軍用壓縮氣瓶

⑴ 壓縮空氣氣瓶有效期幾年

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氣瓶定期檢驗證書有效期為幾年？

氣瓶定期檢驗證書有效期為幾年？

王飛倩舉報

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魏天倫 2018-03-12430

有效期為四年。各類氣瓶的檢驗周期，規定如下：（1）盛裝腐蝕性氣體的氣瓶，每2年檢驗1次。 （2）盛裝一般氣體的氣瓶，每3年檢驗1次。 （3）液化石油氣瓶，使用未超過20年的，每5年檢驗1次；超過20年的，每2年檢驗l次。

（4）盛裝惰性氣體的氣瓶，每5年檢驗1次。 氣瓶在使用過程中，發現有嚴重腐蝕、損傷或對其安全可靠性有懷疑時，應提前進行檢驗。庫存和停用時間超過一個檢驗周期的氣瓶，啟用前應進行檢驗。

檢驗前應做好以下工作： （1）排放瓶內剩餘氣體 待檢氣瓶確定後，應採用與氣體性質相適應的方法，將瓶內剩餘氣體排放干凈。 對於盛裝無毒非可燃性氣體的氣瓶，可採用「放空」方法，直接排放到大氣中；對於有毒或可燃性氣體的氣瓶，應對瓶內剩餘氣體進行回收。

（2）拆卸瓶帽、防震圈和瓶閥 卸下的瓶帽和防震圈，按待檢氣瓶所屬單位，分別碼放在固定的地方。拆卸瓶閥，必須在瓶閥裝卸機上進行，嚴禁使用管鏈鉗等易於損傷瓶閥的工具拆卸瓶閥。 （3）清理與洗刷氣瓶內外表面為了在檢驗過程中取得准確的評定結果，避免內外表面存在的某種缺陷被雜物覆蓋造成漏檢差錯，在氣瓶檢驗前必須對其內外表面進行清理與洗刷。

清理與洗刷的方法分為清水沖刷、蒸汽吹掃、溶劑洗刷和機械處理等四種，根據氣瓶盛裝氣體的性質和雜物的類別選用一種或幾種並用。 （4）原始標志登記 氣瓶原始標記登記是氣瓶定期檢驗的基礎工作，必須做到：查看仔細，登記認真，字跡清晰，計算準確。

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2018-03-12

    有效期為四年。各類氣瓶的檢驗周期，規定如下：（1）盛裝腐蝕性氣體的氣瓶，每2年檢驗1次。 （2）盛裝一般氣體的氣瓶，每3年檢驗1次。 （3）液化石油氣瓶，使用未超過20年的，每5年檢驗1次；超過20年的，每2年檢驗l次。   （4）盛裝惰性氣體的氣瓶，每5年檢驗1次。   氣瓶在使用過程中，發現有嚴重腐蝕、損傷或對其安全可靠性有懷疑時，應提前進行檢驗。庫存和停用時間超過一個檢驗周期的氣瓶，啟用前應進行檢驗。   檢驗前應做好以下工作： （1）排放瓶內剩餘氣體 待檢氣瓶確定後，應採用與氣體性質相適應的方法，將瓶內剩餘氣體排放干凈。  對於盛裝無毒非可燃性氣體的氣瓶，可採用「放空」方法，直接排放到大氣中；對於有毒或可燃性氣體的氣瓶，應對瓶內剩餘氣體進行回收。   （2）拆卸瓶帽、防震圈和瓶閥 卸下的瓶帽和防震圈，按待檢氣瓶所屬單位，分別碼放在固定的地方。拆卸瓶閥，必須在瓶閥裝卸機上進行，嚴禁使用管鏈鉗等易於損傷瓶閥的工具拆卸瓶閥。  （3）清理與洗刷氣瓶內外表面為了在檢驗過程中取得准確的評定結果，避免內外表面存在的某種缺陷被雜物覆蓋造成漏檢差錯，在氣瓶檢驗前必須對其內外表面進行清理與洗刷。    清理與洗刷的方法分為清水沖刷、蒸汽吹掃、溶劑洗刷和機械處理等四種，根據氣瓶盛裝氣體的性質和雜物的類別選用一種或幾種並用。  （4）原始標志登記 氣瓶原始標記登記是氣瓶定期檢驗的基礎工作，必須做到：查看仔細，登記認真，字跡清晰，計算準確。

