壓縮生產

A. 什麼是壓縮產能

產能就是生產能力，生產能力是指在計劃期內，企業參與生產的全部固定資產，在既定的組織技術條件下，所能生產的最大產品數量，或者能夠處理的原材料數量。生產能力反映企業的生產規模。
當市場需求不足，企業會縮小生產規模，即是壓縮產能。

B. 壓縮機生產崗位哪個崗位最累

我認為壓縮機生產崗位最累的就是運行工人，也就是開壓縮機的生產工人，他們既要維護設備正常運轉，又要要倒班

C. 關於"壓縮生產周期關鍵靠幹部管理"的論據.

生產周期=技術配合期+采購配合期+調度安排期+生產組裝期+物流貨運期。
壓縮生產周期，很顯然，只能壓縮這些「配合期」。
從上述的各個配合期來看，明眼都知道，它們代表著不同的部門。一個生產經理根本不可能管理到這么多的部門，因此，光靠一個生產經理解決不了「生產周期壓縮」的要求。那一個生產副總或公司副總老總能解決嗎？現實中也很難，為什麼？因為副總或者是老總並不是實際工作的執行者，如果領導無法掌控實際的工作過程，作為實際工作的執行者，可以很容易的製造出一些理由或是問題，讓副總或是老總們根本無法顧及或無從查處。舉個最簡單的例子，比如「采購周期」，采購員按時發單，發郵件催單後，就可以什麼都不幹了，貨什麼時候到就什麼時候到。領導問時，他可以拿出所有的證據證明自己的工作已經到位了，貨沒到他也沒辦法。采購員也可以這樣干，在發單催單之後，再不停的打電話協調，供應商沒貨就找原因，找原因後要求供應商協調，一直盯著，直至供應商把貨期跟上。這樣的工作狀態，無論是哪種情況，都一定會比前一種工作狀態會更加有效的縮短供應周期，尤其是對於「意外緊急的訂單需求」。
第一種工作狀態與後一種工作狀態，誰最清楚，誰最應該直接負責，毫無疑問，采購經理。也就是我們標題中所述的「幹部」，在國企中叫幹部，但更標准和國際化的叫法是「部門經理」或「部門負責人」。如果采購經理能像後一種工作狀態那樣盯著下屬來完成工作，並在事後採取更加科學的方式來避免類似問題，那采購配合周期的壓縮效果絕對是顯著的。
同樣的道理，也是適用於其它部門的配合周期的。當然，我們不能把「所有的日常生產任務」都等同於「意外緊急生產任務」來對待，那就意味著企業根本沒有「管理」，全是問題，全是急茬。能從緊急事務中吸取教訓改進日常工作方式與管理方式，當然，也是部門經理的首要職責，更是他們能力的體現。要不然，要這些幹部有什麼用呢？憑什麼他們要比普通工作人員多拿工資呢？
因此，某種程度而言，壓縮生產周期關鍵靠幹部，一點沒錯。
但是，我們同樣要看到，並不是「幹部」的素質就能達標，幹部的能力就能達標。幹部也是在企業工作與培養中成長起來的。而這，又是企業領導的職責。如果企業領導不能准確的判斷和考評幹部的素質、能力和職業道德，企業不能為幹部提供很好的培養環境，沒有人天生就具備幹部的綜合素質和能力。而要做到這一點，企業領導必須要具備「掌控企業工作全過程」的能力，不需親力親為，但也能對全過程、全細節進行有效的監控，否則，手下全是不合格的部門主管，同樣的問題一而再再而三，為什麼？因為，沒有過程的監控，領導也不知道問題出在哪？這就是「流程化、精細化、全過程」管理理論的基石，這也是精效ERP企業管理系統的基石。

