聯安壓縮機

『叄』 並聯兩個壓縮機其中一個壞了怎麼更換

壓縮機更換基本流程如下：
1、斷開電源
2、放製冷劑
3、取下外殼和壓縮機引線
4、動火，取下排氣管和吸氣管
5、取下壓縮機
6、安裝減震墊
7、安裝壓縮機
8、焊接連接管
9、安裝螺母、連接線
10、檢漏、加製冷劑
11、安裝外殼
12、調試
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准備工作
1、斷開電源
由於更換壓縮機過程中需要拆除接線端子上的連接線，在更換前應斷開空調器電源，使用電源插頭供電的空調器應拔下電源插頭， 使用斷路器供電的空調器應向下拉推鈕使之斷開。
2、放製冷劑
更換壓縮機時需要使用焊炬焊接吸氣管和排氣管口， 而系統內製冷劑 (R22或R410A)遇到高溫明火會產生有毒氣體， 因此應將系統內製冷劑放空。
操作時可使用活扳手鬆開室外機細管螺母， 見下圖；系統內的製冷劑由螺母處向外 冒出。待放至一定時間感覺氣體變弱時， 再取下細管的螺母， 使室外機二通閥和連接管道均於外界的大氣相通， 這樣可使系統內製冷劑完全放空。

3、取下外殼和壓縮機引線
1）、使用十字螺釘旋具取下室外機上頂蓋和前側蓋的固定螺釘後， 依次取下室外機上頂蓋和前側蓋；
2）、此時可以看到壓縮機外面設有保溫棉（俗秒毛氈）， 找到固定線 後取下保溫棉。
3）、由於壓縮機底腳螺釘位於後側蓋內， 因此還應當取下後側蓋。用8mm固定扳手或尖嘴鉗子松開壓縮機接線蓋的固定螺母後， 依次取下螺母和接線 蓋。

4）、使用手機攝像功能拍照或用筆記錄接線端子的引線作用， 以便在安裝新壓縮機後正確安裝引線， 然後使用尖嘴鉗子取下接線端子上的3根引線， 再取下頂部接線蓋的墊片。

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取下壓縮機
1、動火，取下排氣管和吸氣管
1）、用於摸室外機二通閥口， 感覺無氣體排出時， 說明室外機系統內製冷劑已完全放出；
2）、 使用焊炬加熱壓縮機排氣管口， 當看到管口燒到開始發紅， 焊接處焊料開始流動時， 使用鉗子 夾住連接銅管向上提起， 使連接管道從排氣管中拔出， 3）、使用同樣方法拔出壓縮機吸氣管的連 接管道。
4）、拔出壓縮機排氣管和吸氣管的管道後， 再繼續使用焊炬加熱管道， 使表面剩餘焊料充分熔化流動直至掉下， 使表面光滑， 這樣能順利插入新壓縮機的管口。

5）、將連接管道的管口表面處理光滑後， 扳動管道使之與壓縮機的吸氣管口和排氣管口分 開，防止由於溫度過高時再次勃連。

2、取下壓縮機
壓縮機使用3個底腳固定在室外機底座，由3個外徑14mm的螺母固定。
使用固定扳手取下最外側的①號螺母， 再取下位於後側蓋內部的②號螺母， 最後取下的是③號螺母（虛線位置）， 位於最內側位置； 通常需要將壓縮機和室外風機之間的隔板取下或移動後， 才能使用扳手鬆開螺母直至取下。

在取下3個固定螺母的過程時， 連接管道和壓縮機管口的溫度也逐漸下降至常溫， 此時觀察室外機系統， 留意壓縮機的儲液瓶的方向， 以便確定新壓縮機的安裝位置。
扳開或移動影響取下壓縮機過程中的管道， 雙手抱住壓縮機外部並向上提起， 使底腳脫離室外機底座， 取出壓縮機。

4
安裝壓縮機
1、安裝減震墊
取下舊壓縮機底腳上的3個膠墊， 並正確安裝在新壓縮機的底腳上面。

2、固定壓縮機
取下新壓縮機吸氣管和排氣管的塑料密封塞， 回憶舊壓縮機的固定方式， 雙手抱住外殼將壓縮機3個底腳對應安裝室外機底座的3個固定桿中。

3、焊接管路
整理連接管道， 並將粗管插人壓縮機吸氣管口， 將細管插入排氣管口插入深度以原管道遺留的痕跡為准， 插入後管道呈自然狀態， 不要受外力固定， 否則在焊接 管口時管道將向外移動。
使用焊炬依次焊接壓縮機排氣管、 吸氣管的連接管道， 焊接時應將管口加熱至暗紅色， 再加入焊條， 焊條流動將整個管口封閉。

4、安裝固定螺母
由於此時壓縮機管口溫度較高， 不能直接用於檢漏， 此時可以安裝固定螺母以等待其管口溫度自然下降， 依次安裝3個底腳螺母。
在實際維修中， 螺母不用使用扳手大力擰緊， 通常用於緊固後再使用扳手輕輕緊固即可。

5、安裝連接線
安裝連接線的步驟相當重要， 如果連接線插錯， 壓縮機將不能正常起動運行。 如果更換非同型號壓縮機， 應使用萬用表電阻擋測量3個接線端子阻值來確定端子作用， 然後再安裝 3根連接線。

