數控車床零件編程

Ⅰ 數控車床編程

簡單例子：設計一個簡單的軸類零件，要求輪廓只要有圓弧和直線，包含輪廓圖。
G99 M08
M03 S1000 T0101
G00 X40 Z2
G71 U2 R1 F0.25 S1000 T0101 (此處S與T可以省略）
G71 P10 Q20 U1.0 W0.2
N10 G00 X0
G01 Z0 F0.1
X5
G03 X15 Z-5 R5 F0.1
G01 Z-13 F0.1
X22
X26 W-2
W-11
G02 X30 Z-41 R47 F0.1
G01 W-9 F0.1
G02 X38 W-4 R4 F0.1
N20 G01 W-10 F0.1
G00 X100 Z100
T0202 S1200
G00 X40 Z2
G70 P10 Q20
G00 X100 Z100
M30

數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用於軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，並能進行切槽、鑽孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。
有一技之長在手，生活不用愁。要想學會數控編程，首先就要了解編程步驟，如果你連步驟都不知道，又怎麼編寫程式呢？下面來看看編程步驟到底是怎麼樣的。

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工具材料：
要學會基本識圖（平面圖、三維立體圖）
車床程式代碼的含義及運用
操作方法
01
准備加工圖
1、是否標有各部份尺寸，必須清楚易懂。
2、是否標有材料尺寸和材料材質。
3、圖紙上是否有需要特別注意的事項或要求。

02
確定加工工序
1、考慮加工有效長度。
2、考慮哪些工序允許重疊。
3、根據尺寸公差、形狀復雜程度，確定加工方向。
4、背軸夾頭應抓住哪個部位，對零件二次加工更有利。
5、如何接取工件，用何種方式接取。

03
確定刀具配置
1、排屑量大的粗車刀具應放在機台下方的位置，容易掉落。
2、確定切斷刀具時，要注意背軸夾取工件時不會與其發生干涉。
3、各刀具應盡可能縮短移動距離。
04
考慮加工條件
1、選擇合適的加工條件，主軸速度和進給速度。
2、由於材料精度影響很大，公差較小的加工工件應使用圓棒。
3、使用適合於材料的優質油性切削液。

05
程式編輯
1、首先創建主程序。
2、將主軸與背軸間的等待要特別整理好，使其條理清楚，避免干涉撞機。
3、就算圖紙沒有要求，也要在轉角的地方添加倒角。
4、在將工件引入導套之後，請注意不要使材料外徑偏離導套。

Ⅱ 數控車床g73編程實例及解釋是什麼

數控車床g73編程實例及解釋是如下：

輸入：G73U--W--R--；G73P--Q--U--W--F--。

由於數控車G73這些零件的徑向尺寸，無論是測量尺寸還是圖紙尺寸，都是以直徑值來表示的，所以數控車床採用直徑編程方式，即規定用絕對值編程時，X為直徑值，用相對值編程時，則以刀具徑向實際位移量的二倍值為編程值。

對於不同的數控車床、不同的數控系統，其編程基本上是相同的，個別有差異的地方，要參照具體機床的用戶手冊或編程手冊。

系統格式指令：

g73指令是外圓粗車循環指令！各種數控系統的編程格式都不一樣，如最簡單的廣州928系統格式：G73、X、I、K、L、F。

X：精加工X起點坐標，一般要偏端面X為0。

I：每次進刀量MM。

K：每次退刀量MM。

L：總的精加工程序段（數一下，如果有13段就輸入L13）。

F：進給量。

Ⅲ 急求數控車床編程的完整編程

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第一節數控車床編程基礎

一、數控車編程特點

(1) 可以採用絕對值編程(用X、Z表示)、增量值編程(用U、W表示)或者二者混合編程。

(2) 直徑方向(X方向) 系統默認為直徑編程，也可以採用半徑編程，但必須更改系統設定。

(3) X向的脈沖當量應取Z向的一半。

(4)採用固定循環，簡化編程。

(5) 編程時，常認為車刀刀尖是一個點，而實際上為圓弧，因此，當編制加工程序時，需要考慮對刀具進行半徑補償。
二、數控車的坐標系統

加工坐標系應與機床坐標系的坐標方向一致，X軸對應徑向，Z軸對應軸向，C軸（主軸）的運動方向則以從機床尾架向主軸看，逆時針為＋C向，順時針為－C向，如圖2.1.1所示：

