壓縮式垃圾車工作視頻

1. 壓縮式垃圾車怎麼做好換季養護

壓縮式垃圾車換季養護有以下注意事項：

1、壓縮式垃圾車防凍液要注意更換

發動機使用一段時間後，尤其是經歷過外出長途行駛的汽車，發動機內部會沉積一層油泥。時間長了，會造成發動機耗油增加，功率降低，甚至給發動機造成損傷。趁著換季，要對發動機進行清洗。

同時要檢查的還有發動機艙中的機油、剎車油和防凍液，不足的要及時添加，以保證車輛正常運轉。在夏季，不少車主習慣用水代替防凍液，此時要記得把水換成防凍液。另外防凍液的更換周期是兩年，過了更換周期的冷凍液要及時換成新的。

2、壓縮式垃圾車蓄電池要小心接頭綠色氧化物

蓄電池在秋季是最容易出問題的地方，如果它不能正常工作，發動機就會跟著出問題，等到打不著車再著急就晚了。蓄電池長期停置不用會自然放電，超負荷使用也會影響效果。此外蓄電池的電極接線處老化時會生成綠色的氧化物，這些綠色的氧化物會引起發動機電量不足。如果看到蓄電池接線處有綠色沉積物，趕緊用開水沖掉，再吹乾，噴上用於防止氧化層的防護劑加以保護。

以上只是例舉了部分注意事項。

2. 壓縮式垃圾車上裝感測器原理

後裝壓縮式垃圾車的組件及功能介紹 後裝壓縮式垃圾車箱體材料為Q345錳鋼，厚度邊4mm底部4mm，箱體為弧形，容積較大，兩路壓縮結構，後側有兩個排污箱，PLC控制，車廂的主要組成部分，液壓系統，雙密封垃圾控制系統，多元化的翻轉機構，操作系統，兩側雙電控，皮帶驅動的室內作業，加強的地板支撐，開放...
（ 封面圖：後裝壓縮式垃圾車工作原理和組成部分介紹 ）
程力專用汽車有限公司是一家大型的專用汽車生產企業，旗下的環衛車專業廠生產的壓縮式垃圾車廣受國外外用戶好評，今天程力專汽的小編就為大家帶來我公司垃圾車中最暢銷的拳頭產品之一的——程力威牌後裝壓縮式垃圾車的工作原理和組成部分介紹，相信通過這篇文章，您對壓縮式垃圾車一定會有更全面的認

一、程力後裝壓縮式垃圾車的組件及功能介紹

程力後裝壓縮式垃圾車箱體材料為Q345錳鋼，厚度邊4mm底部4mm，箱體為弧形，容積較大，兩路壓縮結構，後側有兩個排污箱，PLC控制，車廂的主要組成部分，液壓系統，雙密封垃圾控制系統，多元化的翻轉機構，操作系統，兩側雙電控，皮帶驅動的室內作業，加強的地板支撐，開放式易於清潔的污水箱。壓縮式垃圾車採用液體機電相結合的技術，通過計算機控制，手動操作系統的自動控制系統，通過專用的推，鏟裝置裝卸。實現垃圾進入，壓碎或壓碎的牢固包裝，將垃圾放入車內壓實，推卸，所有污水進入污水中，解決了垃圾運輸過程中的二次污染問題。壓縮垃圾車具有自動重復壓縮和蠕動壓縮功能，壓縮比高，密封性好，負荷大，操作簡便，環保性好，車輛使用時功率大等優點。作業自動化，垃圾回收的方法簡單高效
一、產品結構介紹

1、箱體結構及製作工藝：製作了具有加強梁的垃圾箱，箱式結構和框架結構經高強度鋼板焊接而成，並在整個鋼板生產過程中採用縱向焊接工藝，並與上，下側板加強梁的側板整體成型，有效避免了傳統的焊接技術長期使用，圓弧面的頂面引起的焊接疲勞失效等問題，避免了傳統的焊接工藝長期使用引起的機殼泄漏現象，在櫃體底箱設置前將具有較大的污水處理能力，提高了車輛的污水存儲量容量大，整體箱形美觀，重量輕，力好，不易變形。
2、推鏟作用：總成推鏟由矩形鋼管骨架和彎板焊接而成，在推鏟的兩側和頂部安裝可調密封條，以確保推鏟與箱體之間的間隙，不僅輕巧的結構，還可以使垃圾均勻分布，排放干凈徹底。

