zs壓縮比

1. 名爵ZS的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：外觀顏值高，風格特別，空間很大，後備廂可以放很多東西

缺點：感覺就是價格貴了點

外觀：整體的設計風格都很霸氣，很犀利的造型，側面的線條也很優美。

內飾：車內的中控布局個人很喜歡，這個設計應該算很用心，好看又有層次感

空間：大空間，頭部空間很足，腿部空間也很好，基本滿意，後備箱也能放東西

配置：無匙啟動、進入、倒車影像，還挺好用

動力：起步穩，動力足，滿載開起來也是夠力的

越野：操控可以，方向盤小巧，沒什麼虛位，開起來很順手

油耗：油耗可以接受，我認為挺省油的

舒適：在過不太好的路面時候還是很舒適的，慮震過坑比較乾脆

優點：外觀最滿意，其次是空間，再次是油耗

缺點：噪音，其次是前臉，再次是做工精細度

越野：綜合性能不錯，底盤很扎實，側傾也不大，車挺大，但開起來不笨，視野非常好。

油耗：我說的是純市區，輕微擁堵情況，國道最省油，降到10以下很容易。高速差一點兒，不過也和市區內差不多

舒適：舒適度不錯

優點：1、外觀時尚，紅色名爵ZS更顯精神；2、配置不錯，性價比高，3、雖然是小型SUV，但是空間表現非常不錯

缺點：1、鐵皮用料薄，噪音大，2、四檔手自一體變速箱更不上時代

外觀：前臉使用超大的盾形進氣格柵設計，非常有品牌特色，大燈組與進氣格柵融為一體，使用了倫敦眼的造型設計，天使眼LED日間行車燈的燈帶、遠近光一體式大燈，科技感很強。側面線條流暢，豹躍式的肩線生動立體，近平行四邊形的車窗看起來十分運動。尾部造型飽滿，採用了北斗七星造型的尾燈，在後霧燈加入了八字形鍍鉻飾條。為了突出SUV的霸氣風格，ZS的前後保險杠均採用了銀色塗裝，讓整車看起來精緻而不失硬派。1.19平方米的大尺寸全景天窗，是我最喜歡的地方

內飾：內飾的設計簡潔大方，各功能分區清晰，仿纖維飾板的加入時尚大方，不過中控的材質依然是音質塑料，檔次感差了點，還有它的空調旋鈕，質感真的很一般。喜歡它飛機引擎樣式的空調出風口，很有特色。方向盤使用流行的三幅平底式設計，看起來很運動，多功能按鍵質感也很不錯。儀表盤的設計非常傳統，而且沒有提供水溫顯示度數，只有提示燈，冷車時是藍色的，溫度上來後藍色小燈會消失。還有8英寸的中控屏幕功能齊全，十分實用。

空間：長寬高尺寸為4314*1809*1648mm，軸距2585mm，屬於小型SUV的尺寸，不過就實際使用來說，它的空間還是非常有保證的，前後排的乘坐空間都非常充裕，在儲物空間方面，除了後備箱稍微有些小之外，各方面的設計都很人性化，大尺寸的手套箱、中央扶手，實用的門板儲物格、座椅儲物袋，都很符合國人的喜好，而且後排座椅支持按比例放倒，對於擴展後備箱空間還是很不錯的

配置：車子的配置相比合資車來說，還是非常高的。不足十萬的售價，可以買到這么一台高顏值高配置的車，性價比不錯。無鑰匙進入功能、全景天窗、定速巡航、車身穩定控制、皮質座椅、多功能方向盤，都是十分實用的配置，智能大屏可以完成多媒體、倒車影像、藍牙、手機映射等功能，日常使用絕對足夠了。

動力：上汽集團NETBLUE藍芯計劃的動力組合，1.5L自然吸氣發動機，最大功率為88kW6000rpm，最大扭矩為150N?m4500rpm，匹配4擋手自一體變速箱，換擋邏輯還不錯，只是在低檔位有不明顯的頓挫。動力方面不會帶給你任何驚喜，4AT的變速箱也跟不上時代，不過好在家用代步，這套動力組合絕對夠用。

越野：城市SUV，通過性比轎車好，一些小的溝溝坎坎還是開的過去的，不過去野外越野就算了

油耗：由於發動機採用了阿特金森循環技術，膨脹比大於壓縮比，而車子本身車重也不高，才1.2噸多點，所以雖然使用4AT，但是油耗方面控制也還不錯，綜合油耗7.4個油差不多，比較滿意。

