多軸編程工序

㈠ 數控機床的自動編程是怎麼實現的

原理

自動編程是藉助計算機及其外圍設備裝置自動完成從零件圖構造、零件加工程序編制到控制介質制

作等工作的一種編程方法。它的一般過程：首先將被加工零件的幾何圖形及有關工藝過程用計算機能夠識別的形式輸入計算機，利用計算機內的數控編程系統對輸入信息進行翻譯，形成機內零件的幾何數據與拓撲數據；然後進行工藝處理，確定加工方法、加工路線和工藝參數。

通過數學處理計算刀具的運動軌跡，並將其離散成為一系列的刀位數據；根據某一具體數控系統所要求的指令格式，將生成的刀位數據通過後置處理生成最終加工所需的NC指令集；對NC指令集進行校驗及修改；通過通訊介面將計算機內的NC指令集送入機床的控制系統。整個數控自動編程系統分為前置處理和後置處理兩大模塊。

實現自動編程的CAM軟體常用的有UG，PRO/E，MASTERCAM，Powermill，CAXA製造工程師等，可以實現多軸聯動的自動編程並進行模擬模擬。

(1)多軸編程工序擴展閱讀

我國數控加工及編程技術的研究起步較晚，其研究始於航空工業的PCL數控加工自動編程系統SKC一1。在此基礎上，以後又發展了SKC-2、SKC-3和CAM251數控加工繪圖語言，這些系統沒有圖形功能，並且以2坐標和2.5坐標加工為主。

我國從「七五」開始有計劃有組織地研究和應用CAD/CAM技術，引進成套的CAD/CAM系統，首先應用在大型軍工企業，航天航空領域也開始應用，雖然這些軟體功能很強，但價格昂貴，難以在我國推廣普及。

「八五」又引進了大量的CAD/CAM軟體，如:EUCLID-15、UG、CADDS、I-DEAS等，以這些軟體為基礎，進行了一些二次開發工作，也取得了一些應用成功，但進展比較緩慢。

我國在引用CAD/CAM系統的同時，也開展了自行研製工作。20世紀80年代以後，首先在航空工業開始集成化的數控編程系統的研究和開發工作，如西北工業大學成功研製成功的能進行曲面的3~5軸加工的PNU/GNC圖形編程系統。

北京航空航天大學與第二汽車製造廠合作完成的汽車模具、氣道內復雜型腔模具的三軸加工軟體，與331廠合作進行了發動機葉輪的加工;華中理工大學1989年在微機上開發完成的適用於三維NC加工的軟體HZAPT;中京公司和北京航空航天大學合作研製的唐龍CAD/CAM系統，以北京機床所為核心的JCS機床開發的CKT815車削CAD/CAM一體化系統等。

到了20世紀90年代，響應國家開發自主產權的CAD/CAM的號召，開始了自行研製CAD/CAM軟體的工作，並取得了一些成果，如:

由北京由清華大學和廣東科龍(容聲)集團聯合研製的高華CAD、由北京北航海爾軟體有限公司(原北京航空航天大學華正軟體研究所)研製的CAXA電子圖板和CAXAME製造工程師、由浙江大天電子信息工程有限公司開發的基於特徵的參數化造型系統GSCAD98、由廣州紅地技術有限公司和北京航空航天大學聯合開發的基於STEP標準的CAD/CAM系統金銀花。

由華中理工大學機械學院開發的具有自主版權的基於微機平台的CAD和圖紙管理軟體開目CAD、南京航空航天大學自行研製開發的超人2000CAD/CAM系統等，其中有一些系統已經接近世界水平。雖然我國的數控技術己開展多年，並取得了一定的成效，但始終未取得較大的突破。

從總體來看，先進的是點，落後的是面，我國的數控加工及數控編程與世界先進水平相比，約有10一15年的差距，差距主要包涵以下幾個方面:數控技術的硬體基礎落後，CAD/CAM支撐的軟體體系尚未形成，CAD/CAM軟體關鍵技術落後。

參考資料來源：網路-自動編程

參考資料來源：網路-自動編程技術

㈡ 四軸加工中心編程方法

四軸加工中心編程方法是：一般工件在空間未定位時，有六個自由度，XY三個線性位移自由度和與其對應的啊ABC三個旋轉位移自由度。六個自由度通常用笛卡爾直角坐標系的XY來表達三個線性軸，用與其對應的ABC來表達三個旋轉軸。諸如多軸數控機床，也就是加工中心在設計時，需要根據加工對象規劃設置軸數。

㈢ 什麼是多軸數控加工

多軸加工准確地說應該是多坐標聯動加工。當前大多數控加工設備最多可以實現五坐標聯動，這類設備的種類很多，結構 類型和控制系統都各不相同。數控加工技術作為現代機械製造技術的基礎，使得機械製造過程發生了顯著的變化。現代數控加工技術與傳統加工技術相比，無論在加工工藝，加工過程式控制制，還是加工設備與工藝裝備等諸多方面均有顯著不同。們熟悉的數控機床有XYZ三個直線坐標軸，多軸指在一台機床上至少具備第4軸。通常所說的多軸數控加工是指4軸以上的數控加工，其中具有代表性的是5軸數控加工。
多軸數控加工能同時控制4個以上坐標軸的聯動，將數控銑、數控鏜、數控鑽等功能組合在一起，工件在一次裝夾後，可以對加工面進行銑、鏜、鑽等多工序加工，有效地避免了由於多次安裝造成的定位誤差，能縮短生產周期，提高加工精度。隨著模具製造技術的迅速發展，對加工中心的加工能力和加工效率提出了更高的要求，因此多軸數控加工技術得到了空前的發展。

