壓縮機開工會

1. 空壓機開、停車如何操作

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開關機具體操作步驟及注意事項：（一）開機步驟：1、開機前的檢查：（1）檢查電源是否接通：電源指示燈亮。（2）檢查出水閥門處於關閉狀態。（3）檢查供氣閥打開。（4）檢查油位應在由窺鏡的1/2處。2、開機步驟：（1）開啟進水閥閥門。（2）按開機按鈕，壓縮機開始運行。（3）空壓機運行狀態及運行參數確認。（4）閥門開關狀態標識確認（開關）。（二）關機步驟：1、按下空壓機關機按鈕，空壓機停止運行。2、關閉水泵出口閥門。3、關機後的工作4、閥門開關狀態標識確（開關）。

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2. 冰箱壓縮機停機時間標準是怎樣

冰箱壓縮機停機時間要求是不小於5-8分鍾。合理的時間是開15分鍾停30分鍾。溫控器調在2就可以了。注意冬季熱補償開關不要打開。

壓縮機，將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。

3. 冰箱壓縮機工作多長時間停機一次啊

壓縮機開停機時間長短主要與季節環境溫度高低有關，夏季工作時間較長而停機時間短，而冬季工作時間短停機時間很長。
通常夏季開停機時間比例在1：1左右，春秋季在1：3左右，冬季如果用戶處於四季分明地區通常在1：5到1：10之間。也就是放置冰箱的室內溫度高低決定冰箱壓縮機開停機時間長短，也就是耗電量的大小。環境溫度越低，冰箱的耗電量就越少。環境溫度越高，耗電量就越大。

