空氣壓縮機維修

㈠ 空氣壓縮機怎麼維修，注意事項有哪些

空壓機能夠正常運行及擁有較長的使用壽命，良好的維護保養是關鍵，必須認真地執行空壓機的維護保養規程。在進行空壓機保養維護前，至少要注意一下事項：一、擦凈地面油痕、水跡以防滑到。二、確保壓縮機組已冷卻，防止燙傷、灼傷。三、切斷主機電源並在電源開關處掛上標志。四、打開手動放空閥，排空系統內的壓力，保持放空閥處於開啟狀態。五、對於水冷機器，必須關閉供水系統，釋放水管路壓力。六、關閉通向供氣系統的截止閥以防壓縮空氣到流回被檢修的部分。決不要依靠單向閥來隔離供氣系統。

㈡ 空氣壓縮機維修時有危險嗎

打開放空閥放空機器的空氣，切斷高壓電源，斷水斷氣以後維修就不會又危險了啊。就像一頭死去的牛隨你宰割那塊肉都可以啊。

㈢ 空氣壓縮機怎麼維修

空壓機維修是更換全部磨損的零件，空壓機轉1000個小時或一年後，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。
拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同，預先考 慮操作程序，以免先後倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。
拆卸的順序一般是與裝配的順序相反，即先拆外部 附件，後拆內部零、部件，從上部到下部依次拆組合件，再拆零件。
拆卸時要使用專用的工具。
大型空氣壓縮機的零件，部件都很重，拆卸時要准備 好起吊工具、繩套，並在綁吊時注意保護好部件，不要碰傷 和損壞。
對拆卸下來的零件、部件要放在合適的位置，不要亂 放，對大件重要機件，不要放在地面上，應放在墊木上，例 如大型空氣壓縮機的活塞、氣缸、曲軸、連桿等要特別防止 因放置不當而產生變形，小零件放在箱子里，要蓋好。精密 零件要專門保管.
拆下的零件要盡可能的按原來結構整放在一起。例如曲軸與各段軸承瓦等。對成套或不能互換的零件在拆卸前 要做好記號，拆卸後要放在一起，或用繩子串在一起，以免 搞亂，使裝配時發生錯誤而影響裝配質量。

注意事項
空壓機能夠正常運行及擁有較長的使用壽命，良好的維護保養是關鍵，必須認真地執行空壓機的維護保養規程。在進行空壓機保養維護前，至少要注意一下事項：
一、擦凈地面油痕、水跡以防滑到。
二、確保壓縮機組已冷卻，防止燙傷、灼傷。
三、切斷主機電源並在電源開關處掛上標志。
四、打開手動放空閥，排空系統內的壓力，保持放空閥處於開啟狀態。
五、對於水冷機器，必須關閉供水系統，釋放水管路壓力。
六、關閉通向供氣系統的截止閥以防壓縮空氣到流回被檢修的部分。決不要依靠單向閥來隔離供氣系統。

警告
1.在壓縮機運行或帶壓時，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。
2.不良的維護保養不僅影響機組的正常運行，而且還可能影響操作人員的安全。
3.不要以為機器停機，就認為可以進行檢修，保養工作，機器的自動控制系統隨時會啟動壓縮機。
4.不可使用可燃性溶劑，如汽油或煤油清洗空氣過濾器或其他零部件，應該按說明使用安全溶劑。

㈣ 空壓機要怎麼維修和保養

【如何維修保養空壓機】
一、各主要部件的定期保養和維護：
為了使空壓機能夠正常可靠地運行，保證機組的使用壽命，須制定詳細的維護計劃，執行定人操作、定期維護、定期檢查保養，使空壓機組保持清潔、無油、無污垢。主要部件維護保養參照下表進行： 注意：
A．按上表維修及更換各部件時必須確定：空壓機系統內的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關已經斷開，且已做好不準合閘的安全標識。
B．壓縮機冷卻潤滑油的更換時間取決於使用環境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸鹼性氣體。新購置的空壓機首次運行500小時須更換新油，以後按正常換油周期每4000小時更換一次，年運行不足4000小時的機器應每年更換一次。
C．油過濾器在第一次開機運行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以後則按正常時間每2000小時更換。
D．維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內。操作時將主機入口封閉，操作完畢後，要用手按主機轉動方向旋轉數圈，確定無任何阻礙，才能開機。
E．在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調整,直至皮帶張緊為止；為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。
F．每次換油時，須同時更換油過濾器。
G．請採用本公司原裝配件,否則由此引起的機器事故,本公司不負任何責任。

