庫房壓縮機

A. 冷庫壓縮機怎麼維修

A冷庫新安裝完畢或長期停用後,再次使用,降溫的速度要合理:每天控制在8-100C為宜,在00C時應保持一段時間。B庫板保護:注意使用中應注意硬物對庫體的碰撞和刮劃。因為可以造成庫板的凹陷和銹蝕，嚴重的會造成庫體局部保溫性能降低。C密封保護，由於裝配式冷庫是由若干塊保溫板拼而成，因此板之間存在一定的縫隙，施工中這些縫隙會用密封膠密封，防止空氣和水分進入。所以在使用中對一些密封失效的部位及時修補。D地面保護，一般小型裝配式冷庫的地使用保溫板，使用冷庫時應防止地面存有大量的冰和水，如果有冰，清理時切不可使用硬物敲打，損壞地面。初期運轉機組:要經常觀察壓縮機的油麵及回油情況及油的請詰度，發現油臟或油麵下降要及時解決，以免造成潤滑不良。

B. 冷庫壓縮機噪音擾民怎樣解決

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

C. 冷庫設計壓縮機選配問題，配組雙級和單機雙級什麼區別，搞不懂，求解！

在打低溫的時候，兩種選擇都可以，但是打高溫時，單機雙級就不太好。如果採用單機配搭，那肯定就需要再配置一個中間冷卻器，同時，工況可以靈活變化，不打低溫時，可以兩台單級機都去打高溫，也就是說你的機組，在不打低溫時可以再去打高溫，而單機雙級就只能打低溫（不是不能打，是效率太低）

D. 冷庫一體機零下20度壓縮機壓力保護器怎麼調整

對冷庫壓縮機調整的目的是使壓縮機的製冷量與庫房的熱負荷相適應。
（1）凍結間進貨時 由於貨物熱負荷的影響，會使庫房製冷劑溫度上升，進的貨物越多，搬運時間就越長，溫度上升就越高。此時，應先繪單級壓縮機降溫，將溫度降低到壓力比大於或等於8∶1後，再改換成雙級壓縮機製冷系統降溫。但必須注意：如將運轉中配組雙級壓縮機改換單級壓縮機運轉，或將運轉中的單級壓縮機配組為雙級壓縮機運轉，必須在停機狀態下進行，改換後重新啟動。
（2）壓縮機製冷量大於冷間熱負荷時，一般情況下，可利用壓縮機上的能量調節裝置部分卸載運行，如果條件允許，也可以調換製冷量較小的製冷壓縮機。
（3）在運行中，需與已停止降溫的冷間聯結時：應先將壓縮機的吸氣閥開啟度調小，然後緩慢地開啟分調節站的回氣閥，觀察回氣溫度與壓力，再調整壓縮機吸氣閥開啟度，直至適當為止。

E. 冷庫製冷壓縮機運行1.5個壓,不運行時2個壓正常嗎

冷庫正常運行情況下的低高壓為0.08Mpa---1.5Mpa。如果壓力不正常，最好檢查一下，抽真空的時候是不是沒抽干凈，冰堵了，再就是看一下膨脹閥是不是壞了，不節流了，導致液體蒸發溫度過低造成壓力過小。另外，如果製冷劑不純，壓差過大，吸氣壓力過低都有可能造成壓縮機啟停不正常。

1.冷庫主要用作對食品、乳製品、肉類、水產、化工、醫葯、育苗、科學試驗等的恆溫貯藏冷氣設備，冷庫實際上是一種低溫冷庫（冷藏庫）也屬於製冷設備的一種與冰箱相比較，其製冷麵積要大很多，但他們有相通的製冷原理。

2.一般冷庫多由製冷機製冷，利用氣化溫度很低的液體（氨或氟里昂）作為冷卻劑，使其在低壓和機械控制的條件下蒸發，吸收貯藏庫內的熱量，從而達到冷卻降溫的目的。

3.最常用的是壓縮式冷藏機，主要由壓縮機、冷凝器，節流閥和蒸發管等組成。按照蒸發管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將蒸發管安裝在冷藏庫房內,液態冷卻劑經過蒸發管時，直接吸收庫房內的熱量而降溫。

4.間接冷卻是由鼓風機將庫房內的空氣抽吸進空氣冷卻裝置，空氣被盤旋於冷卻裝置內的蒸發管吸熱後，再送入庫內而降溫。空氣冷卻方式的優點是冷卻迅速，庫內溫度較均勻，同時能將貯藏過程中產生的二氧化碳等有害氣體帶出庫外。

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相關問題
冷庫空調502製冷劑正常工作壓力是多少
冷藏庫***庫溫度0--5度時:高壓12--15公斤/力。。。低壓1.8---2.5公斤/力 冷凍庫***庫溫-18度:高壓12--15公斤/力。。。低壓0.8---1.2公斤/力

2016-01-12
1
冷庫製冷時壓力低高1,低壓0.2,加氟無變化
你用的是冷藏庫還是冷凍庫 以R22系統為例,冷藏庫的低壓在0.2~0.3MPa左右(蒸發溫... 停機的時候系統高壓和低壓都應該在該溫度下製冷劑對應的飽和壓力上

么型號的製冷劑

F. 冷庫壓縮機製冷量計算

體積（升）×升溫度數÷升溫時間（分鍾）×60÷0.86（系數）=（W）
體積（噸或立方米）×升溫度數÷升溫時間（小時）÷0.86（系數）=（KW）
1、如60立方米的庫房，需要製冷溫度-18℃，不考慮其它因素，需要用10P壓縮機的製冷量（並計算出每立方需要多大的製冷量）。
2、風冷式冷凝器換熱面積的計算：製冷量+壓縮機電機功率÷（200~250）㎡
3、水冷式冷凝器與風冷式冷凝器的比例一般為：1:15，如風冷式冷凝器為300㎡，水冷式冷凝器則為：300÷15=20㎡。冷卻水質差可適當縮小比例 至1:10左右。
4、如60立方米的庫房，庫溫-18℃，風冷式蒸發器（冷風機）的配比一般以壓縮機的製冷功率相近。
5、如60立方米的庫房，庫溫-18℃，蒸發器採用吊頂鋁排，按庫房底面積的兩倍配置即可（即庫房底面積X2）。