4. 冰櫃壓縮機頻繁啟動

冰箱在使用時，經常聽到壓縮機停停開開，如啟動後幾十秒鍾即自動停轉，數分後又重新啟動，啟動後極短時間又自動停轉，如此反復動作，造成頻繁啟動，這是一種不正常現象，應停機檢查原因。
（一）原因分析
1、壓縮機的進，排氣活門漏氣，製冷效率低，不能保證電冰箱內的正常降溫。
2、製冷系統中製冷劑數量不足，冰箱內降溫困難，雖然溫度降下來但溫度又不能穩定。
3、溫度控制器的溫度控制范圍太小，冰箱內溫度稍有升降時，溫度控制器上的觸點即行接通或斷開，使壓縮機的動作頻繁。
4、溫度控制器上的觸點接觸不良，工作時觸點不能很好地接通或切斷，有似通似斷的現象，致使壓縮機出現不規律的頻繁動作。
5、電壓過高或過低，電壓過高而引起的壓縮機頻繁動作的原因是：電壓過高時，通過啟動器的電流也相應增大，當電流超過允許范圍時，啟動觸點即不能釋放，啟動繞組不能斷開。在正常情況時，電機啟動後ls，啟動繞組就應斷開。如果不能斷開，就有被燒毀的危險，這時的熱保護器就將電路切斷，使壓縮機停轉，熱保護器斷開動作是靠電熱元件中電流增大，溫度迅速升高，使雙金屬片受熱變形的原理實現的，所以電源切斷後，熱保護器的溫度迅速下降，當達到復位溫度時，又重新接通電源，如果啟動觸點仍不能釋放，就要再次切斷電源，形成頻繁啟動現象。當電壓過低時，通電後啟動觸點剛剛吸上，但又不能吸牢，形成虛接，這時壓縮機就要產生抖動現象而不能進入正常運行，經過短時間的抖動後，熱保護器跳開。實驗證明，在炎熱的夏季，當電源電壓達180V時，就會出現壓縮機頻繁啟動的現象，並且啟動的頻繁率較大，一般間隔3~5min一次起停。
6、啟動繼電器中觸點上的金屬片的彈力調節不當，如彈力大，啟動時的觸點不能閉合，電流不通，壓縮機無法啟動，一旦電流過載，電阻絲發熱，雙金屬片受熱彎曲，過載保護觸頭斷開；當雙金屬片溫度降低，觸點閉合，這種繼而斷開又閉合的反復現象不斷出現，如果彈力過小，壓縮機啟動後，啟動觸點不能斷開，則壓縮機不能正常運行，電流不能減小，過載保護觸點不能斷開，則壓縮機不能正常運行，電流不能減小，過載保護觸點斷開，當雙金屬片溫度降低後，觸點閉合，如此反復進行，使壓縮機頻繁動作。
7、溫度控制器的感溫包與蒸發器距離較遠，使其感溫的靈敏度降低。
8、溫度控制器失靈，不能控制壓縮機的運轉與停止。
9、電動機的繞組短路，或壓縮機內部運動部件有卡住的現象，使電動機工作時的電流過載，從而使啟動繼電器過載保護觸點反復動作。
10、冰箱門密封條不嚴密，不能保持冰箱內的穩定溫度，當壓縮機停轉後，冰箱內溫度上升很快，則壓縮機又開始運轉，這種時停時開的動作比較頻繁。
11、冰箱內裝入的食品過多，熱負荷過大，而溫度控制器的旋鈕又調節在靠近「停」點位置上，所以溫度升降范圍小，所以壓縮機啟動比較頻繁。
12、冰箱門打開次數多，開門後時間又長。
13、冷凝器表面上有較多的灰塵和油污，造成散熱效果差，冰箱內降溫慢。
14、蒸發器表面結成的冰霜過厚。
15、毛細管或乾燥器有局部阻塞。
16、運行電流過大，會使壓縮機啟動後不能正常運行，其因有兩點：一、是啟動後數秒至數十秒鍾，即自動停車，數分鍾後再啟動，很快又自行停車，如此反復動作，形成頻繁啟動現象，使冰箱降溫困難。出現這種情況，如未及時發現，長時間的反復動作，將會使電機燒毀，或使啟動器或熱保護器燒壞。二是啟動後能運行一段時間，但冰箱內溫度尚未達到要求，即自動停車，數分鍾後再啟動，運行一段時間又自動停車，但啟動和停車的時間周期較第一點情況稍長，但冰箱內的降溫仍達不到額定要求。
上述兩點情況的產生原因，簡介如下：
第一點的主要原因是：電動機繞組絕緣有局部破壞，產生了匝間短路，但又未達到燒斷保險絲的程度；其次是壓縮機的運動部件磨損，破壞了部件表面的粗糙度，摩擦阻力加大，致使壓縮機的功率和電流增大，但尚未達到「抱軸」或「卡缸」，使壓縮機不能轉動的程度。電動繞組匝間短路或是運動部件磨損，都能使電動機的電流過大，當電流超出允許范圍時，啟動器觸點有吸合後即不能釋放，因此啟動繞組不能斷開，這時的電流要比正常運行時的電流大5倍以上，熱保護器在10s左右即行跳開，形成頻繁的啟動現象，此外新更換的啟動器型號與壓縮機匹配不當，也會發生頻繁啟動的現象。
第二點的主要原因是：電動機繞組絕緣遭受輕微的破壞，產生較輕的匝間短路，運行電流亦增大，超過了額定值，但尚未達到使啟動觸點不能釋放或使熱保護器迅速跳一的程度。由於運行電流超過了額定值，電機繞組溫度逐漸升高，同時，熱保護器的電熱元件的發熱量，也較正常情況下增大，所以，熱保護器的溫度也增高了，當溫度升至調定的額定值時即跳開，切斷電源，壓縮機停止運轉。
17、啟動器或熱保護器與壓縮機匹配不當，壓縮機電機的啟動電流正常，啟動器的釋放電流過小，就會造成啟動觸點不能釋放，熱保護器很快跳開，致使壓縮機不能正常運行，例如：熱保護器加熱元件容量較小，即使溫度逐漸升高到觸點跳開。
（二）排除方法
1、通過壓縮機的試驗檢查，確認進、排氣活門漏氣，方可切開機殼進行檢修。
2、製冷系統中製冷不足的原因，大多是系統中有微量泄漏造成的，要全面檢查後，進行補焊、試漏、抽空後再加製冷劑，加入的數量，按廠家說明書上的規定灌注。
3、將溫度控制器旋紐到「冷」的位置上，使溫度控制范圍大些，再讓壓縮機經過一段時間的運轉和觀察，如果壓縮機仍然啟動頻繁，說明溫度控制器損壞了需要更換磨擦的溫控器。
