費斯托編程

⑴ 氣動調節閥知名廠家有哪些

國內的廠家就不是很清楚，如果是國外的知名廠家主要有

美國費希爾FISHER、美國威盾VTON、德國西門子(SIEMENS)

德國西門子(SIEMENS)

西門子(SIEMENS)樓宇科技是全球樓宇管理、暖通空調控制、安防和消防系統的市場領導者。西門子(SIEMENS)電動溫控閥門主要應用於供熱、空調、通風、製冷、洗浴等控制系統中。它不僅可用於調節溫度，配以不同的感測器和控制器，也廣泛應用於濕度、壓力、流量、壓差迭制。也適用於石化，治金，電力，輕工，紡織等各行業生產過程中的自動控制及無人值守遠程式控制制。 - - 西門子(SIEMENS)電動溫控閥門系統可根據回水溫度或風道溫度自動調整出水溫度，或調整出水流量，與熱換機組或換熱器組合，可製成智能化換熱機組或智能換熱器，產品主要有以下優點： 1、西門子(SIEMENS)控制器安裝調試簡單，不需要昴貴的調試及現場編程費用。 2、西門子(SIEMENS)控制器自動根據室外溫度，調整閥門內水流量，達到舒適、節能的效果。換熱器出水溫度根據室外溫度進行補償變化，用戶在使用過程中感覺舒適，避免了室外溫度越高室內溫度越高，室外溫度越低室內溫度越低的怪圈。用戶在使用舒適的前提下，可節約運行費用，降低運營成本，取得可觀的經濟效益。 3.西門子(SIEMENS)根據不同的使用現場，特別是無人值守工作站，可選用多功能控制器的外延功能，支持對水泵、流量、壓差等進行控制，並對運行中的故障報警。 4.西門子(SIEMENS)閥體部分採用先進的壓力反饋裝置，解決了長期以來困擾電動調節閥因高壓降而影響其使用的問題。用途廣泛，可用於化工、石油、冶金、電力輕工等各行業生產和實現自動控制，適用於空調、製冷、通風、供熱等換熱場合。 5、西門子(SIEMENS)電動執行器採用西門子樓宇科技的技術，實現大推力，長壽命，安全穩定，可有效節約用戶投資。 6、西門子(SIEMENS) 加入室外溫度感測器，能感知室外溫度，調整室溫，並可節約能源、降低運營費用。

⑵ 德國 博世力士樂 （BOSCH REXROTH)誰家價格有優勢

蘇州康恩自動化設備有限公司

主營博世力士樂工業鋁型材/TS傳輸系統/手工工位系統

0512-62794507

⑶ 如何上傳xD5E一30T4程序

打開編碼程序，確認PLC電源端以及輸入電壓，用網線連接PLC與電腦，PLC通電，打開編碼程序，雙機通訊，輸入注釋，打開電腦的控制面板，選擇網路和共享中心，找到需要上傳的編程，完成點擊確定，就可以輸入密碼就開始上傳程序了。
秉澤商貿以工業用品銷售采購，產品選型指導等服務起步，以銷售ABB，西門子，施耐德，常熟開關，上海人民電器，天水213，杭申電氣，歐姆龍，圖爾克，倍加福，亞德客，費斯托，SMC，CKD等國內外產品，並與國內工業品行業的中小企業合作，積極推廣我國自主研發的產品。公司支持多種結算方式，例如支付寶，網銀，銀行付款等等。同時支持線上的合同制模式銷售，在線報價，在線指導，以及線下的安裝指導產品維修，定期回訪，把售前與售後緊密地結合在一起。