㈣ 多軸加工的實現多軸數控加工技術的難點

人們早已認識到多軸數控加工技術的優越性和重要性，但到目前為止，多軸數控加工技術的應用仍然局限於少數資金雄厚的部門，並且仍然存在尚未解決的難題。多軸數控加工由於干涉和刀具在加工空間的位置控制，其數控編程、數控系統和機床結構遠比3軸機床復雜得多。目前，多軸數控加工技術存在以下幾個問題：
（1）多軸數控編程抽象、操作困難。
這是每一個傳統數控編程人員都深感頭疼的問題。3軸機床只有直線坐標軸，而5軸數控機床結構形式多樣；同一段NC代碼可以在不同的3軸數控機床上獲得同樣的加工效果，但某一種5軸機床的NC代碼卻不能適用於所有類型的5軸機床。數控編程除了直線運動之外，還要協調旋轉運動的相關計算，如旋轉角度行程檢驗、非線性誤差校核、刀具旋轉運動計算等，處理的信息量很大，數控編程極其抽象。多軸數控加工的操作和編程技能密切相關，如果用戶為機床增添了特殊功能，則編程和操作會更復雜。只有反復實踐，編程及操作人員才能掌握必備的知識和技能。經驗豐富的編程與操作人員的缺乏，是多軸數控加工技術普及的大阻力。
（2）刀具半徑補償困難。
在5軸聯動NC程序中，刀具長度補償功能仍然有效，而刀具半徑補償卻失效了。以圓柱銑刀進行接觸成形銑削時，需要對不同直徑的刀具編制不同的程序。目前流行的CNC系統尚無法完成刀具半徑補償，因為ISO文件中沒有提供足夠的數據對刀具位置進行重新計算。用戶在進行數控加工時需要頻繁換刀或調整刀具的確切尺寸，按照正常的處理程序，刀具軌跡應送回CAM系統重新進行計算，從而導致整個加工過程效率不高。對這個問題的最終解決方案，有賴於新一代CNC控制系統，該系統能夠識別通用格式的工件模型文件（如STEP等）或CAD系統文件。
（3）購置機床需要大量投資。
多軸數控加工機床和3軸數控加工機床之間的價格懸殊很大。多軸數控加工除了機床本身的投資之外，還必須對CAD/CAM系統軟體和後置處理器進行升級，使之適應多軸數控加工的要求，以及對校驗程序進行升級，使之能夠對整個機床進行模擬處理。

㈤ 立式加工中心四軸聯動怎麼編程

一個面一個面的編，然後中間用手動加第四軸，A多少度

㈥ ug8.5 4軸加工怎麼編程，用哪個工序

編四軸、五軸，選擇這個。 要注意下，後處理與三軸的也不同

㈦ 多軸加工的簡介

在三坐標銑削加工和普通的兩坐標車削加工中，作為加工程序的NC代碼的主體即是眾多的坐標點，控制系統通過坐標點來控制刀尖參考點的運動，從而加工出需要的零件形狀。在編程的過程中，只需要通過對零件模型進行計算，在零件上得到點位數據即可。而在多軸加工中，不僅需要計算出點位坐標數據，更需要得到坐標點上的矢量方向數據，這個矢量方向在加工中通常用來表達刀具的刀軸方向，這就對計算能力提出了挑戰。目前這項工作最經濟的解決方案是通過計算機和CAM軟體來完成，眾多的CAM軟體都具有這方面的能力。但是，這些軟體在使用和學習上難度比較大，編程過程中需要考慮的因素比較多，能使用CAM軟體編程的技術人員成為多坐標加工的一個瓶頸因素。
其次，即使利用CAM軟體，從目標零件上獲得了點位數據和矢量方向數據之後，並不代表這些數據可以直接用來進行實際加工。因為隨著機床結構和控制系統的不同，這些數據如何能准確地解釋為機床的運動，是多坐標聯動加工需要著重解決的問題。以五坐標聯動的銑削機床為例，從結構類型上看，分為雙轉台、雙擺頭、單擺頭/單轉台三大類，每大類中由於機床運動部件的運動方式的不同而有所不同。以直線軸Z軸為例，對於立式設備來說，人們編程時習慣以Z軸向上為正方向，但是有些設備是通過主軸頭固定而工作台向下移動，產生的刀具相對向上移動實現的Z軸正方向移動；有些設備是工作台固定而主軸頭向上移動，產生的刀具向上移動。在刀具參考坐標系和零件參考坐標系的相對關系中，不同的機床結構對三坐標加工中心沒有什麼影響，但是對於多軸聯動的設備來說就不同了，這些相對運動關系的不同對加工程序有著不同的要求。由於機床控制系統的不同，對刀具補償的方式和程序的格式也都有不同的要求。因此，僅僅利用CAM軟體計算出點位數據和矢量方向並不能真正地滿足最終的加工需要。這些點位數據和矢量方向數據就是前置文件。我們還需要利用另外的工具將這些前置文件轉換成適合機床使用的加工程序，這個工具就是後處理。