邁騰車壓縮比

A. 08邁騰2.0 T壓縮比例是多少

邁騰2.0T發動機與1.8T壓縮比都是9.6。

分析：

• 這兩款發動機的機械結構基本一致，缸徑完全一樣，只是曲軸和活塞之間的連桿有所區別，2.0TSI與1.8TSI相比，連桿長度縮短，但曲柄半徑大加從而達到增加排氣量的目的，而且2.0TSI 活塞頂部較為平緩，1.8TSI有突起，這是為了保證壓縮比致：9.6。實現同樣的燃燒效果。燃燒室容積，1.8TSI的容積要比2.0TSi的要小一點。因為活塞頂端形狀不同。根據壓縮比的定義反推，壓縮比相同，則2.0TSI要比1.8TSI活塞行程要長。

• 1.8TSI裝備一顆小號K03，我們稱為miniK03，2.0TSI裝配一顆標准K03，後者進風量更大。

• 不管是傳統進氣歧道噴油混合還是TSI先進的缸內直噴。其最終目的要在燃燒室有效容積內達到理想空燃比也就是：14.7：1。那麼1.8TSI渦輪增壓持壓 0.9 bar，2.0TSI 渦輪持壓在0.8bar 來講考慮到進氣量稍有同那麼在燃燒室內被壓縮氣體這時候壓強非常接近。

B. 邁騰1.8T需要使用什麼標號的汽油

答：

1、正規的中國石油中國石化的油站加油加註93#的燃油即可。

2、邁騰的的發動機壓縮比是9.6：1。也可以根據廠家的建議使用些燃油添加劑使其達到燃燒充分減少積碳的清潔作用。供您參考。但有一點要特別注意，在路況較差的地方加油時一定要加註高標號汽油（97#）燃料。以便車輛達到最佳使用性能。

拓展資料：

1、大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。

2、從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續由一汽-大眾引進國內，並延續命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。

3、2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市，基於全新MQB B平台打造，不僅設計時尚、運動，並配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持，再次樹立中高級新標桿。

4、作為原汁原味的德系汽車，全新邁騰不僅具備大眾B級車的純正血統，在生產過程中也嚴格遵循了德系車嚴謹、理性的高標准造車理念，是一款按照C級車生產製造標准打造的B級車。

資料來源：網路：大眾邁騰

C. 2017邁騰380壓縮比是多少

你好，2017款的邁騰380壓縮比是9.6的，這款車按照要求是需要添加95號汽油的。