車用壓縮天然氣鋼瓶

1. 小車氣罐幾年報廢

氣罐是3年一審，是10年更換。

氣瓶是指在正常環境溫度（-40～60℃）下可重復充氣使用的，公稱工作壓力大於或等於0.2 MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大於或等於1.0 MPa·L的盛裝氣體、液化氣體和標准沸點等於或低於60℃的液體的移動式壓力容器。

氣瓶是一種承壓設備，具有爆炸危險，且其承裝介質一般具有易燃、易爆、有毒、強腐蝕等性質，使用環境又因其移動、重復充裝、操作使用人員不固定和使用環境變化的特點，比其他壓力容器更為復雜、惡劣。

氣瓶一旦發生爆炸或泄漏，往往發生火災或中毒，甚至引起災難性事故，帶來嚴重的財產損失、人員傷亡和環境污染；要保證氣瓶的安全使用，除了要求它符合壓力容器的一般要求外，還需要有一些專門的規定和要求。

2. 壓縮天然氣80L車用氣瓶最大充裝量有多少公斤，怎麼算

壓縮天然氣80L車用氣瓶，在充裝壓力20MPa時，氣體的重量大約在11.6公斤。車用天燃氣是永久氣體，灌裝時按壓力充灌，壓力都在20MPa=200個大氣壓。

80升的氣瓶在20MPa時的天然氣是：80x200=16000升=16立方米。1立方米天然氣（標況氣態）=0.7256千克液化天然氣，用氣體體積乘以氣體單位體積的重量即可算出。

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使用注意事項：

1、汽車用壓縮天然氣鋼瓶使用及安裝應符合有關標準的規定，應由省統一頒發的有CNG汽車改裝資質的正規改裝廠進行改裝維修，包括裝、拆氣瓶。

嚴禁無資格單位對氣瓶進行改裝、維修、拆裝檢驗等，不得對氣瓶進行挖補、焊接修理，氣瓶的原始製造標示、銘牌應齊全，內容完整，鋼印清晰；肉眼檢查氣瓶外表應無永久性的變形，瓶閥應完好；

2、充裝前後應當對氣瓶及其附件進行安全狀況檢查；充裝的氣體必須經過脫水、脫硫和脫輕油處理。.嚴禁超壓充裝，瓶內天然氣不得用盡，需留 0.1MPa 以上余壓；

氣瓶的工作壓力是在基準溫度（ 20℃）時的限定充裝壓務，氣瓶的充裝壓力應根據充氣時的實際氣溫予以調整，其溫度補償值應按充氣站的規定。新氣瓶第一次充氣前應抽真空處理；

3、氣瓶在使用過程中，發現加氣量與平時行使公里數不符，或行使一段時間後，氣瓶內壓力明顯下降時，要提高警惕，及時檢查是否漏氣。有嚴重腐蝕、損傷或對其安全性有懷疑時，應及時進行檢驗；

4、氣瓶的復合材料層嚴禁劃傷，磕碰以及酸腐蝕，氣瓶與緊固帶和安裝支架之間應使用隔離橡膠墊且應緊固良好，對已磨損和變形的橡膠墊應及時更換。

纏繞式氣瓶注意保護纏繞層的完好，保持表面清潔，防止化學品腐蝕；不要在後備箱中放置堅硬物品，以免碰傷、磕傷氣瓶外表。不要在燃氣系統管道上壓放重物；

5、禁止與油脂、化學品、硬體等物質接觸，嚴禁劃傷、磕碰、腐蝕和擠壓，氣瓶不得靠近熱源，不得受日光暴曬，與明火距離一般應該不小於10米，氣瓶不得撞擊；

3. 小車氣罐幾年一審

汽車氣罐是3年一審，10年就要更換的：

1、汽車天然氣氣罐的使用壽命一般為15年，出於安全考慮，有關部門規定，油改氣的車輛每兩年對氣罐進行一次年檢，一旦氣罐有磨損，需要更換新罐後才能繼續使用；

2、因此，在改了氣的車上，一般通過兩個柵帶固定氣罐，氣罐與柵帶之間有一層緩沖墊，起到保護氣罐的作用；

3、一旦膠墊有損壞，氣罐就會磨損。因此，車主應「注意」膠墊，如有破損應及時更換，以免損壞氣罐。

注意事項

1、汽車用壓縮天然氣鋼瓶使用及安裝應符合有關標準的規定，應由省統一頒發的有CNG汽車改裝資質的正規改裝廠進行改裝維修，包括裝、拆氣瓶；

2、充裝前後應當對氣瓶及其附件進行安全狀況檢查；充裝的氣體必須經過脫水、脫硫和脫輕油處理。。嚴禁超壓充裝，瓶內天然氣不得用盡，需留 0.1MPa 以上余壓；氣瓶的工作壓力是在基準溫度（ 20℃）時的限定充裝壓務，氣瓶的充裝壓力應根據充氣時的實際氣溫予以調整，其溫度補償值應按充氣站的規定；

