製冷壓縮機的壓力

Ⅰ 請問製冷壓縮機能產生多少個壓力

實驗壓力多數是32左右個壓力，也算是極限壓力。

Ⅱ 410壓縮機製冷壓力

R410A是一種新型環保製冷劑，不破壞臭氧層，製冷或者制熱時候，工作壓力為普通扒吵R22空調的1.6倍左右，製冷（暖）效率更高。提高空調性能，不破壞臭氧層。如果是R410A製冷劑的空調機運灶激轉時，春辯侍低壓壓力約在0.8MPa左右，高壓壓力約在2.2至2.4MPa左右。

Ⅲ r410製冷劑壓縮機排氣壓力和吸氣壓力多少

1、r410製冷劑壓縮機的吸氣壓力0.3Mpa左右，謹鉛排氣壓力1.8Mpa，低壓壓力約在0.8MPa左右，高壓壓力約豎手在2.2~2.4MPa左右。2、但是夏天如果環境溫度40C，排氣飽和溫度45C的話，排氣壓力為2726Kpa。如果冬天，室內25度，排氣飽和溫度30度的話，排氣壓力為1884Kpa。3、製冷劑的質量好壞對制熱效果有影響。
/相關知識普及：
1、R410製冷劑的空調機在製冷模式開機時的低壓側壓力表讀數是0.6～0.8MPa，高壓側壓力表讀數是2.2～2.6MPa，在停機不運行的狀態下，壓力表讀數0.8～1.1MPa。R410新型製冷劑由兩種准共沸混合物組成，主要由氫，氟和碳元素組成，具有穩定、無毒、性能優越的特點。同時，它不會在沒有氯的情況余晌嫌下引起臭氧反應，即不會破壞臭氧層哦。
2、如果是R22製冷劑的空調機運轉時侯，低壓壓力約在0.5MPa左右，高壓壓力約在1.3~1.5MPa左右呢。
3、R410替換在主要國際市場的全球趨勢及展望的使用狀況和進入國際市場的動態物理性質資料R410A，是一種混合製冷劑，它是由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）組成的混合物，其優點在於可以根據具體的使用要求，對各種性質，如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮，量身合成一種製冷劑。R410A外觀無色，不渾濁，易揮發，沸點-51.6℃，凝固點-155℃。

Ⅳ r600壓縮機達到製冷溫度後運行壓力是多少

R600製冷劑高壓工作壓力為1-3Mpa左右。R600工作壓力是會隨著環境溫度及箱內溫度的變化而變化的，壓力數據只能作為神帆一個參考，維修時還是要以回氣管涼度為准。
/拓展：
1、致冷又稱為冷凍，就是將物體溫度降低到或維持在自然環境溫度以下。實現製冷的途徑一般有兩種，一個是天然冷卻，另一個是人工製冷。天然冷卻是利用天然冰或深井水冷卻物體，但其製冷量和可能達到的製冷溫度往往不能滿足生產的需要。天然冷卻是一種傳熱過程。人工製冷是利用製冷設備加入所需能量，從而使熱量從低溫物體向高溫物體轉移的一種屬於熱力學過程的單元操作。
2、給a600冰箱加製冷劑方法：首先檢查系統是否有露點，如果沒有露點，先抽真空，抽好後可以給冰箱加氟，多採用壓力法和觀察法配合；其次先觀察低壓是多少，若低於0.06MPa，鋒瞎余從工藝口補氣態製冷劑，隨時間的延長，壓力也還會降銀滾，再補氟，自動停機後，自動再開機，再次對低壓進行調節，將停機前的壓力調節到0.06MPa。為了達到精確的結果，必須耐心反復多次調節。

Ⅳ R22冷庫製冷壓縮機開機時高低壓分別多少屬正常

冷庫製冷壓縮機製冷制為-18攝氏度，高壓在10公斤左右，低壓在0左右屬於正常。

容積型冷庫壓縮機原理：靠工作腔容積的改變來實現吸汽、壓縮、排汽等過程。屬於這類壓縮機的有往復式壓縮機和回轉式壓縮機。速度型壓縮機是靠高速旋轉的T作I1"輪對蒸氣做功，壓力升高，並完成輸送蒸氣的任務。

屬於這類壓縮機的有離心式和軸流式壓縮機，常用的是離心式壓縮機。它應用比較廣泛，製造技術成熟，結構簡單，而且對加工材料和加工lT藝要求較低，造價比較低，適應性強，能適應橋告廣闊的壓力范圍和製冷量要求，可維修性強。

缺點：無法實現較高轉速，機器大而重，不容易實現輕量化，排氣不連續，氣流容易出現波動，而且工作時有較大的振動。由於曲軸連桿式壓縮機的上述特點，已經很少有小排量壓縮機採用這種結構形式，曲軸連桿式壓縮機大多應用在客車和卡車的大排量空調系統中。

(5)製冷壓縮機的壓力擴展閱讀

冷庫壓縮機分類：

1、定排量冷庫壓縮機。排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例提高的，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸 ，而且對發動機油耗的影響比較大。

它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號來實現，當溫首消並度達到設定的溫度，壓縮機停止工作；當溫度升高後，壓縮機開始T二作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控者跡制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

2、變排量冷庫壓縮機。變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器m風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力變化信號來控制壓縮機的壓縮比從而自動調節m 風口溫度。

Ⅵ 壓縮機製冷壓力多少正常

發動機應處怠速運轉，正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；

正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。

不開空調時。沒壓力。開空調時製冷最好保持在如下范圍： 排量1.0低壓1.8-2.0高壓130-150 1.3-1.6低壓2.0-2.2高壓140-160 2.0以上低壓2.3-2.5高壓150-180 還要保持冷凝器散熱良好。

(6)製冷壓縮機的壓力擴展閱讀：

壓力的正常值范圍：檢測汽車空調壓力的正常值的范圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值范圍一般為不低於1.15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的范圍。低壓高出或低於該正常范圍的都表示膨脹閥調節不正常。當然壓縮機出現故障後檢查的值不在此范圍內。

檢查壓縮機的性能的方法：發動汽車，加大油門後用壓力表檢測應是低壓的壓力隨發動機轉速降低而降低。當轉速加快時，壓縮機的壓力下降得也很快的話則表示壓縮機的性能良好。