單螺桿壓縮機

❶ 單螺桿壓縮機的原理特點是什麼

單螺桿壓縮機由一個圓柱螺桿和兩個對稱布置的平面星輪組成嚙合副，裝在機殼內。螺桿螺槽、機殼(氣缸)內壁和星輪齒構成封閉容積。動力傳到螺桿軸上，由螺桿帶動星輪旋轉。氣體由吸氣腔進入螺槽內，經壓縮後通過排氣孔口和排氣腔排出。星輪的作用相當於往復活塞壓縮機的活塞，當星輪齒在螺槽內相對運動時，封閉容積逐漸減小，氣體受到壓縮。
單螺桿壓縮機的螺桿具有6個螺槽，星輪有11個齒，相當於6個氣缸，兩個星輪同時與螺槽嚙合，因此，螺桿侮旋轉一周相當於12個氣缸在做功。
工作原理與特點：
單螺桿壓縮機，主要由一個六頭螺桿和二個十一齒星輪及機體組成。結構簡單，體積小，重量不到活塞式1/6。螺桿轉一圈有十二次吸、排氣。螺桿高速運轉時氣流脈動小、排氣量大。因星輪對稱安裝，螺桿受力完全平衡，振動小，雜訊比雙螺桿式低10dB以上。由於單螺桿的受力平衡，一級壓縮的最高壓力可比雙螺桿大；單螺桿比雙螺桿節能，軸承尺寸不象雙螺桿式那樣受限制而壽命更長。壓縮機高速運轉時被壓縮氣體會產生大量熱能，須噴油或噴其它液體（水、液態製冷劑等）冷卻，單螺桿壓縮機一般都採用液體潤滑，但可分為油潤滑、水潤滑以及製冷劑等液體潤滑。與螺桿壓縮機有彎曲變形條件下運轉工況不同，單螺桿壓縮機因螺桿受力完全平衡，能在很小工作間隙下工作，泄漏小、容積效率高。噴油機小間隙下工作時，油液所帶來粘性剪切損失會導致比功率上升。

❷ 單螺桿和雙螺桿的空壓機有什麼區別嗎，哪種好點

上海定盛機械有限公司告訴您
單螺桿空壓機起源於20世紀60年代，從名字上看，該種壓縮機的特徵是只有一個螺桿轉子。但實際上，單螺桿空壓機卻有三根旋轉軸，即由一個螺桿轉子和兩個與螺桿轉子垂直的行星齒輪組成。作為螺桿空壓機家族的一員，單螺桿空壓機具有和雙螺桿空壓機相似的優點，但由於存在以下幾個在工業上難以解決的難題使得其一直沒有得到大規模的推廣。
雙螺桿空壓機誕生於20世紀30年代。它由一對平行布置、相互嚙合的轉子組成。工作時，一個轉子按順時針轉動，一個轉子按逆時針轉動，在相互嚙合的過程中，空氣被壓縮到所需要的壓力。雙螺桿壓縮機具有極高的機械可靠性和優良的動力平衡性，操作及維修亦十分方便。經過眾多的科研機構和製造企業的大量理論研究工作和生產實踐，雙螺桿壓縮機於20世紀70年代已趨於成熟和完善，並獲得了極大的市場成功，是目前市場中的主導產品。目前，國內外知名的壓縮機生產企業生產的螺桿空壓機均為雙螺桿空氣壓縮機，而在市場中銷售的螺桿空壓機中，99％以上均為雙螺桿空氣壓縮機。
總的概括起來，就目前的技術發展看，雙螺桿空壓機不但在技術上是先進的，而且在實際應用中已經完全成熟，得到了廣泛的應用。單螺桿空壓機雖然在原理上有獨特之處，但由於在一些決定性的因素上存在不足之處，因而仍處於實驗過程中，其產品仍有待進一步完善，無法作為成熟產品在市場上大規模的推廣應用。希望以上的回答可以幫到您。

❸ 單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機有什麼區別

單螺桿與雙螺桿從構造上而言雙螺桿的製造工藝比單螺桿復雜，而壽命和工作效率差別不是很大，但是目前國內單螺桿的製造技術沒雙螺桿的成熟。主要問題是解決傳動和密封，也就是說壽命和檢修方面，單螺桿要欠缺些