加工坐標系的原點選在便於測量或對刀的基準位置，一般在工件的右端面或左端面上。

圖2.1.1數控車床坐標系

三、直徑編程方式

在車削加工的數控程序中，X軸的坐標值取為零件圖樣上的直徑值，如圖2.1.2所示：圖中A點的坐標值為（30，80），B點的坐標值為（40，60）。採用直徑尺寸編程與零件圖樣中的尺寸標注一致，這樣可避免尺寸換算過程中可能造成的錯誤，給編程帶來很大方便。

圖2.1.2 直徑編程

四、進刀和退刀方式

對於車削加工，進刀時採用快速走刀接近工件切削起點附近的某個點，再改用切削進給，以減少空走刀的時間，提高加工效率。切削起點的確定與工件毛坯餘量大小有關，應以刀具快速走到該點時刀尖不與工件發生碰撞為原則。如圖2.1.3所示。

圖2 .1.3切削起始點的確定

五、絕對編程與增量編程

X、Z表示絕對編程，U、W表示增量編程，允許同一程序段中二者混合使用。

圖2 .1.4 絕對值編程與增量編程

如圖2.1.4所示，直線A→B ,可用：

絕對: G01 X100.0 Z50.0;

相對: G01 U60.0 W-100.0;

混用: G01 X100.0 W-100.0;

或 G01 U60.0 Z50.0;
第2節數控車床的基本編程方法

數控車削加工包括內外圓柱面的車削加工、端面車削加工、鑽孔加工、螺紋加工、復雜外形輪廓回轉面的車削加工等，在分析了數控車床工藝裝備和數控車床編程特點的基礎上，下面將結合配置FANUC-0i數控系統的數控車床重點討論數控車床基本編程方法。

一、坐標系設定

編程格式G50 X～ Z～

式中X、Z的值是起刀點相對於加工原點的位置。G50使用方法與G92類似。

在數控車床編程時，所有X坐標值均使用直徑值，如圖2.1.5所示。
例：按圖2.1.5設置加工坐標的程序段如下：

G50 X 121.8 Z 33.9

圖2.1.5 G50設定加工坐標系

工件坐標系的選擇指令G54～G59

圖2.1.6 G54設定加工坐標系

例如，用G54指令設定如圖所示的工件坐標系。

首先設置G54原點偏置寄存器：

G54 X0 Z85.0；

然後再在程序中調用：

N010 G54；

說明：

1、G54～G59是系統預置的六個坐標系，可根據需要選用。

2、G54～G59建立的工件坐標原點是相對於機床原點而言的，在程序運行前已設定好，在程序運行中是無法重置的。

3、G54～G59預置建立的工件坐標原點在機床坐標系中的坐標值可用 MDI 方式輸入，系統自動記憶。

4、使用該組指令前，必須先回參考點。

5、G54～G59為模態指令，可相互注銷。
​

二、基本指令G00、G01、G02、G03、G04、G28

1．快速點位移動G00

格式：G00X(U)_Z(W)_；

其中，X(U)_、Z(W)_為目標點坐標值。
2．直線插補G01

格式：G01 X(U)_Z(W)_ F_；

其中，X(U)、Z(W)為目標點坐標，F為進給速度。
機床執行G01指令時，如果之前的程序段中無F指令，在該程序段中必須含有F指令。G01和F都是模態指令。

3．圓弧插補G02、G03

順時針圓弧插補用G02指令，逆時針圓弧插補用G03指令。

1) 用圓弧半徑R和終點坐標進行圓弧插補

格式：G18 G02(G03)X(U)_Z(W)_ R _ F_；

其中：X(U)和Z(W)為圓弧的終點坐標值，
絕對值編程方式下用X和Z，增量值編程方式下用U和W。規定圓弧對應的圓心角小於等於180°時，用「＋R」表示；反之，用「－R」表示。

