油壓縮口

㈠ 汽車空調壓縮機冷凍油加油口位置

內容如下:
空調器大多使用25號冷凍油，當壓縮機繞組燒壞時，其冷凍油會變質，必須更換才能正常使用。
（1）往復式壓縮機冷凍油的更換方法
先將壓縮機拆下，將排氣管、回氣管和工藝管的管口均打開，再將壓縮機倒置，冷凍油則會從回氣管和工藝管的管口流出。待機內的冷凍油全部倒出後，在壓縮機工藝管上接一根軟管，軟管的一端插入裝有冷凍油的量杯中，啟動壓縮機，用手堵住低壓吸氣管口，冷凍油則會吸入壓縮機中。
（2）旋轉式壓縮機冷凍油的更換方法
旋轉式壓縮機在更換冷凍油時，應先將壓縮機的低壓管封死，將冷凍油倒出，再將復合式壓力表集管閥接在壓縮機高壓氣管上，高壓氣管一端接真空泵，低壓閥一端的軟管插入量杯中。啟動真空泵，將壓縮機內部抽成真空後，關閉高壓閥，再開啟低壓閥，量杯中的冷凍油便吸入壓縮機中，待冷凍油加至適量時，關閉低壓閥，停止吸油即可。

㈡ 豐田銳志壓縮機加油口在哪裡

新壓縮機裡面是有冷凍油的，加油跟加冷媒一樣的加【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈢ 渦旋10P的壓縮機 機組 高溫的 壓縮機上沒有回油介面 那油分的回油怎麼接啊

這是你自己增加的油分，現在壓縮機的工作腔有的是低壓腔，有的是高壓腔，高壓腔的壓縮機增加油分，無回油口只有接到回氣管上，但是有一定的風險，如果瞬間回油量大可能會形成液擊。

㈣ 壓縮機 油從吸氣口進不會出現液擊嗎

液擊主要出現在活塞式壓縮機中，由於製冷劑液體（或潤滑油）被壓縮機吸入，造成壓縮機的異常沖擊事故。造成液擊的原因是系統製冷劑或潤滑油過多，加液過快，膨脹閥（或調節閥）的調節度（開啟度）過大，蒸發器的熱負荷（傳熱）不穩定，大型開啟式壓縮機的吸氣閥開啟過快（或卸載容量過快），系統設計安裝不合理等，都有可能會造成壓縮機的異常沖擊。如果壓縮機已經出現異常沖擊（敲擊或撞擊）聲時，並會強烈搖擺振動，說明液擊正在之中。輕微短時的異常沖擊可能問題不大，但經常長時間和較重的液擊，會使壓縮機的變形、破裂、甚至破碎而直接損壞壓縮機。
簡單的說就是是氣體是可壓縮的，而液體是不可壓縮的。當製冷系統有液體製冷劑進入壓縮機汽缸沖擊壓縮機閥片，造成閥片等部件的損壞，最嚴重的後果就是可能造成壓縮機壓縮部分永久性的損壞。

壓縮機產生液擊的原因有：
1、製冷劑加註過多，或者節流閥開啟過大，或者節流閥調節失靈。
2、機組蒸發面積過小，與壓縮機的製冷量不匹配。
3、蒸發器的冷卻面積減少，蒸發器表面被霜凍嚴重包裹時，傳熱量減小。
4、壓縮機剛起動運行時，由於開始時蒸發溫度較高，而壓縮機的吸入閥開的過快，造成突然吸入。
5、氟利昂壓縮機的潤滑油油溫過低，會使工質在潤滑油中溶解過多，當壓縮機吸氣時，吸氣測壓力突然下降。此時，溶解在油中的工質會突然揮發出來，使油起泡，油會隨著工質一起吸入壓縮機中而引起液擊。
液擊主要出現在活塞式壓縮機中，由於製冷劑液體（或潤滑油）被壓縮機吸入，而液體是不可壓縮的，從而造成壓縮機的異常沖擊事故。

㈤ 你好 請問 我把空調壓縮機拆了以後 壓縮機口向下捯不出油來 需要加油嗎 怎麼加

肯定需要加油，不然壓級容易熱保護，加多了也不好，在回氣里加，一般用一般的礦泉水瓶子不要超過一瓶，加了試運行一下，多了倒點出來