❹ 雙螺桿壓縮機和單螺桿壓縮機哪個好比較下

世界上最好的當然是雙螺桿空壓機，最好的空壓機一線品牌，二線品牌都是雙螺桿，還有國內組裝的都是雙螺桿，國外根本沒有單螺桿空壓機製造商，只是國內上海幾家廠做的，有浪潮 加力士 廣東有個正力精工，單螺桿製造成本低，利潤大，據上海的廠家朋友說單螺桿製造成本是1KW大概600元，難怪22KW才1萬多，單螺桿空壓機廠家自己誇自己單螺桿好，那就算了，居然還說比雙螺桿好，還有些廠家故意發表一些文章做比較，一點沒有事實根據。正確的數據應該是以下：
現在就這另種機型做下簡單對比：一、原理上：單螺桿空壓機採用單螺桿式轉子帶動兩個對稱分布的星輪進行轉動，靠螺槽和機殼內壁構成封閉的基元容積，使氣體達到要需要的壓力（它的只要優點就是：製造成本低、結構簡單、理想的力平衡性、沒有餘隙容積等；
雙螺桿空壓機由一對平行分布，互相嚙合的轉子組成，工作時，一個轉子順時針轉動，一個逆時針轉動，在互相嚙合過程中產生所需壓力氣體，優點：有極高的機械可靠性、優良的動平衡、運行平穩、適用性強等。
二、 技術上：單螺桿空壓機沒有雙螺桿成熟，沒有相關行業標准和國家標准，機器出了故障解釋權歸空壓機生產廠家，雙螺桿空壓機必須符合國家標准和行業標准GB8542，TB/T6430。 單螺桿空壓機通過單螺桿與兩個星輪嚙合壓縮空氣，三者直接接觸，導致星輪與轉子之間的磨擦較嚴重，（單螺桿星輪的材料是樹脂材料因此在星輪與螺桿嚙合運行時易磨損，樹脂沫混入主機的油里易出現空壓機高溫、停機）使用時間不長，機頭內泄大，排氣量降低。雙螺桿通過陽陰轉子嚙合，兩轉子之間有油膜而不直接接觸，磨擦小，排氣量不隨時間變化而變化。
三、電機上：單螺桿空壓機的主電機為普通電機，雙螺桿主電機為節能電機，故單螺桿電機軸承磨損嚴重，增加運行成本。 目前國際一線品牌的空壓機，都做的是雙螺桿空壓機，如瑞典的阿特拉斯、美國英格索蘭、美國壽力等這些廠家都未製造單螺桿空壓機。
四、維護成本上：單螺桿空壓機雖然采購成本比較低，星輪與轉子之間的磨擦較嚴重，需要換星輪，維修費用、運行成本就自然會很高，否則排氣量回損失嚴重達不到指定要求。 雙螺桿空壓機暫時購買成本雖然問題偏高，但是有極高的機械可靠性、運行平穩、適用性強，這樣後期的維護成本就很低，故障率低，也不會影響生產。
國內外雙螺桿空壓機的市場份額遠大於單螺桿空壓機，主要是因為雙螺桿空壓機的技術已經相當成熟，單螺桿空壓機的結構上的特點導致了其加工工藝、性能及可靠性的下降，在技術上面，雙螺桿空壓機比單螺桿成熟，因此導致了，雙螺桿在市場上的主導地位。