舒適：車子開起來比較舒服，家用代步車不需要多強的動力，能跑、開起來舒服就行，它的配置方面都比較實用，安全性能也不錯，視野、通過性良好，扭力梁的後懸掛就別想為你提供多好的避震效果了，車子開起來非常溫柔，提速不慍不火，整體上就是一台合格的家用代步車。各個功能都比較齊全，基本上不需要在後期加裝一些東西，按鍵操作也十分順手，使用起來非常方便。皮質的座椅包裹性還行，空間滿足一家三口正常使用也不是問題，動力正常代步足夠，除了車子的隔音控制一般以外，整體開起來還是十分舒服的

2. 名爵ZS發動機怎樣，就是自然吸氣那款

近幾年來上汽在發動機技術方面有著長足的發展，將具有完全自主知識產權的發動機搭載在你看的這款車型，像榮威也沿用同款車型，想你考慮的動力性和燃油經濟性都很不錯，像這款自然吸氣發動機使用的是阿特金森循環，在壓縮沖程從進氣門排除部分燃氣，減少進氣量，達到膨脹比大於壓縮比，提高了燃油利用率達到節油的目的（所以如果你在城裡開，油耗這塊還是很有保障的）扭矩比起上一代提升了15n·m,功率也提升了8km，當然對於動力這個就看你啦，之前去4S店試駕了一下手動擋的，感覺動力還是可以的，建議去離你比較近的4S店直接試駕，其他參數配置的話，可以在汽車網站了解對比，買車還是到實體店，之前我買車也是這么買的，希望對你有幫助

3. 柴油機zs和cr的區別

你好，Z 直噴 S 雙平衡軸 1 單缸 110 缸徑為110mm

wd 也就是不帶Z 表示渦噴 多缸有增壓 單缸柴油機目前沒有增壓(我所知道的，如過有說明我見識少，大家別笑話啊)

如果說跟增壓有關聯的應該是L系列柴油機。比如上面寫的L12 意思就是說缸徑192mm
功率12匹 L的意思是說曲軸曲柄要比一般的長，活塞往復運動的距離加長。功率加大，壓縮比增加 如果再有其他字母就是出廠商，比如SF1115 就是時風牌的20柴油機。希望對你有所幫助。

4. 柴油機zh和zs有什麼區別

Z 直噴 S 雙平衡軸 1 單缸 110 缸徑為110mm

wd 也就是不帶Z 表示渦噴 多缸有增壓 單缸柴油機目前沒有增壓(我所知道的，如過有說明我見識少，大家別笑話啊)

如果說跟增壓有關聯的應該是L系列柴油機。。。比如上面寫的L12 意思就是說缸徑192mm
功率12匹 L的意思是說曲軸曲柄要比一般的長，活塞往復運動的距離加長。功率加大，，，壓縮比增加 如果再有其他字母就是出廠商，，比如SF1115 就是時風牌的20柴油機。。。二樓 kl20088說的是對的。我給一票。

5. 名爵zs發動機壓縮比多少加什麼號的汽油好

95和92汽油，代表不同的辛烷值（也就是純度）和抗爆性，95汽油抗爆性很高的。適合高壓縮比發動機使用的，需要根據自己的車型來選擇汽油的，不是標號高，就是最好的，謝謝

6. 宗申傳奇摩托車壓縮比是多少嗎

宗申追求ZS125-70摩托車，發動機壓縮比是10.6:1，屬於壓縮比比較高的發動機，適合使用95號及以上汽油。

7. 宗申傳奇zs125-70和鈴木en125輕騎鈴木125哪個好主要指省油耐用噪音低壓縮比高騎乘舒適

各有千秋，我比較鍾情於宗申！

8. 有沒有人可以提供宗申zs167fmm 250cc發動機相關數據最好圖片和性能等信息，

發動機 單缸水冷四沖程
點火方式 CDI
發動機型號 ZS167FMM
排量 229.2
缸徑(mm) 67
活塞行程(mm) 65
最大扭矩及相應轉速N.m/(r/min) 17.5/5500
怠速(r/min) 1500
壓縮比 9.2:1
這是230CC的數據 250CC只是缸徑和活塞行程不一樣 因為宗申的官網進不去 所以無法得到有效數字 試著自己對比下吧

9. 宗申ZS150-39摩托車怎麼樣

1、發動機是CDI小鏈條的，加速有勁，聲音也很小而經消聲器出來的聲音很轟厚，但離250以上的大排還是有距離的。
2、前避震一般，後避震是加氮倒置式的，騎上很扎實。
3、油箱挺大的~。
4、前後都是110/70-17 3.50的胎，後是真空前不是，輪轂是壓鑄帶通風點的。
5、漆面還可以,不說太好還能湊合。