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收尾工作
1、檢漏
使用製冷劑R22頂空， 完全排出系統內的空氣後， 安裝室外機細管螺母並使用扳手擰緊， 再向系統內充入靜態製冷劑約 0. 7MPa 用於檢漏。
將洗潔精倒在毛巾上面， 並揉出泡沫，塗在壓縮機吸氣管口和排氣管 口， 檢查焊接部位是否冒泡， 以確定焊點是否存在砂眼導致泄漏製冷劑， 不冒泡為正常， 如冒泡說明有在漏點， 應再次放空製冷劑並重新焊接， 直至檢漏正常。

2、安裝接線蓋
由於接線蓋高於排氣管口焊點， 因此應在完成檢漏工作後再安裝接線蓋， 並擰緊頂部的固定螺母。

3、安裝外殼
將保溫棉安裝在壓縮機外部 並依次安裝後側蓋、 前側蓋、 上頂蓋，擰緊全部的固定螺釘， 再次啟動空調器， 將製冷劑充至正常壓力， 待空調器製冷或制熱正常後完成更換壓縮機的工作。

『肆』 8ASJ10壓縮機 數據

設備型號： 成 色： 全新 產品數量：
、轉數高、體積小、重量輕、效率高、佔地面積小。
2、零部件互換性強，維護修理方便。
3、設有能量調節機構，便於調節冷量，且啟動方便，可無負荷啟動，節省電力。
4、運轉平穩，震動力小，適於安靜的場所。
5、裝有裝放油三通閥，可在正常運轉中加油。

應用范圍及使用條件:
該系列壓縮機在冷凝溫度≤40℃，蒸發溫度單級+5℃～-30℃，雙級-25℃～-45℃的范圍內，廣泛應用於國民經濟各部門中需要實現人工製冷的場合。如石油、化工、制葯等工業產品的生產， 國防、科研方面的低溫試驗，食品的低溫加工儲藏和運輸，工廠、醫院及公眾場所等大型建築的空氣調節等。

產品結構:
該系列壓縮機有單級和單機雙級兩種機型，均屬高速多缸逆流活塞式壓縮機。設有能量調節裝備，可實現無負荷啟動。設有裝放油三通閥，可在運轉中加油，機器用聯軸器直接與電機聯接。壓縮機組由壓縮機、電動機、聯軸器、控制(自動保護)台所組成，安裝在同一公共底座上。控制台上裝有高壓、中壓、油壓繼電器，保護機器運行安全可靠。

：產品圖片：

：產品配套表：
產品型號 8AS10機組 6AW10機組 4AV10機組 8ASJ10機組
配套工況 標准-15℃/+30℃ 空調+5℃/+40℃ 標准-15℃/+30℃ 空調+5℃/+40℃ 標准-15℃/+30℃ 空調+5℃/+40℃ -35℃/+35℃
配套設備 製冷量千卡/時 93000(108) 200000(232.6) 70000(81.4) 150000(174.4) 46500(54) 100000(116) 32000(37.2)
冷凝器 立式 型號 LN-35 LN-75 LN-30 LN-55 LN-20 LN-35 LN-20
卧式 型號 DWN-32 DWN-65 DWN-25 DWN-50 DWN-25 DWN-32 DWN-25
蒸發器 立式 型號 LZZ-40 LZZ-90 LZZ-30 LZZ-75 LZZ-20 LZZ-40 LZZ-20
卧式 型號 DWZ-50 DWZ-110 DWZ-32 DWZ-90 DWZ-25 DWZ-50 DWZ-25
油分離器 型號 YF-80 YF-80 YF-65 YF-65 機組已帶 YF-50 機組已帶 YF-50 機組已帶(YF-50 YF-65)
貯氨器 型號 ZA-0.5 ZA-1.0 ZA-0.5 ZA-1.0 ZA-0.25 ZA-0.5 ZA-0.25
集油器 型號 JY-150 JY-150 JY-150 JY-150 JY-150 JY-150 JY-150
氨液分離器 型號 AF-80 AF-65 AF-65 AF-65
中間冷卻器 型號 機組已帶1.0㎡
空氣分離器 型號 KF-32 KF-32 KF-32 KF-32 KF-32 KF-32 KF-32

