活塞式壓縮機的結構

1. 活塞式壓縮機都有哪些基本構造

塞式壓縮機是指靠一組或數組氣缸及其內做往復運動的活塞，改變其內部容積的壓縮梁納機。活塞式壓縮機是容積型往復式壓縮機的一種，能滿足各種氣量的需求，主要應用於石油、化工、采礦、冶金、機械、建築等部門。
活塞式壓縮機主要由機體、曲軸、連桿、活塞組、閥門、軸封、油泵、能量調節裝置、油循環系統等部件組成。
機體：包括汽缸體和曲軸箱兩部分，一般採用高強度灰鑄鐵鑄成一個整體。它是支承汽缸套、曲軸連桿機構及其它所有零部件重量並保證各零部件之間具有正確的相對位置的本體。汽缸採用汽缸套結構，安裝在汽缸體上的缸套座孔中，便於當汽缸套磨損時維修或更換。因而結構簡單，檢修方便。
曲軸：曲軸是活塞式製冷壓縮機的主要部件之一，傳遞著壓縮機的全部功率。其主要作用是將電動機的旋轉運動通過連桿改變為活塞的往復直線運動。曲軸在運動時，承受拉、壓、剪切、彎曲和扭轉的交變復合負載，工作條件惡劣，要求具有足夠的強度和剛度以及主軸頸與曲軸銷的耐磨性。故曲軸一般採用40、45或50號優質碳素鋼鍛造，但已廣泛採用球墨鑄鐵鑄造。
連桿：連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉運動轉化為活塞的往復運動，並把動力傳遞給活塞對汽體做功。連桿包括連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。
活塞組：活塞組是活塞、活塞銷及活塞環的總稱。活塞組在連桿帶動下，在汽缸內作往復直線運動，從而與汽缸等共同組成一個可變的工作容積，以實現吸氣、壓縮、排氣等過程。
汽閥：汽閥是壓縮機的一個重要部件，屬於易損件。它的質量及工作的好壞直接影響壓縮機的輸汽量、功率損耗和運轉的碰渣局可*性。汽閥包括吸氣閥和笑讓排氣閥，活塞每上下往復運動一次，吸、排氣閥各啟閉一次，從而控制壓縮機並使其完成吸氣、壓縮、排氣等四個工作過程。
軸封：軸封的作用在於防止製冷劑蒸汽沿曲軸伸出端向外泄漏，或者是當曲軸箱內壓力低於大氣壓時，防止外界空氣漏入。因此，軸封應具有良好的密封性和安全可靠性、且結構簡單、裝拆方便、並具有一定的使用壽命。
能量調節裝置：在製冷系統中，隨著冷間熱負荷的變化，其耗冷量亦有變化，因此壓縮機的製冷量亦應作必要的調整。壓縮機製冷量的調節是由能量調節裝置來實現的，所謂壓縮機的能量調節裝置實際上就是排氣量調節裝置。它的作用有二，一是實現壓縮機的空載啟動或在較小負荷狀態下啟動，二是調節壓縮機的製冷量。

2. 活塞式製冷壓縮機的活塞組件結構是怎樣的

製冷壓縮機的活塞組件包括活塞、活塞銷、活塞環三部分。其作用是與氣閥、汽缸等組成一個可變的工作容積，將曲柄連桿所傳遞的機械能轉變為製冷劑蒸汽的壓力能。

（1）活塞 國產製冷壓縮機的活塞有鋁合金和鑄鐵兩種，採用圓筒形結構，如圖 4-4所示。頂部呈盆狀，外緣呈錐形，開有氣環槽和油環槽。

（2）活塞銷 活塞銷是活塞與連桿小頭的連接件。由於活塞銷與連桿小頭襯套及活塞銷座的連接多採用浮動式配合，當壓縮機工作時，它會有一定的自由轉動量，因此，能在銷座上產生軸向竄動。活塞銷的規格因不同的壓縮機而異，如圖 4-5為8AS-12.5型壓縮機的活塞銷。

（3）活塞環 活塞環由高強度鑄鐵或含鉬、鉻、銅的鑄鐵製成，並在表面上採用多孔性鍍鉻工藝。製冷壓縮機的活塞環是一個具有切口和彈性的開口環。它分為氣環和油環兩種。

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圖4-4 活塞結構

1.頂部 2.氣環槽 3.油環槽 4.裙部 5.銷座

氣環的作用是密封蒸汽，以減少汽缸里高壓蒸汽穿過汽缸間隙的泄漏量。

3. 活塞式製冷壓縮機的基本結構是怎樣的

活塞式冷水機組採用的製冷壓縮機一般為往復式活塞壓縮機。其基本結構如圖4-2所示。主要由汽缸、曲軸、曲軸箱、連桿、活塞、排氣管、排氣腔、排氣閥、吸氣閥等組成。它是利用活塞在汽缸中的往復運動來壓縮製冷劑氣體的。

圖4-2 活塞式製冷壓縮機結構

1.汽缸 2.活塞 3.吸氣腔 4.吸氣管 5.吸氣閥 6.排氣閥 7.排氣管 8.排氣腔 9.連桿 10.曲軸箱 11.曲軸

目前中央空調的壓縮機基本上都採用知名品牌，隨著變頻技術的發展，使用變頻壓縮機系統的比例越來越大，新型中央空調一般都採用變頻壓縮機。

4. 活塞式壓縮機都有哪些結構類型

在結構形式上，活塞式壓縮機常按氣缸中中線的相對位詈分為以下幾種形式。
(1)立式壓縮機
立式壓縮機的氣缸中心線和地面垂直。由於活塞的工作面不承受活塞的重量，因此氣缸和活塞的磨損較小，活塞環的工作條件有所改善，能延長機器的使用年限。立式壓縮機的負荷使機身主要產生拉伸和壓縮應力，機身受力簡單，所以機身形狀簡單、重量輕、不易變形。往復慣性力垂直作用在基礎上，基礎的尺寸較小，機器的佔地面積小。
(2)卧式壓縮機
卧式壓縮機的氣缸中心線和地面平行，分單列或雙列，且都在曲軸的一側。由於整個機器都處於操作者的視線范圍內，管理維護方便，曲軸、連桿的安裝拆卸都較容易。
(3)角度式壓縮機
角度式壓縮機的各氣缸中心線彼此成一定的角度，但不等於180°。由於氣缸中心線相互位置的不同，又可分為L型、V型、W型、扇型。該結構裝拆氣閥、級間冷卻器和級間風道設置方便，結構緊湊，動力平衡性較好。
(4)對置式壓縮機
氣缸在曲軸兩側水平布置，相鄰的兩相對列曲柄錯角不等於180°。對置式壓縮機分兩種：一種為相對兩列的氣缸中心線不在一直線上，製成3、5、7等奇數列；另一種曲軸兩側相對兩列的氣缸中心線在一直線上，成偶數列。
(5)對稱式平衡式壓縮機
對稱平衡壓縮機兩主軸承之間，相對兩列氣缸的曲柄錯角為180°，慣性力可完全平衡，轉速能提高；相對列的活塞力能互相抵消，減少了主軸頸的受力與磨損。多列結構中，每列串聯氣缸數較少，安裝方便，產品變形較卧式和立式容易。
活塞式壓縮機是指靠一組或數組氣缸及其內做往復運動的活塞，改變其內部容積的壓縮機。活塞式壓縮機是容積型往復式壓縮機的一種，能滿足各種氣量的需求，主要應用於石油、化工、采礦、冶金、機械、建築等部門。