⑷ 全球協作機器人前十名是哪些

協作機器人作為朝陽行業，被廣泛看好，幾年內在全球范圍內涌現出不少的協作機器人品牌，從目前和長遠來看，從技術性、實用性、安全性和市場覆蓋率等綜合來看，根據權威數據，全球協作機器人前十名有：
1、大族機器人。大族機器人是大族激光旗下品牌，率先突破了更多更先進的關鍵技術，是國內唯一一家在核心部件完全自主研發的品牌，不僅是國貨之光，更是目前協作機器人領域全球的領導者，產品通過全球多國認證，遠銷海內外，不少技術處於全球領先水平，比如防護性、響應速度、抗干擾能力等，產品覆蓋全球100多個國 家。
2、優傲機器人。是跨國企業投資的品牌，Universal Robots公司(優傲機器人)是一家致力於開發具有廣泛可用性的機器人技術的公司，可以在很多工業生產領域實現自動化和合理化。
3、KUKA機器人。KUKA是一家創建於德國的自動化集團公司，公司總部位於德國奧格斯堡。
4、FANUC（發那科機器人）。FANUC 是日本一家專門研究數控系統的公司，成立於1956年。1974年，FANUC首台機器人問世，FANUC機器人產品系列多達240種，負重從0.5公斤到1.35噸。
5、安川機器人。安川機器人來自日本安川電機（Yaskawa）。於2015年12月的推出了第一款協作機器人MOTOMAN-HC10。安川的協作機器人產品除了HC10，還包括小型6軸機器人MotoMINI。
6、博世機器人。博世(Bosch)是德國的工業企業之一，在2014年10月，博世推出了其首個協作機器人解決方案APAS。
7、Rethink。Robotics。Rethink Robotics公司成立於2008年，原名為Heartland Robotics，於2012年更名並推出了第一款協作機器人Baxter
8、Bionic。Robotics Bionic Robotics是一家德國公司，其推出了輕量級單臂機器人BioRob。BioRob自重6kg，可搬運重量為500g。
9、遨博機器人。創立於 2015 年，是一家專注於協作機器人研發、生產和銷售的國 家企業。作為協作機器人整體解決方案提供商，遨博開發了許多款式的協作機器人產品，產品有一定的競爭力。
10、節卡機器人。2014年由一群工程師與機器人學者聯合創立，他們希望所從事的機器人事業能夠「節節勝利」，也深知前進的征途中需要「上下求索」，所以取名「節卡」。

⑸ 2017世界機器人大會都有哪些看點

2017世界機器人大會8月23日開幕，展區約5萬平方米，百餘頂尖企業攜多款機器人炫技.

看點1 會彈肖邦的TEO人氣最高

走進會場，北京中航智科技有限公司的展位前人頭攢動，公司副總裁王俊正站在無人直升機T300前為參觀者講解。

「這台T300是海關總署的無人機，機身長2.3米，高達1.8米，旋翼直徑為4.8米，價格範圍在一千萬到四五千萬之間。」王俊告訴記者，從去年開始海關總署用它進行緝私行動，通過無人機可以進行人臉識別，跟蹤存儲證據，幫助海關獲取一些之前不容易取得的證據。

據了解，它是中國海關第一套無人直升機系統，成功應用於新疆和廣西口岸，針對槍支、毒品等走私犯罪的打擊行動。「它裝配有光電系統和偵察系統，可以實現在一定距離內的人臉識別，從相關資料庫中比對出某些危險分子。」

這家由80後航模愛好者「玩出來」的民營公司，如今已是我國軍工產業鏈的簽約供貨單位。「我們公司專門從事無人直升機生產和製造，自主研發的飛行控制系統和飛行器打破了西方發達國家對我國該領域的封鎖。」王俊告訴記者，公司從2008年開始研發電控獨立共軸直升機操縱系統，於2012年研發成功，填補了國內空白。

