騎行Ftp75

Ⅰ 誰有ftp75和NEDC的工況數據

FTP75是美國用於輕型卡車和乘用車的一個瞬態排放測試循環

Ⅱ 一個成人騎自行車的功率是多少

一般成人在200-320瓦左右，專業運動員可能超過400瓦。

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功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率，用P表示。故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。

物理意義：表示物體做功快慢的物理量。

物理定義：單位時間內所做的功叫功率。功率是表示物體做功快慢的物理量。

參考資料：功率_網路

Ⅲ 騎行ftp一般多少

FTP。一般騎友的大概在100-200之間，200的就比較優秀了。或者有車友有興趣的可以測試一下自己1公里的用的時間，2015年挑戰1小時記錄的維金斯平均下來，一公里大概一分五秒左右，有興趣可以試試。

一般來說你的耐力甜蜜點在FTP的83-97%之間，通常的訓練會包含2到3組間歇，每組20分鍾，組間休息10分鍾（輕松騎行）。

FTP（Functional Threshold Power臨界功率），是衡量自行車運動表現最常參考的指標，是指全力且穩定的方式騎乘1個小時所得到的平均功率最大值。功率的國際標准單位是瓦特（W），職業自行車手的FTP一般都在400W以上，而業余自行車手通常落在250～350W之間。

自行車上的功率計是通過內部的應變規 （Strain Gauge），把接收到的力量測量出來，單位同樣是瓦特（W），只是驅動自行車前進的能量來源不是電力，而是我們的雙腿。

Ⅳ 美國FTP-75測試程序 是什麼程序呢求解

美國FTP-75測試程序之油耗計算(1)市區油耗：指汽車在特定之測試環境下，於車體動力計上依照FTP-75所規定之市區行車型態(如圖一)行駛2次，第一次循環做為預處理，第二次循環才量測污染（車輛須在預處理後靜置12~36小時，再執行第二次循環時量測排氣尾管之污染物排放量），再以碳平衡法求取油耗值，此即為模擬行駛市區所測得之耗油量，單位為公里／公升。圖一： http://auto.itri.org.tw/publicize/DOC/image002.gif(2)高速公路油耗：依高速公路油耗測試之規定程序與方法作測試，行車型態如圖二所示，駕駛二個循環，第一個循環是作暖車用，第二個循環才取樣，由碳平衡法從污染物排放值，求出其油耗值，此即為模擬行駛高速公路之耗油量，單位為公里／公升。圖二： http://auto.itri.org.tw/publicize/DOC/image004.gif(3)平均油耗：以55%之市區耗油量(第(1)項)與45%之高速公路耗油量(第(2)項)，以調和平均數算出其平均油耗值，作為核定是否符合耗能標准之依據。單位亦為公里／公升。公式： http://auto.itri.org.tw/publicize/DOC/image006.gif

Ⅳ FTP-75循環是測試排放的用在摩托車還是汽車上

FTP-75是美國城市測試工況，代表的是美國的城市路況。它主要被用來測試排放，也可以測試油耗；主要用在汽車上，也可以用在摩托車上。

Ⅵ 騎行功率3.5w/kg一般騎友可以達到嗎

可以，減輕體重（爬坡超爽），本人ftp才230可是體重只有57.5，我的騎行功率接近4

Ⅶ 動感單車術語以及把位名稱

這個不是很難，下面具體介紹一下:

1、術語：坐姿平地：Seated Flats、坐姿爬坡：Seated Climbs、跑步：Running、跳躍：Jumps、沖刺：Sprints、站立姿勢和爬坡：Hill

2、把位：握姿1:Hand Position 1（低）、握姿2:Hand Position 2（中）、握姿3:Hand Position 3（高）

拓展資料：

動感單車，英文名字（SPINNING），是由美國私人教練兼極限運動員JOHNNYG於二十世紀八十年代首創，是一種結合了音樂、視覺效果等獨特的充滿活力的室內自行車訓練課程。

動感單車在克服了室外行駛的一切缺點後，由於技術上的改進，使得這項運動在簡單易學之餘，成為一項能夠使全身得到鍛煉的有氧運動。

參考資料：動感單車網路

Ⅷ 騎行愛好者該怎樣界定騎行強度

有功率計的時候非常容易界定強度，tss值就是你單次騎行的強度，沒有功率計基本上無法界定強度，同樣100km，40均速和20均速產生的效果完全不同，而兩個ftp不同的人，同樣速度下同樣距離的強度也不同。

Ⅸ 騎行的map和ftp啥意思

FTP是功能性臨界功率
FTP的定義是你現在一小時能產生的最大平均功率，用經驗公式可以使用CP20來計算FTP，就是CP20*0.85（職業選手0.95），也就是20分鍾全力狀態下的平均功率乘0.85，當然肯定沒有直接測CP60准，妙峰山刷次PR基本就差不多知道CP60了
MAP是最大功率

Ⅹ 國六標現在有哪些

「國六」標準是對國五標準的晉級，跟「國五」標准相比，「國六」將嚴厲控制污染物的排放限定，它會成為環球最嚴厲的標准之一。

新法規的出台雖然對車企是一個巨大的挑戰，但也能夠刺激本國自主汽車產品的技術研發，提升相關零部件行業的競爭力，與其是挑戰，我更願意把它看成是一次寶貴的機會，相關行業特別的零部件級別的洗牌正在悄然進行。

國家第六階段機動車污染物排放標准：

2018年8月10日，上海市經信委發布《關於2018年度提前供應國Ⅵ標准車用汽柴油的通知》，通知稱，自2018年10月1日起，上海市全面供應國Ⅵ標准車用汽柴油，同時停止銷售低於國Ⅵ標準的車用汽柴油。

汽車污染排放標準是什麼

這個標準是，用來限制汽車污染物排放的，現在霧霾那麼嚴重，很多人都說是汽車導致的（呵呵），機動車廢氣中會排出一些一氧化碳，碳氫化合物和氮氧化物、微粒，碳煙等有害氣體。