二、清潔冷卻器：
空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表麵灰塵，需將風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵氣槍對冷卻器進行吹掃，直至散熱表麵灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內的油並將四個進出口封閉以防止污物進入，然後用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，最後吹乾表面的水漬。裝回原位。切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。

三、排放冷凝水：
空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低於空氣的壓力露點或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，如：造成壓縮機主機潤滑不良；油氣分離效果變差,油氣分離器壓差變大；引起機件銹蝕。因此，應根據濕度情況制定冷凝水排放時間表。
冷凝水的排放方法：應在機器停機、油氣分離罐內無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉澱後進行，如早上開機前。
①擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。
②緩慢打開球閥排水，直到有油流出，關閉球閥。
③擰上球閥前螺堵。

四、安全閥：
安全閥在整機出廠前已調定，我們不提倡用戶私自調整安全閥。如確需調整，則應在當地勞動安全部門或本公司維修人員指導下進行，否則對因此而引起的一切後果，本公司概不負責。

五、維護工作：對一般用戶，提供一些壓縮機維護建議，用戶可參考實行。
①每周： a.檢查機組有無異常聲響和泄漏； b檢查儀表讀數是否正確； c.檢查溫度顯示是否顯示正常。
②每月： a.檢查機內是否有銹蝕、松動之處，如有銹蝕則去銹上油或塗漆，松動處上緊； b.排放冷凝水。
③每三個月： a.清除冷卻器外表面及風扇罩、扇葉處的灰塵； b.加註潤滑油於電動機軸承上； c.檢查軟管有無老化、破裂現象； d.檢查電器元件，清潔電控箱。

六、壓縮機補油：
在運行狀態下，壓縮機的油位應保持在最低與最高油位之間，油多會影響分離效果，油少會影響機器潤滑及冷卻性能，在換油周期內，如果油麵低於最低油位，應及時補充潤滑油，方法是： ①停機等內壓釋放完畢(確認系統無壓力)，拉下電源總開關。
②打開油氣分離罐上的加油口，補充適量的冷卻潤滑油。
③空氣壓縮機正常運行後的換油時間參見定期維護保養表。

