java碳架

⑴ java的碳架怎麼樣

真心不推薦碳架，碳架壽命也就2-3年，除非你是高富帥，到時間就換，問題是很有可能才買的碳架，蹭到或摔倒關鍵受力部位就基本報廢，比如蹭到牆角或欄桿什麼的

真心推薦853，用過才知道好！

⑵ java山地車怎麼樣

JAVA的車架角度偏向街車，騎行舒適度還行，不過確實有點兒軟，而且市面上好多假冒的JAVA，更加不好保證質量了！！
但是如果是一般的騎行還行，如果經常出去越野、飛街就不推薦了。
整車性價比要看怎麼比了。加個確實低一點兒，但是不是和什麼車比都性價比優越。

⑶ 騅特公路自行車真的不好嗎

客觀說不存在「好不好」。消費力不高、或僅僅入門騎或挺看中變速套件和外觀的可以買，但要注意售後和質保問題，畢竟品牌定位比（國內二線）XDS、迪卡儂還低。 包括馬丁裂縫、沙娃（sava）、賈娃（java）等在內這些國內的宣傳手法比內在（實力、設計、品控等）含量做得妙的牌子，因為成本低，所以同等價格時在變速套件等某些配置和外觀（比如使用變色漆），比大牌子給的要高，藉此吸引一些消費者。 成本低，比如設計成本少，缺乏閃電、崔克、梅花、捷安特等牌子的國際設計團隊和大賽選手參與的專業研發實力（那些大牌子都是uci國際一級賽事的參與商和贊助商並有自己的國際一級車隊，車隊的pro們也參與研發和改進工作）、幾何基本是靠（公路車的幾何設計很重要）；比如代工廠等級較低或自身就是個小規模配件廠做的像java是深圳市寶安區福永街道的鄉廠，與捷安特的工廠是類似富士康級別根本是兩個不同概念。宣傳，比如java出來時說是「義大利品牌」、馬丁裂縫說是「法國品牌」、騅特說是「德國品牌」，其實都是國內廠在當地注冊。 自然的，專業級和資深級，深入到一定層次的愛好者，是看不起這些做法的，而且缺乏專業的設計也使他們的車無論定價到多高也基本是「堆配置」而已，達不到高要求公路車騎行競速、騎行健身的要求。此外，早期因為過於追求低成本低售價，缺乏有效品管，這些牌子的碳架，在被專業級或資深級愛好者騎行使用中有一些開裂或斷裂問題（像頻繁發力踩踏加速、高速沖過減速帶時，當然現在碳技術進步了，普及了，有所改善，入門騎沒問題）。 說其「不好」主要是來自於這幾面。
我個人角度是比較鄙視其「自稱洋品牌」做法，其它倒沒什麼（畢竟像bmc、colnago這樣的國際一線牌子碳架也有被老鳥「草」斷的例子）。了解吉鴻昌的故事吧，他在外國感受到華人被歧視，就在胸口別了塊牌子「我是中國人」，何其悲壯——快一百年過去了，現在咋反而不少人缺乏當年的骨氣了？我們應該反思

⑷ 福瑪特CON70和JAVA FALCO，哪款碳纖車架更加好

法爾克的好。
碳纖維自行車（Carbon Bike）主要是中高檔的競賽用自行車，作為新興材料，碳纖維主要應用於車架（碳架）、前叉、輪組（碳刀車圈）等。

⑸ 捷安特OCR5700和JAVA feroce-apex的選擇，從價格，和性價比方面幫我分析一下，我

買JAVA吧。碳架不管騎起來的感受，輕快的加速和良好的舒適型，不說別的，抬個樓梯也輕。
JAVA的質量、做工不必Giant差。真說細節方面，其實我們也騎不出。

⑹ java自行車怎麼樣我看寶上賣家只要8000塊碳纖維的，不包括碳刀，重量7.2公斤，靠譜嗎

JAVA是義大利的品牌，你說的應該是在越南生產的碳架，質量監管比在國內生產的低端車架要好很多，可以放心買。我朋友也買了一台6300的公路。

⑺ java碳架怎麼樣

還不錯啦

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⑻ 七千左右的碳架公路車推薦買嗎

低價碳和國產碳，目前仍在行業起步階段，魚龍混雜。請其它答題者，不要以「看得起（看不起）國產」來混淆黑白。國產碳架車，買那幾個在圈內有普遍口碑的國產牌一般而言沒事（大力金剛腿、騎競速型車爬坡拉爆kom型車的騎士除外，廉價國產碳架在他們腳下還是偏軟），包括：ZGL（即連雲港中復神鷹的牌子）、KUNG（中國攻隊）、XDS，以及米塞爾。至於美國浙江州騅馳、法國廣州市烈風（喊「干它一半」的那個）等等幾家廣告自稱是「歐美貨」並已關門的牌子的車，不要買，它算不算「國貨」暫不說，售後沒有是大問題。至於其它國內廠家還在做但也打著「歐美」旗號（包括「源自xxx國」、「設計於xxx國」、「來自xxx國品牌」等說法）的：義大利深圳市java、德國深圳市騅特、德國天津市sava、歐盟天津市歐拜克、德國？地的所羅門等，你真心支持國貨的話不差那幾百塊就買ZGL、Kung的吧。。碳刀輪組：kung的在國產里性價比值得看。。早期階段，國產公路車碳架出現過正常使用（比如過減速帶時、一般性摔車）中斷架的事情（知乎以及一些騎行論壇上有一些曝光，包括杭州一次民間比賽中一個女騎士低速彎道摔車，quik的車架前三角斷裂，有當場照片），但不是全部，畢竟國產也有高中低檔之分。總之，切記「一分錢一分貨」的道理，一點錯沒有，以及圈內話「低碳不如高鋁」，7k價位碳架車肯定是低碳，不要指望得到捷安特一萬多的碳架車的剛性和強度；低碳車，盡量選擇國內有口碑的牌子。。。如果入門的話，推薦買鋁架，刀圈也不要上，不要做外貿協會去跟風，先買一輛設計和做工扎實、有門店售後支持的鋁架車，騎幾年，以後根據自己的身體狀況、騎行風格和路面狀況，再決定買一輛什麼定位什麼規格的中高端公路車（包括破風競速型、氣動破風競速型、越野型、長途型、kom爬坡型等等；包括剎車用V剎C剎還是碟剎；包括輪組用平圈還是刀圈好）。。。最後：買車前，了解自己身高數據，選對尺碼，再由門店（如果你認識老司機願意幫你也可）做下簡單的fitting，微調，這樣車架、座墊、把立、把橫、腳踏等各個部位都和自己適配的車，才是第一要素。至於碳架鋁架鋼架啥105套件啥刀圈等等相比之下，對於入門者來說都是虛的。上網搜 公路車fitting 先了解下最最基礎的公路車知識吧，對你身體有益，減少運動損傷。

⑼ JAVA這車PRO FALCO 22S A出了嗎

法爾克的好。 碳纖維自行車（Carbon Bike）主要是中高檔的競賽用自行車，作為新興材料，碳纖維主要應用於車架（碳架）、前叉、輪組（碳刀車圈）等。