撬裝壓縮機

Ⅰ 螺桿壓縮機都有哪些分類結構

螺桿壓縮機，也稱螺旋式壓縮機，包括螺桿空氣壓縮機和螺桿工藝壓縮機（氯乙烯壓縮機等），螺桿機為容積式雙螺桿噴油壓縮機，一般為箱式撬裝結構。螺桿壓縮機分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機。
螺桿壓縮機的結構：
螺桿壓縮機由一對平行、互相嚙合的陰、陽螺桿構成，是回轉壓縮機中應用最廣泛的一種。分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說的螺桿壓縮機指的是雙螺桿壓縮機。螺桿壓縮機又可有乾式和濕式兩種，所謂乾式即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會被污染，濕式是指工作腔中噴入潤滑油或其它液體藉以冷卻被壓縮氣體，改善密封，並可潤滑陰、陽轉子和軸承，實現自身傳動，再通過高精度的過濾器將壓縮空氣中的油或其它液體雜質除去以得到較高品質的壓縮氣體。乾式一般用於對氣體質量要求極高的場合且氣量要求不大，乾式螺桿結構復雜，難維護，噪音高，造價高；濕式應用廣泛，結構簡單，易於維護，穩定可靠，在空氣動力工程中常用。
螺桿壓縮機分類：
1、無油螺桿壓縮機
無油螺桿的壓縮腔內介質不與潤滑油接觸，故被稱為「無油螺桿」。因為壓縮腔內是乾燥的，所以也稱為「乾式螺桿」。由於其結構上具有「陰陽轉子不接觸」、「螺桿靠同步齒輪帶動」、「齒輪箱油與壓縮腔內液體分離」等無油螺桿的特點，所以仍然被歸為無油螺桿的一類，但是在功能上缺失了乾式螺桿壓縮機最主要的「被壓縮機氣體介質不與任何其他介質接觸」的特性。注入壓縮腔的液體起到了潤滑、密封、冷卻和降低噪音的作用。當然，在「液體介質不與被壓縮介質發生反應」的條件下，比起乾式螺桿，噴液壓縮機的成本相對較低，所以在國內的一些領域被廣泛使用。
2、有油螺桿壓縮機
在壓縮氣體介質與潤滑油「不發生反應」、潤滑油混入介質中又能被很好的分離的前提下，工程師們研發出了有油螺桿壓縮機，又名「噴油螺桿」或「注油螺桿」。注油螺桿壓縮機不設置同步齒輪，壓縮腔與潤滑油系統聯通，通常還設置了一個滑閥，這樣不但能調節排氣壓力以適應多種工況，同時還大大降低了能耗。主機與主軸之間採用了干氣密封，使得整個壓縮機沒有一處磨損件，消耗品只有潤滑油和油濾，而潤滑油以及油濾也是市面有售的普通規格，運行成本相當低。整體系統結構簡單、高效、出口壓力靈活可調、節能、配件耗材少等特點使得有油螺桿壓縮機廣受國內外客戶好評。
3、注液螺桿壓縮機
首先，注液壓縮機不同於真正的乾式螺桿，它具有一個柴油或其他液體系統。噴液壓縮機的設計理念是用機械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承，同步齒輪等，但是機械密封是磨損件，發生磨損後介質會泄漏到另一端的軸承、同步齒輪等位置。如果使用干氣密封的話，密封個數多、密封氣的消耗量較大。
其他還有「多級串聯」、「噴霧螺桿」、「干濕混合型」等螺桿壓縮機產品，壓力和流量的適用范圍比較大在很多領域都有取代活塞壓縮機的勢頭。

Ⅱ 什麼是撬裝設備

撬裝設備是指：

是設備框架和設備整體組合的一種形式，指一組設備固定在底盤上，移動就可以使用了。無需在中間安裝閥門、儀器，直接連接管線聯通即可使用。

很簡單的說，就是把機組各個部分安裝在一個大型的整體底座上，就叫撬裝式。安裝時整體一裝就可以了。

很多壓縮機、離心機等都是撬裝式的。

撬裝的意思：

撬裝是指一組設備固定在一個角鋼或工字鋼製成的底盤上，移動、就位可以使用撬杠（現在都用起重設備了）。這一組設備是裸露的，在這一點上區別於調壓箱。其實其他撬裝設備也很多，比如：撬裝式發電機組、撬裝式空氣壓縮機以及換熱機組等。

橇裝說白了就是製造成容器、管線、底橇為一個整體，這就是橇，這個橇不同與其他的設備，因為它拉到平台或者工廠是一個整體形式出現的，然後它再與其他設備進行管線連接。

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撬裝是指一組設備固定在一個角鋼或工字鋼製成的底盤上，移動、就位可以使用撬杠（現在都用起重設備了）。這一組設備是裸露的，在這一點上區別於調壓箱。其實其他撬裝設備也很多，比如：撬裝式發電機組、撬裝式空氣壓縮機以及換熱機組等。

同時，撬裝還指已經將閥門、泵等設備安裝好了的一個整體式集合，與系統上其他設備連接時，無需再在中間安裝閥門、儀表等設備。只需用管線聯通即可。

撬裝是設備框架和設備整體組合的一種形式。