4、溫度控制器上的觸點接觸不良，是由於觸點不能迅速接通或斷開而出現打火的原因造成的，為此，要用細砂皮紙將觸點打磨光滑，使其接觸良好。
5、拔下電冰箱的電源插頭，用萬用表測量電源電壓，如不高於240V又不低於180V，屬於允許的電壓范圍，如果電壓超過上述范圍，應停止電冰箱的使用，或者購買一台質量可靠的500W的自耦穩壓器來使用。
6、反復接通和斷開電冰箱的電源，並調節啟動觸點金屬片的調節螺釘，使壓縮機電源接通時，啟動觸點閉合，壓縮機啟動後，啟動觸點斷開時為止。調整正常後，切斷電冰箱的電源。
7、如果調整金屬片的彈力，仍不能使壓縮機正常運轉，則故障可能出現在壓縮機內，為了確認故障的所在，將壓縮機的電源接通，在啟動觸點閉合3s後，用試電筆撥開銜鐵，人為地斷開啟動觸點，反復數次，如果壓縮機仍不能正常運轉，則說明故障在壓縮機內，這就要切開機殼進行檢修。
8、先將溫度控制器旋鈕在「停止」（OFF）位置上，若壓縮機仍運轉不停，說明溫度控制器失靈，則要拆下來檢修或更換。
9、拔下電冰箱電源插頭，再把壓縮機鋼殼上的電源插座拔下，用萬用表歐姆檔檢查機組對機殼是否短路；檢查運轉繞組、啟動繞組間的直流電阻是否合適，例如：F-150L型電冰箱，其功率為93W，啟動繞組的直流電阻值為20~40歐姆，運轉繞組的直流電阻值為12歐姆左右，如果實測直流電阻值與此值相差較大，說明電機的匝間出現了毛病，如果相比差值不大，電機沒有毛病，則是壓縮機內的故障，需要切開機殼進行檢查和修理。
10、檢查電冰箱門關閉時不嚴密的原因後，分別進行調整。
11、電冰箱內存放的食品不宜過多，要利於冰箱內冷氣自然流動為宜；溫度控制器調節的溫度位置要准確。
12、減少開門次數，因為開一次門，電冰箱內冷氣大量流出，特別是炎熱的夏天，跑冷更厲害。據測試：在通常情況下，開一次門後，壓縮機要多運轉15~25min；此外，開門時的動作要快，做到「快取快關」為好。
13、將冷凝器上的灰塵和油污清除干凈，平時要做好冷凝器的維護保養，以利於製冷劑的散熱和降溫，加快冰箱內溫度下降。
14、將冰箱內的食品取出，進行化霜工作，動作要快，以免冰箱內取出的食品溫度過於升高。
15、毛細管產生堵塞故障後，蒸發器不結霜或已有霜層融化，冷凝器不熱，聽不到液流聲音，壓縮機的功率和電流變小，壓縮機連續運行不能停車，冰箱內溫度不下降。
毛細管堵塞的原因：一是製冷系統內的殘留水分過多，製冷劑循環過程中，水分被凍結在溫度很低的毛細管出口處，逐漸形成「冰塞」，又稱「冰堵」，使製冷劑不能循環流動；二是製冷系統內殘留雜質較多，這些雜質容易在通道小的毛細管或過濾器中堵塞，這稱為「臟堵」。
檢查方法：先判斷是哪一種堵塞，可用浸過熱水的毛巾敷在蒸發器的毛細管進口附近，耳朵貼近蒸發器傾聽，如突然出現了液流聲音，即可判定是「凍堵」大都是發生大毛細管的進口處，乾燥過濾器的「臟堵」是在過濾網上，但是，過濾網由於網眼多，有時未全部堵死，仍有少量製冷劑通過，就會產生節流作用，使過濾器本身溫度降低，甚至結露或結霜。
凍堵的排除方法：將製冷系統內的R--12從灌氣管處放出，重新加入氣態R-12，開車5~10min，再將R-12放出，又重新加入R-12，不太嚴重的凍堵，這樣反復排放2~3次，即可排除，這一方法比較簡單，但要消耗一定數量的R-12，通常是在用戶現場修理時採用；另一方法是抽空乾燥法，將R-12放出後，外接一台真空泵（不允許用壓縮機自身抽空），在蒸發器或冷凍室內放一個100W的燈泡進行加熱，抽空3~4h，就可將系統內水分抽干，此外，冰箱系統發生凍堵，嚴禁往系統內加甲醇或乙醇，否則會導致壓縮機的電氣絕緣強度降低，嚴重時造成電機短路或燒毀，並且能使金屬表面腐蝕和鍍銅，導致部件損壞。
臟堵的排除方法：必須更換新的乾燥過濾器，並將毛細管切掉50~100mm，然後從灌氣管充入氮氣或R-12蒸氣，檢查是否暢通，如果暢通，可以進行焊接；如果不暢通，就要更換毛細管，更換的毛細管要與原毛細管規格相同。
16、用兆歐表和電橋或萬用表檢查：用500V.兆歐表檢查壓縮機電機對地絕緣電阻,正常情況時應在2MΩ以上,如果顯著變小或接近於零時,則表明電機繞組絕緣已損壞,應該更換的壓縮機或切開機殼進行大修。
如果絕緣電阻正常，再用電橋或萬用表檢查電機啟動繞組和運行繞組的電陰值，如查出繞組和運行繞組電阻值，如查出繞組的電阻值比額定值明顯變小，則說明產生了匝間短路，需要更換新的壓縮機或將壓縮機切開機殼進本身進行修理；如果繞組電阻值正常，說明電機是好的，則可能是壓縮機本身故障，或啟動器匹配有合理。
17、啟動器和熱保護器的匹配不當，通常是在更換新元件時，規格型號選擇不當所致。所以更換元件時應特別注意，非同一廠家的產品型號可能不同，但基本參數不能差別太大。
啟動器的吸合、釋放電流，可以採取增減磁力線圈來調節，圈數增加，吸合和釋放電流減小；圈數減少，吸合和釋放電流增大。與電冰箱合理匹配的吸合和釋放的電流值，是根據下述條件確定的：
吸合電流是在環境溫度43ºC，電壓調至冰箱所允許的最低值，冰箱壓縮機運行不少於4h後，測得的熱態電流值；釋放電流是要環境溫度15ºC，電壓調運至冰箱所允許的最高值，冰箱停車不少於12h後，所測得的冷態釋放電流值。