科技越來越發展，以後機器人可以代替人工很多事情。

⑹ 費斯托上海應用工程師待遇如何

1、軟體測試工程師在一家軟體企業中擔當的是「質量管理」角色，他的職責是及時糾錯及時更正，確保產品的正常運作。軟體測試是個可以很快入門的職業，門坎不高。對於剛剛畢業的學生，如果希望今今後事軟體開發，那麼先從事一段時間的測試可能更有利於今後的編程；而對於具有多年編程經驗的程序員，如果改行做測試，更容易提高技術。2、在北美，軟體測試工程師因不同的級別，獲取的薪資是不一樣的，特別是近幾年，由於越來越備受重視，所以薪資也節節高升。現在起薪已經在5萬左右；若經驗豐富的話，薪資可以拿到八九萬。實際上，現在就業市場上最難找到的不是最佳程序員，而是最佳軟體測試工程師!因為面對軟體的規模越來越大，應用的復雜度和集成性越來越高，各種新的軟體開發技術不斷應用，特別是一些重要領域如國防、銀行、金融、通訊、航天等，他們對軟體質量要求很高，使得軟體測試工程師已變的炙手可熱。目前大中型軟體開發與測試人員比率接近1：2，巨大的市場空缺，使軟體測試工程師從初級到高級，只需要1年甚至更短的時間來完成。所以作為一名軟體測試工程師，未來的發展空間是非常廣闊的。3、「軟體測試工程師是一個越老越吃香的職業。」著名軟體測試專家、清華大學教授鄭人傑教授說。他告訴記者軟體測試工作是對質量的把關，其中包含技術及管理等方面的工作，工作相對穩定，對年齡沒有限制。而且隨著項目經驗的不斷增長和對行業背景的深入了解，會越老越吃香。對於鄭人傑教授對測試員的職業壽命的看好，資深測試專家、北大測試負責人肖睿非常贊同。他認為軟體測試員的一生如同一名醫生的一生，隨著職業閱歷和臨床經驗的豐富累積，到一定的年齡他們通過「望聞問切」就能知道毛病出在什麼地方。因此，有人說軟體測試員和醫生是最不需要用「青春」來保證和延續自己職業壽命的職業。4、20多年來鄭人傑教授一直軟體測試領域工作，如今70多歲的鄭教授還在為軟體企業「坐診」。一些出版社為了出版他的《計算機軟體測試技術》幾乎成了他家的常客。作為我國軟體測試行業的「泰斗」，他見證了中國軟體測試業20年來的發展歷程。「軟體測試工程師地位」翻天覆地「的變化，源自信息產業的發展以及軟體企業自身、用戶成熟度的不斷加深。」鄭人傑教授表示。一方面，計算機使用越來越普及，越來越多的領域使用了計算機，特別是一些重要領域如國防、銀行、金融、通訊、航天等，他們對軟體質量要求很高。同時一些重大事故的發生，也引發了人們對軟體質量的關注。如2002年歐洲載重10噸的阿麗亞娜5型火箭發射失敗，最後證實是軟體質量問題；還有國內的一些銀行金融系統，因軟體質量問題不得不暫停營業。毋庸置疑，在經歷了長期的不為人知和可有可無後，軟體測試工程師目前已變的炙手可熱。隨著中國軟體市場的發展，越來越多的國外資金投向中國軟體行業。據報道，中國軟體外包市場的潛力和機會已遠遠超過軟體王國印度，不過由於軟體人才的嚴重不足致使我國軟體發展遭遇「瓶頸」。國家為了大力培養軟體人才，不斷採取積極有效的措施。前不久，國家出台鼓勵軟體測試等高職業技能政策後，廣大青年學生對軟體測試的興趣驟然上升。5、軟體測試是個可以很快入門的職業，門坎不高。對於剛剛畢業的學生，如果希望今今後事軟體開發，那麼先從事一段時間的測試可能更有利於今後的編程；而對於具有多年編程經驗的程序員，如果改行做測試，更容易提高技術。6、軟體測試是個需求高，就職機會大的職業。目前，我國具備軟體測試能力的人員數量和市場需求相差巨大，巨大的市場空缺，使軟體測試工程師從初級到高級，只需要1年甚至更短的時間來完成。所以作為一名軟體測試工程師，未來的發展空間是非常廣闊的。

⑺ 工業4.0工廠需要考慮哪些要素

剛剛過去的2014年，在我國製造業面臨轉型升級的背景下，業界對於工業4.0的討論不絕於耳，再加上西門子、SAP等德國工業4.0的重要參與者推波助瀾，一時間彷彿中國的工業4.0時代馬上就要到來。然而，相比工業4.0示範工廠生產線上只有屈指可數的幾個工人，我國很多工廠卻還在採用半自動化的生產方式。那麼，我們到底要用怎樣的心態來對待工業4.0?

在2014年10月第三輪中德政府磋商後發表的《中德合作行動綱要：共塑創新》中，工業4.0是其中一個合作內容。這一綱要的發布，進一步引發了國內業界對於工業4.0新一輪的熱議。

工業發展的選擇

工業4.0是德國政府提出的願景，以保持德國製造業的全球領先地位。工業4.0描繪了製造業的未來願景，提出繼蒸汽機應用、規模化生產和電子信息技術應用等三次工業革命後，人類將迎來以信息物理系統(CPS)為基礎，以生產高度數字化、網路化、機器自組織為標志的第四次工業革命。

工業4.0之所以在我國引起廣泛關注，是因為在人工成本上升、原材料價格波動、信息技術對產業影響不斷深入等的背景下，我國製造業正面臨轉型。而且工業4.0的很多理念，與我國提出的「兩化」融合戰略不謀而合。