❺ 單螺桿壓縮機的開發應用

螺桿壓縮機是往復式活塞壓縮機換代產品，用螺桿取代活塞式壓縮機是動力用壓縮機發展趨勢。螺桿壓縮機有雙螺桿和單螺桿兩種。雙螺桿壓縮機全套技術我國已重復引進多套，但一流技術，例如齒形為第二代單邊修正不對稱擺線。也正是這個原因，外商與台商利用他們第三代星型齒等技術優勢搶佔中國市場，目前國內廠家很難與他們競爭。單螺桿壓縮機60年代由法國人辛麥恩發明，七十年代主要用作噴油壓縮機，八十年代技術真正成熟後，其應用范圍才日淅擴大。單螺桿壓縮機雖比雙螺桿壓縮機問世晚數十年，但因性能優異而上升勢頭強勁。
1、工作原理與特點單螺桿壓縮機（見圖1），主要由一個六頭螺桿和二個十一齒星輪及機體組成。結構簡單，體積小，重量不到活塞式1/6。螺桿轉一圈有十二次吸、排氣。螺桿高速運轉時氣流脈動小、排氣量大。因星輪對稱安裝，螺桿受力完全平衡（見圖2），振動小，雜訊比雙螺桿式低10dB以上。由於單螺桿的受力平衡，一級壓縮的最高壓力可比雙螺桿大；單螺桿比雙螺桿節能，軸承尺寸不象雙螺桿式那樣受限制而壽命更長。壓縮機高速運轉時被壓縮氣體會產生大量熱能，須噴油或噴其它液體（水、液態製冷劑等）冷卻，單螺桿壓縮機一般都採用液體潤滑，但可分為油潤滑、水潤滑以及製冷劑等液體潤滑。與螺桿壓縮機有彎曲變形條件下運轉工況不同，單螺桿壓縮機因螺桿受力完全平衡，能在很小工作間隙下工作，泄漏小、容積效率高。噴油機小間隙下工作時，油液所帶來粘性剪切損失會導致比功率上升。我們研製產品達到小間隙下工作而具有高容積效率同時，具備了降低比功率能力。
2、國外概況目前日、美、英、法和荷蘭等國家引進法國奧費爾公司技術基礎上生產單螺桿壓縮機。 1）單螺桿冷凍（空調）機英國霍爾（Hall）公司將剖分式機體改成整體式，提高了整機剛性與精度，設置進氣線減少了油液粘性剪切損失並提高了進氣效率。生產噴油單螺桿冷凍（空調）機其性能全面優於雙螺桿冷凍（空調）機，但水平低於日本。日本大金公司生產單螺桿冷凍機比該公司原生產雙螺桿冷凍機，滿載時效率提高了25%，部分負載時效率提高了40%。八十年代，日本三菱公司創造了自己高精度加工和裝配技術，所生產無油單螺桿冷凍（空調）機減少了油液粘性剪切損失，比噴油單螺桿冷凍（空調）機節能5%，現水平又有了進一步提高。大型無油單螺桿冷凍（空調）機性能全面達到或超過了最節能但價格昂貴透平式冷凍（空調）機，成為當代最好冷凍（空調）機，也是冷凍（空調）機發展方向，市場前景良好，目前僅日本能生產。其成本遠低於透平式而售價卻較高，單螺桿冷凍（空調）機附加值很高，經濟經益和社會效益很好。 2）工藝用單螺桿壓縮機單螺桿壓縮機綜合性能，尤其是可靠性好、易於電腦控制等原特別適用於工藝流程，用於天然氣集氣、煤層除氣、陸注氣、酸氣壓縮、燃氣輪機增壓、蒸氣回收等和各種化工生產工藝流程中壓縮各種氣體。美國德萊塞——蘭德公司曾購買日本三井精機公司螺桿、星輪組裝整機，但目前已經停產。 3）噴油單螺桿空氣壓縮機該產品是螺桿壓縮機中產量最大，用途最廣產品，以日本三井精機公司水平最高。該公司從三十年代開始製造壓縮機，七十年代引進了單螺桿壓縮機後，研製了螺桿、星輪專用高精度機床，掌握了加工和裝配技術，採用整機機體，產品用電腦控制。除生產單螺桿壓縮機外，還向歐、美、日等廠家提供螺桿、星輪或主機供生產單螺桿壓縮機。盡管噴油單螺桿壓縮機國際市場上售價比雙螺桿壓縮機高，但仍佔50%市場。 4）噴水單螺桿空氣壓縮機醫葯、食品、電子、新材料及高科技產品等對壓縮空氣要求提高以及環保意識增強，對無油空氣壓縮機需求越來越大。噴水單螺桿壓縮機因避免了油污染，能提供清潔壓縮空氣（空氣中本來就含有水），同時大大減少了噴油所帶來粘性剪切損失，節能效果特別好；美國九十年代成立格里邁而施密特公司所生產噴水單螺桿壓縮機一級壓縮時比兩級壓縮雙螺桿壓縮機節能20%。噴水單螺桿壓縮機需求量越來越大。美國海軍對十幾種壓縮機進行了大量實驗論證後認為：單螺桿壓縮機是潛水艇等艦船用最佳壓縮機，高壓、無油壓縮機來說是唯一選擇。噴水單螺桿壓縮機售價遠高於噴油式，但經濟效益、社會效益和市場前景都十分看好。各種用途單螺桿壓縮機都有卓越性能，廣闊市場與良好效益，收費高昂單螺桿壓縮機發明專利又已過期，一些國家正加緊研製。
