汽車空調壓縮機怎麼加油

Ⅰ 換舊空調壓縮機需要加油嗎

汽車空調換新的壓縮機是需要加新的冷凍油的。
壓縮機冷凍油的加註方法主要有3種：一是直接加註，二是從高壓側加註，三是從低壓側加註，可根據具體情況靈活進行。
如從壓縮機直接加註，應先進行回油操作，即在怠速時開動壓縮機，控制系統處於最冷和高風機速度下工作20～30min，使機油返回壓縮機，然後熄火，放掉製冷劑，從車上拆下壓縮機，倒掉舊油，直接加註或補充新油。

從高壓側加入，抽真空到98kPa，關閉高壓側手動閥，關閉壓縮機上的檢修閥；把高壓側軟管從壓力表頭端卸下，插入冷凍油中；打開檢修閥，冷凍油即被吸入系統，吸油快完時立即關閉檢修閥，以免吸入空氣；
然後將高壓軟管裝回表頭上，打開高壓側手動閥，繼續抽真空後再加氟。加油時發動機、真空泵均不應工作。
從低壓側加入，不需檢修閥，抽真空到98kPa後，將低壓側手動閥關閉，真空泵繼續抽真空；
保持高壓側手動閥開啟狀態，把低壓側軟管從壓力表頭端卸下，插入冷凍油中，吸取冷凍油，吸畢將軟管裝回原位；打開低壓側手動閥，繼續抽真空，抽畢即可進行加氟作業。

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處理製冷劑時應注意的安全問題
1、不要在密閉的空間或靠近明火處處理製冷劑；

2、避免液體的製冷劑進入眼睛或濺到皮膚上；
3、不要將製冷劑的罐底對著人，有些製冷劑罐底有緊急放氣裝置；
4、不要將製冷劑罐直接放在溫度高於40℃的熱水中；

參考資料來源：網路-汽車空調壓縮機

Ⅱ 汽車空調冷凍油加註量

不同車輛的空調冷凍油加註量是不一樣的，我們可以通過空調壓縮機上的銘牌，以及車輛使用說明書看到詳細的冷凍油加註量。而我們只需根據其規定的加註量添加冷凍油即可。

冷凍油加註注意事項：

1、不同牌號的冷凍油不能混合使用，由於不同品牌的冷凍
油所加的抗氧化劑不同而產生化學反應，會引起變質；

2、冷凍油極易吸水，並在氧氣作用下，會產生一種油酸性
質的酸性物質，腐蝕金屬零部件，所以使用後的冷凍油應
該馬上擰緊；

3、不能使用變質的冷凍油；

4、冷凍油不是製冷的，還會妨
礙熱交換器的換熱效果，所以，只允許加入規定的量，絕
不允許過量使用，以免降低製冷量。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

Ⅲ 汽車空調壓縮機從什麼地方注油

空調系統有氟時，氟油的加註方法：著車打開空調，然後把氟油倒進加氟管內，再連接一瓶氟，用氟的壓力把氟油頂進去
空調系統無氟時，因為加氟之前是要抽真空的，形成真空以後，把氟油倒進加氟管內，打開氟表低壓閥，藉助真空力把氟油吸入

Ⅳ 汽車空調冷凍油怎麼加

當我們汽車空調製冷效果下降的時候，相信很多人都知道可能要加製冷劑了，不過除了製冷劑以外，還有一個東西也是要添加的，它就是汽車空調冷凍油。有的人對汽車空調冷凍油可能不夠了解，那麼接下來我將帶大家去了解汽車空調冷凍油怎麼加。

汽車空調加冷凍油視頻 h tt ps://v.youku.com/v_show/id_XOTU0MDQzNz g4 .html?spm= a2 h0k.11417342.sor es ults.dtit le （點擊鏈接觀看視頻）

冷凍油又可以稱為冷凍機油，就好像發動機機油，冷凍機油是用來潤滑汽車空調壓縮機內各運動部件的油，除了潤滑，冷凍油還要承擔密封、降溫以及能量調節等作用。

在製冷系統內，冷凍油的消耗量很少，一般在正常運行中的空調系統是不需要再加油的，因此更換冷媒時不一定要把冷凍油也一起更換掉，僅在設備正常檢修時才更換新的；如平常的系統泄漏也不需另行加油，除非系統中進行了拆卸大修，更換了冷凝器、貯液器、蒸發器、乾燥器時，由於消耗，需適量補加一些油；更換新壓縮機不必再加油，因為新壓縮機里廠家已經加註了標准量的冷凍機油；而在更換膨脹閥、蒸發壓力調整閥和管子時，則不需添加冷凍油。