3、氣瓶在使用過程中，發現加氣量與平時行使公里數不符，或行使一段時間後，氣瓶內壓力明顯下降時，要提高警惕，及時檢查是否漏氣。有嚴重腐蝕、損傷或對其安全性有懷疑時，應及時進行檢驗。

4. 汽車天然氣瓶提前多少天年審

根據《氣瓶安全技術監察規程》（TSG R006-2014）規定，車用天然氣瓶分為車用壓縮天然氣鋼瓶和車用纖維環纏繞氣瓶。

車用壓縮天然氣鋼瓶按照GB19533《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗與評定》的規定進行檢驗。首次檢驗和第二次檢驗為每三年進行一次，第二次檢驗後每兩年進行一次；計程車用鋼瓶的檢驗每兩年進行一次，第二次檢驗的有限期為一年。

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使用注意事項

1、汽車用壓縮天然氣鋼瓶使用及安裝應符合有關標準的規定，應由省統一頒發的有CNG汽車改裝資質的正規改裝廠進行改裝維修，包括裝、拆氣瓶。；

2、充裝前後應當對氣瓶及其附件進行安全狀況檢查；充裝的氣體必須經過脫水、脫硫和脫輕油處理。.嚴禁超壓充裝，瓶內天然氣不得用盡，需留 0.1MPa 以上余壓；氣瓶的工作壓力是在基準溫度（ 20℃）時的限定充裝壓務，氣瓶的充裝壓力應根據充氣時的實際氣溫予以調整，其溫度補償值應按充氣站的規定。

3、氣瓶在使用過程中，發現加氣量與平時行使公里數不符，或行使一段時間後，氣瓶內壓力明顯下降時，要提高警惕，及時檢查是否漏氣。有嚴重腐蝕、損傷或對其安全性有懷疑時，應及時進行檢驗。

5. 大車加氣瓶的材質

主要材質為鋼和鋁合金。
CNG氣瓶——是用來貯存壓縮天然氣的高壓容器，這種裝有易燃易爆氣體的高壓容器是具有爆炸性危險的壓力容器。車用氣瓶的儲氣壓力為20MPa。
CNG氣瓶分為四類第一類是鋼或鋁合金金屬瓶（CNG-1）。二類是鋼或鋁內襯加筒身經「環箍纏繞」樹脂浸漬長纖維加固的復合材料氣瓶（CNG-2）。第三類是鋼或鋁內襯加「整體纏繞」樹脂浸漬長纖維加固的復合材料氣瓶（CNG-3）。第四類是塑料內襯加加「整體纏繞」樹脂浸漬長纖維加固的復合材料氣瓶（CNG-4）。這幾種氣瓶各有其優缺點，可根據不同車型選擇使用。我國目前主要使用的是鋼質氣瓶，性能必須符合GB17258《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》的要求，瓶體材料一般選用優質鉻鉬鋼。一個完整的汽車用壓縮天然氣鋼瓶應有瓶帽、瓶閥和安全泄壓裝置。瓶帽可以保護瓶閥，瓶閥上的安全泄壓裝置型式應為爆破片—易熔塞組合式。