3、國內概況北一通是國內最早研製單螺桿壓縮機廠家，76年研製出樣機，當時嚙合副壽命僅數十小時。該廠長期未能突破各項關鍵技術，曾經與美國CP公司達成引進單螺桿壓縮機全套技術協議，但後來美國單方面中止了合同。北一通僅到產品樣機與不齊全圖紙（缺最關鍵螺桿與星輪圖紙）。之後該廠又多方努力尋求引進，迄今毫無結果。溫嶺化工機械廠和蘇北冷凍機廠先後與西安交大合作研製單螺桿壓縮機均長期未能解決嚙合副加工技術而放棄了研製工作。武漢空氣壓縮機廠和西安交大合作研製壓噴油單螺桿空氣壓縮機，為86年國家科委重點項目，此外七○四所艦船用噴水單螺桿空氣壓縮機系國防科工委重點項目，研製情況不明。國內其他單位到北一通退休職工轉讓技術所生產樣機，其水平北一通之下。關鍵技術單螺桿壓縮機生產中最大困難，即關鍵技術螺桿、星輪參數設計及其優化，兩嚙合齒面齒廓精度（加工精度和裝配精度）。解決了這兩個問題，就能大批量生產各種用途單螺桿壓縮機。 1、螺桿和星輪參數優化星輪和螺桿嚙合時，星輪工作齒面每一瞬時共軛接觸線，星輪一條直母線q外，還有因二次包絡而形成另一條軛接觸線。這些瞬時接觸線對應星輪齒一定區間的有效轉角φ范圍內，形成一個連續曲面S。曲面S一半母線q之上，另一半母線q之下。曲面S一大部分，只某一瞬時，即某一轉角φ時，實現螺桿和星輪共軛接觸。之後（或之前），它卻侵入了螺桿實體而發生實體干涉。S曲面這一部分是不可用。曲面S形狀及特性和嚙合副參數設置有密切關系。我們面臨了一個「最優化」課題，它「目標函數」是如何有效轉角范圍內最大限度令S曲面處可用區間，以增加星輪齒側曲面嚙合面積。有效延長嚙合副壽命。2、高精度專用機床高精度專用機床是加工優質螺桿、星輪必不可少設備，是整個項目關鍵，也是國外對我國封鎖重點。一些專家過去認為專機傳動鏈精度要求太高，國內不可能達到。當前數控伺服系統廣泛應用情況下，製造由最短傳動鏈和超高精度傳動元件組成專機是可以實現。 3、刀具國外直線包絡是單螺桿壓縮機唯一型線。這種型線螺桿齒面不可展，不能用磨削方法加工。採用指形銑刀作為粗加工，車削用於精加工，是唯一可行加工方法。星輪加工是我國二十多年來一直未能解決問題。現我們從理論和實踐上解決了這一難題。星輪設計中盡一切可能增加嚙合副整個嚙合轉角區間內接觸面積。我們計算到星輪齒面三維坐標和它一階，二階微分鄰域特性，設計了高效率剃刀，可以沒有理論誤差條件下，加工出精密星輪齒曲面。
4、加工技術與裝配技術加工技術是單螺桿壓縮機技術核心，掌握了它就能自行研製高精度專機而不必依賴進口。否則，有了高精度專機能生產高品質壓縮機。加工精度多高，不能正確裝配，以前一切努力將前功盡棄。加工與裝配精度高低集中體現齒面嚙合情況上。嚙合副應沒有跑合情況下，實現嚙合區內全部齒面同時嚙合，每個齒面嚙合總面積不低於90%。產品用途與市場單螺桿空氣壓縮機主要用於石油、化工、能源、交通、機械、冶金、礦山、建築、醫葯、食品等領域。如氣動工具、氣動夾具、自動控制、精密測量、噴砂、噴漆、散狀物料（水泥、煤粉、葯粉等）氣力輸送等。其中無油單螺桿壓縮機因能提供潔凈能源節能，市場需求越來越大。工藝用單螺桿壓縮機用來壓縮除空氣以外各種氣體，主要用於化工生產工藝流程中。也用作煤氣、天然氣輸送等。單螺桿壓縮機是冷凍（空調）機最佳機種，軍事上如潛水艇和導彈發射等也有重要用途。西方發達國家，螺桿式壓縮機基本上取代了活塞式，市場佔有率近80%，瑞典阿特拉司公司每年約生產雙螺桿壓縮機1.8萬台，美國I-R公司每年約產0.9萬台。國內1986年螺桿式僅為2%，近年來約佔30%，市場潛力大。如前所述：外商、台商利用技術等方面優勢搶佔中國市場，銷售情況良好。而國內廠家則銷售欠佳。銷售情況是商業秘密，難於收集，但從生產能力可見一斑；新成立柳州富達機械有限公司，（中意合資）年生產能力為：雙螺桿壓縮機0.5萬台，產值逾2億元。全國雙螺桿空氣壓縮機年生產能力估計2萬台以上。2002年上海復盛公司生產螺桿壓縮機產值達1.5億元，英格索蘭空壓機廠產值達5億元，國家經濟迅速發展，單螺桿壓縮機需求量將會日趨增大。幾點說明單螺桿壓縮機是技術密集型兼勞動力密集型產品，國外引進技術且外購螺桿、星輪條件下生產整機也能盈利，我國用自己全套技術生產，質量不低於國外水平、價格上有明顯優勢，一旦開拓了國際市場，產量與效益將更為可觀，能帶動相關產業，如：電子、儀表、電器發展，此外，本項目投產無污染公害。單螺桿壓縮機有CC、CP、PP、PC四種類型，其中以最後問世PC型最節能，被單螺桿壓縮機發明人譽為理想冷凍（空調）機，PC型生產技術最困難，目前兩家公司能生產該型空氣壓縮機。PC型問世淘汰了CC型。此外，將CP型螺桿外形由圓柱變為圓錐，將形成一種新機型。正象PC型優於CC型一樣，新機型比CP型更節能。