：技術數據表：
項目 單位 2AZ10 4AV10 6AW10 8AS10 8ASJ10
機組 製冷量 標准工況 kw(kcal/h) 26.7(23000) 54(46500) 81.4(70000) 108(930000) tk=+35℃ 37.2(32000)
空調工況 116(100000) 174.4(150000) 232.6(200000)
軸功率 標准工況 kw 8.12 16 23.8 31.6 20.4
空調工況 24 36 48
總質量 標准工況 kg 575 1066 1330 1520 1700
空調工況 1100 1480 1600
壓縮機 型式 立式 V W VV VV
氣缸直徑 mm 100 100 100 100 100
活塞行程 mm 70 70 70 70 70
氣缸數 pcs 2 4 6 8 高壓級2 低壓級6
主軸轉數 r/min 960 960 960 960 960
活塞行程容積 m3/h 63.3 126.6 190 253.3 高壓級63.3 低壓級190
能量調節范圍 0,1/2,1 0,1/3,2/3,1 0,1/4,1/2,3/4,1 0,1:1,1:2,1:3
進氣管徑 mm 50 50 65 80 高壓級40 低壓級65
排氣管徑 mm 40 50 65 80 高壓級40 低壓級65
曲軸箱裝油量 kg 8.5 12 15 15 15
冷卻水進出管徑 in 1/2" 1/2" 1/2" 1/2" 1/2"
冷卻水耗量 kg 300 500 750 1000 1000
壓縮機質量 kg 238 553 654 713 778
電機 型號 標准工況 Y180L-6 Y200L2-6 Y250M-6 Y280S-6 Y225M-6
空調工況 Y225M-6 Y280S-6 Y280M-6
功率 標准工況 kw 15 22 37 45 30
空調工況 30 45 55
電壓 標准工況 v 380
空調工況
轉數 標准工況 r/min 960(同步轉數)
空調工況
質量 標准工況 kg 195 250 408 536 292
空調工況 292 536 595
電控 減壓啟動控制箱 標准工況 型號 kg XQ01-28 XQ01-40 XQ01-55 XQ01-40
重量 200 200 200
空調工況 型號 kg XQ01-40 XQ01-55 XQ01-55 200
重量 200 200 200
氨壓縮機控制台 型號 kg DA4-3(帶起動設備) ZK-3C2 ZK-3C3 ZK-3C4 ZK-4C4
重量 25 27 27 27 35

『伍』 空調壓縮機過載故障-空調壓縮機電機、風扇電機過載的原因

空調熱負荷過大，製冷劑充入過多，或者換熱器換熱不好，長時間不清洗室外機換熱片，導致空氣不流通，都可能導致過載

你好，應該機壓縮機電流輸出過載吧？這種情出現的原因有：電線接觸不良、內機蒸堵塞、外籍冷凝器堵塞、外機壓縮機損壞。請逐個排查。你看你是哪個牌子的空調，找一下客服電話打電話給客服，會派專門工作耐銷人員來維修的。

一、負載工作就是正常談畝姿工的電流，過流保護值就是超過標稱電流一定范圍後使過流保護的的一個值。二、壓縮機過載故障排查方法：1、短接電控主板上壓縮機過載保護器的插子，若空調仍報故障，則可判定為空調主板故障，需更換處理；2、在常溫下用萬用表檢測壓縮機過載保護器，若過載保護器為斷路，則可判定為過載保護器損壞，需更換處理；3、檢查壓縮機性能阻值是否正常及性能系統是否存在臟堵的情況。

空調熱負荷過大，製冷劑充入過多，或者換熱器換熱不好，長時間不清洗室外機換熱片，導致空氣不流通，都可能導致過載

中央空調多聯機含絕安裝復合環免工藝效 快捷 安全美觀上，不用焊接，連接質量更好，焊接產生的雜質對系統循環有一定危害，無論焊接技術如何，使用免焊接工具更能體現安裝工藝高端化，焊接容易受到工人的技術 情緒等直接影響，容易出現質量事故。復合環無火連接免焊工藝杜絕了類似問題。提供工作效率和質量，提升工藝水平，促進行業棄焊接，留住工人，吸引新人快速入行，保障空調營銷公司的銷量，提高安裝費用和公司利潤，保障工人施工更簡單工資比焊接更高，兩全其美何樂而不為。無火連接工藝由陝西無火連接有限公司提供相關工具和配件接頭及技術支持

『陸』 冰箱壓縮機啟動器在哪裡怎麼更換安裝

一、冰箱啟動器是一個黑色或者白色的小塊，位置就在壓縮機電器罩裡面。撬開電器罩就能看到。

二、更換安裝

1、更換啟動器，只需要把原來的啟動器螺絲拆掉，換上新的就可以了。

拓展資料：

一、風冷與直冷的分界點在300升左右，大容積多間室風冷有優勢。

二、容積大，間室多，風冷在冷量分配上有絕對優勢。如果採用直冷將有技術上的障礙，很不容易實現。直冷間室做到3個基本到了極限，如想做更多間室，將犧牲一些性能。因此看到市面上的某些大容積多間室(甚至是抽屜門)的直冷冰箱，千萬不要相信它。這種產品市面上並不少見，多集中在小品牌的產品，主銷三，四級市場。一些大城市的周邊和家電批發市場也可見到。

三、風冷冰箱由於多了風扇的送風，所以冰箱室內溫度比較平均，沒有很大的溫度變化，製冷效果也自然比較出色，不過同樣考慮到風扇的作用和復雜的線路設計，風冷式冰箱在能源消耗和噪音方面相比於直冷式冰箱要高了不少。

四、直冷式由於沒有電風扇，不會產生額外的雜訊和耗電，同時也不會在食物表面由於吹風而引起乾燥現象。

五、 風冷由於是冷空氣強制循環，因此冷卻速度快，溫度均衡性好，這是它的固有優點，直冷無法比擬。而直冷由於靠自然對流，因此溫度均衡相對差一些，冷卻速度也相對低些。

網路 冰箱

『柒』 空調壓縮機不工作是怎麼回事

1、空調壓縮機不工作是什麼原因?比較常見的一個原因就是空調使用的年份久了，從而使空調內部的氟利昂供應不足，所以導致了空調壓縮機不工作。2、還有就是空調壓縮機長時間在負載情況下工作，電流過大，這樣空調壓縮機的表面溫度就會上升，時間一長供電線的線卡就會被燒壞，由此出現空調壓縮褲臘機不工作。3、可以先檢查一下電源線，如果電源線局迅接觸不良或電源線沒插好，都會使空調壓縮機不工作。4、還有一個原因是空調在安裝過程中，連接管被壓彎，從而使壓縮機一直處於負桐純此荷量狀態下工作，導致空調壓縮機不工作。

