壓縮彈簧壓縮比

1. 塑料模具設計彈簧問題

先說壓縮比吧，30%的壓縮比說明，自由狀態100mm，最多可以壓縮到70mm
如果定出距離25mm，L=F/0.3，F=頂出+預壓，一般預壓為8~10mm。這樣以來L（彈簧長度）=（25+10）/0.3=116mm，則一般標准件都為整數，所以我們選用120mm的彈簧
至於如何吧彈簧放到復位桿這個問題，我們可以再B板上挖避空腔來達到這個效果，注意挖腔的時候要保留預壓10mm

2. 模具彈簧壓縮量一般是多少，紅色，藍色，中色，綠色彈簧的壓縮量各是多少他們怎麼用，有什麼區別

紅色彈簧也就是中載荷彈簧其壓縮量要看你彈簧的規格
這個是最小的，第二張圖是最大的，希望能幫助你

3. 在模具設計彈簧的壓縮比怎麼算的，什麼是預壓長度。

壓縮比=壓縮後長度/自由形狀長度
例如：
黃色彈簧的壓縮比是50% 即 100MM長的黃色彈簧可以壓縮到50MM長。

所謂預壓長度
指彈簧在安裝後，應該被壓縮，讓彈簧受力。這個預壓量一般是彈簧長度的10%-20%

4. 壓力彈簧的製造有什麼注意事項

壓力彈簧的製造注意事項有：

1、壓力彈簧直徑規格根據模具所能利用的空間及模具所需的預壓力而定，盡量選用直徑較大的規格。復位彈簧數量、直徑的經驗確定法。

2、壓縮比：彈簧壓縮量與自由長度之比。

一般要求壓縮比在30%～40%以下，壓縮比越小，使用壽命越長。

3、預壓比：彈簧預壓量與自由長度之比。

一般要求為彈簧自由長度的10~15%，直徑較大的彈簧選用較小的預壓比，直徑較小的彈簧選用較大的預壓比。

在選用模具頂針板回位彈簧時，一般不採用預壓比，而直接採用預壓量，這樣可以保證在彈簧直徑尺寸一致的情況下，施加於頂針板上的預壓力不受壓力彈簧自由長度的影響。預壓量一般取10.0～15.0mm。

4、彈簧分布要求盡量對稱。

5. 彈簧的壓縮百分比

《機械設計手冊》有提及。一般要求彈簧壓縮量為最大壓縮量的20~80%之間，若要保證剛度的穩定性，還必須控制此壓縮量為：20~70%。

6. 彈簧壓縮比怎麼算

壓縮比=壓縮後長度/自由形狀長度

例如：

黃色彈簧的壓縮比是50% 即 100MM長的黃色彈簧可以壓縮到50MM長.

所謂預壓長度

指彈簧在安裝後,應該被壓縮,讓彈簧受力.這個預壓量一般是彈簧長度的10%-20%

棕色彈簧壓縮比：18%綠色彈簧壓縮比：22%紅色彈簧壓縮比：28%藍色彈簧壓縮比：36%黃色彈簧壓縮比：45%壓縮量=壓縮比*彈簧長度 不同牌子彈簧的壓縮比會稍有不同,但相差不大!

(6)壓縮彈簧壓縮比擴展閱讀：

壓縮比與發動機性能有很大關系，我們都知道汽油發動機在運轉時，吸進來的通常是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。

當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力是隨著溫度的升高而升高。若發動機的壓縮比較高，壓縮時所產生的氣缸壓力與溫度相對地提高，混合氣中的汽油分子能汽化得更完全，顆粒能更細密，再加上剛才所說的渦流和紊流效果和高壓縮比所得到的密封效果。

使得在下一刻運動中，當火花塞跳出火花時就能使得這混合氣在瞬間內完成燃燒的動作，釋放出最大的爆發能量，來成為發動機的動力輸出。反之，燃燒的時間延長，能量會耗費並增加發動機的溫度而並非參與發動機動力的輸出，所以我們就可以知道，高壓縮比的發動機就意味著可具有較大的動力輸出。

7. 五金模具各色彈簧的壓縮量是怎麼算的

棕色彈簧壓縮比：18%綠色彈簧壓縮比：22%紅色彈簧壓縮比：28%藍色彈簧壓縮比：36%黃色彈簧壓縮比：45%壓縮量=壓縮比*彈簧長度 不同牌子彈簧的壓縮比會稍有不同，但相差不大！