冷凍油加法有兩種，分別是直接加入法和真空吸入法。

直接加入法 ：將冷凍機油裝入干凈的量瓶里,從壓縮機的旋塞口直接倒入即可,這種方法適合於更換蒸發器、冷凝器和貯液乾燥器時採用。

真空吸入法 ：

1、首先將系統抽真空到100kPa。

2、准備—帶刻度的量杯並裝入稍多於所添加量的冷凍機油。

3、關閉高壓手動閥及輔助閎門,將高壓軟管一端從歧管壓力表組上卸下,並插入量杯中。

4、打開輔助閥門,油從量杯內被吸入系統。

5、當油麵到達規定刻度時,立即關閉團輔助閥。

6、將軟管與歧管壓力表組連接,打開高壓手動闊,啟動真空泵,先對高壓軟管抽真空,然後打開輔助門對系統抽真空。

注意：

1、不同牌號的冷凍油不能混合使用，由於不同品牌的冷凍油所加的抗氧化劑不同而產生產生化學反應，會引起變質。

2、冷凍油極易吸水，並在氧氣作用下，會產生一種油酸性質的酸性物質，腐蝕金屬零部件，所以使用後的冷凍油應該馬上擰緊。

3、冷凍油不是製冷的，還會妨礙熱交換器的換熱效果，所以只允許加入規定的量，絕不允許過量使用，以免降低製冷量。

以上為我整理的關於「汽車空調冷凍油怎麼加」的內容，希望能對你有幫助。

Ⅳ 怎樣給空調壓縮機加油

壓縮機中途是不需要添加和更換油的。
只有在維修時，確保管道不漏的前提下，將管道抽到真空狀態，將壓力表開關關掉，將抽空用的管道連接到油盒內，打開壓力表開關，利用真空負壓的辦法將油吸進去。
另外換壓縮機時，如果有的品牌壓縮機生產出來後需要添加，則直接從壓縮機的管道介面倒進去就可以了。

Ⅵ 空調壓縮機油怎麼加

在壓縮機頭的回氣管加入，如果還是在用的機頭,可以用壓力表將回氣管連接這樣就能吸進去了，如果拆下來的也可以這樣來加進去的。

但是要適量，太多了就會引起製冷不良的。

壓縮機裡面用的是製冷專用的絕源冷凍油來的,在製冷商店就能買得到,比其它的機油貴一點。

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制熱與製冷原理相同，即逆卡諾循環，與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。

壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！

製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

容積型壓縮機又分為往復活塞式和回轉式兩種。

1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。

2、回轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多數採用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用於大型製冷設備,製冷系統主要分幾個設備：

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器

它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。

通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連接到樓里的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。

Ⅶ 空調壓縮機怎樣加潤滑油

空調壓縮機加潤滑油：

如圖所示，利用帶壓油灌可以將油添加到僅有的一個充液閥且已加有製冷劑的系統中去。然而，如果系統不帶壓，則可利用真空泵來添加油料。

利用真空泵產生負壓力，這是向系統加油的一種替代方法。該方法可用於具有兩個入口閥並且．無製冷劑的系統(上圖)。這樣可使用敞口油容器。真空泵所產生的真空利用大氣壓力迫使潤滑油進入到系統的高壓側。當系統充油完畢並開始運轉時，潤滑油將返回到壓縮機中。

充油軟管與高壓充液閥相連，敞口末端放入油容器。開動真空泵時，由泵產生的吸力將油抽入系統中，該方法將導致軟管中的空氣也被抽入系統。作業完成後，必須將系統完全抽真空，並按標准工序充液。

如果僅有一個入口閥可以利用，則油料充加工作可分兩步進行。首先將系統抽真空，關閉入口閥維持真空狀態：然後卸下真空泵，在策的位置上換上敞口油容器。當再打開進口閻時，大氣壓力將迫使油料進入系統。

通過拆開導管或附件進行維修的空調系統，充加油料就很簡便。如果必需的話，可簡單地打開管道，倒入所需數量的油料。採用這種方法時，不應將油料加到壓縮機的吸氣側。否則，當油液被拍進吸氣管時，可能會造成危害。

密封式壓縮機依靠所充名的潤滑油達到必要的潤滑，以防止運動部件磨損和保持運動部件工作自如，這與汽車發動機的情況十分相似。一部分潤滑油與製冷劑相混合，並隨同製冷劑一起流過整個系統，最終返回到壓縮機的貯油箱或曲軸箱。大多數空調系統無需充油，除非由於製冷制漏失或管道斷裂而存在明顯的漏油現象。若非必要，決不應再向系統中充油。過量的添加潤滑油將降低系統的製冷能力，並可能損壞壓縮機。

某些商用空調製冷系統裝有一個玻璃觀察窗，通過此窗可觀察到油量，從而確定油量。其它系統可能具有一個可活動的塞子。在製冷劑壓力作用下寨子松動，油則噴出，表明系統中還存在一定量的油料。

如果決定必須向壓縮機加油，也只能使用粘度合格的製冷劑。這方面的信息可以從壓縮機或空調機製造商處獲取。

(7)汽車空調壓縮機怎麼加油擴展閱讀：

空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

Ⅷ 汽車空調壓縮機如何換油注油量如何控制

1 首先要確保安全 把製冷劑抽調
2 大巴車空調 放油和加油都會有加油空的是用螺絲拎上去的 你只要把螺絲卸掉 把油倒出就行 然後在在加油空加油就行了 壓縮機左右兩側都有圓形透明的玻璃 可以看到家的油 加到鏡子一般以上就行了
3 轎車小空調是沒的 我們一般是用一次性杯子加個半杯 說實話那種小空調加多少我們靠的是經驗 呵呵 我是修汽車空調的

Ⅸ 空調壓縮機怎樣加潤滑油

先在粗管加液咀連接好加油管閥，並將管的另一頭插入油中，打開一點加油閥，讓空調中的氟氣把加油管中的空氣從油中噴出，數秒鍾後關閉加油閥。運轉中關閉細管閥門後即可開啟加油閥，油即被壓縮機吸入，加油中注意不要讓管露出油麵，以免吸入空氣。當油量達到要求時即可關閉加油閥，卸下加油管閥，打開細管閥門，恢復系統運行。
一般情況下不必補加油，包括泄漏製冷劑等。除非加管過長，突發性大量噴氣泄漏，外機比內機過高等情況適當補加些冷凍機油。空調的冷凍油牌號：18#、25#、30#等礦物冷凍油。