凱越壓縮機噠噠聲

Ⅰ 別克凱越發動機噠噠異響

你好!你這個發動機噠噠異響有兩種可能：1、如果是在早上啟動的時候，才會有噠噠異響。10秒左右消失，這個是發動機機油壓力沒上那麼快，氣門頂杯油壓不足產生了異響。這個是正常的，很多車都會有這個現象，建議使用機油粘度10W-40會好點，2、發動機啟動以後，不管是冷車還是熱車，發動機都會有噠噠的異響，這個情況就是氣門頂杯和凸輪軸的問題。這個就要維修，更換氣門頂杯和凸輪軸。

Ⅱ 我的凱越空調效果不錯，就是一開就噠噠的響聲，加大油就不響的是什麼問題呢

這說明你的空調機頭有可能老化，也可以說是空調機頭的軸承老化。沒有開始時的圓潤和通暢。空調機頭的軸承老化會造成遲滯和滯澀。會需要發動機更大的負荷。所以在開啟空調的瞬間，發動機會有短暫的吃力。空調運行起來之後，發動機就可以正常負載了。當然跟我們發動機的轉速是有關的，如果是把怠速調高以後這種現象就會消失。但是這種辦法只能是治標不治本，我們需要不斷的把發動機的怠速調高，以後會越調越高。所以建議直接更換空調機頭或者是空調機頭的軸承。

Ⅲ 凱越空調壓縮機異響

您好：
先檢查是外部響還是內不響，外部響一般是皮帶松和電磁閥電刷磨損所導致，內部響是是因為裡面零件有間隙和卡死所致。
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Ⅳ 凱越壓縮機啟動後有嚴重的噠噠響聲，是不是缺少冷凍油了

對，潤滑不好。

Ⅳ 別克凱越車發動機發出噠噠噠的聲音，是何故

1、配合間隙過大
配合間隙是汽車裝配質量的重要指標,當潤滑,溫度,負荷,和速度一定時,異響會隨配合間隙的增大而越發明顯,發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導致異響,如活塞與汽缸壁的敲擊響聲,連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。
2、潤滑不良
潤滑是發動機正常工作的重要條件,通過潤滑系統可實現潤滑冷卻清洗密封和防銹,當配合間隙,溫度,負荷,和速度一定時,潤滑油膜的厚度受潤滑系統壓力和潤滑油品質影響,品質好的潤滑油和適宜的壓力就能產生較好的潤滑油膜,潤滑油膜越厚,機械沖擊越小,不易發生異響。如果潤滑油膜過薄,導致磨損力加劇,則發生異響而且明顯而清晰。
3、緊固件松動
發動機運轉過程中產生振動,導致某些部件產生松動,出現撞擊聲。如飛輪固定螺栓松動,連桿螺栓松動等引起異響。
4、個別機件變形損壞
由於某部件變形或損壞導致異響。如連桿彎曲導致敲缸,氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起的異響。
5、不正常燃燒
汽油發動機點火時間過早或過火,導致爆燃,柴油發動機噴油時間過早導致過早粗暴引起金屬敲缸聲。
6、裝配調整或修理不當
因裝配調整或修理不當導致機件配合間隙失准。如活塞銷裝配過緊,氣門間隙調整不當引起的異響。
7、轉速
一般情況下,轉速愈高機械異響愈強烈,但高轉速時各種響起混雜在一起,某些異響反而不易辨清,所以診斷轉速要視異響情況而定,如聽診氣門響和活塞敲缸響時,在怠速或低速時異響非常明顯,當主軸承響,連桿軸承響和活塞銷響較為嚴重時在怠速和低速下也能聽到,總之診斷異響在響聲最明顯的轉速下進行,並盡量在低速下進行,以減少不必要地雜訊和損耗。
8、溫度
有些異響與發動機溫度有關,而有些異響與發動機溫度無關或關系不大,在機械異響診斷中,對於熱膨脹系數大的配合要特別注意在發動機熱態時工作狀況,如活塞敲缸響,在發動機冷起動時,異響非常明顯,一旦溫度升高響聲即減弱或消失,所以診斷冷敲缸響應在發動機低溫進行,溫度對熱膨脹系數小的配合副間產生的異響影響不大,如曲軸主軸承響,連桿軸承響,氣門響這類異響對診斷溫度無特別要求,溫度也是影響燃燒異響的主要因素之一,汽油發動機過熱時往往產生點火敲擊聲。
9、負荷
許多異響與發動機的負荷有關,如曲軸主軸承響,連桿軸承響,活塞敲缸響,氣缸漏氣響,汽油機點火敲擊響等,均隨負荷增大而增強,隨負荷減少而減弱。
10、缸位
某些異響與發動機的缸位有關,如活塞敲缸響,連桿軸承響,單缸斷火時異響消失一個工作循環響2次,配氣機構異響一個工作循環響1次,如活塞銷響,連桿軸承響等,曲軸轉1圈發響一次,而氣門響,氣門座圈響等,則曲軸轉2圈響1次。