圓弧用g41g42編程實例

㈠ 數控車床G42 G41怎樣用

G41,G42是刀尖圓弧補償的調用指令。

G41 G01/G00X-Z- 刀尖圓弧半徑左補償

G42 G01/G00X-2- 刀尖圓弧半徑右補償

G40 G01/G00X-Z- 取消刀尖圓弧半徑補償

判別方法一沿著刀具運動方向看，刀具在工件的左側稱為左補償。

判別方法—沿著刀具的動動方向看，刀具在工件的右側稱為右補償。

編程時，zd通常都將車刀刀尖作為一個點來考慮，但實際上刀尖處存在圓角，當按理論刀尖點編出的程序進行端面、外徑、內徑等與軸線平行或垂直的表面加工時，是不會道理誤差的。

但在實際加工中進行倒角、錐面及圓弧切削時，則會產生少切或過切現象，消除這種誤差的方法稱為刀尖圓弧半徑補償。

(1)圓弧用g41g42編程實例擴展閱讀

如果對所用的普通車床和長時間使用的車床不進行改造，僅購買新的數控車床，則會增加許多生產廠家設備方面的成本。所以生產廠家對普通車床及長時間使用的車床進行數控化改造是必經之路。

由於進行數控化改造對於改造廠家來說，較雜又亂，但如何對改造的數控機床進行質量控制則是我們一直以來需要探討的問題，在此談一下如何進行改造數控車床的質量控制。

普通車床數控改造分為新機改造和舊機改造，新機改造是用戶購買普通車床或普通光機（指僅帶床頭箱和縱、橫向導軌的車床），改造廠家根據其要求進行數控化改造。舊機改造是指用戶將已經使用過的普通車床或數控車床進行翻新並進行數控化改造。其中舊機改造包括大修車床改造和用戶舊機部件改造。在此淺談改造數控車床在機械方面的質量控制方法、著重控制點和檢驗過程。

㈡ 數控車G41/G42怎麼用（求高手指導）

在使用數控車G41/G42的過程，務必注意和落實以下幾點：

一、正確使用刀具半徑的補償指令：

建立補償的程序段，必須是在補償平面內不為零的直線移動；

建立補償的程序段，一般應在切入工件之前完成；

撤銷補償的程序段，一般應在切出工件之後完成；

刀具半徑補償量的改變，是在補償撤銷的狀態下重新設定刀具半徑補償量；

G40與G41/G42必須成對使用；

在刀補進行階段避免刀具作Z軸運動。

對於採用刀尖圓弧半徑補償的加工程序，在加工前要把刀尖半徑補償的有關數據輸入到刀補存儲器中，以便執行加工程序時，數控系統對刀尖圓弧半徑所引起的誤差自動進行補償。刀尖圓弧半徑補償是通過G41、G42、G40代碼及T代碼指定的刀尖圓弧半徑補償值來加入或取消。其程序段格式為:

其中:G40為取消刀尖圓弧半徑補償;G41為建立刀具圓弧半徑左補償;G42為建立刀具圓弧半徑右補償。

(2)圓弧用g41g42編程實例擴展閱讀：

數控車床編程時可以將車刀刀尖看作一個點，按照工件的實際輪廓編制加工程序。但實際上，為保證刀尖有足夠的強度和提高刀具壽命，車刀的刀尖均為半徑不大的圓弧。

一般粗加工所使用的車刀的刀尖圓弧半徑R為0.8 mm或1.2 mm;精加工所使用車刀的圓弧半徑R為0.4 mm或0.2 mm。切削加工時，刀具切削點在刀尖圓弧上變動。

在切削內孔、外圓及端面時，刀尖圓弧不影響加工尺寸和形狀，但在切削錐面和圓弧時，會造成過切或欠切現象。

因此，當使用車刀來切削加工錐面和圓弧時，必須將假設的刀尖的路徑作適當的修正，使之切削加工出來的工件能獲得正確尺寸，這種修正方法稱為刀尖圓弧半徑補償。

㈢ 數控編程G42G41怎麼用

g41和g42分別是左刀補和右刀補的指令，可以用在g00、g01的後面來建立刀補，如：
g01
g41
x10
y10
d01;
用完之後需使用g40來退出刀補，如
g01
g40
x10
y10;
g41和g40指令之間的程序不能出現z值，要不可能會報錯的。