D. 壓縮生產規模好么辨析

企業只有在長期內才能變動全部生產要素，進而變動生產規模，因此企業的規模報酬分析屬於長期生產理論問題。規模報酬變化是指在其它條件不變的情況下，企業內部各種生產要素按相同比例變化時所帶來的產量變化。企業的規模報酬變化可以分規模報酬遞增、規模報酬不變和規模報酬遞減三種情況。西方經濟學家用內在經濟與外在經濟來解釋規模報酬的變動問題。內在經濟（InternalEconomics）是指一個廠商在生產規模擴大時從自身內部所引起的收益增加。例如，一個廠商的生產規模擴大，可以實現更加精細的內部分工，可以充分發揮管理人員的效率，減少管理人員的比例，可以對副產品進行綜合利用，可以減少生產和購銷費用，等等，但是，如果一個廠商的生產規模過大則會由自身內部原因引起收益的減少，這就是內在不經濟。例如，一個廠商的生產規模過大，會使得管理不便，管理效率降低，內部通訊聯系費用增加，在購銷方面需要增設機構，等等。外在經濟（ExternalEconomics）是指整個行業規模擴大時給個別廠商所帶來的收益增加。例如，整個行業的發展可以使個別廠商在交通、信息、人才等方面獲得某些好處而增加了收益。但是，如果一個行業的規模過大也會給個別廠商帶來損失，使它們的成本增加，收益減少，這就是外在不經濟。例如，整個行業擴大引起生產要素的供給不足，產品銷售困難，交通運輸緊張，環境污染等等，從而使個別廠商的收益減少。總之，一個行業或一個廠商生產規模過大或過小都是不利的，每個行業或廠商都應根據自己生產的特點確定一個適度規模。廠商選擇適度規模的原則，是盡可能使生產規模處在規模收益不變階段。如果一個廠商的規模收益是遞增的，則說明該廠商的生產規模過小，此時應擴大規模以取得規模收益遞增的利益直到規模收益不變為止。如果一個廠商的規模收益是遞減的，則說明廠商的生產規模過大，此時應縮小生產規模以減少規模過大的損失，直到規模收益不變為止。對於規模報酬理論在解決現實問題的方面，我們可以舉出中國報業集團為例。從廣州日報組建第一家報業集團開始，中國報業迎來了集團化改革熱潮。中央、省及主要城市的報社相繼組建成報業集團，報業集團的數量已達39家。報業集團是中國報業發展的必然產物。中國經濟體制已實現了從計劃經濟向市場經濟的巨大轉變，報業經濟也是從無到有規模達到幾百個億。在這樣的宏觀背景下，報業組織的微觀結構必須做出相應調整，尤其要在經營規模上做文章，否則就不適應時代的發展。對於報業集團來講，經營規模問題主要體現在兩個方面：一是集團總資產規模。從現實情況看，我國報業集團的經營規模差距很大。有的報業集團資產總額達到幾十億元，有的則只有幾億元甚至幾千萬元。報業集團的總體方展方向是做大做強，但對具體某個報業集團講，是否規模越大越好是值得研究的問題。從經濟理論上分析，報業集團的規模要看它是處於哪個生產區間。如果它處在規模報酬遞增區間，那麼就應當繼續擴大規模；如果它處於規模報酬不變區間，那麼它的規模就達到了最優，應當保持現有規模不變；如果它處於規模報酬遞減區間，那麼它就應該控制規模的擴張甚至縮小規模。因此，首先要分析報業集團的生產區間特性，才能確定其規模策略。這需要對報業集團的歷年經營狀況進行分析，看其資產報酬率及邊際受益水平的變化情況。如果這些指標不斷提高，說明它是規模報酬遞增；如果變化不大，則是規模不變；如果連續下降，則是規模遞減。二是報刊發行數量和版面數量。報刊發行數量以及報刊版面數量也是反映報業集團規模的一個重要方面，這方面規模的確定需要與廣告創收和市場競爭狀況結合起來考慮。從報刊本身來講，發行數量和版面數量的增長將帶來成本和費用的上升，但也會帶來廣告創收的增加，需要用本、量、利分析的方法確定報刊的最優發行數量和版面數量。另外，還要考慮發行對象問題，即所謂的有效發行量問題，有效發行量的上升將帶來廣告創收的上升，而無效發行量的上升不能使廣告創收有很大的提高。從市場競爭的角度考慮，報刊發行數量和版面數量的確定要充分考慮競爭對手的情況，這是一種市場博弈，需要根據競爭對手的策略做出合理的應對策略。總之，報刊發行數量和版面數量問題，既要考慮報刊本身的本量利問題，也要考慮競爭對手的策略，進而做出正確的決策。規模報酬理論是經濟學在解決實際問題時非常實用的理論，很多企業、單位要想在競爭中獲得最大收益，同時避免資源浪費，就要盡可能在規模報酬理論的框架內行事，規模報酬理論是連接經濟學抽象理論與現實應用的橋梁，每個企業決策者在做出決策時一定不能忽視這個理論的現實價值。ks.cn.yahoo.com[碩士生][好評][差評]00liangyasong[碩士生]2009-4-3下午11:11:41119.131.92.*舉報理解這個問題，首先得知道啥是規模報酬遞增與產品差異化。規模報酬遞增規模報酬(Returnstoscale)是指在其他條件不變的情況下，企業內部各種生產要素按相同比例變化時所帶來的產量變化。企業的規模報酬變化可以分規模報酬遞增、規模報酬不變和規模報酬遞減三種情況。產量增加的比例大於生產要素增加的比例,這種情形叫做規模報酬遞增。編輯本段規模報酬遞增的原因1、勞動的專業化分工在大規模生產中，工人可進行更加有效的分工協作，每個人專門從事某項具體工作的效率要遠遠高於每個人從頭到尾完成每一道工序。這就是專業化分工帶來的好處，這一點早在18世紀就由經濟學之父亞當·斯密提出。在《國富論》中，他以大頭針行業為例，一個未受到專業訓練的人，一天只能勉強做一個大頭針，但如果將生產分為18個工序，每人只承擔一個工序，人均日產量達到4800個大頭針，專業化帶來的規模經濟是十分顯著的。2、幾何尺度的因素某些幾何尺度的因素也暗含了規模經濟，如大型設備每單位產出的製造和維修費用通常就要比小型設備低。舉一個例子：把輸油管道的周長擴大1倍，這時油管的截面積（運輸能力）將超過1倍，每單位原油的運輸成本也隨之降低。3、生產要素的不可分割性有些先進的工藝和技術，如電腦管理、流水作業等，只能在產量達到一定水平才能採用，也就是說，這些大批量生產的工藝和技術通常是不可分割的。在汽車製造等行業，流水線作業的成本優勢就十分明顯，據統計，一家汽車廠商如果年產量超過30萬輛，成本就能比小規模生產大大降低。4、財務方面的因素廠商活動的大規模化會給它帶來籌措資金、購買原料和半成品、銷售等方面的好

