騎行ftp280w是什麼水平

㈠ 騎行平均功率140w什麼水平

一般人在200-320

㈡ 騎行功率150什麼水平

很一般。
一般成人騎行功率在200-320瓦左右，專業運動員會超過400瓦，衡量功率大小，一個是看做功大小，一個是看持續時間。
200是一個分水嶺，練過的業余愛好者230W左右，功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，功的數量一定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。

㈢ ftp280w什麼水平

最初級的一個目標水平，但也得看你的表現。
FTP只是反映車手能力的一小部分而已。同樣是300w，有的人很牛逼，有的人還是很菜。在真正的賽場上，300w吊打400w的情況也是存在的。公路自行車是一項很綜合的運動，單純FTP不能完整反映這項運動。即使是爬坡賽，功體比高的也不一定穩贏功體比低的。
一個合格的公路車手必須在體能、力量、速度耐力方面打好基礎才行，這種基礎沒有幾年的系統訓練是達不到的。

㈣ ftp230w是什麼水平

算很高的水平。一般普通人是100w。這種公路自行車是一項很綜合的運動，非專業運動員上200w很難，因為對身體素質要求很高，這已經很厲害了。

㈤ 自行車ftp多少算入門

24或21速就算入門級別的，FTP是功能性臨界功率 FTP的定義是你現在一小時能產生的最大平均功率,用經驗公式可以使用CP20來計算FTP。

㈥ 騎行FTP分級什麼意思

功能性臨界功率。
FTP的定義是現在一小時能產生的最大平均功率，用經驗公式可以使用CP20來計算FTP，就是CP20*0.85（職業選手0.95），也就是20分鍾全力狀態下的平均功率乘0.85，當然肯定沒有直接測CP60准，妙峰山刷次PR基本就差不多知道CP60了，MAP是最大功率。
騎行是一種健康自然的運動旅遊方式，能充分享受旅行過程之美。一輛單車，一個背包即可出行，簡單又環保。在不斷而來的困難當中體驗挑戰，在旅途的終點體驗成功。

㈦ 公路車一般人ftp多少

公路車一般人ftp100～200W，通勤的話就十幾瓦幾十瓦，經過訓練的多業余愛好者基本200～300W，職業車手400W左右，也有更高的。當然沖刺時候也有超過1KW的。

FTP簡單來講是一小時盡全力騎的最大功率數字。例如個人的FTP如果是160瓦，理論上，固定以這個強度踩踏，剛好可以維持一個小時；如果超過，則乳酸會快速累積；相反的，在FTP值以下騎乘的話，則能維持更長時間的騎乘。

FTP數據可以作為強度安排的依據，因此被廣泛使用在公路賽、鐵人三項單車的訓練當中！而一般車友在得到自己的FTP數據後，之後也就可以藉由FTP的強度區間，來監控自己的訓練狀態，規劃訓練目標。

提高ftp方法

1、踩踏平順性和協調性訓練

20分鍾間歇訓練：以每分鍾120轉騎4分鍾，輕松騎一分鍾。每組循環四次，共計20分鍾。在整個訓練中，上半身盡可能保持靜止。培養強大的核心力量是關鍵。踩踏時讓力量從腰部向下傳遞。

2、力量耐力訓練

為了增強我們的力量，可以進行低踏頻、高功率輸出的訓練。保持89–90%FTP，以每分鍾50至60轉的踏頻騎15分鍾，共兩組。在每組訓練之間休息10到15分鍾，完全恢復體能再開始下一組。

㈧ 騎行ftp一般多少

FTP。一般騎友的大概在100-200之間，200的就比較優秀了。或者有車友有興趣的可以測試一下自己1公里的用的時間，2015年挑戰1小時記錄的維金斯平均下來，一公里大概一分五秒左右，有興趣可以試試。

一般來說你的耐力甜蜜點在FTP的83-97%之間，通常的訓練會包含2到3組間歇，每組20分鍾，組間休息10分鍾（輕松騎行）。

FTP（Functional Threshold Power臨界功率），是衡量自行車運動表現最常參考的指標，是指全力且穩定的方式騎乘1個小時所得到的平均功率最大值。功率的國際標准單位是瓦特（W），職業自行車手的FTP一般都在400W以上，而業余自行車手通常落在250～350W之間。

自行車上的功率計是通過內部的應變規 （Strain Gauge），把接收到的力量測量出來，單位同樣是瓦特（W），只是驅動自行車前進的能量來源不是電力，而是我們的雙腿。

㈨ 一個成人騎自行車的功率是多少

一般通勤騎騎嘛，幾十瓦而已。運動型單車功率就大了，好點的業余運動員能保持在300w左右。我昨晚剛在騎行台上做了FTP測試，騎20分鍾，平均功率230瓦，算一般水平。

㈩ 騎車人的功率約為

估測自行車受到的阻力及人騎自行車的功率 （1）估測自行車受到的阻力騎自行車時，如果停止用力蹬腳蹬，設此時自行車的速度為v0，由於受到阻力F的作用，自行車前進一段距離s後就會停下來，根據動能定理有：即阻力 實驗中需測出人停止用力後自行車前進的距離s，自行車和人的總質量m，以及v0,初速度可通過以下三種方法測得：①在停止用力前，盡可能使自行車做勻速直線運動，通過測量時間和距離，計算出平均速度，以它作為停止用力時的初速度。②測出自行車從停止用力到靜止時前進的距離和時間，再根據勻減速運動的規律，求出初速度。③停止用力時從車上釋放一個小石塊，測出釋放的高度和石塊在水平方向通過的距離，即可求得初速度。 車勻速前行10m所用時間車人總質量滑行距離阻力F17.5s75kg7.48m8.91N27s75kg8.14m9.40N37s75kg8.44m9.07N結果：F=9.13N（2）日常情況下人騎自行車的功率 取日常自行車行進的速度v=5m/s，則由P=Fv=9.13N×5m/s=45.65W。