❻ 單螺桿空壓機和雙螺桿空壓機的區別

單螺桿和雙螺桿空壓機有各自的優劣點：

結構方面：雙螺桿空壓機運動部件少，結構簡單，陽轉子剛性高於陰轉子，但陽轉子也承受了大部分的負載，陰陽轉子的剛性負載比接近，變形均勻，容積系數高。而單螺桿空壓機有三個旋轉軸，
運動部件加多，
結構比較復雜，
螺桿和星輪片的剛性相差較大，變形不均勻，因而齒合的精度難以保證，
容積效率略低。
材料方面：雙螺桿空壓機轉子之間為齒合運動，齒合帶的瞬時相對運動方向於法向沒有摩擦，對材料沒有特殊要求，普通材料和普通熱處理就能滿足需要。
容積效率方面：單螺桿略低，
摩擦變形，吸排氣通道狹窄，高低腔直接損失大燈使效率低於雙螺桿。
排氣量衰退方面:雙螺桿轉子幾轉子與殼體之間沒有直接摩擦，
陰陽轉子變形均勻，故障率極低。單螺桿摩擦相對比較嚴重，那排氣量的衰退比較嚴重。
故障率方面：雙螺桿空壓機故障率低，轉子於轉子機殼之間沒有直接摩擦，
陰陽轉子變形均勻，故障率極低。
單螺桿因星輪磨損，變形不均勻和加工精度不夠是引起故障的主要原因。
壽命方面：雙螺桿壽命僅受制於軸承壽命，
一般可達60000小時，單螺桿空壓機壽命受制於星輪壽命。
其他方面的綜合比較：

