豐田空調壓縮機

① 豐田普拉多空調壓縮機一會轉一會不轉是怎麼回事

親，您好！1
散熱不好或有堵塞導致壓力過高
使壓縮機負荷增大
2
溫控壞掉
3
空調繼電器不好了
供電不穩建議先把冷凝器淋盆冷水試一下
如果淋水後工作正常說明是散熱的問題
檢查下是否有堵漏後加入新的製冷劑希望我的回答能幫到您，還請您能設為最佳答案！謝謝！

② 豐田酷路澤空調壓縮機奔頭更換方法

不建議自己換。
①操作空調製冷劑的回收程序。②斷開蓄電池負極線電纜。③拆卸驅動皮帶。④拆卸壓縮機上高、低壓空調管接頭。⑤斷開壓縮機線束連接器。⑥拆卸壓縮機固定螺栓，取下壓縮機。
注意：為防止雜質和空氣中的水分凝結在零件上進入系統內部，應盡快重新密封所拆卸

③ 豐田普拉多4.0報壓縮機鎖止故障空調啟動兩三秒洗衣機

可能是放大器問題。
測量一下線路，如果線路沒問題就更換放大器。更換壓縮機，檢查一下有沒有製冷劑。檢查一下壓縮機插頭到空調放大器之間的線路。壓縮機上面有一個鎖定感測器，它是磁電的，阻值在200歐姆左右，你量一下。

④ 怎看豐田空調壓縮機空轉

具體方法如下：
1、仔細聽一下室外機有無工作聲音，尤其是外機風扇和壓縮機。若室外機風扇運轉，則代表控制電路一切正常。
2、把交流接觸器通電，並用萬用表檢測交流接觸器的出線端是否有380伏電壓，若沒有，則代表壓縮機不工作，並且交流接觸器裡面損壞，需替換新的交流接觸器；
3、如果壓縮機供電端沒有220伏電壓，那就要檢查一下控制板繼電器線圈有無損壞、接觸器觸點可否打火造成阻值增大，若正常，則代表壓縮機在工作，如果確認是此故障，只需需要更換替換繼電器或控制板即可。

⑤ 豐田皇冠的壓縮機鎖止是什麼故障

指汽車空調壓縮機設有功能鎖定保護功能。
空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。
（1）異響引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
①壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
②除了電磁離合器自身的問題，壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
③電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
④電磁離合器與壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
⑤壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。
（2）泄漏製冷劑泄漏是空調系統的最常見問題。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因，檢查起來比較麻煩。空調系統內部壓力很高，當製冷劑泄漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常是一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓後，應該及時更換泄壓保護閥。
（3）不工作空調壓縮機不工作的原因有很多，通常是因為相關電路的問題。可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式初步檢查壓縮機是否損壞。

⑥ 豐田卡羅拉混動壓縮機怎麼控制

羅拉,夏天將至關於空調壓縮機問題雙擎否電動壓縮機用那電電瓶還動力電池今天打開感發動機動還會製冷
下面小編為大家整理7個卡羅拉車友關於卡羅拉卡羅拉-夏天將至，關於雙擎空調壓縮機的問題。的建議,供您參考。
車友建議：
1、用動力的電，。
2、動力電池。
3、多麼好的功能，你居然才知道.放心的用你的空調吧，不會增加多少油耗的.停車也可以吹空調，沒電了發動機自己知道充.（前提是不要掛N檔）。
4、用動力電池的電，而且製冷屬於比比較強勁的。
5、謝謝。
6、雙擎的幾個特有的東西樓主買了都不知道！。
7、不知道，我是激動買的雙擎，之前看的思域十代，。

