壓縮比邁騰

Ⅰ 2月轎車銷量，邁騰竟然低過帕薩特，吃瓜群眾為什麼殃及池魚了

這段時間燕趙女司機和大家談論車型、品牌時，總會強調它的銷量數據，這是因為今年上半年國內很多品牌因為眾所周知的原因出現了斷崖式暴跌，所以最近燕趙女司機對銷量數據可謂是著了魔。

其實說到底，大眾邁騰頹勢的根源還是在於沒能跟上市場變化。它外觀大氣，空間巨大，做工一流，但是座椅舒適性還有待提高；它開起來比較平順，底盤也足夠高級，但懸掛硬，運動屬性不能滿足年輕人。但話又說回來，哪輛車又沒有缺點呢。沒有完美的車，只有適合你的車，那麼大眾邁騰是你的菜嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2017邁騰380壓縮比是多少

你好，2017款的邁騰380壓縮比是9.6的，這款車按照要求是需要添加95號汽油的。

Ⅲ 為什麼邁騰 1.8TSI 壓縮比才;9.6 我朋友說太低了效率不好

你朋友根本不懂發動機，自然吸氣發動機確實是壓縮比越高越省油，但邁騰是渦輪直噴發動機，空氣在進入汽缸前已經被壓縮過一次了，如果壓縮比過高的話會造成混合氣因壓力而點燃，而不是正常的火花塞點火，這就會造成爆震現象。在渦輪發動機處於低轉速時，由於排氣能量不足以推動渦輪旋轉給發動機供氣，這時候壓縮比太低確實是會造成發動機效率低下，耗油又沒勁，但渦輪達到正常轉速時，壓縮比卻絕對不能太高，像早期薩博推出的SVC可變壓縮比技術可以讓發動機的壓縮比在14:1至7:1之間變化，這就完美的解決了固定壓縮比發動機在低速時效率低和高速時爆震的問題，讓1.6L的發動機爆發出超過3.2L自然吸氣發動機的動力，而油耗卻可以節省三分之一以上.但大眾沒有這樣的技術，9.8:1是一個折中的壓縮比，讓發動機在低轉速時有相對充沛的動力，高轉速時不會讓發動機產生爆震。

Ⅳ 邁騰1.8T需要使用什麼標號的汽油

答：

1、正規的中國石油中國石化的油站加油加註93#的燃油即可。

2、邁騰的的發動機壓縮比是9.6：1。也可以根據廠家的建議使用些燃油添加劑使其達到燃燒充分減少積碳的清潔作用。供您參考。但有一點要特別注意，在路況較差的地方加油時一定要加註高標號汽油（97#）燃料。以便車輛達到最佳使用性能。

拓展資料：

1、大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。

2、從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續由一汽-大眾引進國內，並延續命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。

3、2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市，基於全新MQB B平台打造，不僅設計時尚、運動，並配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持，再次樹立中高級新標桿。

4、作為原汁原味的德系汽車，全新邁騰不僅具備大眾B級車的純正血統，在生產過程中也嚴格遵循了德系車嚴謹、理性的高標准造車理念，是一款按照C級車生產製造標准打造的B級車。

資料來源：網路：大眾邁騰

Ⅳ 大家邁騰1.8T加油,加93的還是97的

邁騰1.8T最好加97號車用油，出於經濟性的考慮加93#的也可以，但從動力性、耗油量、抗暴性、機器磨損等等很多方面都和加97#的差很多。

汽車加什麼油，要看壓縮比，邁騰1.8tsi發動機壓縮比是9.6。一般壓縮比越大的要求汽油標號越高。 通常，壓縮比在7.5-8.0應選用90-93號車用汽油；壓縮比8.0-8.5應選用 90-93號車用汽油；壓縮比在8.5-9.0應選93-95號車用汽油；壓縮比在9.5-10.0應選用95-97號汽油。