『捌』 3匹空調壓縮機多少錢壓縮機常見問題和維修方法有哪些

如今，空調的品牌有很多，比如格力空調、松下空調、美的空調、三菱空調等等，而一般對於空調來說，有大一匹、一匹、兩匹、三匹、五匹等等多種大小，但是對於空調來說，大部分都是一樣的組成結構，那便是製冷系統、風路系統、箱體與面板和電氣系統這四個部分，其中的壓縮機作為空調製冷系統的心臟部分，有著很重要的作用。今天小編便主要針對3匹空調壓縮機，來跟大家聊聊它的價格以及相關的知識。

一、3匹空調壓縮機多少錢?下面以美的空調為例。

1、廣州鴻星製冷設備工程有限公司，價格：650元好空老;

2、廣州市白雲區石井億風製冷設備維修廠，價格：600元。價格來源於網路，僅供參考，具體價格以購買時為准。

二、壓縮機常見問題：

1、異響引起空調壓縮機異響的原因很多。例如空調壓縮機內電磁離合器損壞，虧核或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響專業術語叫做壓縮機卡缸。

2、泄漏製冷劑：泄漏也就是通常說的漏氟是空調空調系統的最常見問題。

3、不工作空調壓縮機不工作的原因有很多，通常是因為相關電路的問題。可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式初步檢查壓縮機是否損壞，最常見的問題是壓縮機電容損壞。

三、空調壓縮機維修方法

1、空調壓縮機維修之木錘敲擊法：把空調器前、後、左、右各傾斜45°，然後開機，用木錘敲空調壓縮機下半部，使空調壓縮機內部被卡部件遭到震動而運轉起來。新裝置的空調器呈現空調壓縮機不起動故障，可能最空調器放置時間較長，使活塞組件長期靜止在一個狀態。另外，冬季冷凍油粘度較稠也是一個緣由，採用木錘敲擊法可掃除故障。

2、空調壓縮機維修之氣壓沖擊法：測插座電壓正常，拆開室外機外殼，丈量壓縮機電容充放電良好，測過熱過流維護器良好，丈量空調壓縮機主繞組加副繞組阻值等於公共端值。採用上述4種辦法均不奏效，最後採用氣壓沖擊法。首先需把製冷劑放掉，用氣焊把空調壓縮機高壓、低壓管焊開，用一根長1.5米直徑10mm的紫銅管一頭焊在空調壓縮機高壓出氣管上。另外一頭和氮氣瓶減壓出口用納子聯接好，用氮氣給空調壓縮機內機件一個0.1MPa的反作用力，使抱軸機件有所松動。以低壓吸氣口出氣5分鍾為止，然後用強起法試機。空調壓縮機輕松啟動運轉，空調壓縮機運轉正常後測電流為4.3安，然後重新把高壓、低壓管焊好、最後打壓、檢漏、抽空、加氟、空調壓縮機恢復正常。

四、空調壓縮機維友升修費用是多少?

如果家中的空調還處於承保范圍，這時候我們只需要把空調送到當時購買空調的售後服務站即可。如果過來承保范圍，壓縮機由於是空調的核心零件，如果壞了之後，只能換新的了。而在市場當中空調的壓縮機價格一般是在300-400元之間。(價格來源於網路，僅供參考)

以上便是關於空調壓縮機的相關知識介紹了，小編主要向大家介紹3匹空調壓縮機的大概價位，當然可能因為廠家或者是品牌的不同，價格會略有差異，大家可以參考一下。除此之外，小編還向大家介紹了壓縮機的常見問題和相關的維修方法以及費用，相信大家如果空調壓縮機平時出現故障的話，可以嘗試著利用小編所寫的內容做一個參考來進行解決，相信應該能夠幫助到大家。

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『玖』 【製冷壓縮機的工作原理及結構】 螺桿式製冷機工作原理

製冷壓縮機的工作原理及結構

第一節 螺桿式製冷壓縮機的工作原理

1、螺桿式製冷壓縮機的特點

與活塞壓縮機的往復容積式不同，螺桿式壓縮機是一種回轉容積式壓縮機。與活塞壓縮機相比，螺桿式製冷壓縮機有以下優點： a.體積小重量輕，結構簡單，零部件少，只相當於活塞壓縮機的1/3～1/2；

b.轉速高，單機製冷量大；

c.易損件少，使用維護方便；

d.運轉平穩，振動小；

e.單級壓比大，可以在較低蒸發溫度下使用；

f.

g.對濕行程不敏感；

h.

