新捷達壓縮機

㈠ 新捷達壓縮機迴路是多少伏

新捷達壓縮機的迴路一般都是220V左右的。

㈡ 15款新捷達空調壓縮機工作風扇不轉

這種情況有兩個被懷疑的故障點。
第一個是感測器，感測器阻值開路或者是組織漂移。會導致感測器無法傳達溫度的過高的指令。從而使風扇無法運行。
第二個被懷疑的故障點是繼電器，風扇繼電器開路或者是觸點損壞，也會導致風扇不工作。
如果自己不能准確的找到這兩個配件，那麼建議到4s店去檢修一下。

㈢ 新捷達車epc 燈亮空調也不製冷是什麼原因

1、水箱、冷凝器長期不清潔導致。水箱、冷凝器是車輛重要的散熱裝置，如果它們太臟就會導致散熱不好，不僅會引起發動機高溫，而且對空調的製冷效果有著很直接的影響。因此，當你覺得在高溫天氣下使用空調效果不理想時，首先就要考慮是否清洗過車輛的散熱系統。萊垍頭條
2、空調濾芯灰塵太多。空調濾芯作用就是阻攔車外的灰塵進入車內，使用時間長了以後，空調濾芯會出現贓物、異味、甚至堵塞。當空調濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴重影響空調的風量，到時出現風量檔位開的很高，噪音很大，但實際風量卻很小，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響製冷效果。垍頭條萊
3、鼓風機故障或損壞。鼓風機是空調出風的動力源泉，如果它出現問題自然空調會不出風。至於鼓風機損壞與否，車主們打開空調開最大風之後，可以聽聽車輛安裝鼓風機的位置，究竟裡面有沒有進行工作，又或者有什麼東西卡在鼓風機里的聲音。

㈣ 新捷達壓縮機一直工作不間歇什麼原因

可能出現的原因

1、空調外機溫度過高，散熱出問題，壓縮機高溫過載保護器已阻止壓縮機工作，需對外機進行降溫，尤其是壓縮機，另外用清洗劑清洗外機翅片，更好的散熱。

2、感溫探頭損壞，更換感測器。

3、壓縮機電容損壞，更換新電容器。

4、壓縮機氟立昂壓力不夠或氟加多了，用壓力表測量看是否為0.5Mpa。

5、電路板出故障，應嘗試更換電路板。

空調壓縮機的常見故障

維修方法都有哪些？

一、短路、斷路和繞組碰機殼接地

這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，其故障現象斷路時為電源正常，壓縮機不工作;短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲;要注意的是如果繞組匝間輕微短路時，壓縮機還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機的溫度很高，過不了多久，熱保護器就會動作。

繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬用表即可檢查;繞組短路特別是輕微短路，由於繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應根據測量電流來判定。

二、壓縮機抱軸、卡缸

壓縮機如果失油或有雜質進入往往會引起抱軸或卡缸，其故障現象為，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。

三、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴

如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。

四、壓縮機的震動和噪音

這類問題在維修工作中經常發生，一般對製冷性能並沒有多大影響，但會使用戶感覺不正常，引起的原因往往是管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。

五、熱保護器損壞

熱保護器是壓縮機的附件，故障一般為斷路或動作溫度點變小。斷路會引起壓縮機不工作;動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反復如此，該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區別是熱保護器損壞時工作電流是正常的，繞組短路時電流偏大。

快速維修方法

㈤ 老捷達車壓縮機響是怎麼回事

老捷達車壓縮機響是壓縮機內部的故障。壓縮機異響有壓縮機內部故障導致，但短時間內能正常工作，時間長了可能會有問題。若是壓縮機與整車共振產生的異響，這個是不影響壓縮機使用壽命的。

壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一,汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高,而傳動膠帶松動後會造成電磁離合器負荷增大。

新捷達車特點

新捷達在保持原有動力性強勁，皮實耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。改進後新捷達的整體印象是大氣、協調性極強，充滿了陽剛之氣和現代感。

