壽力壓縮機
Ⅰ 壽力空壓機密碼計算方法
壽力空壓機密碼計算方法是後兩位數*10+10。
一般空壓機有兩個密碼 ：一個是用戶密碼， 一個是廠家的密碼 ，每家空壓機廠家的密碼都不一樣的。
為了客戶的用機安全，空壓機的密碼一般都是廠家保管，不會輕易透露給別人，以免客戶亂改參數引起故障，具體的可以找廠家或產品購買處咨詢。
(1)壽力壓縮機擴展閱讀：
每個品牌空壓機出廠密碼都不一樣的，具體的可以找廠家或產品購買處咨詢。
螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機，分為單螺桿式空氣壓縮機及雙螺桿式空氣壓縮機，採用高效帶輪傳動，帶動主機轉動進行空氣壓縮，通過噴油對主機內的壓縮空氣進行冷卻，主機排出的空氣和油混合氣體經過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，最後得到潔凈的壓縮空氣。冷卻器用於冷卻壓縮空氣和油。
螺桿壓縮機的機體均分為兩種，一種為皮帶傳動式，另一種為直接傳動式。其中皮帶傳動式較適用於22KW左右功率的壓縮機，是由2個按速度比例製造的皮帶輪將動力經由皮帶傳動；直接傳動式是1個連軸器將電動源與主機結合在一起，蝸桿式壓縮機全部是直接帶動蝸桿旋轉，而雙螺桿壓縮機則須再增加一級增速齒輪以提高主轉子的轉速。
Ⅱ 壽力空壓機as系列和ws系列ls系列的區別
1、AS系列是簡配的機器，價格便宜；WS為標配機器，價格貴一些；LS一般為功率較小的機器；TS是大功率300HP以上的機器。
2、空氣壓縮機是工業現代化的基礎產品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義；而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
Ⅲ 壽力空壓機載入減載原理
壽力空壓機載入減載原理：空壓機進氣閥啟動時關閉，電機帶動主機空載，需要載入時，進氣閥打開。一般是由油氣分離器頂蓋引出一條大於5毫米的氣管，通過電磁閥的開關來控制進氣閥，可以控制油氣分離器桶內的壓力，壓力一般可調到3公斤，順時針方向壓力增高，逆時針方向壓力降低。
空壓機進氣閥的作用
空壓機進氣閥啟動時關閉，電機帶動主機空載，需要載入時，進氣閥打開，電磁閥通電時，無壓縮空氣進入進氣閥，進氣閥自動吸開，進氣閥載入，空壓機開始打氣，電磁閥斷電時，壓縮空氣進入進氣閥，氣壓頂起，進氣閥關閉，並泄氣放空閥打開。
氣壓分兩路，一路進泄氣閥排氣，一路吸進壓縮機中，泄氣閥上有可以調節排氣大小的接空壓機組在運行過程中，有時會出現啟動載入困難，或者不能載入，機組只是空載，無壓縮空氣產出等問題。
通過對壓縮機運行過程的了解，我們知道載入閥是一個頻繁加卸載部件，通過加卸載壓力來控制空壓機產氣量的，因此，為了更好的讓空壓機組正常運行，我們需要加強對加卸載閥的保養。
Ⅳ 阿特拉斯空壓機與美國壽力空壓機哪個好
兩者都是國際一線品牌，歷史悠久。各有各的好處。比如：阿特拉斯在噪音方面是比壽力稍微要好！
但在節能方面壽力是比較有優勢的！耗能量、省電。
Ⅳ 怎樣證明日本壽力空氣壓縮機為無水無油潤滑
日本壽力應該就是壽力IHI 的離心式空壓機
首先說無油,離心式壓縮方式中級間是沒有潤滑油的,空氣在壓縮過程中幾乎不會與油接觸,要證明無油可以參照壽力提供的CLASS 0認證書.
然後說無水,離心機壓縮不是水潤滑的螺桿機,壓縮中不需要水來做潤滑和密封劑,可以稱為無水潤滑,但是壓縮後的空氣中含有大量的飽和水,所以不能說壓縮空氣無水,必須採用乾燥機(建議吸附式乾燥機)進行處理才能得到無水的壓縮空氣.
Ⅵ 壽力壓縮機LS12一50HH型工作壓力范圍是多少
冷卻方式：風冷
固定方式：固定式壓縮機
潤滑情況：潤滑式
品牌：壽力
型號：LS12-50HH
排氣量：1（m3/min）
排氣壓力：1（MPa）
Ⅶ 美國壽力空壓機報故障排氣壓力低是怎麼回事
可能是進氣閥不能完全打開，進氣閥的功能是控制進氣量。機組滿負荷運行時，進氣閥處於全開狀態。
當用戶所需用氣量減小時，由氣量調節裝置向進氣閥輸入壓縮空氣，使進氣閥開度減小，從而減少壓縮機的進氣量，進氣閥故障將影響機組所帶負荷的多少。
由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。
(7)壽力壓縮機擴展閱讀：
主要雜訊源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣雜訊的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器。
消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進入空壓機。採用消聲坑道可使空壓機的進氣雜訊大大降低，使用壽命也比一般消聲器長 。
Ⅷ Ls一12壽力空氣壓縮機主電機啟動方式是什麼
Ls一12壽力空氣壓縮機主電機啟動方式是什麼
壽力LS12的空壓機多對應的是50HP，37KW的機器，這個型號機出來有二十多年了，國內除了油田還在特供和出口，其它都停產了，工廠出來的機器是標配380V星三角啟動。
Ⅸ 請問一下，美國壽力螺桿空氣壓縮機控制面板上的p1 t1 t2 p2分別是什麼意思 跪求 謝謝啦
P1:為主機排氣壓力，也就是在壓縮機出口到分離筒體濕側之間的壓力。
P2：機組排氣壓力，也就是最小壓力閥到後冷卻器之間的管線壓力。
T1：主機排氣溫度，檢測點在主機排氣口。
T2：分離筒體干側溫度，就是P2壓力段的溫度。T1,T2的極限值都是113°C在運行狀態報警復位按開機鍵。在停機狀態報警復位按關機鍵。
(9)壽力壓縮機擴展閱讀：
空氣壓縮機使用時注意事項：
1，檢查各部螺絲或螺母，是否有松動現象。
2，皮帶松緊是否適當。
3，管道是否正常，油位是否合適。
4，電線及電器開關是否合乎規定，界限是否正確。
5，各輪腳支點是否已，或固定平穩。
6，壓縮即皮帶輪是否輕易以手轉動。
7，壓縮機工作前，最好空轉2到3分鍾以上，再正常操作。
8，檢查運轉方向是否和指示箭頭指者相同，若不相同時，三相馬達請將三條電源中任意兩條對換即可。
9，空氣清器要經常檢查是否有污染附著，過濾棉要常取下清洗或更換，以保持良好的空氣過濾效果。
10，每日於空氣壓縮機使用後，應旋開桶排污閥，將桶內所凝積水分及油污等，排除干凈。