壓縮機的控制

① 汽車無離合壓縮機是如何控制製冷量

壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。

汽車空調系統與一般家庭空調的製冷原理和結構基本一樣：

都是利用製冷劑的特性，在其壓力下降時，吸收通過蒸發器外表面空氣的熱量，達到降低氣溫的目的。 在裝置構成上，汽車空調主要由壓縮器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器等組成。

空調系統分類（按動力源分） 獨立式空調：有專門的動力源（如第二台內燃機）驅動整個空調系統的運行。一般用於長途貨運、高地板大中巴等車上。

② 多台壓縮機並聯式機組是怎樣實現自動控制的

多台壓縮機並聯式機組又稱模式塊機組，其結構是：室外機組採用一台變頻壓縮機加上多台定速壓縮機並聯而成。其啟動運行的壓縮機數量可根據空調系統實際負荷來確定。當空調系統需要的負荷較少時，控制系統啟動一台變頻壓縮機；當空調系統負荷大於一台變頻壓縮機的輸出能力時，控制系統便增加啟動一台或數台定速壓縮機，以滿足空調系統負荷的要求。
採用多台壓縮機並聯結構組成室外機組，拼裝成模塊式，不但可以滿足室內負荷變化的需要，而且可以節省能源，給空調系統的安裝、調試、使用和維修保養帶來方便。這種空調系統適應辦公樓或客房酒店的使用。

③ 什麼控制壓縮機的運轉或停止

您好，壓縮機在運轉時是由電路直接進行控制的並沒有控制裝置，如果想控制壓縮機的停啟可以在壓縮機上設置開關。

④ 12款桑塔納壓縮機怎麼控制

空調的AC控制。
AC的輸出控制兩個繼電器，一個是冷凝器風扇，一個是壓縮機，從壓縮機的繼電器接到蒸發器上的溫控，再從溫控的輸出接到乾燥瓶的空調系統。

⑤ 中央空調只有主機無室內機怎樣控制壓縮機工作

如果是氟系統的機器沒有室內機運行是不成立的，只能強制運行進入調試模式。
風水冷模塊可以單獨控制壓縮機啟停，利用設置溫度，環溫，出水，回水溫度感測器，以及相序，過流高低壓保護等裝置與主控邏輯板形成控制閉環電路。
主控會參照設置溫度與出回水溫差來控制壓縮機啟停，在運行過程中通過各種保護來終斷壓機運行，起到保護功能

⑥ 雙級壓縮機是怎樣實現自動控制的

雙級壓縮機的結構與單級壓縮機的不同之處是在壓縮機之間增加了中間冷卻塔。所以它的供液電磁閥設置在中間冷卻塔上，並設置了兩個遙控液位計控制，上部的作為液位超高報警用；下部對供液主電磁閥進行控制。在高、低壓缸的排氣管增裝了止逆閥，以防止氣體倒流。在桶上還設置了恆壓電磁主閥，當壓力過高時向低壓循環桶泄壓。

⑦ 基於plc的螺桿製冷壓縮機的控製程序

1) 啟動運轉： 25%負載（ 啟動和停機時使用）

壓縮機在啟動時，必須使負載降到最低才容易起動。所以SV1 電磁閥通電打開，

油直接旁通回到低壓腔， 此時容調滑閥傍通空間最大， 此負載只有25%， 待Y-△ 啟

動完成後，壓縮機才可以逐漸載入。SV1 電磁閥只作為壓縮機啟動用，一般起動25％

負載運轉時間約30 秒左右。

2) 部分負載: 50%運轉

隨著啟動程序的執行或系統設定的溫度（壓力）開關作動， SV2 電磁閥通電打開,在油壓的作用下， 容調油活塞移動至SV2 閥的油路旁通口， 並推動容調滑閥向增加（ 減小） 螺桿壓縮容積的方向移動， 壓縮機作50%負載運轉。運轉時間約3分鍾左右。

3) 部分負載： 75%運轉

隨著啟動程序的執行或系統設定的溫度（壓力）開關作動， 其信號直接給電磁閥SV3，SV3 通電打開， 容調油壓缸內的冷凍油即通過SV3 電磁閥迴流至低壓側， 油活塞即因油路傍通的關系移動到旁通口位置， 推動容調滑閥移動使螺桿有效壓縮容積增加（減少）， 部份製冷劑從旁通空間返回到低壓腔， 壓縮機排氣量增加（減少）， 壓縮機75%負載運轉。運轉時間約3分鍾左右。

4) 全載： 100%運轉

壓縮機啟動完成後或系統檢測的負載溫度（壓力）開關作動，SV1,2,3 電磁閥均不通電，冷凍油直接進入容調油壓缸內推動容調活塞並帶動容調滑閥移動，使螺桿的壓縮容積增加，製冷劑旁通空間逐漸減小，直到容調滑閥完全推到底，此時壓縮機全負載100%運轉。

⑧ 空壓機控制原理

活塞空壓機——是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內做往復運動。
螺桿空壓機——是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮並排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，採用最新型數控磨床內部製造，並配合在線激光技術，確保製造公差精確無比。其可靠性，可確保壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。
渦旋空壓機－－渦旋壓縮機，是有兩個雙函數方程型線的動、靜渦盤相互噬合而成。在吸氣、壓縮、排氣的工作過程中，靜盤固定在機架上，動盤由偏心軸驅動並由防自轉機構制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉動。氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸的旋轉，氣體在動靜盤噬合所組成的，若干個月牙形壓縮腔內被逐步壓縮，然後，由靜盤中心的軸向孔連續排出。
容積壓縮機——直接依靠改變氣體容積，來提高氣體壓力的壓縮機。
回轉壓縮機——是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。
滑片壓縮機——是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片，在同圓柱缸體偏心的轉子上，作徑向滑動。截留於滑片之間的空氣被壓縮後排出。
離心壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中，有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

⑨ 家用空調壓縮機靠什麼控制啟動和停止

空調壓縮機本來就是通過室內溫度來控制的，mitsubishi，大金等國外品牌空調壓縮機運行時有保護形式的循環時間控制，就是壓縮機工作十幾分鍾後不管溫度是否達到都停止，過幾分鍾又運行，如此循環直到溫度到達設定值。