F為加工圓弧時的進給量。

2) 用分矢量和終點坐標進行圓弧插補

格式：G18 G02(G03)X(U)_Z(W)_I _K _F_；

其中：

X(U)和Z(W)為圓弧的終點坐標值，絕對值編程方式下用X和Z，增量值編程方式下用U和W。

I、K分別為圓弧的方向矢量在X軸和Z軸上的投影(I為半徑值)。當分矢量的方向與坐標軸的方向不一致時取負號。如圖2.1.7所示，圖中所示I和K均為負值。

圖2.1.7 圓弧指令編程

4．暫停指令G04

格式：G04 X(P)_；

其中，X(P)為暫停時間。

X後用小數表示，單位為秒；

P後用整數表示，單位為毫秒。
如 ：

G04 X2.0表示暫停2秒；

G04 P1000表示暫停1000毫秒。
5．返回參考點指令G28

G28指令可以使刀具從任何位置以快速點定位方式經過中間點返回參考點。

格式：G28 X _Z _；

其中，X、Z是中間點的坐標值。

三、有關單位設定

1、尺寸單位選擇：

格式：G 20 英制輸入制式 英寸輸入

G 21 公制輸入制式 毫米輸入 (默認)
2、進給速度單位的設定

每轉進給量 編程格式 G95 F~

F後面的數字表示的是主軸每轉進給量，單位為mm/r。

例：G95 F0.2 表示進給量為0.2 mm/r。
每分鍾進給量 編程格式G94 F~

F後面的數字表示的是每分鍾進給量，單位為 mm/min。

例：G94 F100 表示進給量為100mm/min。
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Ⅳ 數控車床編程有哪些技巧

因為車床都是加工回轉類零件。一般給你的材料就比加工零件最大外圓大2到5MM
（防變形等特殊情況除外）所以編程時候一般不需要使用循環G代碼編程
只用G01
G02
G03
G76
G00便夠了。這樣可以更加方便修改每一刀在不同地方的進給，同時也更家直觀變於修改。
其次編程時要考慮不同材料不同刀具在不同情況下的吃刀量，防止刀具非正常損壞，其實選擇適合加工刀具後再編程可以避免做無用功，比如螺紋退刀曹一般為
螺距的2倍，
M10*1的話
寬度即為2
選擇的加工刀具不同編程就不一樣
如果刀寬為1.5的話編程時則需要走2刀
刀寬為2的話只需要1刀。等等

Ⅳ 數控車床編程口訣是什麼

數控機床代碼順口溜有G90為絕對值輸入，G31為等導程螺紋切削，G91為相對值輸入，G32為跳步功能，G00為快速點定位，M02為程序結束等等。

數控車床雖然加工柔性比普通車床優越，但單就某一種零件的生產效率而言，與普通車床還存在一定的差距。因此提高數控車床的效率便成為關鍵，而合理運用編程技巧，編制高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。

(5)數控車床零件編程擴展閱讀：

注意事項：

機床清潔：將機床內工件、治具、鐵屑等清理干凈，外部排屑機內鐵屑清理干凈，外部鈑金擦拭乾凈，電控箱空調、油冷機過濾網清洗干凈。

防銹處理：將工作台清理擦拭乾凈，抹上防銹油，機床全程慢速運行一小時潤滑線軌，切削液是否需要更換，優先處理做好防銹，機床開始需要工作時再添加切削液。

Ⅵ 什麼是數控車床編程

把零件的圖紙尺寸，工藝路線，等內容，用數控系統能夠接受的數字和文字代碼表示出來，這些信息通過輸入介質傳輸到數控系統，數控系統再根據內部的編譯器將這些信息轉化為控制機床各個部件動作的信號，從而完成零件的加工。這種從零件圖到編製成加工程序的過程為數控機床的程序編制，即數控編程。加工代碼被稱為G代碼。還有控制機床輔助動作的M,T,S,代碼。一個完整的零件加工程序由程序號、程序體和程序結束三部分組成，程序體由若干條指令組成，每個指令又由字母、數字、符號組成。指令格式是一條指令中字的排列順序和表達方式。不同的數控系統有不同的程序段格式，數控系統按照其規定的指令格式來解析程序指令。直徑編程和半徑編程：(1)直徑編程:採用直徑編程時，數控程序中X軸的坐標值即為零件圖上的直徑值。
(2)半徑編程:採用半徑編程，數控程序中X軸的坐標值為零件圖上的半徑值。考慮使用上的方便，一般採用直徑編程。CNC系統預設的編程方式為直徑編程。

Ⅶ 數控車床的編程是什麼

數控車床編程指的是在數控加工領域內，給數控機床輸入特定的指令，使其完成特定軌跡或者特定形狀的加工。

數控車床編程方法

1、手工編程

由人工完成零件圖樣分析、工藝處理、數值計算、書寫程序清單直到程序的輸入和檢驗。適用於點位加工或幾何形狀不太復雜的零件，但是，非常費時，且編制復雜零件時，容易出錯。