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㈤ 空氣壓縮機系統常見故障及處理方法有哪些

很高興凱德利冷機售後部為你總結 螺桿機綜述 螺桿式製冷壓縮機是一種容積型回轉式壓縮機，由於其高效、耐久、結構緊湊和對負載進行平穩調節的特點，兼有了活塞式壓縮機和離心式壓縮機二者的優點，從而逐漸 在活塞式和離心式之間找到自己的位置，並在一定冷量范圍內加速取代活塞式壓縮機，在食品冷凍、冷藏、製冰、民用及商用空調、工業製冷及冰蓄冷等領域廣泛得到應用。螺桿式製冷壓縮機從壓縮基理上可分為雙螺桿（twin screw）和單螺桿(single screw)。 螺桿式製冷壓縮機從型式上可分為開啟式、半封閉式、全封閉式三種。 a）歷史及背景 眾所周知，螺桿式壓縮機是由瑞典人 Lysholm 里斯曼發明而由瑞典 SRM 公司（雙螺 桿）和法國人 Zimmern 辛麥恩（單螺桿）研製成功的。 在經歷了二十多年的發展完善過程，螺桿機已取得相當的成就。螺桿式製冷壓縮機 由於沒有進排氣閥片、運動部件及易損件少，使它具有 20,000 到 50,000 小時的運轉周 期，甚至可達 100,000 小時。據瑞典 STAL 公司統計：螺桿式製冷壓縮機的零件數只為 活塞式的 1/10；在 3,000 小時運轉期間，活塞式的故障為螺桿式的 10 倍；在 12,000 小時運轉期間，活塞式的故障為螺桿式的 4 倍；螺桿式的振幅為活塞式的 1/5；螺桿式 對壓縮濕行程不敏感，安全可靠。目前在雙、單螺桿壓縮機技術發展上主要表現為：1、 中間補氣的經濟器系統的研究及推廣應用；2、壓縮機內容積比調節；3、高效率新型線 的開發應用。 KAYDELI技術團隊多年從事空調技術和工業冷凍的研究，我們致力於打造一流的中央空調和工業冷凍技術團隊，服務廣大的客戶。現將螺桿機常見的故障及處理方法分享給大家。 螺桿式冷水機組常見故障及處理 常見故障及處理 1．通信故障 電腦控制器對各個模塊的控制是通過通信線和總介面板來實現的，造成通信故障的主要原因是通信線路接觸不良或斷路，特別是介面受潮氧化造成接觸不良，另外單元電子板或總介面板故障，地址撥碼開關選擇不當，電源故障都可造成通信故障。 2．低壓故障 壓縮機吸氣壓力過低，導致低壓保護繼電器動作。壓縮機吸氣壓力反映的是蒸發壓力，正常值應在0.4~0. 6MPa，保護值設定為0. 2MPa。吸氣壓力低，則回氣量少，製冷量不足，造成電能的浪費，對於回氣冷卻的壓縮機馬達散熱不良，易損壞電機。 產生低壓故障的原因如下： （1）製冷劑不足或泄漏。若是製冷劑不足，只是部分泄漏，則停機時平衡壓力可能較高，而開機後吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機運行電流較小，運行時間較短即報低壓故障，電腦顯示「LP CURRENT」，同時單元電子板LP故障指示燈亮，幾秒鍾後電腦顯示「LP RESET」，單元電子板LP故障指示燈滅。若是製冷劑大部分泄漏，則平衡壓力很低，開機即報低壓故障，若是吸氣測壓力低於0. 2MPa，則不能開機，電腦顯示「LPCURRENT」，單元電子板LP故障指示燈亮。還有一種可能是製冷劑足夠，但膨脹閥開啟度過小或堵塞（或製冷劑管路不暢通），也可能造成低壓故障。這種情況往往平衡壓力較高，但運行時吸氣壓力很低，排氣壓力很高，壓縮機運行電流也很大，同時閥溫也很低，膨脹閥結霜，停機後壓力很長時間才能恢復平衡。這種情況一般發生在低溫期運行或每年的運行初期，運行一段時間後可恢復正常。 （2）冷媒水流量不足，吸收的熱量少，製冷劑蒸發效果差，而且是過冷過飽和蒸汽，易產生濕壓縮，表現為機組進出水壓力差變小，溫差變大，吸氣溫度低，吸氣口有結霜現象。造成水流量不足的原因是：系統內存有空氣或缺水，解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進行排氣；管道過濾器堵塞或選用過細，透水能力受限，應選用合適的過濾器並定期清理過濾網；水泵選用較小，與系統不配套，應選用較大的水泵，或啟用備用水泵。 （3）蒸發器堵塞，換熱不良，製冷劑不能蒸發，其危害與缺水一樣，不同的是表現為進出水壓力差變大，吸氣口也會出現結霜，因此應定期對機組進行反沖洗。 （4）電氣故障引起誤報。由於低壓保護繼電器受潮短路、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起的誤報。 （5）外界氣溫較低，冷卻水溫度很低時開機運行，也會發生低壓故障；機組運行時，由於沒有足夠的預熱，冷凍油溫度低，製冷劑沒有充分分離，也會發生低壓故障。