6. 壓縮天然氣氣瓶使用年限

壓縮天然氣氣瓶即是CNG鋼瓶，對於他的使用年限，各國標准不一。
國內情況：
國內從上世紀80年代末開始批量使用CNG鋼瓶，J
B/TQ 814-89《汽車用壓縮天然氣高壓鋼瓶規范》關於氣瓶的定期檢驗是這樣規定的「凡使用未滿15年者每年檢驗一次，超過15年未滿20年者，每2年檢驗一次，超過20年者應每年檢驗。」
GB 17258-1998《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》中未對其使用壽命作出規定，而實踐中一般是按10年作報廢處理。2003年8月，北京天海工業有限公司的企業標准Q/JBTHB014-2003《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗與評定》作出了明確規定：「對使用期超過5年的計程車及使用期超過10年的其他車輛用鋼瓶，登記後不予檢驗，按報廢處理。」
對於鋼瓶的檢驗周期，國家質量技術監督局《氣瓶安全監察規程》中規定「每三年一次」。但各地管理機關規范的卻不一樣，有的二年，甚至一年一檢。
國外情況：
對於鋼質氣瓶的使用壽命，國外大多數國家都規定為20年，只有美國和日本規定為15年，義大利規定為30年。2000年，四川省CNG汽車考察團在俄羅斯訪問時，見到了不少1950~1955年期間製造的鋼瓶還在使用中。國際標准ISO
11439《車用壓縮天然氣氣瓶》1999年的草案中規定為20年，到該標准2000年正式公布時，調整為15年。
至於鋼瓶檢驗周期，國外大多數國家為5年，ISO 11439則規定為3年；對於復合材料纏繞氣瓶，國外大多數國家均按ISO
11439-2000規定，將使用壽命確定為15年，將檢驗周期確定為3年。

7. 汽車的天然氣鋼瓶多長時間年檢一次

車用天然氣瓶分為天然氣鋼瓶（國標號19533—2004）和金屬內膽纖維環纏繞氣瓶（國標號24162—2009）兩種，根據相關規定，天然氣鋼瓶的檢測周期為三年一檢，但對於計程車來說為兩年一檢，第二次檢測一年一檢；

金屬內膽纖維環纏繞氣瓶的檢測時間不超過三年（即視為三年一檢），沒有區別規定普通社會車輛和計程車的檢測時間，所以，楊師傅的車輛是兩年一檢還是三年一檢，並不是由改裝還是原廠決定的，而是由氣瓶本身決定。

換言之，如果計程車司機購買的原廠自帶天然氣瓶的材質為金屬內膽纖維環纏繞氣瓶，那麼氣瓶檢測時間為三年，材質為天然氣鋼瓶檢測時間則為兩年。同樣，如果改裝產安裝的氣瓶材質為金屬內膽纖維環纏繞氣瓶，檢測時間也是三年，材質為天然氣鋼瓶檢測時間為兩年。

過期鋼瓶存在安全隱患

「這些過期煤氣瓶有可能被翻新後，再次流入市場，存在極大的燃氣安全隱患。」桂城城管相關負責人表示，如今家庭普遍使用燃氣管道或天然氣，許多家庭都有閑置的煤氣瓶，而這類非法回收點恰恰是看中市場利益，對煤氣瓶回收後再販賣交易。

城管部門提醒，燃氣鋼瓶的使用年限一般是15年，每4年檢驗一次。超過4年未檢驗的，即為過期鋼瓶。對於過期的鋼瓶，主要有兩種處理方法：一種是經檢驗合格以後，繼續投入使用，另一種是進行報廢，不能由市民隨意翻修和拆除。

因此，桂城城管呼籲，為了自己和他人的人身安全，市民要自覺抵制這類非法回收黑點，市燃氣公司下屬的各營業點都可進行煤氣瓶回收和報廢，燃氣公司會根據煤氣瓶的使用年限和殘舊程度給予氣瓶擁有者相應的回收補貼。

8. 邯鄲市車輛燃氣罐年審收費標准

根據相關資料查詢顯示：年審檢測費300。汽車氣罐年審檢測費300，一般是三年一審，使用注意事項：
1、汽車用壓縮天然氣鋼瓶使用及安裝應符合有關標準的規定，應由省統一頒發的有CNG汽車改裝資質的正規改裝廠進行改裝維修，包括裝、拆氣瓶。
2、充裝前後應當對氣瓶及其附件進行安全狀況檢查，充裝的氣體必須經過脫水、脫硫和脫輕油處理。嚴禁超壓充裝，瓶內天然氣不得用盡，需留0.1MPa以上余壓，氣瓶的工作壓力是在基準溫度（20℃）時的限定充裝壓務，氣瓶的充裝壓力應根據充氣時的實際氣溫予以調整，其溫度補償值應按充氣站的規定。
3、氣瓶在使用過程中，發現加氣量與平時行使公里數不符，或行使一段時間後，氣瓶內壓力明顯下降時，要提高警惕，及時檢查是否漏氣。有嚴重腐蝕、損傷或對其安全性有懷疑時，應及時進行檢驗。以上是邯鄲市車輛燃氣罐年審收費標准及注意事項。

9. 車用壓縮天然氣鋼瓶為什麼要抽真空

使用前抽真空是為了排除瓶中的空氣，以免天然氣和空氣混合產生危險。