益。刀路的圓弧連接 切入切出方式，賽車道、擺線、螺旋等高加工，能光順 刀具軌跡、減少拐點，使切削過程中進給速度更加均 勻、刀具負荷更加恆定，提高切削效率同時降低刀具 磨損。

下面就PowerMLL中"最小刀長技術"和"刀具路 徑的光順處理技術"做詳細論述。

（1）最小刀長技術的應用。

"最小刀長技術"應用的前提是必須建立刀具庫， PowerMILL有非常友好的用戶界面，通過將刀具、刀柄 等的夾持等參數輸入，可以在程序計算過程中就可進 行對應刀具長度的檢測，使編程員在考慮刀具長度時 更趨合理。

刀具長度是加工中非常關鍵的參數，如果在編程 階段不考慮刀長，在加工深腔陡壁的時候，操作者會 因為沒有刀長的參考指示，而會盲目的選擇刀具。這 種情況下，如果操作者選擇的刀具過長，就會影響加 工效率，反之，就會發生刀套與工件碰撞的惡劣事 件。因此，最小刀長的選取至關重要。通過在 PowerMILL程序的碰撞檢查功能，會提示編程員所需 要的最小刀長，如圖1所示，這樣編程員將這一信息通 過數控程序單傳遞給操作者，從而使操作者選擇加工 刀具參數的時候有據可依，加工更合理。

（2）刀具路徑的光順處理。

賽車道加工方式是PowerMILL在數控化編程中又一顯著的功能。由於可使刀具路徑實現圓弧化連 接——在進退刀時採用圓弧切入切出，在刀具路徑中 使用圓角光順處理。這樣就使得刀具受力均勻過度避免像直線進退刀那樣，切削力突然增大，影響刀具和機床的使用壽命。同時，平滑的刀具路徑增加了機床運動的平衡性。避免了由於刀具的突然換向，對工件和機床帶來的沖擊。為機床創造了良好的切削條件，使工件的加工質量提供了保證。

圖1 經過PowerMILL碰撞檢查過的信息提示

我公司在2011年7月份加工的Z860項目中的一 套模具是由日產方面完成的數控程序編程，通過現場 觀摩加工實況，並調取其刀具路徑查看，不難發現其顯著特點就是在粗加工程序中採用圓弧進退刀的方式，如圖2所示。圖3為PowerMILL中編制的圓弧過渡的刀具路徑。

圖2 日產編制的粗加工程序刀具軌跡

圖3 PowerMILL中圓弧過渡的刀具路徑

圓弧進退刀的刀具路徑在模具型面加工中，即鋼 模加工中尤為重要。由於編程策略的不同，在型面加 工中，通常會因為加工區域的特點而採用不同的走刀方式。這就是通常所說的"分區"。此時，不同區域的刀具路徑的搭接顯得尤為重要。如果不加處理，只是機械的讓兩個相鄰區域刀具路徑重疊，在生產現場會 由於刀具直接在工件表面下刀加工，而產生駐刀痕， 影響模具表面的加工質量，增加鉗工修整的工作量。

這一點在外板件模具的型面加工中是盡量避免出現的，因為會影響製件的表面質量。為此，在UG中通過 做工藝補充面，即通常所說的"接刀"，人為將兩個加 工區域件做出相切的圓弧片體，這樣就會使得編程員 的工作量大大增加，如果要是編制側圍或者是門外板等模具，會嚴重影響編程作業效率，更有甚者，工藝補 充面的製作會用去一天的時間。

PowerMILL具有在刀具路徑中實現圓弧連接的功 能，僅僅通過設置連接功能的參數，無需做工藝補充 面即可便可得到"接刀"的效果。使編程員從繁重的 工藝補充面的製作中解脫出來，使編程效率提升，同 時也改善了加工質量。圖4為PowerMILL中圓弧切入 切出的刀具路徑（該加工刀路是在我公司H79項目令 號為D11-RCMN-010左右豎板的修邊翻邊模中編程 實現的）。圖5為生產現場應用PowerMILL進行層切 加工。

㈡ 數控模具有幾種編程方法

數控編程一般分為手工編程和自動編程兩種。 1、手工編程 就是從零件圖樣、確定加工工藝過程、數值計算、編寫零件加工程序單、製作控制介質到程序效驗都是人工完成。它要求編程人員不僅要熟悉數控指令及編程規則，而且還要具備數控加工工藝知識和數值計算能力。對於加工形狀簡單、計算量小、程序組成的輪廓加工中，手工編程仍廣泛應用。對於形狀復雜的零件，特別是具有非圓曲線、列表曲線及曲面組成的零件，用手工編程就有一定困難，出錯的概率增大，有時甚至無法編出程序，必須用自動編程的方法編程程序。 2、自動編程 就是利用計算機專用軟體來編制數控加工程序。編程人員只需根據零件圖樣的要求，使用數控語言，有計算機自動進行數值計算及後置處理，編寫出零件加工程序單，加工程序通過直接通信的方式送入數控機床，指揮機床工作。自動編程使得一些計算繁鎖、手工編程困難或無法編出的程序能夠勝利地完成。