5. 空調壓縮機啟動一會就停是怎麼回事

1.空調的壓縮機開始自我保護過熱，導致外機開停一段時間。壓縮機過熱保護的原因有很多，比如室外機通風。平穩，風扇轉速低或葉片變形和斷裂，管道壓力異常等。2.可以打開自動模式。當設定溫度接近室溫時，機器將在達到設定溫度時停止。造成一會兒開一會兒停的毛病。錯覺，實際空調不是問題。3.電壓異常或不穩定導致壓縮機過流保護，導致停機。建議換一個穩壓器試試。4、室內盤管溫度過高，導致保護性停機。室內溫度27度，室外溫度20度以上時，空調無法正常制熱。是的，很容易引起保護。5、室內風機故障造成不吹風，導致保護停機。室外風扇故障，導致嚴重結霜，除霜，室內進冷風的預防工作。是的。6.壓縮機的啟動電容器失效。運行一段時間後，啟動電容失效，短路，導致壓縮機停止運行。

6. 空壓機打開工作一會兒突然停了是怎麼回事

這種情況基本上是壓縮機保護的現象 。

停幾個小時，是壓縮機熱保護器恢復的時間，通常情況下，只需要十幾到幾十分鍾，不過壓縮機經過長期使用後，這些數值會發生變化，一兩個小時也正常。

一、在製冷系統中，為了防止壓縮機過電流和過溫升，設置了保護繼電器。一般分為外置式和內埋式。

二、通常所說的壓縮機跳機，就是壓縮機過載保護器斷開。內置保護器埋在壓縮機殼體內的線圈裡，不能單獨檢測與更換，外置的一般放於壓縮機殼體頂部。

三、一般過載保護器跳開後恢復的時間較長，此時空調便不能正常使用。跳機的原因是綜合性的，檢修起來有一定的難度，多採取「排除法」。

四、壓縮機過載保護動作（即保護器觸點斷開）的條件：壓縮機過載器受溫度和電流這兩個參數的共同作用產生動作，換言之，電流或溫度高都容易導致壓縮機保護器動作。

五、 運行電流大，排除外機散熱不良的因素：

1、外機回、排風短路，如外機裝在封閉式陽台內、狹小過道內、屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。

