壓縮機乏汽
『壹』 發電廠為什麼要設冷凝器
因為電廠的動力循環的一部分。 是低溫低壓過程的一部分。 通過汽輪機後，蒸汽變為乏汽，壓力和溫度都變低。 得通過冷凝器把這部分熱量散出去。把蒸汽變成過冷水。然後用泵把水的壓力打高，在進入鍋爐加熱。如果把乏汽直接用泵加壓，由於乏汽是氣體，泵的體積會很大，不現實。所以得把乏汽的熱量散去變成水，液態水體積下，容易加壓，泵的體積適中。
冷凝器，為 製冷系統的機件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。
發電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝。在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。石油化學工業中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態的裝置也稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉的。
『貳』 蒸汽冷凝液是怎樣回收利用的
1、送除氧站用於廢鍋、余熱回收鍋爐補水；2、用於變換系統補水或噴水；3、用於造氣夾套補水；4、用於蒸發冷凝器補水。 查看原帖>>
『叄』 蒸氣動力裝置為什麼不採用卡諾循環而是採用朗肯循環
因為:蒸汽動力裝置若採用卡諾循環，則它僅限於飽和蒸汽區，其上限的加熱溫度T受限於蒸汽 的臨界溫度，下限溫度又受限於環境溫度，故可利用溫差不大，卡諾循環的熱效率就不可能很高。同時，在濕蒸汽區工作的熱機運行條件十分惡劣。另外，做完功的乏汽是比容很大的濕蒸汽需用很大的壓縮機，消耗的壓縮功就很大。故實際蒸汽動力裝置不採用卡諾循環而採用朗肯循環。
『肆』 蒸汽功力裝置循環熱效力不高的原因是冷凝器放熱損失大，可否取消冷凝器而直接用壓縮機將乏汽直接送回鍋爐
壓縮機一般要求進出口都為氣態，不然無法工作，蒸汽是不能直接送回鍋爐的。而冷凝器出口是液態，可以送回鍋爐直接加熱。如果一定要在這個步驟提高效率的話，建議你改造冷凝器，將冷凝後的低溫水用於冷凝器殼層吸熱後再送去鍋爐
『伍』 為什麼汽輪機的乏汽不能直接送到鍋爐
汽輪機的乏汽不能直接送到鍋爐是因為乏汽沒有辦法直接回到鍋爐加熱,再去做功,只有變成水後,才能重新輸送至鍋爐。 抽凝機組和凝汽器機組才有凝結器,做了功的排汽叫乏汽,為了再利用乏汽,就必須凝結成水,用水泵打到除氧器利用。
『陸』 熱電廠為什麼一定要有凝汽器
從原理上，熱電廠的效率和整個熱力循環的冷熱源間溫差是有關系的，溫差越大理論效率越高，採取冷凝器可以降低末態溫度提升效率
從工程上來說，熱電廠用蒸汽帶動汽輪機做功發電，做完功的乏汽溫度仍然較高且主要以氣體的形式存在，而蒸汽是需要不斷循環持續做功的這就要求做完功的乏汽打回鍋爐，如果不經過冷凝器凝結成水的話，泵在增壓過程中乏汽比容改變巨大會消耗很多功，同樣會減少效率。
總之熱電廠的目的就是發電供熱，努力提高效率才能賺更多錢啦。
『柒』 製冷壓縮機吸入氣體溫度-25℃嗎
冷庫安裝工程的製冷壓縮機吸氣溫度的確定
冷庫安裝工程中不可缺少之一就是壓縮機，我想朋友們都知識，在上一篇文章中小編說到了保鮮冷庫設計工程的壓縮機吸氣壓力過低或過高的原因及影響，今天小編再給大家說說冷庫安裝工程的製冷壓縮機吸氣溫度的確定方法。
壓縮機吸氣溫度是指壓縮機吸入口處的製冷劑的溫度。為了確保壓縮機的安全運行，防止系統液擊沖缸現象的發生，要求壓縮機的吸氣溫度比庫房蒸發溫度高一些，也就是適當控制壓縮機吸入的製冷劑蒸氣是過熱氣體，通常把吸氣溫度和蒸發溫度之差，稱為吸氣過熱度。
製冷系統吸氣過熱分為有害過熱和有益過熱。有害過熱指在蒸發器之後吸取環境熱量而產生的過熱。有害過熱使製冷系數下降，冷凝熱負荷增加，所以是不利的，應盡量減少。氟利昂系統應盡量減少有害過熱，以降低能耗。有益的過熱是指在蒸發器內產生的過熱。對於採用回熱循環製冷系數增加的製冷劑，有益過熱能使製冷系數增加，因而可以採用較大的吸氣過熱度。對於採用回熱循環製冷系數變化不明顯的製冷劑，一定的過熱度有利於保證系統正常運行。但吸氣過熱度太大，會使排氣溫度和壓力升高。因此，吸氣過熱度大小應根據蒸發溫度、吸氣管道的過熱情況、製冷劑種類及製冷劑供液方式來確定。
『捌』 為什麼汽輪機的乏汽不能直接送到鍋爐
汽輪機的乏汽不能直接送到鍋爐是因為乏汽沒有辦法直接回到鍋爐加熱，再去做功，只有變成水後，才能重新輸送至鍋爐。
抽凝機組和凝汽器機組才有凝結器，做了功的排汽叫乏汽，為了再利用乏汽，就必須凝結成水，用水泵打到除氧器利用。背壓機組的汽叫排汽，是全部用於工業供熱之用。
汽輪機的乏汽是為了使入口空氣增濕降溫，依靠降低空氣入口溫度、增大空氣與乏汽之間的傳熱溫差來強化傳熱效果。
乾式空冷乾式空冷以環境空氣作冷卻介質,橫掠板片後的空氣升溫帶走熱量,達到冷凝、冷卻乏汽的目的。乏汽冷凝溫度通常比環境干球溫度高15℃左右。
『玖』 能否不讓汽輪機的乏氣凝結放熱，而用壓縮機直接將乏氣壓入鍋爐，從而節約熱能，提高效率
不現實的，因為蒸汽的比容很大，如用風機送入爐膛，一來管道很粗，安裝和製造不方便，二來蒸汽本身換熱系數小，容易造成管子過熱。綜合上述因素，凝汽器的乏汽必須凝結成水。這是郎肯循環所證明的。
『拾』 汽輪機真空低是什麼原因造成
真空低的原因有，凝汽器水位太高、真空泵工作水溫度高真空泵汽化或其它真空泵原因（觀察真空泵電流）、循環水量不足或中斷（空冷機組是空冷風機跳閘）、軸封壓力下降、有漏空的地方、熱負荷突然升高等原因。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。