mvr羅茨蒸汽壓縮機

㈠ 蒸汽壓縮機怎麼選型

在對蒸汽壓縮機進行選型時，我們需要備齊以下幾個參數，基本能夠進行選型了~
1、蒸汽處理量
市面上MVR蒸汽壓縮機，主要有兩種，一種是羅茨蒸汽壓縮機，一種是單級高速離心蒸汽壓縮機，這兩種在市面上應用較為廣泛，單級高速離心蒸汽壓縮機處理量會大一些，而羅茨式蒸汽壓縮機處理量會小一些，所以，蒸汽壓縮機的處理量相對來說也是一個選型標准。

2、溫升數值
溫升數值也是一個很重要的選型參數，一般羅茨風機的溫升大概20℃，而超過這個溫升，需要採用單級高速離心蒸汽壓縮機了。
3、進出口壓差
進出口壓差也是重要的選型參數，羅茨式蒸汽壓縮機的進出口壓差在65-98kpa之間，單級高速的壓差范圍更廣泛一些。
4、進氣溫度
羅茨式蒸汽壓縮機對進氣溫度有一定的要求，一般進氣溫度在80-85℃，單級高速離心鼓風機進氣溫度更廣泛一些。
5、壓縮機材質
蒸汽壓縮機材質有很多種類，有些是鍍鎳鉻的，有的是採用的304不銹鋼的，也有的是306不銹鋼的，材質不懂對基本選型沒有影響，但是對價格影響較大。

㈡ MVR蒸汽壓縮機的原理是什麼

MVR是蒸汽機械再壓縮技術
（mechanical bapor recompression ）的簡稱。mvr是重新利用它自身產生的二次蒸汽的能量，從而減少對外界能源的需求的一項節能技術。早在60年代，德國和法國已成功的將該技術用於化工、食品、造紙、醫葯、海水淡化及污水處理等領域。 蒸發器其工作過程是將低溫位的蒸汽經壓縮機壓縮，溫度、壓力提高，熱焓增加，然後進入換熱器冷凝，以充分利用蒸汽的潛熱。除開車啟動外，整個蒸發過程中無需生蒸汽從蒸發器出來的二次蒸汽，經壓縮機壓縮，壓力、溫度升高，熱焓增加，然後送到蒸發器的加熱室當作加熱蒸汽使用，使料液維持沸騰狀態，而加熱蒸汽本身則冷凝成水。這樣，原來要廢棄的蒸汽就得到了充分的利用，回收了潛熱，又提高了熱效率，生蒸汽的經濟性相當於多效蒸發的30效。為使蒸發裝置的製造盡可能簡單和操作方便，經常使用單效離心再壓縮器，也可以是高壓風機或透平壓縮器。這些機器在1：1.2到1：2壓縮比范圍內其體積流量較高。對於低的蒸發速率，也可用活塞式壓縮機、滑片壓縮機或是螺桿壓縮機。 蒸發設備緊湊，佔地面積小、所需空間也小。又可省去冷卻系統。對於需要擴建蒸發設備而供汽，供水能力不足，場地不夠的現有工廠，特別是低溫蒸發需要冷凍水冷凝的場合，可以收到既節省投資又取得較好的節能效果。
機械蒸汽再壓縮的原理
由於成本原因，單級離心壓縮機和高壓風機被普遍用於機械蒸汽再壓縮系統。因此下 述說明是針對此類設計。離心壓縮機是體積控制機器，即無論吸入壓力多大，體積流率幾乎保持恆定。而質量流量的變化與絕對吸入壓力成比例。 能量變化圖 單級離心壓縮機的壓縮循環描繪在焓熵圖中。單級離心壓縮機需要的動力： 例如：將來自蒸發器的飽和水蒸汽從吸入狀態p1=1.9 bar, t1=119 ℃壓縮到p2= 2.7 bar, t2=161℃（壓縮比 ∏= 1.4）。壓縮循環沿著多變曲線1－2，蒸汽的比焓增加量Δhp。對於蒸汽的比焓h2，通過壓縮機內效率（等熵效率）的等式：在此溫度下，它進入到蒸發器的加熱器。基於被吸入蒸汽的量，kg/hr。hp 單位多變（有效）壓縮功，kJ/kg。hs 單位等熵壓縮功，kJ/kg。 mvr能量變化圖壓縮機的等熵效率（內效率）除其他因素之外，單位多變壓縮功 hp取決於多方指數κ和吸入氣體的摩爾質量M，以及吸入溫度和要求的壓升。對於原動機（電動機、燃氣機、渦輪機等）的實際耦合功率，考慮了更大的機械損耗餘量。葉輪由標准材料製造的單級離心壓縮機能夠獲得壓縮因子1.8的水蒸汽壓升，如果採用鈦等更高質量的材料，壓縮因子可高達2.5。這樣一來，最終壓力p2就是吸入壓力p1的1.8倍，或最大2.5倍，這對應於飽和蒸汽溫度升高約12-18K，最大溫升可到30K，這取決於吸入壓力。就蒸發技術而言，通常的做法是根據相應的水沸點溫度來表示其壓力。這樣，有效溫差就被直接表示出來。
採用機械蒸汽再壓縮的原因
1)單位能量消耗低 2) 因溫差低使產品的蒸發溫和 3) 由於常用單效使產品停留時間短 4) 工藝簡單，實用性強 5) 部分負荷運轉特性優異 6) 操作成本低 通過使用相對少的能量，即在壓縮熱泵情況下的壓縮機葉輪的機械能，能量被加入工藝加熱介質中並進入連續循環。在此情況下，不需要一次蒸汽作為加熱介質。
技術特點：
mvr原理圖1）低能耗、低運行費用； 2）佔地面積小； 3）公用工程配套少，工程總投資少， 4）運行平穩，自動化程度高； 5）無需原生蒸汽； 6）可以在40℃下蒸發而無需冷凍設備，特別適合熱敏性物料。
應用推廣范圍：
1）蒸發濃縮 2）蒸發結晶 3）低溫蒸發 mvr能流圖能流圖技術參數：
1）蒸發一噸水需要耗電為23-70度電； 2）可以實現蒸發溫度17- 40℃的低溫蒸發（無需冷凍水系統）