製冷量可以在10%～

100%之間無級調節；

i.操作方便，便於實現自動控制；

j.體積小，便於實現機組化。

缺點：

轉子、機體等部件加工精度要求高，裝配要求比較嚴格； 油路系統及輔助設備比較復雜；因為轉速高，所以雜訊比較大。

2、螺桿式製冷壓縮機工作原理

雙螺桿（壓縮機）是由一對相互嚙合、旋向相反的陰、陽轉子，陰轉子為凹型，陽轉子為凸型。隨著轉子按照一定的傳動比旋轉，轉子基元容積由於陰陽轉子相繼侵入而發生改變。侵入段（嚙合線）向排氣端推移，於是封閉在溝槽內的氣體容積逐漸縮小，壓力逐漸升高，壓力升高到一定值（或者說轉子旋轉到一定位臵）時，齒槽（密閉容積）與排氣孔相通，高壓氣體排出壓縮機，進入油分離器。吸氣、壓縮、排氣過程見示意圖。

3、內壓比與螺桿壓縮機經濟性的關系

螺桿壓縮機是沒有氣閥的容積型回轉式壓縮機，吸、排氣孔的打開和關閉完全為幾何結構決定的，即吸氣終了的體積和壓縮結余嫌橡束時的體積是固定的，即內容積比是固定的。而活塞壓縮機的吸、排氣閥片的打開是由吸、排氣腔的壓力決定的。

內容積比：Vi=VS/Vd

VS—吸氣終了時的容積，Vd—壓縮終了時的容積

內壓力比：Za = Pd / P0

Pd—壓縮終了壓力，P0—吸入壓力

可見，內壓比是由內容積比決定的。所以，壓縮終了壓力Pd是由吸氣壓力和內容積比決定的。

外壓力比：Zy = Py / P0

Py—排氣背壓力，或者說冷凝壓力

外壓比是由蒸發溫度和冷凝溫度決定的，即由運行工況所決定的。

當壓縮機內壓比小於外壓比時（內容積比小），壓縮終了壓力小於冷凝壓力，氣體進入排氣口後不能排出壓縮機，會受到下一個齒槽排出的氣體繼續壓縮（等容壓縮），直到壓力達到冷凝壓力時，才會排出排氣口，進入排氣管路；當壓縮機內壓比大於外壓比時（內容積比大）， 壓縮終了壓力大於冷凝壓力，氣體進入排氣口後壓力迅速降低至冷凝壓力（等容膨脹）

。不論是等容壓縮還是等容膨脹，都會使壓縮機功耗增加。

因為一台壓縮機的豎旁內壓比一般都是固定的，而工況的變化會導致內、外壓比不一致。所以在選用壓縮機時，應選用內壓比與使用工況對應的外壓比相同或接近的，才能獲得節能。

常用的調節內壓比的辦法有：

更換具有不同開口位臵的滑閥（滑閥上開有徑向排氣口），通過改變排氣口位臵來改變內壓比；

採用具有可以調節內容積比的壓縮機（可調內容積比螺桿壓縮機）。

第二節 螺桿式壓縮機的結構

螺桿製冷壓縮機一般可分為機體部件、轉子部件、滑閥部件、軸封部件和聯軸器部件。

1)機體部件

機體部件主要是由機體、吸氣端座、吸氣端蓋機體：氣口。機體下部有一部分缸壁被鏜掉用於放臵滑閥。要使壓縮機壓縮氣體的效率高，就要求機體孔與轉子之間的間隙必須嚴格保證。滑閥端部與機體的配合要嚴密，組裝時需經鉗工研合。

吸氣端座：吸氣端座上部設有軸向吸氣孔口，氣體進入壓縮機的通道。吸氣端座有三個呈三

角形排列的孔，上部兩個是安裝主軸承的，下面一個是滑閥油活塞的工作油缸。安裝主動轉子主軸承孔口外側安裝平衡活塞套。

排氣端座：排氣端座下部的孔口是氣體壓縮終了的軸向排氣口。排氣端座上主軸承孔的外側安裝止推軸承，用軸承壓蓋將止推軸承外圈壓在排氣端座上。

吸氣端座、機體、排氣端座的相對位臵是三體找正後靠它們之間的定位銷來確定。即使是同一型號機器的各部件也不能隨意搭配。機體部件中的各零件的端面相互是嚴密貼合的，通過橡膠圈或厭氧膠密封。吸、排氣端座主軸承孔及機體孔之間同心是保證轉子能正常工作的重要條件。

2)轉子部件

轉子部件由主動者攔轉子（一般為陽轉子）、從動轉子（一般為陰轉子）、主軸承、止推軸承、軸承壓蓋、平衡活塞以及平衡活塞套等零件組成。 陰、陽轉子是螺桿壓縮機中最核心的零件。轉子的加工精度、形位公差要求都很高，精加工後還必須做動平衡試驗方可使用。主動轉子通過聯軸器與電機直聯，並帶動從動轉子旋轉。 主軸承一般採用滑動軸承，又叫主軸瓦，是支撐轉子、承擔徑向力。主軸承內表面襯有一層耐磨合金，磨損較大或拉毛、拉傷時應更換。主軸承在工作中靠潤滑油潤滑，各油路必須通暢。更換新軸承時要採取「刮花」處理。 止推軸承：每個轉子上一般裝有一對止推軸承，而且是經過游隙測定

後相反方向安裝。止推軸承是克服轉子工作時產生的軸向力（排氣端壓向吸氣端），並保持轉子端面與吸、排氣端座保持一定的間隙。轉子排氣端面與排氣端座的間隙是靠調整墊的厚度來調整的。如果測量排氣端間隙大，則磨薄調整墊；如果測量排氣端間隙小，則更換調整墊或增加一個調整墊。止推軸承的內圈是通過圓螺母及防松墊片（俗稱王八墊）固定在轉子上，外圈是通過軸承壓

