壓縮機輸氣系數

① 為什麼壓縮機的壓縮比升高會導致輸氣系數下降

很簡單。
壓縮比增大，高低壓差增大，壓縮機發熱量增大，會使壓縮機的排氣溫度增高，導致壓縮機的余隙系數提高，壓縮氣體的泄露量增大，所以輸氣系數下降了；

② 影響壓縮機輸氣系數的主要因素有哪些

影響壓縮機輸氣系數的主要原因有: 一、余隙容積的影響； 二、吸排阻力的影響； 三、吸入過熱蒸汽的影響； 四、泄漏的影響。

③ 活塞往復式壓縮機和渦旋式壓縮機的區別是什麼

一、組成不同

往復式壓縮機：往復式壓縮機是由氣缸、活塞和氣閥組成的。

渦旋式壓縮機：渦旋式壓縮機是由漸開線渦旋盤和開線運動渦旋盤組成的。

二、原理不同

往復式壓縮機：往復式壓縮機的原理是曲軸帶動連桿，連桿帶動活塞。

渦旋式壓縮機：渦旋式壓縮機的原理是動盤圍繞靜盤作平面轉動，氣體在壓縮腔內被壓縮，然後由靜盤排出。

三、特點不同

往復式壓縮機：往復式壓縮機的熱效率高、單位耗電量少。

渦旋式壓縮機：渦旋式壓縮機的運行平穩、振動小。

④ 製冷系統中，為什麼要採用雙級壓縮製冷系統

很高興智雲製冷為你解答：
製冷系統中，單級製冷系統用於低蒸發溫度時，壓縮比增大；

雙級壓縮製冷循環是將壓縮過程分為兩個階段進行。來自蒸發器的低壓氣體（壓力為 P0）先經過低壓級壓縮機壓縮至中間壓力（Pm），經過中間冷卻器冷卻後再進入高壓級壓縮機，壓縮到冷凝壓力（Pk）排入到冷凝器中。兩個階段的壓縮比各自都保持在10以內；

⑤ 問製冷螺桿壓縮機的輸氣系數如何計算有計算公式嗎

理論輸氣量：Qvt=Z1N1Vp01+Z2N2Vp02 Qvt--------------------理論輸氣量，m3/min Z1 z2----------------------陰陽轉子齒數 Vp01 Vp02-------------------陰陽轉子間的一個齒容積 m3 N1 n2------------陰陽轉子速率 r/min實際輸氣量=理論輸氣量*容積效率 --------------------所以沒有輸氣系數一說

⑥ 壓縮機的輸氣系數定義，是不是就是壓縮機的容積效率

壓縮機輸氣系數是這樣定義的：壓縮機實際容積流量與理論容積流量之比。
輸氣系數（λ）可以用下式表示：
λ=λVλpλtλl
其中，λV——容積系數，λp——壓力系數；
輸氣系數在一定意義上可以理解為容積效率

⑦ 壓縮機的輸氣系數

壓縮機輸氣系數是這樣定義的：壓縮機實際容積流量與理論容積流量之比。
輸氣系數（λ）可以用下式表示：
λ=λVλpλtλl
其中，λV——容積系數，與余隙容積有關；
λp——壓力系數，與吸氣過程的壓力損失有關；
λt——溫度系數，與壓縮機氣缸內溫度有關；
λl——氣密系數，與壓縮機的密封程度有關。
輸氣系數在一定意義上可以理解為容積效率。

⑧ 什麼叫容積效率

容積效率（volumetric efficiency）指的是在進氣行程時氣缸真實吸入的混和氣體積除以汽缸容積。
http://ke..com/link?url=baLXf5Atv4PvxsaOi__repwA_2JtJa0Jvp-n7uBzIuXafvPyvS90a

⑨ 壓縮機容積效率受什麼影響

活塞式壓縮機的輸氣系數在一定意義上可以理解為容積效率。壓縮機輸氣系數是這樣...容積效率對於扭力有決定性的影響,容積效率越大,引擎扭力越佳。
通過對影響壓縮機容積效率和排量因素的分析,在設計壓縮機時提供提高壓縮機排量和工作效率的方法和途徑。為優化壓縮機設計、提高壓縮機性能服務。