㈢ mvr蒸汽壓縮機和閃蒸汽壓縮機是一回事嗎

從機械角度來講是一回事，都是處理蒸汽的壓縮機部件。但是從概念上還是有區別的。
mvr是重新利用它自身產生的二次蒸汽的能量，從而減少對外界能源的需求的一項節能技術。早在60年代，德國和法國已成功的將該技術用於化工、食品、造紙、醫葯、海水淡化及污水處理等領域。 蒸發器其工作過程是將低溫位的蒸汽經壓縮機壓縮，溫度、壓力提高，熱焓增加，然後進入換熱器冷凝，以充分利用蒸汽的潛熱。除開車啟動外，整個蒸發過程中無需生蒸汽從蒸發器出來的二次蒸汽，經壓縮機壓縮，壓力、溫度升高，熱焓增加，然後送到蒸發器的加熱室當作加熱蒸汽使用，使料液維持沸騰狀態，而加熱蒸汽本身則冷凝成水。這樣，原來要廢棄的蒸汽就得到了充分的利用，回收了潛熱，又提高了熱效率，生蒸汽的經濟性相當於多效蒸發的30效。為使蒸發裝置的製造盡可能簡單和操作方便，經常使用單效離心再壓縮器，也可以是高壓風機或透平壓縮器。
閃蒸系統由閃蒸器、冷凝裝置、平衡水罐、出料泵及控制裝置組成，其特徵在於：所述閃蒸器的物料入口沿罐體切線方向接入，所述閃蒸器中部設有一汽液分離器，該汽液分離器使閃蒸器上部與底部僅有一較窄通道相通，閃蒸器頂部有一二次蒸氣出口該出口連接冷凝裝置，所述物料入口連接一物料泵，所述閃蒸器上還設有一出料口，所述出料口連接一出料泵，所述閃蒸器連接一水環真空泵，所述控制裝置連接並分別控制所述真空泵、物料泵、出料泵，所述控制裝置還包括可控制閃蒸器溫度的一溫度控制器、一控制閃蒸器內液位的液位控制器。

㈣ MVR壓縮機開機震動的原因

MVR壓縮機開機震動的原因是壓縮機入口濾器阻塞，阻力太大，壓縮機轉速未能調節，供氣不足等。當壓縮機的負荷降低到一定程度時，mvr蒸發器壓縮氣體導致沖擊損失急劇增加，導致空氣從管道網路流回壓縮機，引起機身強烈振盪，並引起喘振。

MVR蒸汽壓縮機喘振產生條件

壓縮機的流量急劇下降，並大幅波動，嚴重時甚至出現空氣倒灌至吸氣管道，引起這個的可能是回水溫度低了，導致導葉開度迅速降低以致於壓縮機的出口壓力和冷凝壓力接近，或者節流裝置堵塞導致蒸發器里的液態冷媒不足以支持壓縮機持續的向冷凝器輸出高壓氣態冷媒。