「工業4.0是行業大趨勢，可能也是工業發展的惟一選擇。」SAP全球高級副總裁、全球研發網路和快速增長戰略市場總裁柯曼認為，「中國不僅是工業4.0或物聯網發展的受益者，更是重要的推動者。」這一方面是因為中國本身是個工業大國，正處在工業轉型升級的關鍵時刻，而工業4.0有助於中國工業提高效率、降低生產成本、提高生產的靈活性以滿足消費者的個性化需求;另一方面，是因為中國擁有大量高科技公司，以及潛力巨大的移動互聯網和電子商務產業，為工業4.0的落地提供了技術基礎。

SAP大中華區總裁紀秉盟認為，僅僅解放生產力還遠遠不夠，工業4.0要解決中國製造業面臨的更深層次的問題。中國製造企業的角色將逐漸向服務提供商轉變，不僅出售設備，還需提供包括維保在內的全套服務。因此，服務創新將是製造企業的下一個戰略高地。而工業4.0並不局限於生產線，它還與物聯網技術緊密聯系，為中國製造企業攀登戰略高地創造全新機遇。

據了解，為了推動工業4.0從概念走向工程實踐，同濟大學中德工程學院與德國企業菲尼克斯電氣於去年10月共同建成了國內首個工業4.0實驗室。

不僅是智能工廠

德國費斯托(Festo)工廠哈雷摩托車生產中心藉助SAP智慧工廠解決方案實現了混線生產，使得個性化定製的摩托車生產周期從21天縮減到6個小時。如果客戶白天下單，晚上就能收到個性十足的哈雷摩托車了。

這是工業4.0的一個典型案例，也是工業4.0的核心——智能工廠的一個體現。所謂智能工廠，是指工廠在整個生產過程中所需的每個部件都可以通過感測器與生產設備互聯，這就使得同一條生產線可以同時生產完全不一樣的產品。而在以往，通常同一條生產線只能生產一個型號的產品。

紀秉盟認為，小批量、多批次、差異化生產將是未來製造業的趨勢。SAP位於波茨坦的創新中心的開放式集成工廠對這樣的生產模式進行了充分展示：通過融合世界一流的製造技術與IT系統，車間的同一生產線能夠生產任意訂單、任意數量的不同產品，不僅擺脫了對於生產線控制員的依賴，同時還能靈活處理訂單更改、產品組合和流程調整等工作。

業界很多人認為，智能工廠就是工業4.0。這種看法有點偏頗。作為德國工業4.0的重要參與者，SAP和西門子都不那麼認為。如果我們觀察一下工業產業的變化就可以理解這一點。

近日，京東商城創始人、董事局主席兼首席執行官劉強東公開表示，冰箱應該完全免費，而通過背後的數據和服務賺錢。比如用戶的冰箱里沒有飲料了，冰箱會在屏幕上推送京東的購買信息，一鍵購買。京東還為此成立了專門的智能硬體公司。

如此可見，製造業已經不再是以往的製造業，工業也不再是以往的工業。工業4.0時代，我們要採用與以往完全不同的心態，以及生產和運營模式。預測性維護、智能化物流也被認為是工業4.0的重要特徵。

和以往要基於設備、產品的運行時間定期維護不一樣的是，在工業4.0時代，維護人員根據感測器回傳的設備運行信息，並對這些信息進行分析後，預先掌握設備性能狀態，從而更加靈活、高效地對設備、產品進行有針對性的維護、保養。據悉，SAP已經在歐洲幫助風力發電企業降低維護、保養成本，節省資源，提高風力發電機組的性能和工作績效。紀秉盟認為，通過採用能夠報告自身性能的智能設備，製造商可以收集海量數據，然後利用諸如SAPHANA這樣的分析工具來分析這些數據，建立一個預測性維護服務平台。從長遠來看，製造商的角色將逐漸向服務提供商轉變，不僅出售機器，還提供全套服務和使用模式。這樣，客戶就只管使用產品，而無需擔心產品維護。

柯曼認為物流智能化可以分對內物流和對外物流兩類來看。對內物流舉例來說，物流公司可以根據貨輪運載的集裝箱上安裝的感測器傳送的地理位置等信息預測貨輪到港時間，合理安排貨車進港時間，從而減少貨車等待時間，緩解碼頭的擁堵狀態。吞吐能力達到1.4萬噸、可容納5500輛卡車的德國漢堡港已經做了示範。此前，為了合理安排每天進出港口的5500輛貨車，漢堡港要做很多協調、調度工作。現在漢堡港通過與輪船進行信息交互，根據貨船的到港時間或者貨輪上裝載的貨物特性來為貨車進出港的時間排序。這樣，貨車平均在港口停留30分鍾即可完成作業，大大緩解了港口交通擁堵的狀態。漢堡港口未來還希望連通所有運輸領域，從水路到公路一直到鐵路。對外物流舉例來說，整車生產廠家可以預測整車生產還需要多長時間，從而合理安排貨運，減少貨車的等待時間。