E. 員工自覺壓縮生產周期 幹部管理重要

壓縮生產周期也就是降低生產節拍，提高生產效率提高產能，對工人來說意味著在不增加收入的情況下，增加了勞動強度，所以員工是不會自覺地去壓縮生產周期的。
一般來說，要提高產能，就要優化工藝或進行設備/工裝/生產線的改造，當以上手段都實現以後，再通過技術人員仔細地計算分析，找出操作中的浪費因素進行消除，慢慢地產能就會提升上去了。
當然，在此過程中，管理幹部的作用是必不可少的。人都是有惰性的，沒人願意在不增加收入的情況下多付出，這里就需要發揮管理幹部的強製作用。只有技術與管理手段相結合，生產周期才會壓縮，產能才會提高。
以上是本人的觀點，希望對你有幫助。

F. 全球四大壓縮機生產商分別是什麼都是哪個國家的

英格索蘭公司（Ingersoll Rand）

美國英格索蘭公司成立於1871年，全稱為「英格索蘭--蘭德公司」，總部位於美國新澤西洲伍德克利夫湖，公司的產品包括壓縮空氣系統、建築五金產品、建築設備、高爾夫用汽車、工具和運輸冷藏系統。該公司在世界上近20個國家設有40多個工廠，雇員3.5萬人，資產總值約60多億美元。英格索蘭已經是一個多國、多行業的工業設備部件製造商和服務供應商，已經為許多企業提供各種的解決方案。

英格索蘭公司從1911年開始生產離心壓縮機，並於1912年安裝了世界上第一台100 m3/h蒸汽透平驅動的多級空氣壓縮機，1928年推出壓縮機能量回收系統，1940年生產出用於催化裂化的離心壓縮機，1949年開始生產蒸汽透平驅動離心壓縮機，1958年組裝式離心式壓縮機面世。英格索蘭公司的CENTAC離心空氣壓縮機 (多軸齒輪傳動組合式離心壓縮機) 開發成功後，一直深受用戶歡迎，至今在世界各地已有 12000台機組安全長期穩定運行。CENTAC離心式空氣壓縮機組是一種完全組裝的由電機驅動、單層結構、單級吸氣、單級排氣、提供100%無油空氣的離心式空氣壓縮機組。其流量范圍可從25～850m3/min，排氣壓力范圍從0.8～4.0Mpa。壓縮機和電機由法蘭和聯軸器連接，整個機組包括冷卻系統、控制系統、油潤滑系統及其它輔助設備都裝在一個公共底盤上。