❼ 螺桿式壓縮機：單級壓縮與雙級壓縮如何選擇

壓縮過程中輸入壓縮機的功率都將轉化為熱量。壓縮高溫氣體需要消耗更多的能量，所以壓縮機必須採取冷卻措施。 壓縮過程中溫升越低，壓縮機越節能。理想的壓縮過程是等溫壓縮，既壓縮過程中溫度保持不變。活塞式壓縮機、透平式壓縮機和無油螺桿機壓縮過程中沒有有效的冷卻手段，所以往往把壓縮過程分成多級進行，每級出口設級間冷卻器，把溫度降到接近環境溫度後，去除冷凝水，然後送入下一級繼續進行壓縮。這種波段式的壓縮過程可以限定最高溫度在安全范圍內，同時使平均溫度較為接近等溫。所以對於活塞式壓縮機、透平式壓縮機和無油螺桿機，在有中間冷卻器的情況下，多級壓縮有利於節能。 噴油螺桿壓縮機是利用潤滑油吸收壓縮過程中的熱量。按重量計算，單位時間噴進主機內的潤滑油是空氣流量的十倍，由於潤滑油吸收熱量的能力又遠遠大於空氣，所以大量壓縮熱被潤滑油吸收，使壓縮過程的溫升保持在低水平。潤滑油吸收的熱量約占輸入功率的90%。噴油內冷是螺桿壓縮機得以迅速發展的關鍵技術。可以說螺桿壓縮機之所以能夠取代活塞壓縮機成為市場主流機種完全是藉助於獨特的冷卻方式。 噴油螺桿壓縮機獨特的冷卻方式使它在普通排氣壓力范圍內，如1.3MPa排氣壓力以下，不需要也不能夠採用多級壓縮的方式。首先，在充分發揮噴油內冷技術優勢的條件下，壓縮過程已經接近等溫過程，所以噴油螺桿壓縮機沒有必要採用多級壓縮。其次，沒有級間冷卻器，多級壓縮沒有任何節能效果。再者，如果採用級間冷卻，進入下一級的氣體溫度必然低於相應壓力下的露點溫度，會有大量水分析出，必須設置級間油水分離與排除元件，否則含有大量水分的潤滑油一旦進入下一級，就會導致潤滑嚴重惡化，加劇轉子和軸承磨損。油與水的分離需要在靜止狀態下保持若干小時，排水元件又必須具有識別油水界面的能力。所以級間油水分離與排除是含級間冷卻器的多級壓縮螺桿壓縮機不可逾越的障礙。 目前噴油螺桿壓縮機採用兩級壓縮只是為了改善更高排氣壓力下軸承負荷過大問題，與節能毫無關系。1.3MPa排氣壓力以下採用兩級壓縮完全是一種市場促銷需要，個別外企鼓吹兩級壓縮節能是基於偽科學的商業炒作，或者說是商業欺詐行為。對若干兩級壓縮噴油螺桿壓縮機應用實例的調查也表明，不但沒有節能效果，故障率也明顯高於單級壓縮產品。 噴油螺桿壓縮機節能的最有效措施是低轉速。在低轉速下油與氣之間的熱交換更完善，噴油內冷的技術優勢發揮的更充分。在低轉速下軸承的摩擦損失更小。在低轉速下主機進排氣孔通徑較大，氣流阻力更小。節能型螺桿壓縮機必須是低轉速的螺桿壓縮機。轉速是螺桿壓縮機節能與否的最關鍵的判據。

❽ 單螺桿空氣壓縮機的原理過程是什麼

單螺桿製冷壓縮機是在一個外圓柱面上加工了六個螺槽的轉子螺桿，在螺桿的左右兩側垂直地安裝著完全相同的11個齒條的行星齒輪。螺桿一般採用高強度鍛鋼製成，而行星齒輪一般採用工程塑料模壓而成。工作時，螺桿同時帶動2個行星齒輪旋轉，由於行星齒輪的齒條和螺桿的溝槽是相互嚙合的，因此在運轉時，行星齒輪的齒條一方面繞著其軸旋轉，另一個方面逐漸浸入螺桿溝槽而使螺桿溝槽容積逐漸縮小，從而達到壓縮氣體的目的。
單螺桿壓縮機具有以下特點：
（1）單螺桿壓縮機由於螺桿上每相鄰三個齒槽總是在上、下對稱位置上同時吸氣、壓縮和排氣，因此其徑向力的合力總是等於零。
（2）單螺桿只有徑向排氣而沒有軸向排氣，所以沒有軸向推力。
（3）單螺桿不用滑動軸承，也不用平衡油活塞來抵消軸向力。只在排氣端的軸頸上裝有一隻靠背安裝的單列向心球軸承，吸氣端裝有一個滾珠軸承。
（4）單螺桿壓縮機的兩個行星齒輪由於是工程塑料製成的，所以其運轉雜訊小。但塑料齒輪受排氣溫度的影響容易磨損，使用壽命較短，一般為3～5年需換新。

❾ 單螺桿製冷機與雙螺桿有什麼區別

所使用的壓縮機類型不同，壓縮機運轉雜訊大小不同，工作效率大小不同。
一般來說，單螺桿壓縮機的運轉振動會比雙螺桿要小一些，且單螺桿壓縮機的抗液擊能力稍強一些。雙螺桿壓縮機的運轉雜訊相對要大一點兒。
對使用螺桿壓縮機的製冷機組來說，除了壓縮機本身不同之外，其它部分基本上都是一樣的，沒有本質上的差別。

❿ 單螺桿式空氣壓縮機和雙螺桿壓縮機的區別

市場上99.5%螺桿壓縮機是雙螺桿壓縮機，
單螺桿壓縮機是近年來推出的新產品，剛開始（一年內）噪音低，排氣量穩定；一年後排氣量下降（兩側的星輪為非金屬，長期運行磨損），排氣溫度升高。主要生產廠家：廣東正力、上海飛和、上海浪潮
雙螺桿壓縮機技術成熟，運行平穩，排氣量4-5年不減小；雜訊略高於單螺桿機器。