氣壓縮

Ⅰ 空氣可以壓縮嗎 壓縮後是什麼樣子的

可以,但這一壓縮是有限度的,在一定的溫度下,應是遵循PV=PV的物理學原理，這就是說體積越小壓強越大，這就要求放壓縮空氣的容器有足夠的強度，因此不是說空氣不能最大化壓縮，而是因為技術不夠，在壓強足夠大，溫度足夠低時空氣可以壓縮為固體， 不過這也是理論上的，回答完畢．謝謝
參考資料：＜＜大學物理＞＞

壓縮空氣
空氣具有可壓縮性，經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高後的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負荷，能在許多不利環境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。

空氣佔有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體積。在對密閉的容器中的空氣施加壓力時，空氣的體積就被壓縮，使內部壓強增大。當外力撤消時，空氣在內部壓強的作用下，又會恢復到原來的體積。如果在容器中有一個可以活動的物體，當空氣恢復原來的體積時，該物體將被容器內空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛應用在生產、生活中。例如：皮球里打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開關車門和剎車；水壓機利用壓縮空氣對水加壓，在工廠里，壓縮空氣用來開動氣錘打鐵；在煤礦里，它能開動風鎬鑽眼。壓縮空氣還用於管道輸送液體和粒狀物體。

壓縮空氣是僅次於電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車製造、電子、食品、醫葯、生化、國防、科研等行業和部門。不理想的是壓縮空氣中含有相當數量的雜質，主要有：固體微粒--在一個典型的大城市環境中每立方米大氣中約含有1億4千萬個微粒，其中大約80%在尺寸上小於2μm，空壓機吸氣過濾器無力消除。此外，空壓機系統內部也會不斷產生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設備的磨損，導緻密封失效；水份--大氣中相對濕度一般高達65%以上，經壓縮冷凝後，即成為濕飽和空氣，並夾帶大量的液態水滴，它們是設備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結冰還會阻塞氣動系統中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離於凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉化為液態水滴(見表1)。所以在壓縮空氣系統中採用多級分離過濾裝置或將壓縮空氣預處理成具有一定相對濕度的於燥氣是很必要的；油份--高速、高溫運轉的空壓機採用潤滑油可起到潤滑、密封及冷卻作用，但污染了壓縮空氣。採用自潤滑材料發展的少油機、半無油機和全無油機雖然降低了壓縮空氣中的含油量，但也隨之產生了易損件壽命降低，機器內部和管路系統銹蝕以及空壓機在磨合期、磨損期及減荷期含油量上升等副作用。這對於追求高可靠性的自動化生產線無疑是一種威脅。此外還應強調指岀：從空壓機帶到系統中的油在任何情況下都沒有好處。因為經過多次高溫氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，對後續設備不僅起不到潤滑作用，反而會破壞正常潤滑；微生物-- 在制葯、生物工程，食品製造及包裝過程中，細菌和噬菌體的污染是不容忽視的。

Ⅱ 怎麼把氣體壓縮

通過專用氣體壓縮設備，可將其壓縮液化。

Ⅲ 什麼是氣體的壓縮性

氣體的壓縮性就是指氣體的體積可以該利用外力來改變。在其它條件不變的情況下，加壓氣體體積變小，減壓氣體體積變大。

這是由於氣體的各分子之間的間距比液體和固體的大所造成的。而氣體分子之間的間距則是由於氣體分子之間的相互斥力和吸引力產生的。

(3)氣壓縮擴展閱讀：

空氣在壓強作用下的可壓縮程度,用彈性模量E（即壓強變化量與單位質量空氣體積的相對變化量之比）度量。

由溫度脈動引起的空氣壓縮性對速度和溫度邊界層粘性底層區的速度、溫度分布影響較小，但使完全湍流區的無量綱速度、溫度以及速度、溫度變化梯度增大，且速度邊界層和溫度邊界層厚度在壓縮情形下變小，隨著來流Ma的增大，壓縮性的影響逐漸增大。

Ⅳ 空氣壓縮

關鍵看你的儲氣鋼瓶能承受多大的壓力，才能說你能壓入多少空氣的
壓縮有肯定有所增加的

Ⅳ 氣體壓縮

二氧化碳的質量更大，因為同樣體積和壓強下氣體分子數是相同的，而二氧化碳的分子量比空氣的平均分子量大。所以二氧化碳的質量更大一些

Ⅵ 怎麼把空氣壓縮，壓縮之後可以幹嘛

空氣佔有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體積。在對密閉的容器中的空氣施加壓力時，空氣的體積就被壓縮，使內部壓強增大。當外力撤消時，空氣在內部壓強的作用下，又會恢復到原來的體積。如果在容器中有一個可以活動的物體，當空氣恢復原來的體積時，該物體將被容器內空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛應用在生產、生活中。例如：皮球里打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開關車門和剎車；水壓機利用壓縮空氣對水加壓，在工廠里，壓縮空氣用來開動氣錘打鐵；在煤礦里，它能開動風鎬鑽眼。還用於管道輸送液體和粒狀物體。

Ⅶ 壓縮機如何壓縮氣體

據介紹，壓縮氣體的辦法有四種，兩種是斷續氣流法，另外是連續氣流法。它們在壓縮時候的方法有：
1、將一定量的連續氣體截留於某種容器內，減小其體積從而使壓力升高，然後將壓縮氣體推出容器。
2、將一定量的連續氣體截留於某種容器內，把氣體帶到排氣口但不改變其體積，通過排氣系統的逆流來壓縮氣體，然後將壓縮空氣推出容器。
3、通過快速旋轉的轉子的機械運動來壓縮氣體。轉子把速度和壓力傳給流動的氣體（在固定的擴壓器或擋板上速度進一步轉化為壓力)。
4、將氣體送入同種或另一種氣體（通常是，但不一定是蒸汽）的高速噴嘴裡，並在擴壓器上將混合氣體的高速度轉化為壓力。
通過上面的壓縮氣體的方法解釋，對壓縮機有了深入的了解。為了更好地進行氣體的壓縮，在選擇空氣壓縮機的時候主要依據氣動系統的工作壓力和流量。氣源的工作壓力應比氣動系統中的最高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統中某些地方的工作壓力要求較低，可以採用減壓閥來供氣。空氣壓縮機的額定排氣壓力分為低壓(0.7~1.0MPa)、中(1.0~10MPa)、 高壓(10~100MPa)和超高壓(100MPa以上)，因此可根據實際需求來選擇。

Ⅷ 天然氣能壓縮成液態氣嗎能的話壓強是多少

氣體在其溫度低於某一數量值時，都可以等溫壓縮成液態。但高於該溫度時，無論壓力增加到多大，都不能使氣體液化，可以使氣體壓縮成液態的這個極限溫度稱該氣體的臨界溫度。當溫度等於臨界溫度時，使氣體壓縮成液體所需的壓力稱為臨界壓力。

天然氣的主要成分是甲烷，甲烷的臨界溫度為 -84 ℃ ，臨界壓力為 4.1MPa 。

因此天然氣應該是可以壓縮成液態氣的，在-84 ℃的狀態下，壓強需4.1MPa

Ⅸ 為什麼氣體壓縮內能增加

氣體的內能是由氣體分子動能和分子勢能共同決定的,而理想氣體不考慮分子勢能,所以理想氣體的內能只由分子動能決定,即氣體的溫度. 溫度升高的時候,氣體分子的平均分子動能都增大,所以氣體內能增大, 溫度降低的時候,氣體分子的平均分子動能都減小,所以氣體內能減小.
壓縮時是活塞在對氣體做功，氣體並沒有做功——
當壓縮氣體是，氣體溫度會升高