2、外機風量小，散熱速度惺，如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速惺，外機周圍溫度高等。

六、排除電壓因素，電源電壓偏低或偏高，丙種情況均會引起壓縮機工作電流偏高，而國內電壓偏低的情況占絕大多數，特別是用電高峰期：

1、電源電壓（即開機前的電壓）若太低，應讓用戶重新布線；如電壓在190V左右，可考慮加裝穩壓器，若電壓特別低則加裝穩壓器無效。

2、查開機後的壓降，正常情況下壓降只有十幾伏，壓障過大的（建議壓降達20V以上且壓機啟動後電壓低於190V的），應加粗電源線或重新布線，並排除線路接觸不良等故障。

七、排除製冷系統故障：

1、如系統中是否有空氣（空調安裝處理不當或維修後沒有抽真空直接加氟等都會導致空氣混入系統中），空氣往往積存在冷凝器的上部，因為它不能通過冷凝器的積液器。系統內是否有空氣，一般我們根據詢問用戶以前的安裝維修情況，以及觀察系統壓力的跳動情況來判斷。如果系統內有空氣，則應重新抽真空、加氨處理。

2、氟里昂過多，壓縮機長期處於過負荷的狀態，最終會導致壓縮機過流跳機，部分維修人員為了滿足用戶的要求，可能會採取往系統多加氟里昂的方法，殊不知這種操作又成了以後壓縮機跳機保護的隱患。

3、此種情況應放出部分氟里昂至標准范圍（環境溫度35℃時吸氣壓力為0.5MPa左右）。

特徵特點

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。

由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動[2]。

而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置 。

7. 空氣壓縮機一天一夜不關會受到影響嗎

沒問題，我可以說我們單位的空壓機，可以連著開好幾個月嗎？不斷電，不壞不停工會一直開著，半個小時打一次氣吧

8. 空調壓縮機「開」、「停」頻繁 原因在哪

空調壓縮機開、停頻繁 除電源方面的原因，如供電線路負荷過重，電源電壓不穩定，電源插頭、插座的接線松動等外，本機故障原因還有 1．過載保護器動作電流偏小，觸頭跳脫過早，從而造成壓縮機非正常性停機。 2．啟動繼電器動、靜觸頭接觸不正常 。若電機轉速基本正常後，啟動繼電器的動頭還粘住，則會造成電機過熱，從而引起保護性動作。 3溫控器感溫包偏離正常位置。這可造成溫控器微動開關非正常性開、關機。 4．電機軸承缺損或缺油、引起電機過熱，並引起壓縮機頻繁停機。 5.壓縮機的電機繞組局部短路或製冷系統壓力過高，引起壓縮機頻繁。關、‘停機。

9. 空調製冷壓縮機頻繁開停

空調壓縮機剛開始啟動製冷，過了一會兒就停止製冷，一般是管路壓力異常或壓縮機啟動器損壞。

造成空調管路壓力異常的原因很多，如室內外機太臟，過濾器太臟，風扇轉速太慢，溫度交換不暢，四通閥串氣、加氟太多，壓縮機自身故障等。

通常來說，壓縮機出現頻繁保護性停機的時候空調機組會有故障代碼顯示出來，對照空調廠家在安裝使用說明書裡面給出的故障代碼表能知道故障的大致類型，然後有針對性的採取措施去排除故障。

一般是由於冷媒嚴重泄漏、壓縮機啟動電容異常、室內外機循環風機電機異常、溫度感測器異常等一些原因導致的。

(9)壓縮機開工會擴展閱讀：

製冷系統主要分幾個設備：

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器

它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。

通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連接到樓里的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。

而蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱後變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了製冷系統。

制熱系統也大致是這個原理，只是方式相反。

10. 冰箱壓縮機如何打開

冰箱壓縮機打開的第一步是用螺絲刀將冰箱後背，維修蓋板卸開。第二步用微型割刀將冰箱壓縮機的工藝管割開，將冰箱系統內的製冷劑放出。第三步將冰箱系統內的製冷劑全部放出後，用割刀將冰箱與壓縮機連接的低壓管、高壓管割開。

第四步是將壓縮機的接線盒打開，將與壓縮機保護器、啟動器連接的電線，拔掉。

最後一步是用手捧著冰箱壓縮機，向上慢慢的托起，並往外拉，即可將冰箱壓縮機取出。