㈢ 數控機床編程步驟

數控機床編程步驟

數控機床程序編制又稱數控編程，是指編程者根據零件圖樣和工藝文件的要求。以下是我精心准備的數控機床編程步驟，大家可以參考以下內容哦！

1．分析零件圖樣和工藝要求

分析零件圖樣和工藝要求的目的，是為了確定加工方法、制定加工計劃，以及確認與生產組織有關的問題，此步驟的內容包括：

1）確定該零件應安排在哪類或哪台機床上進行加工。

2）採用何種裝夾具或何種裝卡位方法。

3）確定採用何種刀具或採用多少把刀進行加工。

4）確定加工路線，即選擇對刀點、程序起點（又稱加工起點，加工起點常與對刀點重合）、走刀路線、程序終點（程序終點常與程序起點重合）。

5）確定切削深度和寬度、進給速度、主軸轉速等切削參數。

6）確定加工過程中是否需要提供冷卻液、是否需要換刀、何時換刀等。

2．數值計算

根據零件圖樣幾何尺寸，計算零件輪廓數據，或根據零件圖樣和走刀路線，計算刀具中心（或刀尖）運行軌跡數據。數值計算的最終目的是為了獲得編程所需要的所有相關位置坐標數據。

3．編寫加工程序單

在完成上述兩個步驟之後，即可根據已確定的加工方案（或計劃）及數值計算獲得的數據，按照數控系統要求的程序格式和代碼格式編寫加工程序等。編程者除應了解所用數控機床及系統的功能、熟悉程序指令外，還應具備與機械加工有關的工藝知識，才能編制出正確、實用的'加工程序。

4．製作控制介質，輸入程序信息

程序單完成後，編程者或機床操作者可以通過CNC機床的操作面板，在EDIT方式下直接將程序信息鍵入CNC系統程序存儲器中；也可以根據CNC系統輸入、輸出裝置的不同，先將程序單的程序製作成或轉移至某種控制介質上。控制介質大多採用穿孔帶，也可以是磁帶、磁碟等信息載體，利用穿孔帶閱讀機或磁帶機、磁碟驅動器等輸入（輸出）裝置，可將控制介質上的程序信息輸入到CNC系統程序存儲器中。

5．程序檢驗

編制好的程序，在正式用於生產加工前，必須進行程序運行檢查。在某些情況下，還需做零件試加工檢查。根據檢查結果，對程序進行修改和調整，檢查修改再檢查再修改……這往往要經過多次反復，直到獲得完全滿足加工要求的程序為止。

上述編程步驟中的各項工作，主要由人工完成，這樣的編程方式稱為「手式編程」。在各機械製造行業中，均有大量僅由直線、圓弧等幾何元素構成的形狀並不復雜的零件需要加工。這些零件的數值計算較為簡單，程序段數不多，程序檢驗也容易實現，因而可採用手工編程方式完成編程工作。由於手工編程不需要特別配置專門的編程設備，不同文化程度的人均可掌握和運用，因此在國內外，手工編程仍然是一種運用十分普遍的編程方法。

6.自動編程

在航空、船舶、兵器、汽車、模具等製造業中，經常會有一些具有復雜形面的零件需要加工，有的零件形狀雖不復雜，但加工程序很長。這些零件的數值計算、程序編寫、程序校驗相當復雜繁瑣，工作量很大，採用手工編程是難以完成的。此時，應採用裝有編程系統軟體的計算機或專用編程機琿完成這些零件的編程工作。數控機床的程序編制由計算機完成的過程，稱為自動編程。

在進行自動編程時，程序員所要做的工作是根據圖樣和工藝要求，使用規定的編程語言，編寫零件加工源程序，並將其輸入編程機，編程機自動對輸入的信息進行處理，即可以自動計算刀具中心運動軌跡、自動編輯零件加工程序並自動製作穿孔帶等。由於編程機多帶有顯示器，可自動繪出零件圖形和刀具運動軌跡，程序員可檢查程序是否正確，必要時可及時修改。採用自動編程方式可極大地減少編程者的工作量，大大提高編程效率，而且可以解決用手工編程無法解決的復雜零件的編程難題。