夯實信息化基礎

國家新材料產業發展戰略咨詢委員會副主任邵立勤近日在一次公開的會議發表言論稱，歐美已經開始工業4.0革命，而中國還在為淘寶買賣廉價次品而沾沾自喜，這樣即將到來的工業革命很可能會把中國拋棄掉。這一言論引起了業界的熱議。

工業4.0看起來很美，但是確實似乎離我們有點遠。記者在近年的采訪過程中走訪不少工廠發現，盡管我國不乏非常先進的工業企業，但是很多工廠的自動化程度都比較低，信息化應用水平還比較低。甚至可以說，有些工業企業可能還處於工業2.0時代。

中國工程院院士、中國互聯網協會理事長鄔賀銓在2014年舉辦的中國國際工業博覽會上坦言，我國的工廠差別很大，在落實工業4.0過程中的關鍵難點是在於，目前有些工廠實現內部數據共享都很難，更別說要在企業之間打通信息孤島了。

現在說擁抱工業4.0是否為時過早?

事實並非如此。現實正在驅動中國工業轉型變革。波士頓咨詢集團(BostonConsultingGroup)最近進行的一項研究發現，過去十年中國勞動力的工資漲幅超過4倍，再加上人民幣升值，使得中國的製造成本直逼美國。低廉的勞動力成本不能再作為中國製造在全球市場上的優勢標簽，中國製造企業要最大化利用資源，將生產變得更加高效;要盡可能地縮短產品上市時間，對市場的響應更加快速，從而快速滿足不斷變化的客戶需求;還要快速實現各環節的靈活變動，將生產變得更加柔性。

擁抱被普遍認為是工業發展方向的工業4.0無疑是一條可行之路。拷貝了德國工業4.0示範工廠——德國安貝格電子工廠的西門子成都工廠為未來中國製造的變革方向提供了一個良好的參考。數據顯示，通過數字化的工廠規劃，可以減少產品上市時間至少30%;通過優化規劃質量，可以降低製造成本13%。

來自西門子的資料稱，數字化企業平台是實現數字製造的載體，它可以實現從產品設計、生產規劃、生產工程，到生產執行和服務的全生命周期的高效運行。西門子成都工廠所應用的數字化企業平台涵蓋五個層面：第一層企業層，主要指由PLM軟體和ERP系統構建的企業頂層結構，用於提供統一的生產數據、工藝路線、設計清單等;第二層管理層，主要包括MES(製造執行系統)等生產管理軟體，用於對重要的數據流和生產管理進行控制;第三層操作層，主要包含西門子集散數據系統(DCS)數據採集與監視控制(SCADA)系統設備狀態管理系統，用於監控生產過程、設備狀態;第四層現場控制層，主要包含西門子可編程邏輯控制器(PLC);第五層，設備控制層。第四層和第五層為上層的MES等系統提供各種數據並進行交換。

但是，對於多數傳統製造企業來說，信息化水平要達到西門子成都工廠那樣的水平並不容易。SAP中國研究院院長李瑞成近日撰文稱，實現工業4.0並不是短期內可以一蹴而就的，這是一個長期、漸進的過程。在此過程中，軟體是重中之重。目前，基本的技術和現有製造體系的核心價值等均需要調整才能適應工業4.0的具體要求。

如此可見，對於我國生產製造來說，當前向智能製造、工業4.0邁進的很重要的一點，就是在信息化方面參考西門子成都工廠的五層架構查缺補漏，最終建成一個完善的數字化企業平台。

中國電子信息產業發展研究院院長羅文在《工業4.0中國啟示錄》一文中指出，德國工業4.0戰略與我國提出的「兩化」深度融合有很多相通之處，我國應該把「兩化」深度融合作為主要著力點。

