鉛壓縮量

⑴ 要做個金屬波紋管，該管要隨著溫度周期性變化（40-180度）呈周期性收縮和伸長，所以所選金屬要膨脹性好，

可以選用不銹鋼波紋管，但須提供通徑，通過計算設計產品長度，完全可以達到補償40-180°。歡迎咨詢：河北偉業波紋管製造有限公司。

⑵ 5公斤的鉛球在1米高處做自由落體運動下來如何能將一個乒乓球移動5厘米

用一根繩子連在鉛球上，穿過一個定滑輪，再繞在象自行車車輪那麼大的輪子上，大輪子的中心部分再弄一個同軸的小輪子，小輪子上繞另一根繩子，繩子的另一頭粘在乒乓球上，選小輪子時，注意小輪子的內徑要是大輪子 的 1/20,注意要對大輪子實施一定的制動，要不會因為慣性拉得超過5CM的！ 你看好么？

⑶ 鉛的傳熱系數是多少

鉛的傳熱系數34.8W/mK.
金屬導熱系數表（W/mK)：
銀 429
銅 401
金 317
鋁 237
鐵 80
錫 67
鉛 34.8

⑷ 汽油里為什麼會有鉛呢

為了提高汽油的抗爆性。

提高抗爆能力的方法，除了提高汽油中的異辛烷值以外，還可以在汽油中加入一種「鉛水」，即四乙基鉛。

四乙基鉛是一種含鉛的無色油狀液體。它加到汽油中雖然可以提高汽油的抗爆性，但卻會帶來別的危害。使用的汽油每公升含鉛約0.5克。鉛這東西含量雖少，但有毒。直接接觸它，會產生明顯中毒症狀。

汽油使用注意：

為車輛選用汽油的首要標準是壓縮比，壓縮比就是發動機總容積與燃燒室容積之比。比如，壓縮比在8.0～9.0的汽車就適用93號汽油。使用低於適用標號的汽油發動機就易產生爆燃，即燃料在發動機內提前燃燒，這將造成發動機功率降低，油耗增加，汽車加速、爬坡無力。

時間長了還會使發動機過熱，活塞、軸承等變形損壞。通過降低汽油標號來節省開支其結果不但不省錢，反而會給車主造成不可挽回的損失。而另一方面，也不要崇拜、迷信高標號汽油，油價高不說，在行駛時也並不能為你省油。

以上內容參考網路-汽油、網路-鉛 （金屬元素）

⑸ 炸葯猛度試驗 鉛柱壓縮法中的鋼片經過處理嗎

在《民爆庫》上為您找到如下答案，希望能：爆炸猛度的檢測，是指50克，對鉛柱的壓縮量，爆炸後鉛柱扁了，變矮了，變化的數值超過12毫米，就是指猛度不小於12毫米。GBT 12440-1990 炸猛度試驗 鉛柱壓縮法.pdf
建議看看這個標准，《民爆庫》上面有，一目瞭然