2、自動編程

使用計算機或程編機，完成零件程序的編制的過程，對於復雜的零件很方便。

3、CAD/CAM

利用CAD/CAM軟體，實現造型及圖象自動編程。最為典型的軟體是MasterCAM，其可以完成銑削二坐標、三坐標、四坐標和五坐標、車削、線切割的編程。

數控車床編程主要內容

1、淬硬工件的加工

在大型模具加工中，有不少尺寸大且形狀復雜的零件。這些零件熱處理後的變形量較大，磨削加工有困難，而在數控車床上可以用陶瓷車刀對淬硬後的零件進行車削加工，以車代磨，提高加工效率。

2、高效率加工

為了進一步提高車削加工的效率，通過增加車床的控制坐標軸，就能在一台數控車床上同時加工出兩個多工序的相同或不同的零件。

Ⅷ 數控車床編程

在數控車床上加工非圓曲線的零件是企業生產及數控大賽經常涉及到的，
非圓曲線包括了橢圓、雙曲線、拋物線
和正弦曲線等。如圖1所示，為一典型
的橢圓零件,
編程加工時可採用「四心
法」和「直線逼近法」。四心法計算編
程簡單，但橢圓的加工精度低。當要求
加工精度高，編程相對簡單，程序量精
簡時，則可以採用直線逼近法。直線逼
近法加工橢圓時只要步距足夠小，就能加工出標準的橢圓。目前數控系統都還沒有提供完善的非圓曲線插補功能，編
程時則要採用數控系統自帶的另一種編
程方法：FANUC系統採用宏程序編程，SINUMERIK系統採用R參數編程，FAGOR系
統採用計算機高級語言編程。
下面主要介紹F
A
N
U
C
0i-T
C系統中
的B類宏程序。
http://www.idnovo.com.cn/magazine/2009/1215/article_446.html
看你的是什麼機子，有的可以G02X-Z-R-F-G02X-Z-R-F-
第一個X-Z-為圓弧的最高點
第二個X-Z-為圓弧的終點
但是一般都是宏程序加工橢圓編程給你個地址，是教你用宏程序加工橢圓的，慢慢看，慢慢學
http://wenku..com/view/957dfeecf8c75fbfc77db261.html
http://wenku..com/view/5b77e0f7f61fb7360b4c65b6.html

Ⅸ 在數控車床上,當被加工的零件外徑尺寸變化較大時,用什麼編程較好

根據零件圖樣和工藝文件的要求，編制出可在數控機床上運行以完成規定加工任務的一系列指令的過程。具體來說，數控機床編程是由分析零件圖樣和工藝要求開始到程序檢驗合格為止的全部過程。 數控機床編程步驟 1．分析零件圖樣和工藝要求 分析零件圖樣和工藝要求的目的，是為了確定加工方法、制定加工計劃，以及確認與生產組織有關的問題，此步驟的內容包括： 確定該零件應安排在哪類或哪台機床上進行加工。採用何種裝夾具或何種裝卡位方法。確定採用何種刀具或採用多少把刀進行加工。確定加工路線，即選擇對刀點、程序起點（又稱加工起點，加工起點。
在一個程序段中，根據圖樣上標注的尺寸可以採用絕對值編程或增量值編程，也可以採用混合編程。
2、 被加工零件的徑向尺寸在圖樣上和測量時，一般用直徑值表示，所以採用直徑尺寸編程更為方便。
3、 由於車削加工常用棒料作為毛坯，加工餘量較大，為簡化編程，常用採用不同形式的固定循環。
4、 編程時，認為車刀刀尖是一個點，而實際上為了提高刀具壽命和工件表面質量，車刀刀尖常磨成一個半徑不大的圓弧。為提高工件的加工精度，編制圓頭刀程序時，需要對刀具半徑進行補償。使用刀具半徑補償後，編程時可直接按工件輪廓尺寸編程。
5、 為了提高加工效率，車削加工的進刀與退刀都採用快速運動。進刀時，盡量接近工件切削開始點，切削開始點的確定以不碰撞工件為原則。
編程中的原因：
（1）走刀路線：所謂走刀路線即按圖紙、工藝單要求，確定加工路線，為保證零件的尺寸和位置的精度，選擇適當的加工順序和裝夾方法。在其確定過程中，要注意遵循先粗後精、先近後遠、內外交*等一般性原則，編程中應將工件的餘量考慮進去，避免事故發生。
（2）工件中遇槽需要加工，在編程時要注意進退刀點應與槽方向垂直，進刀速度不能以「G0」速度快進，避免刀具和工件相撞。
（3）普通螺紋加工時刀具起點位置要相同，「X」軸起點終點坐標要相同，避免亂扣和錐螺紋產生。