蓋壓緊在排氣端座上。裝配軸承壓蓋時要注意用力均勻，並隨時盤動轉子檢查是否盤車過緊。

把緊軸承壓蓋後，要測量轉子的軸向和徑向的串動量。此時，轉子的軸向串動量應為0，徑向串動量應小於0.005mm。

平衡活塞通過螺栓（或鍵）固定在主動轉子上吸氣側的一端、在平衡活塞套中隨轉子一同旋轉，承受油壓來平衡一部分軸向力，作用是延長止推軸承的使用壽命。平衡活塞及平衡活塞套磨損嚴重時必須更換。

3)滑閥部件

滑閥部件主要由滑閥、滑閥導管、滑閥導管套、螺旋管、油活塞、指示器以及「O」型圈和密封環等零件組成。螺桿製冷壓縮機最常用的能量調節方法就是在兩個轉子之間設臵一個可以軸向移動的滑閥，即滑閥能量調節方法。如圖2-14所示，滑閥位臵改變，與滑閥固定端脫離，打開一條與吸氣腔相通的通道，基元容積中的氣體沒有得到壓縮就旁通回吸氣腔，相當於改變了轉子的有效工作長度。滑閥位臵不同，旁通氣體的量也不同，滑閥的連續移動，能量可以在10%～100%

之間無級調節。滑閥位臵的改變，也改變了徑向排氣口的位臵，使原本設計好的內壓比發生改變，壓縮比減小，使功耗的變化與冷量的變化不成比例，效率降低。滑閥的運動是靠油活塞運動帶動的。控制系統相連。螺桿製冷壓縮機能量調節控制原理見圖2-15。

4)軸封部件

對於開啟式壓縮機，驅動軸的一端要伸出機體外部，為了防止製冷劑向外泄漏或空氣滲漏入系統，必須在軸的伸出部位及機體之間設臵軸封裝臵。

如圖2-16所示的彈簧式軸封，是由動環、靜環、彈簧、彈簧座、壓環和「O」型密封圈組成。其中動環、彈簧、彈簧座及動環膠圈裝配在一起並隨主動轉子旋轉而旋轉，靜環及靜環膠圈裝配在軸封壓蓋上相對於機體固定。彈簧提供給動、靜環之間合適的壓力。因此，安裝軸封時要調整彈簧的彈力。膠圈是防止氣體軸向泄漏，動、靜環的貼合面是防止氣體徑向泄漏。螺桿壓縮機的轉速很高，動、靜環表面的摩擦及發熱量都很大。為了潤滑動、靜環之間的密封面、減少滲漏並帶走熱量，軸封室內充滿潤滑油，通過油泵把油不斷地輸送到軸封。因為主動轉子軸伸出端處在排氣側，所以軸封工作位臵所處壓力為壓縮機的排氣壓力，為保證軸封的正常工作，要求油壓比排氣壓高0.15~0.3MPa 。

在軸封的前端，一般裝有油封，其作用是保證軸封室內充滿潤滑油。 注意事項：對於氟利昂壓縮機，「O」型圈應使用耐氟橡膠；軸封少量滲漏是允許的；潤滑油中製冷劑過多會嚴重損壞軸封。

5)聯軸器部件

螺桿壓縮機的聯軸器有橡膠柱銷式和撓性（膜片式）聯軸器兩種。 橡膠柱銷式聯軸器由兩個半聯軸節、飛輪、傳動芯子以及螺釘等組成。這種聯軸器的橡膠傳動芯容易磨損，磨損後會導致機器運動不平穩，對轉子、軸承、軸封都會產生不良影響。目前逐漸被撓性聯軸器取代。 撓性聯軸器是由兩半聯軸節、接筒、傳動墊片以及螺釘等組成。這種聯軸器的兩個半聯軸節是經過動平衡試驗的，安裝時相對位臵是固定的。

聯軸器是將電動機的動力傳遞到壓縮機主動轉子的重要部件。由於螺桿壓縮機的轉速較高，

對聯軸器的安裝精度（同軸度）要求也較高。聯軸器安裝不當，不但會引起機器運轉不平穩、

雜訊增高，而且對轉子、主軸承、止推軸承和軸封會產生異常損傷。 對於新運行的機組，因為油分或機架的應力變化，會使壓縮機、電機的同軸度發生改變，應定期檢查同軸度，直至機組應力消除方可連續運轉。

第三節 螺桿式製冷壓縮機組與循環系統

1、螺桿製冷壓縮機組

螺桿壓縮機工作時要不斷向工作腔噴入潤滑油，起著潤滑、冷卻、密封和消聲作用，以及潤滑主軸承、止推軸承、軸封的潤滑油，推動油活塞、平衡活塞的壓力油，這些油最後和高壓氣體混合著排出壓縮機。這些油必須分離出來，經過冷卻、過濾、加壓後循環使用。為防止制