由於93#和97#汽油的燃點不同，所以最好使用97#的。如果長時間加93#的會對整個燃料供給系統帶來意外的傷害，例如噴油嘴霧化不好、堵塞等。

拓展資料：

邁騰1.8T，作為大眾汽車品牌第七代B級車的長軸距版，全新邁騰匯集了大眾汽車歷經六代，整整38年B級車發展所積累的造車理念和品牌文化，並憑借不斷的創新精神匯集了大眾最新的設計語言、以及該級別車型中最先進的汽車技術和最嚴格的製造標准，是第六代大眾B級車邁騰的全新升級換代產品。

全新邁騰的研發過程歷時4年之久，它的入世凝聚了一汽-大眾與德國大眾中德雙方工程師的智慧與創造力，它不僅是一款原汁原味的德系高級轎車，同時也是一款以中國市場為設計原點、具有中國獨特元素的高級轎車。

作為一款創新豪華的德系高級轎車，全新邁騰按照C級車生產標准製造，無論是對新技術的採用還是豪華的程度，全新邁騰都達到細分市場前所未有的高度。憑借大設計、新科技、高品質的產品優勢，全新邁騰將全面刷新國內B級車豪華標准，重新定義B級車。

參考資料：網路（大家邁騰1.8T加油,加93的還是97的?）

Ⅵ 08邁騰2.0 T壓縮比例是多少

邁騰2.0T發動機與1.8T壓縮比都是9.6。

分析：

• 這兩款發動機的機械結構基本一致，缸徑完全一樣，只是曲軸和活塞之間的連桿有所區別，2.0TSI與1.8TSI相比，連桿長度縮短，但曲柄半徑大加從而達到增加排氣量的目的，而且2.0TSI 活塞頂部較為平緩，1.8TSI有突起，這是為了保證壓縮比致：9.6。實現同樣的燃燒效果。燃燒室容積，1.8TSI的容積要比2.0TSi的要小一點。因為活塞頂端形狀不同。根據壓縮比的定義反推，壓縮比相同，則2.0TSI要比1.8TSI活塞行程要長。

• 1.8TSI裝備一顆小號K03，我們稱為miniK03，2.0TSI裝配一顆標准K03，後者進風量更大。

• 不管是傳統進氣歧道噴油混合還是TSI先進的缸內直噴。其最終目的要在燃燒室有效容積內達到理想空燃比也就是：14.7：1。那麼1.8TSI渦輪增壓持壓 0.9 bar，2.0TSI 渦輪持壓在0.8bar 來講考慮到進氣量稍有同那麼在燃燒室內被壓縮氣體這時候壓強非常接近。

Ⅶ 為什麼邁騰的壓縮比那麼低但還要用那麼高標號的汽油

徳國車就是這樣，渦輪增壓，不省油不說，耗油量一樣情況下，每升要多花三角銀子

Ⅷ 2012邁騰1.8T的壓縮比與用油問題.求高手的詳細解答.謝謝了..

加97＃，93＃也可以用，如果你用93＃汽油發動機高速時沒有任何爆震，就說明93＃是沒有問題的。
通常只有壓縮比大於12：1的發動機才一定要97＃汽油。
97＃用在10：1以上的車子問題是沒有，不過用在9：1的車子上就會動力不足易高溫。10.8：1的壓縮比是接近93＃和97＃的使用臨界點的，用兩種油都無所謂，只要你車子無震爆，盡管放心大膽的用93＃好了，不要聽別人忽悠什麼97＃更清潔，實際中國的93＃和97＃汽油都是在90＃汽油中添加異辛烷和異丙烷，烷基苯，以及MTB抗爆劑而來的。90 93 97號對應的是其中所含的抗爆劑的百分比。分別是指，燃油中含有90%93%97%的抗爆能力強的異辛烷。同時含有10%7%3%的抗爆能力弱的異丙烷。要說最純的汽油應該是90＃，有人說很多90＃汽油不幹凈或者沒力，是因為部份城市使用的90# 汽油是甲醇汽油，裡面超量添加了酒精所致，存放時間再一長，酒精揮發，使水的百分比含量超標，使發動機工作不正常。

Ⅸ 邁騰2.0t豪華版壓縮比

您好：邁騰2.0t豪華版壓縮比為：10.2參考。