網址：http://www.IngersollRand.com/

美國A-C壓縮機公司

美國A-C壓縮機公司是以Allis-Chalmers的壓縮機部基礎發展起來的，到目前為止能生產離心式、軸流式、螺桿式、回轉式滑片壓縮機等多種形式壓縮機的綜合壓縮機製造廠商，擁有將近60年歷史，在美國和加拿大均有大型工廠。其測試中心能測試功率達到 13050kW，且能採集現代化空氣動力性能數據。美國A-C壓縮機公司每年銷售額為7000-8000萬美元，其中65%為離心壓縮機，18%為回轉式滑片壓縮機，17%為螺桿壓縮機，這些產品主要用於石油化工、天然氣以及其它化工裝置。

多級離心壓縮機有水平剖分型（≤50bar）和垂直剖分筒形型（≤350bar）。A-C公司離心壓縮機能滿足 API617標准。

瑞典阿特拉斯·科普柯公司成立於1873年，目前是世界上最大跨國工業集團之一，總部設在瑞典，世界各地有50餘家工廠，生產三千多種產品，在50多個國家設有銷售公司，代理商遍布85個國家和地區。公司壓縮機技術部下屬共有10個分廠，主要生產適用於空氣和其它工業用氣體的往復式、螺桿式、離心式壓縮機及其配套用乾燥器、過濾器、冷卻器、能量回收系統和控制系統等。其中比利時的AIRPOWER分廠是世界上最大的螺桿壓縮機生產廠，年產量達幾萬台，德國的ENERGAS分廠專門製造特殊工藝氣壓縮機，美國加州的COMPTEC和ROTOFLOW分廠製造離心式空壓機、工藝壓縮機和膨脹機。

網址：http://www.AtlasCopco.com/

G. 壓縮成型的原理是什麼

壓縮成型又稱為壓塑成型、壓製成型等，是將粉狀或鬆散粒狀的固態塑料直接加入到模具中，通過加熱、加壓的方法使它們逐漸軟化熔融，然後根據模腔形狀成型，經固化成為塑件，主要用於成型熱固性塑料，也可用於熱塑性塑料。與注射成形相比，其優點是可採用普通液壓機，而且壓縮模結構簡單(無澆注系統)。此外，壓縮塑件內部取向組織少，塑件成形收縮率小，性能均勻。其缺點是成形周期長，生產效率低，勞動強度大，塑件精度難以控制,模具壽命短，不易實現自動化生產。
(1)成型前的准備

熱固性塑料比較容易吸濕，貯存時易受潮，所以，在對塑料進行加工前應對其進行預熱和乾燥處理。同時，又由於熱固性塑料的比容比較大，因此，為了使成型過程順利進行，有時還要先對塑料進行預壓處理:

①預熱與乾燥。在成型前，應對熱固性塑料進行加熱。加熱的目的有兩個:一是對塑料進行預熱，以便對壓縮模提供具有一定溫度的熱料，使塑料在模內受熱均勻，縮短壓縮成型周期;二是對塑料進行l二燥，防止塑料中帶有過多的水分和低分子揮發物，確保塑件的成型質量。

②預壓。預壓是指壓縮成型前，在室溫或稍高於室溫的條件下，將鬆散的粉狀、粒狀、碎屑狀、片狀或長纖維狀的成型物料壓實成重量一定、形狀一致的塑料型坯，使其能比較容易地被放入壓縮模加料竄預壓坯料的形狀一般為圓片形或圓盤形，也可以壓成與塑件相似的形狀。預壓壓力通常可以在40~200MPa內選擇，經過預壓後的坯料密度最好能達到塑件密度的800k左右，以保證坯料有一定的強度。