對於前一種情況，可以採取關閉冷卻塔，節流冷卻水等措施，以提高冷卻水溫度。對於後一種情況，則延長預熱時間，冷凍油溫度回升後一般可恢復正常。 3．高壓故障 壓縮機排氣壓力過高，導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力，正常值應在1.4~1. 6MPa，保護值設定為2.0MPa。若是長期壓力過高，會導致壓縮機運行電流過大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞。 產生高壓故障的原因如下： （1）冷卻水溫偏高，冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必然導致冷凝壓力高，這種現象往往發生在高溫季節。造成水溫高的原因可能是：冷卻塔故障，如風機未開甚至反轉，布水器不轉，表現為冷卻水溫度很高，而且快速升高；外界氣溫高，水路短，可循環的水量少，這種情況冷卻水溫度一般維持在較高的水平，可以採取增加儲水池的辦法予以解決。 （2）冷卻水流量不足，達不到額定水流量。主要表現是機組進出水壓力差變小（與系統投入運行之初的壓力差相比），溫差變大。造成水流量不足的原因是系統缺水或存有空氣，解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進行排氣；管道過濾器堵塞或選用過細，透水能力受限，應選用合適的過濾器並定期清理過濾網；水泵選用較小，與系統不配套。 （3）冷凝器結垢或堵塞。冷凝水一般用自來水，在30℃以上時很容易結垢，而且由於冷卻塔是開式的，直接暴露在空氣中，灰塵異物很容易進入冷卻水系統，造成冷凝器臟堵，換熱面積小，效率低，而且也影響水流量。其表現是機組進出水壓力差、溫差變大，用手摸冷凝器上下溫度都很高，冷凝器出液銅管燙手。應定期對機組進行反沖洗，必要時進行化學清洗除垢。 （4）製冷劑充注過多。這種情況一般發生在維修之後，表現為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機運行電流也偏高。應在額定工況下根據吸排氣壓力和平衡壓力以及運行電流放氣，直至正常。 （5）製冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體。這種情況一般發生在維修後，抽真空不徹底。只能排掉，重新抽真空，重新充注製冷劑。 （6）電氣故障引起的誤報。由於高壓保護繼電器受潮、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起誤報。這種假故障，往往電子板上的HP故障指示燈不亮或微亮，高壓保護繼電器手動復位無效，電腦顯示「HP RESET」，或自動消失，測壓縮機運行電流正常，吸排氣壓力也正常。 4．壓縮機過熱故障 壓縮機馬達繞組內嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。繞組過熱時，阻值會迅速增大，超過141kΩ時，熱保護模塊SSM動作，切斷機組運行，同時顯示過熱故障，TH故障指示燈亮。 產生壓縮機過熱故障的原因如下： （1）壓縮機負荷過大，過電流運行。可能的原因是：冷卻水溫太高、製冷劑充注過多或製冷系統內有空氣等不凝結氣體，導致壓縮機負荷大，表現為過電流，並伴有高壓故障。 （2）電氣故障造成的壓縮機過電流運行。如三相電源電壓過低或三相不平衡，導致電流或某一相電流過大；交流接觸器損壞，觸點燒蝕，造成接觸電流過大或因缺相而電流過大。 （3）過熱保護模塊SSM受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點不良，表現為開機即出現過熱故障，壓縮機不能啟動。如果單元電子板故障或通信故障，也可能假報過熱故障。 5．低閥溫故障 膨脹閥出口溫度反映的是蒸發溫度，是影響換熱的一個因素，一般它與冷媒水出水溫度差5~6℃。當發生低閥溫故障時，壓縮機會停機，當閥溫回升後，自動恢復運行，保護值為-2℃。 產生低閥溫故障的原因如下： （1）製冷劑少量泄漏，一般表現為低閥溫故障而不是低壓故障。製冷劑不足，在膨脹閥出口處即蒸發，造成降溫，表現為膨脹閥出口出現結霜，同時吸氣口溫度較高（過熱蒸汽）製冷量下降，降溫慢。 （2）膨脹閥堵塞或開啟度太小，系統不幹凈，如維修後製冷劑管路未清理干凈，製冷劑不純或含水分。 （3）冷媒水流量不足或蒸發器堵塞，換熱不良造成蒸發溫度低，吸氣溫度也低，而膨脹閥的開度是根據吸氣溫度來調節的，溫度低則開度小，從而造成低閥溫故障。 （4）電氣故障引起的誤報，如閥溫線接觸不良，導致電腦顯示-5℃不變