3、裝料裝置優勢：裝料裝置總成主要由灌裝機殼體，滑板，刮板等文物組成，灌裝機滑道由高強度耐磨材料製成冷彎成型，下部弧形板由高強度耐磨製成-耐料成型，弧板加工口口鬆弛，內部污水易於填充到底部儲水箱中，避免了運輸過程中的漏水泄漏，並在下部設置了一些大容量的污水，廢液儲罐有兩個大口徑排污口；滑板兩側均採用整體式尼龍滑塊，具有自潤滑性，高穩定性和更好的耐磨性；板的軸承部分經過局部加固處理，結構牢固，重量輕。
二、後裝上料裝置系統介紹
用戶可根據實際使用情況和需求選擇後翻轉機構樣式，可選樣式包括掛塑料翻轉機構、掛鐵桶翻轉機構、擺臂式翻轉機構等，也可以加密封蓋等配件。
程力後裝壓縮式垃圾車翻斗機構
三、液壓傳動系統簡介
1、液壓缸採用國內知名品牌-廈門銀華/煙台富特品牌，國內主流環衛車缸體供應商，缸體所有密封件均採用英國進口哈萊特（Hallite）品牌，以確保缸體的使用壽命。
2、液壓油泵採用合肥長垣/合肥萬業有限公司生產的鋁合金齒輪泵，性能穩定，可靠性高。
3、多路換向閥採用揚州中美，湖南宏輝，上海強天，義大利慧聰等品牌，是國內環衛車的主流配世老鋒套廠家

四、電氣控制系統介紹

系統採用模塊化設計思想構建，主要由控​​制箱總成，操作前根據情況進行CAN匯流排，鍵盤組操作後，接近開關感測器，車身的五個部分的線束，各部分之間的搭接空氣插入式，自動水平相互對接連接器，例如防水，集成度高，系統簡單，安裝方便，接線簡單，簡化系統，保護等級高，耐水，耐腐蝕，防護等級IP67、9〜36 VDC寬工作電壓范圍內，單鍵壽命超過一百萬次，已廣泛應用於工程機械，環衛，機械行業，可靠性高，性能穩定，具有背光功能，夜間工作方便，美觀大方。搜晌 頂級線束採用一體化設計，可靠性高，安裝接線方便，汽車及工程機械線束專業生產廠家生產，垃圾壓縮車專業含叢導電測試平台，精度100％，安裝簡便，效率高。

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3. 密閉式側裝垃圾車的主要原理是什麼

密閉式側裝垃圾車的主要原理：

側裝壓縮式垃圾車是通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾，並往車廂後方推動擠宏亮壓垃圾，達到壓縮垃圾的目的，壓縮原理是採用機、電、液壓聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入，壓碎或壓扁，並將垃圾擠入車廂並壓實和推卸。其特點是：壓縮比大、裝載量高：破碎壓力高達12噸，裝載量相當於同噸級非升者壓縮垃圾的兩倍半。

側裝壓縮吵絕薯式垃圾車與後裝壓縮式垃圾車比對

側裝壓縮垃圾車與後裝壓縮垃圾車的不同之處就是裝載方式。前者是側裝，通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾，並往車廂後方推動擠壓垃圾，達到壓縮垃圾的目的。後者則是從後面通過直接掛桶或是人工投入的方式裝入垃圾，並往車廂前面推送擠壓垃圾，達到壓縮的目的。

兩款壓縮垃圾車的卸載方式都是一樣的，都是通過壓縮廂內的推盤推出達到卸載的目的。可將路邊垃圾桶內垃圾收集入垃圾廂內，通過後壓縮裝置將垃圾車壓縮成塊運輸，節省了垃圾容積，加快了效率，沒有二次污染。

4. 垃圾車有哪些分類

擺臂式垃圾車擺臂式垃圾車配置的液壓缸為1680毫米/缸徑125毫米;擺臂行程為：空載平支3740毫米，支起工作狀態垂直高達3890毫米，多路閥均為液壓件廠生產，功用：城鎮垃圾的收集、轉運、具有結構簡單、操作靈活、性能可靠、轉運效率高(一車可配多個垃圾斗)。

擺臂式垃圾車配置的液壓缸為1680毫米/缸徑125毫米;擺臂行程為：空載平支3740毫米，支起工作狀態垂直高達3890毫米，多路閥均為液壓件廠生產，功用：城鎮垃圾的收集、轉運、具有結構簡單、操作靈活、性能可靠、轉運效率高(一車可配多個垃圾斗)等特點。