(2)壓縮成型過程

模具裝上壓力機後要進行預熱，若塑件帶有嵌件，加料前應將預熱嵌件放入模具型腔內，熱固性塑料的成型過程一般可分為加料、閉模、排氣、固化和脫模等幾個階段。

(3)後處理

塑件脫模以後，應對模具進行清理，有時還要對塑件進行後處理。

①模具的清理。脫模後，要用銅簽或銅刷去除留在模內的碎屑、飛邊等，然後再用壓縮空氣將模具型腔吹凈。如果這些雜物留在下次成型的塑件中，將會嚴重影響塑件的質量。

②塑件的後處理。塑件的後處理主要是指退火處理，其主要作用是消除內應力，提高塑件尺寸的穩定性，減少塑件的變形與開裂。進一步交聯固化，可以提高塑件的電性能和力學性能退火規范應根據塑件材料、形狀、嵌件等情況確定。對於厚壁和壁厚相差懸殊以及易變形的塑件，退火處理時以採用低溫和較長時間為宜。

H. 化解產能過剩就是壓縮生產規模,這個觀點對嗎怎麼辨析

壓縮生產規模是其一。化解過剩產能最好的是優化供給結構，提升內需動力，這個是政府方面去調控。企業自身還是圍繞「去庫存、去差能、去成本、去杠桿、補短板」去經營。

I. 生產壓縮機的上市公司

壓縮機相關上市公司有：
冰山冷熱，其中公司在農產品深加工製冷成套設備市場佔有率已達50%以上，大型冷庫市場佔有率超過50%，螺桿壓縮機市場佔有率超過40%。
恆立實業，恆立實業發展集團股份有限公司是中國引進發達國家先進技術和全套設備生產汽車空調的上市公司也是國內同時具備大客車空調、中輕型客車空調、轎車空調、卡車和工程車空調、特種車輛空調、客車空調壓縮機等產品研發與生產的重點企業是我國汽車空調技術裝備、試驗的排頭兵。
華域汽車，其中內外飾件板塊中的儀錶板、汽車座椅、氣囊、保險杠等產品以及功能性總成件板塊中的穩定桿、搖窗機、傳動軸、空調壓縮機、轉向機等產品的細分市場佔有率均居於國內前列。
英維克，公司高度關注新能源車領域的熱管理業務，在2017年年報報告期內，公司啟動了針對新能源物流車、乘用車的直流變頻壓縮機的研發設計。
冰山B，其中公司在農產品深加工製冷成套設備市場佔有率已達50%以上，大型冷庫市場佔有率超過50%，螺桿壓縮機市場佔有率超過40%。
【拓展資料】
上市公司是指所發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。
一、上市公司好處
1.得到資金。
2.公司所有者把公司的一部分賣給大眾，相當於找大眾來和自己一起承擔風險，好比100%持有，賠了就賠100，50%持有，賠了只賠50。
3.增加股東的資產流動性。
4.逃脫銀行的控制，用不著再考銀行貸款了。
5.提高公司透明度，增加大眾對公司的信心。
6.提高公司知名度。
7.如果把一定股份轉給管理人員，可以提高管理人員與公司持有者的矛盾。
二、上市公司壞處
1.上市是要花錢的。
2.提高透明度的同時也暴露了許多機密。
3.上市以後每一段時間都要把公司的資料通知股份持有者。
4.有可能被惡意控股。
5.在上市的時候，如果股份的價格訂的過低，對公司就是一種損失。實際上這是慣例，幾乎所有的公司在上市的時候都會把股票的價格訂的低一點。

J. 活塞式壓縮機生產廠家及特點

活塞式壓縮機生產廠家其中一個是濰坊百順機械有限公司

活塞式壓縮機特點：

活塞式壓縮機的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復運動的活塞所構成的工作容積不斷變化來完成。如果不考慮活塞式壓縮機實際工作中的容積損失和能量損失(即理想工作過程)，則活塞式壓縮機曲軸每旋轉一周所完成的工作，可分為吸氣，壓縮和排氣過程。

活塞式壓縮機，可分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。

開啟式壓縮機的結構特徵在於:壓縮機的動力輸入軸伸出機體外，通過聯軸器或皮帶輪與電動機聯結，並在伸出處用軸封裝置密封。氨壓縮機和容量較大的氟利昂壓縮機都採用這種結構形式。

半封閉式壓縮機的結構特點是:壓縮機與電動機共用一主軸，並共同組裝於同一機殼內，但機殼為可拆式，其上開有各種工作孔用蓋板密封。

全封閉式壓縮機的結構特點在於:壓縮機與其驅動電動機共用一個主軸，二者組裝在一個焊接成型的密封罩殼中。這種壓縮機結構緊湊，密封性好，使用方便;振動小、噪音小，廣泛使用在小型自動化製冷和空調裝置中。