㈥ v 1.05/12.5空氣壓縮機怎麼維修

0.9/12.5和1.05/12.5型空壓機的容積不一樣大。額定壓力都是12.5kg/㎡，前者產氣量900L/min，後者是產氣量1500L/min。空氣壓縮機是工業現代化的基礎產品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義；而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。

㈦ 螺桿式空氣壓縮機的維修

一、空壓機的壓力調節器整定
卸載壓力用上調節螺栓來進行調整，將螺栓順時針旋轉，卸載壓力提高，逆時針旋轉卸載壓力降低。
二、空氣濾清器
吸入空氣中灰塵被阻隔濾清器中，以避免壓縮機被過早磨損和油分離器被阻塞，通常運轉1000個小時或一年後，要更換濾芯，多灰塵區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，減少停車時間，建議換上一個新或已清潔過備用濾芯。
清潔濾芯步驟如下：
1.對著一個平面輪流輕敲濾芯兩端面，以絕大部分重而干灰沙。
2.用小於0.28MPa乾燥空氣沿與吸入空氣相反方向吹，噴嘴與折疊紙少相距25毫米，並沿其長度方向上、下吹。
3.濾芯上有油脂，則應溶有無泡沫洗滌劑溫水中洗，此溫水中至少將濾芯浸漬15分鍾，並用軟管中干凈水拎洗，不要用加熱方法使其加速乾燥，一隻濾芯可洗5次，然後丟棄不可再用。
4.濾芯內放一燈進行檢查，如發現變薄，針孔或破損之處應廢棄不用。
三、冷卻器
冷卻器管子內，外表面要特別留意決對保持清潔，否則將降低冷卻效果，應工作條件，定期清潔。
四、儲氣罐/油氣分離器
儲氣罐/油氣分離器按壓力容器標准製造和驗收，不任意修改。
五、安全閥
裝於儲氣罐/油氣分離器上安全閥每年至少檢查一次，調整安全閥要有專業人負責進行，每三個月至少要拉松一下杠桿一次，使閥開啟和關閉一次，一確保安全閥能正常工作。
檢驗步驟如下：
1.關閉供氣閥；
2.接通水源；
3.啟動機組；
4.觀察工作壓力，慢慢順時針方向旋轉壓力調節器調節螺栓，當壓力達到規定數值時，安全閥還未打開或達至規定值前已打開，則必須調整之。
調整步驟如下：
1.卸下帽蓋和鉛封；
2.閥開啟過早，則松開鎖緊螺母並旋緊定位螺栓半圈，閥開過遲則松開鎖
緊螺母約一圈並松開定位螺栓半圈。
3.重復檢測步驟，安全閥規定壓力值時，仍不能打開，則再次調整之。
六、數顯溫度計實驗
數顯溫度計檢驗方法是將其熱電偶與一支可靠溫度計一起放油浴內，若溫度偏差大於或等於±5%，則應更換此溫度計。
七、電機過載繼電器
繼電器正常情況下，觸點應是閉合，當電流超過額定值時打開，切斷電機電源。

㈧ 空氣壓縮機多久要維護一次

一、空壓機維護保養：1、儲氣罐內的污物要定期排除，每運行10小時至少要排污一次，將儲氣罐底部的排污閥打開，讓空壓機在0.2Mpa壓力下運行數分鍾帶壓排污。2、潤滑油每天檢查2次，油麵必須保持在觀油鏡的兩紅線或紅圈之間。3、空氣濾清器必須每個月清洗一次。4、每月檢查一次安全閥的可靠性和三角帶的張緊程度。5、曲軸箱內的壓縮機油要定期更換，每運轉800小時更換一次；機油採用空壓機專用油，夏季用19#，冬季用13#。6、進、排氣閥定期清洗，每年一次將氣閥拆出，清除積碳，每年對主機全面維護保養一次，檢查各主要運動部件的配合間隙，若磨損過大應更換。7、空壓機膜片要求放置在乾燥、空氣清潔、通風良好的地方二、空壓機使用注意事項：1、開機前檢查機器各部分是否處於正常狀態，緊固件有無松動等。2、檢查皮帶的松緊是否適當，曲軸箱內潤滑油的油位是否在油窗1/3—2/3范圍內。3、用手盤動空壓機風扇3—5轉，檢查有無障礙感或異常響聲。4、打開儲氣罐上的輸氣閥門，使其處於全開狀態，按下啟動按鈕，機器在無負荷狀態下啟動，啟動後約三分鍾，若無異常現象，則將輸氣閥門慢慢關閉，使儲氣罐內壓力逐漸升高。5、機器運行過程中，應經常查看機器的運行情況（如震動、聲響、溫度等）是否正常，有無漏油、漏氣、螺栓松動等現象，發現問題及時處理。注意：一定要先卸去壓力，停機後再修理，嚴禁帶壓操作。