密封式垃圾車主要由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成，是一種新型機、電、液一體化的全密封結構垃圾運輸車輛，它不但可與LSY系列垃圾站配套使用，也可廣泛用於城鎮居民生活區、工業區、商業區、學校、公園、風景區等場所的垃圾運輸工作。

壓縮式垃圾車採用機電液一體化技術，主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置，藉助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂、壓實，還有卸料功能。其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高，密封性好的特點。

5. 壓縮工作原理視頻，壓縮垃圾車是如何壓縮垃圾的

當填料斗裝滿垃圾後，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮，刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，刮板到位後隨滑板向上移動，將垃圾壓實並裝填到垃圾箱中，然後回到起始位置。整個工作過程自動控制，在垃圾連續不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步後退，實現垃圾雙向壓縮並均勻充滿整個垃圾箱。在日常生活中，壓縮垃圾車給我們帶來了很大的便利。它將日常生活垃圾在壓垃圾車中進行壓縮，較為徹低解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。

那麼壓縮垃圾車的工作原理是怎麼樣的呢？到底是如何進行壓縮填裝的呢？今天長沙碩博電子將為大家揭曉：

垃圾壓縮填裝過程見圖

1、為起始位置，當填裝料斗裝滿垃圾後，刮板打開，作好插入鬆散垃圾的准備，
2、滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮。
3、刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，
4、刮板到位後隨滑板向上移動，將垃圾壓實裝填到垃圾箱中，並回到起始位置。在垃圾連續不斷地壓填過程中，推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步後退，使垃圾均勻地充滿整個垃圾箱。
5、垃圾車裝滿垃圾後垃圾箱完全處於封閉狀態，在轉運途中不會污染環境。
6、垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，先舉起填裝器，敞開垃圾箱後端，原停於垃圾箱前端的推鏟向後移動，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。
7、垃圾卸料見圖中步驟7

6. 壓縮式垃圾車如何操作和保養

壓縮式垃圾車操作流程：
1、當壓縮式垃圾車填料斗裝滿垃圾後，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮。
2、刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，刮板到位後隨滑板向上移動，將垃圾壓實並裝填到垃圾箱中，然後回到起始位置。
3、整個工作過程自動控制，在垃圾連續不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步後退，實現垃圾雙向壓縮並均勻充滿整個垃圾箱。
4、當壓縮垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向後移動，沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出。
壓縮式垃圾車保養：
1、底盤和發動機部分參照有關車型的底盤說明書進行保養；
2、每天工作前需檢查液壓油箱的油麵高度。檢查方法：推鏟油缸、刮板油缸和滑板油缸在全縮位置，填裝器在關閉狀態，觀察油箱上油麵高度應在油標的上、下限之間。如不夠需及時補充；
3、常溫情況下，液壓系統使用抗磨液壓油，在天氣寒冷地區(0℃以下)使用抗凝液壓油（注意不同牌號的油不能混在一起使用，往油箱內加液壓油時，必須經濾油器過濾，保證加入的液壓油潔凈無污染）；
4、新車使用三個月後應更換液壓油和濾油器濾芯；以後每使用半年，需更換液壓油及清洗濾芯（更換程序：在更換液壓油時，推鏟油缸、刮板油缸、舉升油缸和滑板油缸處於全縮狀態，卸下液壓油箱的放油螺塞，把舊油放完。卸下油箱內的粗油濾器，清洗粗濾器、放油螺塞和油箱。清洗或更換完後裝回，加入干凈油至油標刻度范圍內，排走管路中混有的空氣。排氣過程可啟動發動機在怠速下運轉，油泵作慢速運轉進行排氣。液壓油更換完成後，使液壓系統試運轉，直到正常工作即可。同時檢查各緊固件有無松脫，各密封件有無漏油，發現異常及時修理。）；
5、高壓軟管每兩年內定期更換，發現有龜裂、老化、局部損壞或膨脹鼓包等現象時應及時更換；
6、經常檢查液壓系統漏油清況，並及時維修和更換油封；
7、滑板、推鏟導軌，各轉軸潤滑油嘴應定期加潤滑脂，每周應保養1～2次；
8、油缸工作正常，不漏油，不需作拆卸保養工作，當發現油缸漏油或內泄較嚴重時，作拆卸保養，更換密封圈；
9、定期檢測液壓系統工作壓力，本車液壓系統工作壓力為16MPa。通過對油缸憋壓讀取多路閥附近壓力表上的壓力值，來判定液壓系統壓力是否符合設計壓力。若液壓系統工作壓力與設計壓力不符，應調節多路閥上的溢流閥，使工作壓力與設計壓力相符。