⑦ 豐田車壓縮機卡了能修好嗎

你好，豐田車壓縮機卡了可以維修，建議請專業的維修人員檢測下，根據實際情況進行維修。就是壓縮機不能轉動.卡死的原因通常是由於潤滑不良或沒有潤滑油引起的故障。如果冷凍潤滑油因製冷劑泄漏而將其帶出泄完.或者蒸發器的溢流管、閥的溢油閥、CCOT系統的油氣分離器的油孔堵 塞，上述原因會使壓縮機得不到足夠的潤滑油而卡死。
如果發現離合器打滑，一般都是壓縮機卡死所致。這時應立即將壓縮機離合器電源關掉，檢查系統是否有泄漏。若不是，則可能是油路問題.這時可查溢油管是否被壓扁或扭 折。若不是，則應是蒸發器壓力控制裝置上的放油閥堵塞所致，這時便需要修理放油閥。為此，要將系統內的製冷劑放卸完，更換溢油閥，並清洗上述各閥。將系統重新安裝後，然後 再抽真空、檢漏、充注補充油和製冷劑.在重新啟動前先用手轉動一下壓縮機，讓內部各潤滑面布滿潤滑油膜後再行啟動，否則容易將壓縮機拉傷而報廢.
壓縮機停開時，環境溫度的變化會引起製冷劑和冷凍潤滑油的膨脹，導致兩個光滑接觸表面的冷凍潤滑油流出。由於壓縮機的零件加工光潔，在兩個表面不存在潤滑的情況下.時間一長.兩個表面就會產生銹蝕、 腐蝕、冷焊等現象。時間越長，這種現象越嚴重.後發展為卡死。解決的辦法就是每周，至多兩周之內要開動4 min壓縮機。要用人工轉動壓縮機軸，可以使用離合器的驅動盤支架使取動盤逆時針方向帶動軸轉動一旦軸松動.即表示卡死的部位松動，再將它順時針方向轉幾圈後.即可開動發動機和壓縮機試運行.此後壓縮機便會平穩運行。
如果空調壓縮機卡死很緊，完全不能轉動.此時就要將壓縮機從發動機上拆下來，將它安裝在一個固定支架上，再夾在台鉗上.將整個壓縮機拆開.先用汽油將內部零件的油和臟物清洗干凈;然後檢查汽缸表面，軸和軸承、斜盤和鋼靴等運動件表面是否完好和無拉傷痕跡;後再用製冷劑蒸汽噴洗乾燥零件，再將壓縮機反順序安裝還原。
這時軸封、兩端面密封膠圈、缸墊都應該全部更換。在安裝時還應注意零件的干凈，表面均 應加抹冷凍潤滑油，然後再抽真空、檢漏、加油、充注製冷劑。在重新啟動壓縮機之前，應用手轉動驅動盤幾圈.以檢查壓縮機的性能和使配合件潤滑之後啟動。
希望能幫到你！

⑧ 豐田霸道2700中東版不開空調壓縮機也運轉嗎

你好 正常現象。沒有開啟空調A/C開關時，壓縮機只是皮帶輪在隨動空轉，並沒有消耗發動機動力。所以無需擔心，也無需處理。
空調壓縮機的旋轉動力來自曲軸，通過皮帶傳輸。所以，只要車輛引擎處於工作狀態，皮帶就必然是旋轉的，空調壓縮機的皮帶輪也必然是隨之旋轉的。關鍵在於皮帶輪內部的電磁離合器。當我們按下空調面板上的A/C開關後，空調壓縮機內部的電磁閥吸合，真空加濃裝置啟動，車輛怠速轉速相應上升。皮帶輪後方的電磁離合器吸合之後，壓縮機內部的活塞才開始動作，才開始對冷媒進行壓縮製冷

⑨ 06款豐田銳志壓縮機鎖定是什麼問題

壓縮機鎖定是因為汽車的過熱保護。

壓縮機被鎖定的具體因素如下：

1、外機冷凝器過臟，一般出現在單溫機或不常用制熱的雙溫機。清洗後多能排除。

2、系統嚴重缺製冷劑，導致壓縮機線圈無法冷卻，補充製冷劑即可。

3、外風機轉速過低，多由外風機啟動電容容量下降引起。

4、安裝位置、環境溫度過高。

5、壓縮機性能不良。

6、電源電壓過低。

7、系統堵塞。

壓縮機的生產：

1、壓縮機是以流水線方式生產的。在機械加工車間 ( 包括鑄造 ) 製造出缸體、活塞 ( 轉軸 ) 、閥片、連桿、曲軸、端蓋等零部件；在電機車間組裝出轉子、定子；在沖壓車間製造出殼體等。

2、然後在總裝車間進行裝配、焊接、清洗烘乾，最後經檢驗合格包裝出廠。大多數壓縮機製造廠不生產啟動器和熱保護器，而是根據需要從市場采購。壓縮機代表企業有：美芝、三菱、恩布拉科等。

以上內容參考：網路-壓縮機

⑩ 豐田汽車1.8 卡羅拉空調壓縮機壞了，汽車維修的人說要整個換，說是要3000多，我想知道需要這么貴嗎

沒這么貴，一個空調壓縮機，我們說的是AC compresser 如果你會換，直接去買個壓縮機就好了，我都是自己換的，看一下手冊，空壓就三個螺栓+一條傳動皮帶，你看看空壓機單賣多少錢，然後手工費給他們300塊差不多了，當言也看你什麼城市，重慶我可以幫你換。我更換過兩個車，一個是本田奧德賽，一個是本田civic 。你要是不怕麻煩就按上邊的流程走，拆下舊的，記好電線接法，就好了，怕麻煩就自己買了空壓機，找個懂車的幫你，
空壓機我估計也就1000塊錢吧，可能還不到，卡羅拉是大眾車型，好找

希望幫得到你