㈣ 模具編程入門先學什麼 模具編程入門要學什麼

1. 模具編程又稱UG編程、數控編程、CNC編程、UG數控編程等等

2. 它是簡單的三維編程(以下簡稱3D)。這是兩個概念。與繪圖相比，二維簡單，模具非常復雜。編程是不同的。2D主要是銑平面、挖槽、銑外形、打孔、鏜孔、攻牙。3D主要是開粗、粗光、精光。說起來容易，學起來不容易。2D有手工編程和計算機編程兩種。手工工作很復雜，但電腦很簡單。3D必須用電腦編程。既然你想學，我推薦兩款軟體，MasterCAD (2D編程能力強)和UG (3D編程能力強)。但兩者都支持2D和3D編程

3.了解模具工藝的方法有很多:自己加工、在基層呆幾個月、CNC EDM WEDM等。因為編程的時候加工路徑都是要你自己熟悉才可以的

4. 了解模具結構，並進行模具程序設計。這個程序是死的東西。一般來說，只要有人教你，就沒關系。這都是基於常規;編程時，我們最重要的是了解車間加工中出現的問題，從問題中找出編程的捷徑

㈤ 汽車專業畢業生，想轉行學數控編程，該怎麼做

我來說說我對數控的個人了解吧，想要做數控行業必須要能吃苦耐勞，因為數控行業是實踐大於理論的，我也是做數控的，做了也有兩年了，以下是我的真實工作經歷。

學數控第一件事就是要學會操作機器，最少也得操機半年，具體的我就按照我學數控的時候一一列舉出來吧。

第一階段個學習數控機床的面板操作也就是最基礎的操機，

第二階段學習架模具，打表，分中，對刀。

第三階段學習如何調機調參數，認識一些操作代碼，也就是g代碼和m代碼。

上面三個階段差不多需要一年時間，也就是說你可以自己獨立操機調機了，後面就可以開始學編程了。

第四階段就是開始學編程了，學編程第一部就是要學會看圖和cad的一些基本操作，比如說轉格式輸出文件保存文件之類的。

一般都是用的mastercam和ug編程的，兩個軟體的側重點不一樣，但都是常用的編程軟體。前者更容易上手一些，一個是針對零件加工，一個是針對模具加工。

學習編程也分好幾個階段的，分為三個階段從簡到難

第一學習軟體的操作和使用方法，第二就是畫平面圖，第三就是畫曲面圖。一般都是先從簡到的開始學起。

以上的就是一個數控編程人員的基本要求了，細節上面我就不細說了畢竟太多了，很多都是公司的規章制度流程管理方面的。

如果你要學習數控的話，你最少要准備兩年的時間來學習，學習兩年出來自己去應聘編程師傅，做師傅就要全部靠自己了，這樣也能很好的鍛煉自己提高自己的技術和經驗。

做得不好公司不要你也沒關系，多找一些公司去應聘編程師多和其他師傅交流，也可以說是去偷師學藝積累經驗嘛，大概三年左右(夠努力的情況下)差不多就可以真正的出師了。

這個行業工資是看你的經驗和資歷來說話的，一般的師傅在8千到1萬塊錢左右一個月吧，學習什麼不重要重要的是要有一顆持之以恆的心，做一行愛一行這樣才能做精，數控這個行業不做精是沒有用的。

㈥ 數控車床的編程是什麼

數控車床編程指的是在數控加工領域內，給數控機床輸入特定的指令，使其完成特定軌跡或者特定形狀的加工。

數控車床編程方法

1、手工編程

由人工完成零件圖樣分析、工藝處理、數值計算、書寫程序清單直到程序的輸入和檢驗。適用於點位加工或幾何形狀不太復雜的零件，但是，非常費時，且編制復雜零件時，容易出錯。

2、自動編程

使用計算機或程編機，完成零件程序的編制的過程，對於復雜的零件很方便。

3、CAD/CAM

利用CAD/CAM軟體，實現造型及圖象自動編程。最為典型的軟體是MasterCAM，其可以完成銑削二坐標、三坐標、四坐標和五坐標、車削、線切割的編程。

數控車床編程主要內容

1、淬硬工件的加工

在大型模具加工中，有不少尺寸大且形狀復雜的零件。這些零件熱處理後的變形量較大，磨削加工有困難，而在數控車床上可以用陶瓷車刀對淬硬後的零件進行車削加工，以車代磨，提高加工效率。

2、高效率加工

為了進一步提高車削加工的效率，通過增加車床的控制坐標軸，就能在一台數控車床上同時加工出兩個多工序的相同或不同的零件。