㈣ 數控車床編程 在fanuc系統中G41和G42到底什麼使用詳細點謝謝！最好舉例說明！

http://www.c-cnc.com/news/news.asp?id=39808

G41G42是刀具的中心軌跡,是要算刀具中心與產品輪廓的
用G41G42就是方便編程不要算的,直接按圖紙尺寸要求編的
G41;銑外形順時針,銑內腔逆時針.
G42;銑外形逆時針,銑內腔順時針.
G40/G41/G42都為刀具半徑補償指令
G41為左刀補，設定工件不動，刀具在工件左邊切削，此時刀具通通為順銑。
G42為右刀補，依此類推在工件右邊切削，此時通常為逆銑。
G40則為取消刀補。

G41 G42是在切削圓弧、倒角、斜線 時起作用 切削出來的圓弧、倒角、斜線角度才是正確的

G41 G42 只能在G0 G1 後面 不可以在G2 G3 後面 long那個程序是錯誤的

㈤ 數控加工中心編程G42G41怎麼用

G41和G42分別是左刀補和右刀補的指令，可以用在G00、G01的後面來建立刀補，如：
G01
G41
X10
Y10
D01;
用完之後需使用G40來退出刀補，如
G01
G40
X10
Y10;
G41和G40指令之間的程序不能出現Z值，要不可能會報錯的。

㈥ 數控車床G41,G42編程示例

車外圓用G42車內孔用G41，但必須都是從外往裡走刀，像現在加工是常規產品應該都是從外往裡走刀的，從里往外走刀的是相當相當的少。

還有是一個辦法就是順著走刀方向看，刀具在工件左邊就是左補償，刀具在工件右邊就是右補償，數車上面不走倒角，不車圓弧一般都用不到半徑補償。

建立補償的程序段，必須是在補償平面內不為零的直線移動；

建立補償的程序段，一般應在切入工件之前完成；

撤銷補償的程序段，一般應在切出工件之後完成；

刀具半徑補償量的改變，是在補償撤銷的狀態下重新設定刀具半徑補償量。

(6)圓弧用g41g42編程實例擴展閱讀：

在大型模具加工中，有不少尺寸大且形狀復雜的零件。

這些零件熱處理後的變形量較大，磨削加工有困難，而在數控車床上可以用陶瓷車刀對淬硬後的零件進行車削加工，以車代磨，提高加工效率。

為了進一步提高車削加工的效率，通過增加車床的控制坐標軸，就能在一台數控車床上同時加工出兩個多工序的相同或不同的零件。

㈦ 數控車床，何時使用G41G42，請舉例說明有說也可以不用的，有點迷茫，望解惑

看了那麼長時間，給你解釋解釋吧。G41
G42為刀鼻的左右補正，
右為沿加工軌跡看去在以加工表面左為41右42.象限數控車就有4條象限就夠了就是在刀具磨損里的TIP就是象限。在前面輸入你的刀尖R就可以了。給你舉個例子，加工SR5的球頭接∮10的桿，用42的程序（假設你是後置的刀架）G00Z2.X4,0:G42:G01X0.Z0.F0.1:G02Z-5.X10.R5.;G01Z-;X14.;G00G40Z2.0X15;完事在這里象限是3刀尖你自己知道。不用G42編程G00Z2.X4.;G01Z0.X-(-值為你刀尖的半徑假如你是R0.2的刀尖就是-0.1）GO2Z-5.2X10.R5.2:G01Z-:X15;G00Z2.0X15.0;好了這就是不加G42的程序。解釋了那麼多有點累。慢慢學吧。

㈧ 我車圓弧老是過切，求G41和G42在程序中如何使用，最好給個實例，謝謝。

在加工圓弧之前加個刀徑補償的一個過渡路徑，即可保證刀徑補償不會過切了。因為在刀徑補償加入之前和加入刀徑補償之後刀具的進給線路是一個刀徑補償的變化線路，如果當前刀具和加工圓弧同側就有可能會過切，如果是圓弧的對側就不會過切了。

㈨ knd數控車床G40 G41 G42編程實例

建議還是看說明書
G40
G41
G42程序里要編進去
還要刀補里設置刀位號
刀尖圓弧大小