此次新捷達的設計開發是一汽，大眾公司與德國保時捷公司開發小組歷經兩年的嚴謹合作，在長春共同完成的全部工作。

捷達作為國內乘用車市場的常青車型，將於北京車展前推出新一代改款車型。新款捷不僅車身尺寸略有改變，而且外觀和內飾也進行了改款升級。

㈥ 捷達空調壓縮機保險在哪

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

㈦ 大眾捷達汽車空調泵不轉，怎麼辦

你好題主，您應該說的是壓縮機，壓縮機不轉分2個區域修
一空調系統，如沒有氟利昂，漏，壓縮機壞了
二電路部分，開關，保險，壓力開關，繼電器。
汽車空調壓縮機不工作原因
一、壓縮機的內部出現了嚴重的磨損，導致沒有辦法進行正常的工作。因為壓縮機在空調系統中有著至關重要的作用，其主要的工作就是將冷氣進行壓縮和輸送，這就導致了壓縮機會長期處於高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。
二、壓縮機主要就是用來對冷氣進行壓縮和輸送的，在出現問題以後，我們可以檢查一下是不是有製冷劑有泄漏的地方，在沒有冷氣進行壓縮或輸送時，這自然就不會工作了。
三、電路系統故障會有效的導致汽車空調壓縮機不能夠有效的進行正常工作，車主在出現此原因後，可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度感測器電磁閥，
故障檢查及排除方法
1．高、低壓表的指示同時出現了比正常值低的情況。這可能主要是因為製冷劑產生了不足，我們在檢查時，會發現高壓管產生微熱，低壓管出現微冷，但溫差並不是不大，從視鏡中可以觀察到每隔1～2s就有氣泡出現。這時應先檢查有無泄漏點，補漏後再補足製冷劑。
2．低壓表出現比正常值低很多的情況的時候。這時，我們可以在視鏡內看見有模糊霧流，高、低壓管並沒有溫差，冷氣不冷，說明製冷劑嚴重泄漏。
3．低壓表的指示無線接近於零，高壓表的指示比正常值要低的多。這時，空調系統通常表現為出風不冷、膨脹閥前後的管路上結霜。其原因，一方面可能是出現了膨脹閥結霜堵塞，使得製冷劑在系統中出現無法循環的情況，此時應反復進行抽真空，重新添加製冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時應檢查感溫包。
4．高、低壓表指示都出現過低的情況。這可能是壓縮機的內部故障，如閥片損壞、閥板墊，需要時常的進行壓縮機更換。（壓縮機內部故障不會導致低壓表指示過低）。請採納謝謝！

㈧ 新捷達壓縮機泵頭怎麼拆卸

答：壓縮機泵頭拆卸的步驟
第一步；首先從車上拆下壓縮機。
第二步；把壓縮機上固定泵頭的離合器上的螺絲拆掉.
第三部；那拔鉤把泵頭離合器總成從壓縮機上拔下，拔的時候注意小心別把中心螺栓給弄壞了.第四部；拔下泵頭離合器之後把其中心的軸承給拿下來並且換用新的軸承或是泵頭離合器總成.第五部；拆完之後對壓縮機泵頭內部進行清洗干凈並給內部塗上少量的黃油進行潤滑。
第六步；清洗完畢之後把新的泵頭離合器總成或是軸承用專用壓軸承機器壓制安裝。

㈨ 新捷達跑到120發動機嗡嗡響

1,汽車空調壓縮機異響
空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
2,壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
3,壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命
傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
4,電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
5,電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
6,壓縮機工作時需要可靠的潤滑
當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。

㈩ 新捷達空調繼電器在什麼位置

捷達空調繼電器在汽車線路控制盒中，線路控制盒在方向盤的下邊位置，打開裝飾蓋就可以到了。

汽車空調繼電器的工作原理：打開空調開關會給空調控制單元一個信號，同時向發動機發送請求信號，若條件允許，發動機給空調控制單元發送允許信號，空調控制單元控制壓縮機繼電器工作，壓縮機電磁離合器吸合。

繼電器使用注意事項

繼電器允許載入的電壓和電流，決定了繼電器能控制電壓和電流的大小，使用時不能超過此值，否則很容易損壞繼電器的觸點。

繼電器產生釋放動作的最大電流。當繼電器吸合狀態的電流減小到一定程度時，繼電器就會恢復到未通電的釋放狀態。這時的電流遠遠小於吸合電流。

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