從某種角度來看，工業4.0是由新技術驅動的，因此在邁向工業4.0的過程中，新技術的引入至關重要。

注重標准和平台建設

工業4.0強調由集中式控制向分散式增強型控制模式的轉變，從而建立一個高度靈活的個性化和數字化的產品與服務的生產模式，這需要大量的新技術作為支撐。柯曼認為，大數據、雲計算和移動互聯等將技術在工業4.0中大有作為：在海量終端實現互聯後，需要大數據技術對海量結構化數據進行存儲和分析處理;而雲計算則是將不同利益相關者通過同一套數據進行互聯的最好途徑;移動互聯技術可以將具有可預見特性的維修信息推送到終端，還可以幫助用戶通過移動終端實時了解工廠的運行情況，而不一定在工廠的控制中心。

柯曼補充說，工業4.0要獲得成功，需要滿足以下7個因素：解決網路安全問題，制定相關安全政策;在數據傳輸等方面制定國際統一標准;要為社交所帶來的影響做好准備，並積累相關技能和人才;應對好復雜性帶來的挑戰;完善工業領域帶寬基礎架構;法律框架與監管體制調整;以開放的心態面對信息交流和互動。

李瑞成比喻，未來的製造業將和服務行業一樣，建立在互聯網這一「共同的底盤」之上，人與人、人與機器、機器與機器之間將對話協同，工廠生產由高度自動化轉向智能生產。

「共同的底盤」使得橫向和縱向的數據集成變得更加重要。如何才能真正實現集成?被廣泛認可和採用的規則和標准就顯得尤為重要。

事實上，為了保障工業4.0的順利實現，德國把標准化排在工業4.0八項行動中的首位，同時建議在工業4.0平台下成立一個工作小組，專門處理標准化和參考架構的問題。2013年12月，德國電氣電子和信息技術協會發表了德國首個工業4.0標准化路線圖。

《中德合作行動綱要：共塑創新》指出，工業4.0在世界范圍內的成功取決於國際通行的規則與標准。中德兩國將在標准問題上緊密合作，並將工業4.0議題納入中德標准化合作委員會。雙方將繼續加強中德標准化合作委員會框架下的現有合作，致力於開展更具系統性和戰略性的合作。

為此，羅文建議，我國在推進「兩化」深度融合的具體實踐中，也應高度重視發揮標准化工作在產業發展中的引領作用，及時制定、出台「兩化」深度融合標准化路線圖，引導企業推進信息化建設。同時，還要著力實現標準的國際化，使得中國制定的標准得到國際上的廣泛採用，以奪取未來產業競爭的制高點和話語權。

柯曼透露，已經全方位參與中國工業4.0建設的SAP非常重視這一點，SAP中國研究院作為中國物聯網協會的主要成員將參與中國相關的行業標準的制定工作。

從國家層面來看，羅文還建議要超前部署、建設國家信息物理系統網路平台。信息物理系統將改變人類與物理世界的交互方式，物質生產力、信息生產力，實現能源、材料和信息三種資源高度融合，將使未來產業發生真正革命性的變革，對未來世界產生深遠影響。他指出，美、德等世界工業強國都高度重視信息物理空間構建，加強戰略前瞻部署，並取得積極研究進展。中國要決勝未來的競爭，必須在構建信息物理系統網路平台上先行一步：一方面，在國家新的信息化發展戰略中加強對CPS的總體布局，研究制定CPS建設的戰略目標、重點任務、發展路徑和政策舉措。同時，在製造業發展、智慧城市建設、國家網路和信息安全等工作中加強前瞻部署和應用推廣。另一方面，可借鑒美國組建「國家製造創新網路中心」的做法，組建一批國家信息物理系統網路平台，負責承擔基礎理論研究，組織力量研發突破CPS軟體、感測器、移動終端設備等工具和裝備，推動重點行業企業的開發應用。

事實上，業界還有一個說法，就是我國相比其他國家更容易將工業4.0落地。這是因為我國政府的推動力比其他國家更大。

⑻ 協作機器人品牌有哪些，哪個更先進

目前全球知名的協作機器人品牌在亞洲有來自中 國大陸的大族機器人、台 灣地區的達明機器人，日本的發那科機器人、安川機器人。在歐洲有優傲機器人、ABB。協作機器人。協作機器人誕生初期，國外機器人巨頭壟斷市場，隨著國內的技術發展突飛猛進，大族協作機器人逐漸成為具有強勁競爭力的大品牌，它是大族激光旗下子公司，是國際上技術領先的協作機器人品牌，也是國內唯一在核心部件全部自主研發的協作機器人品牌，出口全球100多個國 家，在全球很具影響力和代表性。