冷系統中的雜質隨吸氣進入壓縮機對轉子、機體造成磨損，必須設臵吸氣過濾器。 ①吸氣過濾器

吸氣過濾器主要由殼體和金屬過濾網等組成。殼體上安裝吸氣溫度計、壓力表和加油閥。加油閥是機組運行時加油的部位。 注意事項：

拆卸端蓋時防止被彈簧彈出傷人；安裝時應注意過濾網一端的膠圈是完好的，如破損或變形應更換。

可以通過更換乾燥過濾器濾去水分，也可以通過吸氣過濾器過濾水分。如何判斷和操作

②油分離器

螺桿壓縮機組的油分離器主要有立式和卧式兩種，並且以填料式為主。我公司目前普遍採用卧式二級油分、三種分油方式，分油效率高，可達10PPm。油分離器並且也是壓縮機、電機的基礎，使機組結構緊湊。油分內部分隔成三個腔，靠壓縮機一側桶體是保持油位的，其外部殼體上有兩個上下布臵的視油鏡，是監視油位高度（自動機組有油位控制器）。靠電機一側的桶體是安裝二次油分高效分油濾芯的，其外側也有一個視油鏡，根據油位判斷是否採取回油措施。 注意事項：

油位控制：兩個視油鏡之間；分油濾芯前後部分筒內的回油操作油加熱器的作用；

分油濾芯如果污染嚴重，會增加排氣阻力，耗功增加，效率降低，應當更換；因為油分長度較長，受溫度、振動的影響

會產生應力變形，使電機和壓縮機的同軸度改變，壓縮機初期運行時應隨時調整同軸度。具體間隔時間由前次找正時測得的偏差植決定。 ③油冷卻器

油分分離出來的潤滑油因為吸收摩擦熱及氣體的熱量而使溫度升高（接近排氣溫度）。潤滑油正常使用溫度是30～60℃，油溫過高粘度降低，會使密封作用減弱，內泄漏增加，降低壓縮機的效率，所以潤滑油必須經過冷卻才能循環使用。油冷卻器就是起冷卻油的作用。 一般油冷卻器採用水冷卻方式。油走殼程，水走管程，清洗水路方便。優點是系統簡單，油

溫可以降低至比較低的溫度（根據水溫而定）；缺點是水側管路易腐蝕。

工質冷卻。油走管程，工質走殼程。優點是油冷不易腐蝕，操作維護簡單；節省一套水路系統，適用於水質差或供水困難的場合；油溫比較穩定。缺點是油溫的最低溫度受冷凝溫度控制，系統需增加輔助貯液器或氨泵。輔助貯液器出液口與油冷之間至少要有1米以上的高度差。

④粗油過濾器

為保護油泵的正常工作，在潤滑油進入油泵之前通過粗油過濾器濾去雜質。過濾器由殼體和金屬濾網組成，殼體上設有加油閥，初次加油都是通過此閥。加油可以通過系統抽真空加油，也可以通過油泵加油。對於初次運轉的機器，初運轉後要檢查粗油過濾器的清潔度，並根據系統清潔度定期拆檢過濾網。可使用汽油或煤油清洗過濾網，並用干

燥空氣吹乾凈後繼續使用。

⑤油泵

油泵在壓縮機組中的作用是增加油壓。常採用齒輪泵或轉子泵。開機前要先檢查油泵旋轉方向。油泵齒輪或轉子磨損嚴重會導致油壓不足，必須檢修或更換；油泵軸封漏油也必須檢修或更換。 ⑥精油過濾器

精油過濾器也是由殼體和過濾網組成，裝配在油泵之後、油分配器之前，過濾油中的細小顆粒，保護壓縮機轉子及軸封。為了能濾去細微的金屬磨屑，在過濾網內裝有永磁鐵。

精油過濾器的過濾網比較細密，容易受到污染而使阻力增大。當油流經精油過濾器的壓力降超過0.05～0.1Mpa時，就要對精濾器進行清洗或更換。機組設有精濾器前後壓差保護，設定值為0.1Mpa。 ⑦油壓調節閥

油壓調節閥的作用是調節壓縮機的噴油壓力。如果進入壓縮機的油壓過高，會使噴油量過大，既影響壓縮機的吸氣量，又增加壓縮機的耗功，還會增加軸封漏油的可能性；油壓過低，會使噴油量過小，使潤滑油的作用減弱。一般要求精油過濾器後的油壓即噴油壓力要比排氣壓力高0.15～0.3Mpa（可調內容積比壓縮機除外）。

油壓調節閥位一般於油泵進、出油管之間，一般是彈簧式的。當油泵出口壓力高於油壓調節閥設定值時，自動頂開調節閥的閥頭，使一部分油流回進油管或油分，使油壓降低。通常在剛開油泵或油溫比較低時，油壓會比較高，達到0.4~0.6MPa，此時不須要調整油壓調節閥

的設定值。機器運轉正常後，根據需要將油壓調整到合適值。 ⑧止回閥

止回閥又稱止逆閥或單向閥。因為螺桿壓縮機沒有例似於活塞壓縮機中的吸、排氣閥片可以自動隔開高低壓氣腔，當壓縮機突然停機而又沒有來得及關閉吸排氣截止閥，製冷劑氣體就會從高壓側流向低壓側，同時壓縮機轉子也會在氣流的作用下出現倒轉現象。螺桿壓縮機倒轉會產生很多惡劣的影響：轉子會產生嚴重的磨損；低壓側（蒸發器）壓力升高，溫度上升；壓縮機中的潤滑油會隨氣流大量流向低壓側，會使機組油量不足，影響蒸發器換熱，或再次開機出現液擊現象。 螺桿壓縮機在吸氣截止閥與機體吸氣口之間、油分出口與排氣截止閥之間設有吸氣單向閥和排氣單向閥，用以防止製冷劑氣體反方向流動。