G. 已知冷庫機械負荷怎麼選壓縮冷凝機組

冷庫壓縮機是高精度精密儀器，加工工藝比較復雜，產品和技術更新難度也比較大。
一、壓縮機匹配原則
1.冷庫匹配同冷櫃方法一樣。
2.與冷櫃不同點。
3.相同蒸發溫度之間冷庫可以使用同一台機組。
4.冷藏庫可以同冷櫃使用同一台機組，但考慮冷庫開門和進貨影響，須加大匹配系數，建議大於1.3以上。
5.冷凍庫只能單獨使用機組，不可與冷櫃共同使用機組。
6.冷藏庫與冷凍面積很小時，且距離較近可以使用同一台機組，但蒸發溫度採用冷凍庫蒸發溫度，冷庫數值負荷不變。
二.、根據庫房熱負荷大小來選擇壓縮機，使壓縮機製冷量和熱負荷相等。
1.當冷凝壓力與蒸發壓力之壓縮比氨系統大於時，氟利昂系統大於1時建議採用雙級壓縮，其他螺桿壓縮機等則無此要求。
2.盡可能使每台壓縮機負責一種蒸發溫度，在實際運轉中也允許~33系統混為一種蒸發溫度，因為兩種蒸發溫度想打不大；當系統負荷小時可以連成一個速凍冷庫蒸發系統。
3.雖然製冰、冰庫與速凍冷庫間蒸發溫度相接近，但最好分開由單獨壓縮機降溫，以免負荷變化時相互影響。
4.雙級壓縮機投入運行時，應根據速凍冷庫管理辦法來選擇高、低壓壓縮機容量。
三、壓縮機是根據冷庫熱負荷大小來選配
熱負荷計算公式1+2+3+4。
1、由於庫內外溫差和太陽輻射作用，進入庫內熱負荷。
2、食品在冷藏、冷凍等過程中熱負荷。
3、庫內通風換氣時熱負荷。
4、庫內電燈、吊頂風機風扇電機在工作時散發熱量。
四、工作人員在庫內操作、開關門時散發熱量
1、也有按冷庫空間計算。
2、每立方米負荷計算。
3、庫內容積時*1.；3庫內容積時*1.1；庫內容積1時*1.；若為單個冷藏庫時，則乘系數1.1。
4、也有每立方負荷和11計算。

H. 空壓機壓縮機與倉庫能共用一室嗎

摘要 要看空壓機和壓縮機是存放還是啟動，如果只是存放，能共用一室；

I. 冷庫壓縮機故障的幾個原因

電機燒毀，冷凍油造成的缺油，液擊。

壓力控制器故障故障分析：壓力控制器壓力值調節不當或壓力控制器內的彈簧及其他部件出現故障時，造成在正常壓力范圍內，壓力控制器動作，常閉觸點斷開，壓縮機無法啟動。

排除方法：可拆開盒蓋看其觸點是否能吸合，也可用萬用表測試是否導通。人工復位後壓縮機仍不能啟動時應進一步檢查系統的壓力是否過高或過低，若壓力正常而壓力控制器又跳開，應重新調整壓力控制器的高、低壓力控制范圍或更換壓力控制器。

冷庫安裝注意事項

冷庫安裝過程中要防止水蒸氣的擴散和空氣的滲透。室外空氣侵入時不但增加冷庫的耗冷量，而且還向庫房內帶入水分，水分的凝結引起建築結構特別是隔熱結構受潮凍結損壞，所以要設置防潮隔熱層，使冷庫安裝後具有良好的密封性和防潮隔汽性能。

冷庫安裝過程中，冷風機宜選用自動控制融霜的設備。自動控制系統應有合適可靠的霜層感測器或差壓變送器，感知最佳的融霜時間；應有合理的融霜程序，還應有冷風機翅片感溫器，防止過多加熱。

以上內容參考網路-冷庫壓縮機

J. 冷庫壓縮機吸氣壓力過低的原因有哪些

壓力過低的原因：
1.製冷系統供液管、膨脹閥或過濾器有贓物
租堵，或開啟度過小，浮球閥失靈，系統氨
液循環量少，中間冷卻器供液高度差不足或
管徑太小，都會造成壓縮機吸氣壓力過低。
2.製冷系統製冷劑充注量或供液量不足、節
流閥調節不當都會造成壓塑機吸氣壓力低。
3.如果蒸發器管路過長或者投入較多台壓縮
機並聯吸入總管設計不當，也會導致壓縮機
吸氣壓力低。
4.易溶解油的氟利昂系統含油量過多使吸氣
壓力降低。
5.庫房蒸發器結霜較厚或內壁積油，使熱阻
增大，吸氣壓力降低。
壓力過高的原因：
1.排氣閥或安全蓋不密封，有滲漏、使吸氣
壓力上升。
2.對系統膨脹閥(節流)調節不當或感溫包
為貼緊、吸氣管或節流閥開啟過大，浮球閥
失靈，或氨泵系統循環量過大，使供液量過
多，壓縮機吸氣壓力過高。
3.壓縮機輸氣效率降低，輸氣量下降，余隙
容積大，密封環磨損過大，使吸氣壓力升高。
4.庫房熱負荷突然增大，則壓縮機製冷量不
夠，使吸氣壓力過高。