⑹ 汽油中為什麼要加鉛

加鉛可以增加汽油的辛烷值，也就是提高它的抗暴值。
汽油，主要成分是 C 4 ~C 12 烴類，為混合烴類物品之一。是一種無色或淡黃色、易揮發和易燃液體，具有特殊臭味。汽油不溶於水，易溶於苯、二硫化碳和醇， 極易溶於脂肪。
工業上主要用作汽油機的燃料，也用於橡膠、製鞋、印刷、製革、油漆、洗染等行業，也可用作機械零件的清洗劑。
汽油有一個重要的物理特性，即它非常容易氣化，揮發性強。有時我們用肉眼也能看到汽油液面有一層蒸騰著的霧氣。 1升汽油能揮發成100～400升蒸氣，擴散到很大的空間。有時火源離開汽油似乎很遠，但與汽油蒸氣接觸仍會引起燃燒。
汽油的成分比較復雜，主要是烷烴，從碳四到碳十二，其中以碳五到碳九為主。各種汽油的組分有不同，所以它們的理化常數也不一樣，有一定的幅度，比如：沸點為 40～200℃，閃點為－58～10℃，比重為0.67～0.71，爆炸極限約為1.3～6%。
汽油是石油加工的重要產品之一，也是汽油發動機的專用燃料，主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。汽油的外觀一般為水白色透明液體，密度一般在 0.70 -0.78g /cm3之間，有特殊的汽油芳香味，餾程一般為30至180～220℃。
商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分， 標記為辛烷值 90＃、93＃、95＃、97＃或更高，號俞大，性能俞好。表徵汽油內在質量的主要檢驗項目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、馬達法辛烷值、抗爆指數）、硫含量、蒸汽壓、烯烴、芳烴、苯含量、腐蝕、餾程等。
辛烷值是衡量汽油抗暴性大小的質量指標，包括馬達法辛烷值和研究法辛烷值兩種；並人為規定純異辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）和正庚烷的辛烷值分別為100和0。分子量相近的不同烴類，其辛烷值以正構烷烴最低，高度分支的異構烷烴、異構烯烴和芳香烴的辛烷值最高，環烷烴和分支少的異構烷烴、正構烯烴介於中間。對於同一族烴類，分子量越小，沸點越低，其抗暴性越好。 汽油按照不同來源可分為 直餾汽油、催化裂化汽油、熱裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、烷基化汽油、異構化汽油、芳構化汽油、醚化汽油和疊合汽油等。
直餾汽油特別是石蠟基原油的直餾汽油的辛烷值最低，一般為 40～60；催化裂化汽油含有較多的芳香烴和烯烴，辛烷值一般較高；烷基化汽油的主要組分是 高度分支的異構烷烴，其辛烷值非常高；醚化汽油的辛烷值非常高，一般用作汽油的調和組分。
汽油分為車用汽油與溶劑或洗滌汽油，車用汽油以前採用直餾汽油，即石油在常壓條件下蒸餾出的汽油餾分，但直餾汽油辛烷值較低、抗爆震效果差，目前主要用來作為溶劑汽油或洗滌汽油，還可以作為石腦油的主要成分用來生產乙烯。催化裂化汽油有較高的辛烷值，目前是車用汽油的主要原料，催化重整汽油也有較高的辛烷值，與催化裂化汽油一起用來調制車用汽油。 汽油的爆震性與汽油的成分有密切的關系，以芳烴的抗震性最好（即爆震性 最小），環烷烴和異構烷烴次之，烯烴再次之，烷烴中正構（直鏈）烷烴的抗震性小。汽油的抗震性能用辛烷值來表示。 提高汽油辛烷值的方法之一，是增加汽油中的芳烴的含量，減少正構烷烴的含量；另一種方法是加入少量的四乙基鉛〔 Pb(C 2 H 5 ) 4 〕。一般來說，只要在汽油中加0.2%～0.5%（質量分數）的四乙基鉛就可以顯著地提高汽油的抗震性。但是，在汽油中使用四乙基鉛存在著許多的問題。一方面是四乙基鉛有毒，只需少量就可以使人體中毒。因此，加入四乙基鉛的汽油通常被染成紅色或藍色。另一方面是四乙基鉛在氣缸中燃燒後，其中的鉛會變成氧化鉛沉積下來，增加積炭量，引起氣缸過熱，增大發動機零件的磨損。為了克服這個缺點，通常在四乙基鉛中加入一種導出劑，使鉛成為揮發性物質從氣缸中排出。可是，含鉛化合物的排放， 造成了一定程度的環境污染。

⑺ 汽油中鉛的作用是什麼啊

汽車多年來一直使用的含鉛汽油(含有四乙基鉛添加劑)，使用四乙基鉛的目的是作為抗爆劑加入汽油的，是用來消除汽油燃燒時產生的爆振的。四乙基鉛的另一個重要作用是在摩擦區內被潤滑油的其它添加劑還原成金屬鉛沉積在零件的接觸表面，這對工作條件十分惡劣的氣缸壁、活塞環和環槽來說，是一種十分可貴的潤滑劑，它能大幅度降低這些零件的磨損速度。汽油中的重金屬元素鉛具有高度的潛在致癌性。大氣中的鉛含量很高，其中97％來自於汽車尾氣的排放。進入大氣中的鉛95％以上為直徑小於0．5微米的肉眼看不見的微粒，分布廣、危害大，人體中過量含鉛不僅損害神經系統和腎，還能導致智商降低，影響生理機能和造血機能，尤其對少年和幼兒中樞神經損傷最大。但是汽油中如果沒有鉛含量，發動機氣門和氣缸就得不到充分潤滑，極易造成機件磨損。
現在多用甲基叔丁基醚。

⑻ 一個直徑60光年的鉛球坍縮成黑洞後，地球在多遠以外才安全呢

30光年在現代人類看來是一個遙不可及的距離，畢竟比鄰星距離才4.22光年我們都無法到達，但對於銀河系將近10萬光年半徑，或者可觀測宇宙930億光年直徑來說，簡直就是一個微不足道的距離，那麼我們今天就來算算，一個半徑30光年的鉛球坍縮成黑洞後，地球要多遠才能保證安全！

但在視界內是個什麼概念？我們將無法逃離它，所有很多朋友認為宇宙就在某個黑洞的視界內，這是很有道理的，所以我們無法逃離宇宙！

⑼ 鉛鑄件的收縮率是多少

鉛 0.3%的最大收縮率。