系統壓力超高會導致MVR蒸發器壓縮機產生喘振，造成這種情況有壓縮機緊急停機，氣體為此防空或迴流，或者出口管路的單向逆止閥動作不靈活，關閉不嚴等，都會造成MVR蒸汽壓縮機喘振，吸入量不足也會導致MVR蒸發器壓縮機發生喘振現象。

㈤ MVR蒸汽壓縮機的原理有誰知道

MVR是蒸汽機械再壓縮技術
（mechanical bapor recompression ）的簡稱。mvr是重新利用它自身產生的二次蒸汽的能量，從而減少對外界能源的需求的一項節能技術。早在60年代，德國和法國已成功的將該技術用於化工、食品、造紙、醫葯、海水淡化及污水處理等領域。 蒸發器其工作過程是將低溫位的蒸汽經壓縮機壓縮，溫度、壓力提高，熱焓增加，然後進入換熱器冷凝，以充分利用蒸汽的潛熱。除開車啟動外，整個蒸發過程中無需生蒸汽從蒸發器出來的二次蒸汽，經壓縮機壓縮，壓力、溫度升高，熱焓增加，然後送到蒸發器的加熱室當作加熱蒸汽使用，使料液維持沸騰狀態，而加熱蒸汽本身則冷凝成水。這樣，原來要廢棄的蒸汽就得到了充分的利用，回收了潛熱，又提高了熱效率，生蒸汽的經濟性相當於多效蒸發的30效。為使蒸發裝置的製造盡可能簡單和操作方便，經常使用單效離心再壓縮器，也可以是高壓風機或透平壓縮器。這些機器在1：1.2到1：2壓縮比范圍內其體積流量較高。對於低的蒸發速率，也可用活塞式壓縮機、滑片壓縮機或是螺桿壓縮機。 蒸發設備緊湊，佔地面積小、所需空間也小。又可省去冷卻系統。對於需要擴建蒸發設備而供汽，供水能力不足，場地不夠的現有工廠，特別是低溫蒸發需要冷凍水冷凝的場合，可以收到既節省投資又取得較好的節能效果。
機械蒸汽再壓縮的原理
由於成本原因，單級離心壓縮機和高壓風機被普遍用於機械蒸汽再壓縮系統。因此下 述說明是針對此類設計。離心壓縮機是體積控制機器，即無論吸入壓力多大，體積流率幾乎保持恆定。而質量流量的變化與絕對吸入壓力成比例。 能量變化圖 單級離心壓縮機的壓縮循環描繪在焓熵圖中。單級離心壓縮機需要的動力： 例如：將來自蒸發器的飽和水蒸汽從吸入狀態p1=1.9 bar, t1=119 ℃壓縮到p2= 2.7 bar, t2=161℃（壓縮比 ∏= 1.4）。壓縮循環沿著多變曲線1－2，蒸汽的比焓增加量Δhp。對於蒸汽的比焓h2，通過壓縮機內效率（等熵效率）的等式：在此溫度下，它進入到蒸發器的加熱器。基於被吸入蒸汽的量，kg/hr。hp 單位多變（有效）壓縮功，kJ/kg。hs 單位等熵壓縮功，kJ/kg。 mvr能量變化圖壓縮機的等熵效率（內效率）除其他因素之外，單位多變壓縮功 hp取決於多方指數κ和吸入氣體的摩爾質量M，以及吸入溫度和要求的壓升。對於原動機（電動機、燃氣機、渦輪機等）的實際耦合功率，考慮了更大的機械損耗餘量。葉輪由標准材料製造的單級離心壓縮機能夠獲得壓縮因子1.8的水蒸汽壓升，如果採用鈦等更高質量的材料，壓縮因子可高達2.5。這樣一來，最終壓力p2就是吸入壓力p1的1.8倍，或最大2.5倍，這對應於飽和蒸汽溫度升高約12-18K，最大溫升可到30K，這取決於吸入壓力。就蒸發技術而言，通常的做法是根據相應的水沸點溫度來表示其壓力。這樣，有效溫差就被直接表示出來。
採用機械蒸汽再壓縮的原因
1)單位能量消耗低 2) 因溫差低使產品的蒸發溫和 3) 由於常用單效使產品停留時間短 4) 工藝簡單，實用性強 5) 部分負荷運轉特性優異 6) 操作成本低 通過使用相對少的能量，即在壓縮熱泵情況下的壓縮機葉輪的機械能，能量被加入工藝加熱介質中並進入連續循環。在此情況下，不需要一次蒸汽作為加熱介質。
技術特點：
mvr原理圖1）低能耗、低運行費用； 2）佔地面積小； 3）公用工程配套少，工程總投資少， 4）運行平穩，自動化程度高； 5）無需原生蒸汽； 6）可以在40℃下蒸發而無需冷凍設備，特別適合熱敏性物料。
應用推廣范圍：
1）蒸發濃縮 2）蒸發結晶 3）低溫蒸發 mvr能流圖能流圖技術參數：
1）蒸發一噸水需要耗電為23-70度電； 2）可以實現蒸發溫度17- 40℃的低溫蒸發（無需冷凍水系統）