⑵ 壓縮天然氣氣瓶使用年限

壓縮天然氣氣瓶即是CNG鋼瓶，對於他的使用年限，各國標准不一。
國內情況：
國內從上世紀80年代末開始批量使用CNG鋼瓶，J
B/TQ 814-89《汽車用壓縮天然氣高壓鋼瓶規范》關於氣瓶的定期檢驗是這樣規定的「凡使用未滿15年者每年檢驗一次，超過15年未滿20年者，每2年檢驗一次，超過20年者應每年檢驗。」
GB 17258-1998《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》中未對其使用壽命作出規定，而實踐中一般是按10年作報廢處理。2003年8月，北京天海工業有限公司的企業標准Q/JBTHB014-2003《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗與評定》作出了明確規定：「對使用期超過5年的計程車及使用期超過10年的其他車輛用鋼瓶，登記後不予檢驗，按報廢處理。」
對於鋼瓶的檢驗周期，國家質量技術監督局《氣瓶安全監察規程》中規定「每三年一次」。但各地管理機關規范的卻不一樣，有的二年，甚至一年一檢。
國外情況：
對於鋼質氣瓶的使用壽命，國外大多數國家都規定為20年，只有美國和日本規定為15年，義大利規定為30年。2000年，四川省CNG汽車考察團在俄羅斯訪問時，見到了不少1950~1955年期間製造的鋼瓶還在使用中。國際標准ISO
11439《車用壓縮天然氣氣瓶》1999年的草案中規定為20年，到該標准2000年正式公布時，調整為15年。
至於鋼瓶檢驗周期，國外大多數國家為5年，ISO 11439則規定為3年；對於復合材料纏繞氣瓶，國外大多數國家均按ISO
11439-2000規定，將使用壽命確定為15年，將檢驗周期確定為3年。

⑶ 飛機上可以帶氧氣瓶嗎如果不可以，那可以托運嗎

飛機上不可以帶氧氣瓶，也不可以托運。以四川航空為例，不允許旅客自行准備攜帶醫用小型氣態氧氣瓶（或空氣瓶）及液氧裝置，有需求的旅客需提前向川航提出申請，川航確認後提供。

乘坐飛機禁止攜帶和托運能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的危險物品，包括爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物質、遇水釋放易燃氣體的物質、氧化劑、有機過氧化物、毒性物質、傳染性物質、放射性物品、腐蝕品和不屬於上述任何一類別，但在航空運輸中具有危險性的物質和物品。

(3)軍用壓縮氣瓶擴展閱讀

《中國民用航空旅客行李運輸規則》中規定：

第三十九條 旅客必須憑有效客票托運行李。承運人應在客票及行李票上註明托運行李的件數和重量。承運人一般應在航班離站當日辦理乘機手續時收運行李；如團體旅客的行李過多，或因其他原因需要提前托運時，可與旅客約定時間、地點收運。

第四十一條 承運人為了運輸安全，可以會同旅客對其行李進行檢查；必要時，可會同有關部門進行檢查。如果旅客拒絕接受檢查，承運人對該行李有權拒絕運輸。

⑷ 飛機能帶二氧化碳氣瓶嗎如題求解要

二氧化碳瓶等壓縮氣瓶不能攜帶、托運登機
許多旅客對不可以攜帶例如
氧氣瓶
、帶起氣球等壓縮類氣瓶乘坐飛機、甚至是氣球也不能攜帶經常會感到不理解，其實這是因為在高空環境中會形成高壓狀態，裝有氣體的容器在高壓環境中可能會產生爆炸，所以此類物品都不能攜帶上飛機，而球類物品則是要進行放氣才可放行。