不能把單向閥做為截止閥使用。吸、排氣止

『拾』 空調壓縮機工作原理空調壓縮機故障原因有哪些

空調壓縮機是空調器的心臟，由於晝夜運轉，使得空調壓縮機內油膜受損，冷凍油失去潤滑作用，在冬季空調制熱時壓縮機不起動，抱軸現象經常出現，從而出現故障。那麼空調壓縮機的工作原理是什麼呢？空調壓縮機故障原因有哪些呢？下面就跟隨小編一起來了解吧。
一、空調壓縮機工作原理
1、空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。工作迴路中分蒸發區和冷凝區，室內機和室外機分別屬於高壓或低壓區。壓縮機一般裝在室外中襪梁彎，壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮機後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱能到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。製冷劑再從高壓區流向低壓區，經過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，機器不斷工作，就不斷把低壓區一端的熱能吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。
2、空調在作製冷運行時，低溫低壓的製冷劑氣體被壓縮機吸入後加壓變成高溫高壓的製冷劑氣體，渣弊高溫高壓的製冷劑氣體在室外換熱氣中放熱變成中溫高壓的液體，中溫高壓的液體再經過節流部件節流降壓後變成低溫低壓的液體，低溫低壓的液體製冷劑在室內換熱氣中吸熱蒸發後變成低溫低壓的氣體，然後進入壓縮機壓縮，往復循環。
3、壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要空壓縮機這個重要的環節來做保障!製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分為容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。
一、空調壓縮機故障：
1、泄漏製冷劑：泄漏是空調壓縮機系統的最常見問題。
2、異響引起空調壓縮機異響的原因很多。例如空調壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響
3、不工作空調壓縮機不工作的原因有很多，通常是因為相關電路的問題。可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式初步檢查壓縮機是否損壞。
二、空調壓縮機故障維修方法:
1、空調壓縮機故障維修之木錘敲擊法：
把空調器前、後、左、右各傾斜45°，然後開機，用木錘敲空調壓縮機下半部，使空調壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。新安裝的空調器出現空調壓縮機不起動故障，可能最空調器放置時間較長，使活塞組件長期靜止在一個狀態。另外，冬季冷凍油粘度較稠也是一個原因，採用木錘敲擊法可排除故障。
2、空調壓縮機故障維修之氣壓沖擊法：
測插座電壓正常，拆開室外機外殼，測量壓縮機電容充放電良好，測過熱過流保護器良好，測量空調壓縮機主繞組加副繞組阻值等於公共端值。採用上述4種方法均不奏效，最後採用氣壓沖擊法。首先需把製冷劑放掉，用氣焊把空調壓縮機高壓、低壓管焊開，用一根長1.5米直徑10mm的紫銅管一頭焊在空調壓縮機高壓出氣管上。另外一頭和氮氣瓶減壓出口用納子聯接好，用氮氣給空調壓縮機內機件一個0.1MPa的反作用力，使抱軸機件有所松動。以低壓吸氣口出氣5分鍾為止，然後用強起法試機。空調壓縮機輕松啟動運轉，空調壓縮機運轉正常後測電流為4.3安，然後重新把高壓、低壓管焊好、最後打壓、檢漏、抽空、加氟、空調壓縮機恢復正常。
3、空調壓縮機故障維修之泄壓法：
測量空調壓縮機繞組阻值正常。採用上述三法空調壓縮機仍不能運轉，最後把製冷劑從室外機低壓氣體納子處放掉，然後開機同時用水錘重敲空調壓縮機下半部，空調壓縮機迅速運轉。這時可從低壓氣體加氟處吸入200毫升冷凍油，空調壓縮機運轉正常後，上好低壓氣體截門納於和低壓液體截門納子，最後打壓，試漏，抽空，加氟，空調壓縮機恢復正常。
4、空調壓縮機故障維修之強起法：
用一個220v10a的插頭。三根長度為1.5米，截面為1.5平方毫米導線製做一個啟動工具，插頭N端子線接空調壓縮機公共端C，插頭L端二極線，一根摟空調壓縮機的M端子，另一根線懸空，當空調壓縮機通電後用是空這根線輕輕點觸壓縮機的啟動告悶端子S，空調壓縮機便起動了。空調壓縮機啟動後迅速把點觸的這根線拿開，注意安全。停止運轉時先撥電源插頭，再拆線，然後把空調壓縮機線接好。試機空調器恢復正常。
5、空調壓縮機故障維修之電容起動法：
測量電源正常，打開室外機外殼，測量空調壓縮機啟動電容，充放電良好，測空調壓縮機三個接線端子，主繞組M加副繞組S阻值約等於公共端阻值C，採用木錘敲擊法和強起法均不奏效，最後採用加大電容起動法，空調壓縮機輕鬆起動運轉。電容起動法是在強起法基礎上在S端子這極線串一個70μF電容。啟動端串此電容後空調壓縮機啟動力矩可增加5％。但空調壓縮機啟動後，運轉時間不宜過長，因為空調壓縮機啟動端加大電容後，空調壓縮機會出現過熱現象。
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