㈥ 求介紹進口MVR(Mechanical Vapor Recompression)壓縮機的品牌

原理一致，只是流體不一樣，壓縮機的參數一般是體積流量和出口壓力，MVR壓縮機重點是質量流量和溫升，溫升和壓比成一一對應關系。MVR的壓縮機分為羅茨式，離心式，鼓風機。國外品牌主要德國琵樂，瑞典的阿特拉斯

㈦ mvr蒸發器的工作原理

MVR是蒸汽機械再壓縮技術，（mechanical vapor recompression ）的簡稱。MVR蒸發器是重新利用它自身產生的二次蒸汽的能量，從而減少對外界能源的需求的一項節能技術。

MVR其工作過程是將低溫位的蒸汽經壓縮機壓縮，溫度、壓力提高，熱焓增加，然後進入換熱器冷凝，以充分利用蒸汽的潛熱。

除開車啟動外，整個蒸發過程中無需生蒸汽從蒸發器出來的二次蒸汽，經壓縮機壓縮，壓力、溫度升高，熱焓增加，然後送到蒸發器的加熱室當作加熱蒸汽使用，使料液維持沸騰狀態，而加熱蒸汽本身則冷凝成水。

這樣原來要廢棄的蒸汽就得到充分的利用，回收潛熱，提高熱效率，生蒸汽的經濟性相當於多效蒸發的30效。

為使蒸發裝置的製造盡可能簡單和操作方便，可使用離心式壓縮機、羅茨式壓縮機。這些機器在1：1.2到1：2壓縮比范圍內其體積流量較高。

(7)mvr羅茨蒸汽壓縮機擴展閱讀

物料原液從換熱器上管箱加入，經過布液器把物料分配到每根換熱管內，並且沿著換熱管內壁形成均勻的液體膜，管內液體膜在向下流的過程中被殼程的加熱蒸汽加熱，邊向下流動邊沸騰並進行蒸發。到換熱管底端物料變成濃縮液和二次蒸汽。

濃縮液落入下管箱，二次蒸汽進入氣液分離器。在氣液分離器中二次蒸汽夾帶的液體飛沫被去除，純凈的二次蒸發從分離器中輸送到壓縮機。壓縮機把二次蒸汽壓縮後作為加熱蒸汽輸送到換熱器殼程用於蒸發器熱源。實現連續蒸發過程。

㈧ mvr蒸發器選擇什麼樣的壓縮機

沒看明白你的問題。

壓縮機的選型和蒸發器的設計，都是和製冷量的選擇相關的。

㈨ 用mvr技術處理一噸水蒸汽量需要多大的壓縮機

系統上一般不叫處理一噸水蒸汽量，而是稱為每小時處理多少噸物料。壓縮機的選型需要考慮三點：1，溫升，即壓縮機入口溫度和出口溫度。2，處理量，即每小時處理多少物料。3，選材，根據物料特性的不同選擇不同材質的壓縮機。一般每小時一噸的處理量選擇羅茨式壓縮機（4噸及以下建議選擇羅茨式),離心式也可以，只是調試比較麻煩。另國外公認最好的離心式壓縮機為德國PILLER，豪華頓等，國內的是單機高速離心機，轉速很高。國外羅茨式壓縮機就不是用在MVR上 的，在中國全軍覆沒（見過，遇到，改造過很多，如：GD，ITO，泰悉爾，德萊賽等）。本人已調試過幾十套MVR系統，希望有所幫助。你的一噸處理量的溫升是多少，因為溫升不一樣，過氣量即蒸汽的體積流量也不一樣，低溫度蒸發體積流量會大，機型也會大。