㈨ 空調壓縮機壞了，能修嗎

空調壓縮機壞了還能維修。

空調壓縮機常見故障：

1、空調壓縮機內部電磁離合器損壞或嚴重磨損可能引起空調壓縮機異常聲音。

2、製冷劑泄漏：通常是氟泄漏，是空調最常見的問題。

3、壓縮機不運轉：造成壓縮機不運轉的原因有很多，大部分是由電路故障引起的，常見的原因是壓縮機電容損壞。

(9)空氣壓縮機維修擴展閱讀：

空調壓縮機維修方法：

1、製冷劑不足：空調長時間使用後容易出現製冷劑不足，導致壓縮機在運行過程中空轉，損壞嚴重時容易損壞壓縮機。所以在壓縮機維修時，需要添加一定量的製冷劑，以保證壓縮機的正常運行

2、壓縮機電源卡燃燒行：在使用的過程中，如果壓縮機負載下運行，運行電流太大，壓縮機表面溫度也上升，那麼很容易燒壞壓縮機的供電線卡。維修方法是更換供電線路卡，同時也需要用砂紙清洗壓縮機端子表面生銹，也是為了避免供電線路卡再次燒壞的情況。

3、在空調安裝過程中，室內外連接管道發生彎曲，則會增加壓縮機的負荷，時間長了，空調壓縮機就不能正常工作。維修方法是將機器內外的連接重新直接，以減少壓縮機的工作量，然後檢查空調電源是否老化，如果有及時更換。

4、啟動電容器。在維修家用空調壓縮機時，首先測量其功率是否正常，然後打開外殼，測量空調壓縮機的啟動電容，充放電良好，然後測量壓縮機的三個接線端子。

主繞組M＋二次繞組S的電阻值應等於共端電阻值C。如果木錘敲法和強效法不起作用，則應加大容量啟動壓縮機。但壓縮機開機後的運行時間不宜過長。

㈩ 空氣壓縮機維護保養的主要內容有哪些

在空氣壓縮機的日常使用中，經常會出現各種各樣的問題。
通過了解其他人對空壓機故障的維修和診斷原因，可以積累經驗，更容易判斷空壓機故障的發生。

空氣壓縮機維護保養主要的內容如下：

1、空壓機超溫報警停機空壓機有高溫報警，停機。
空壓機嘗試重新啟動後，空壓機只在短時間內工作，溫度立即升高，溫度超過100℃，報警停止。
這種故障的頻率不是很高。它們一天發生2到3次。使用萬用表測量熱電偶未發現開路，未發現數字溫度控制器存在問題。
數字溫度控制器已更換，故障依然存在。當對熱電偶進行拆卸和檢查時，發現熱電偶的接頭有開焊的跡象。
當用萬用表測量熱電偶時，用另一隻手觸摸熱電偶的節點，萬用表顯示有瞬時的電路中斷。更換熱電偶後，空壓機正常。

2、空壓機正常而無壓力故障的原因一般可分為兩類：一是管道泄漏，二是進氣系統故障。
進氣系統故障有兩種可能，即空氣濾清器芯嚴重臟污堵塞；進氣門未打開；參照雙螺桿空壓機工作原理和電氣原理分析，只有當電磁閥失電或內部泄漏時，才能有效關閉進氣門。
檢查後，消除管道泄漏和濾芯臟堵塞。雙螺桿空壓機壓縮機工作時，仔細聽電磁閥排氣聲，拆下電磁閥並檢查。
發現內部有污垢，且閥芯未到位泄壓，導致進氣閥無法打開，壓縮機沒有進氣，所以就沒有壓力。清潔電磁閥，空壓機才能運轉正常。

3、當時間繼電器故障，壓縮機壓力達到0.8Mpa上限時，滿負荷指示燈亮，壓力表顯示的壓力值開始下降，但壓縮機電機仍亮，排氣電磁閥已動作。
在空氣壓力下降到低於0.5MPa的下限之後，氣體可以再次再生。當時壓力測量開關電壓正常。
根據原理分析，時間繼電器可能不工作，延時閉合點不能斷開，壓縮機電機的接觸器線圈不能切斷，電機不能停止。
取消時間繼電器功率測試，發現電源沒有進入時間繼電器；使用萬用表測量時間繼電器的功率引腳的開路。
發現在電路板上焊接的焊點是開著的，焊點再焊後安裝調試正常。