壓縮機噴液閥

Ⅰ 噴液閥是如何工作的噴液量的多少是根據什麼確定的

噴液閥是相當於開關，水閥；噴液量是在一定的時間，一定的行走速度下下水量的多少

Ⅱ 製冷機組壓縮機和噴液電磁閥怎樣接線

電磁閥看是220V還是380V,220的就直接一根火線和零線就可以了，380兩跟火線就是，壓控一般都是中間兩個串起來，

Ⅲ 壓縮機常見故障及維修方法

原因一：壓縮機長期處於高壓運行狀態（高壓正常小於2.5Mpa）具體導致處於高壓運行狀態原

A.水泵配小

B.過濾器堵

C.水管管徑偏小

D.彎頭多

C.氟系統堵

D.膨脹閥開度小

H.水溫設定偏高

I.水箱感測器故障或未插好

J.套換結垢

原因二：機組長時間處於排氣過高狀態。具體原因：

A:缺氟運行

B.水流量偏小

C.膨脹閥開度小

D.氟系統半堵

E.排氣感測器故障（排氣高，感測器壞，不能噴液）

F.噴液閥故障(噴液閥閥體或線圈故障)

原因三：電控故障，具體原因：

A.交流接觸器缺相（交流接觸器本身故障或線松）

B.壓縮機線松或接錯線

C.排氣感測器故障

D.壓力開關故障，短接後未及時更換。

原因四：系統故障。具體原因：

A.氟系雜質過多，導致壓縮機卡死

B.真空不良

C.加氟不準確

Ⅳ 大連三洋20P壓縮機上噴液閥的作用是什麼

大概意思就是負載增加時，排氣溫度升高，壓縮機效率變低，為了改變這一點在冷凝器出口加上噴液閥以降低排氣溫度增加效率。

Ⅳ wcfx螺桿冷水機運行 壓縮機噴液電碰閥和執氣旁通電碰閥顯示關閉正常嗎

不正常！建議排除故障後開機再試試

Ⅵ 空調噴液設計有什麼用

空調噴液設計是降低壓縮機的吸排氣溫度以及油溫。
中間噴液電磁閥本質上說作用上沒有差別。還有一種是噴氣增焓的電磁閥，作用跟這個不一樣。具體要看具體的機組製冷系統設計情況而定。
對於封閉式壓縮機而言，電機隱藏於壓縮機機體內，電機產生的熱量需靠一定流量的製冷劑來冷卻，當蒸發器蒸發溫度過低，或者蒸發器負荷太小時，過小的製冷劑流量不足以完全冷卻電機，此時需外加噴液裝置，單獨來冷卻電機。噴液冷卻的負荷幾乎等於電機的功率。也可能用於一些特殊的製冷系統，比如壓縮機剛剛啟動時，蒸發器回去過熱度太大，蒸發溫度太高，超過壓縮機的適用范圍，此時壓縮機很容易過熱乃至保護停機，所以需要外加噴液冷卻裝置來冷卻壓縮機的電機，噴液冷卻裝置的負荷接近於最惡劣工況時電機的實際功率。

Ⅶ 空氣能噴液閥工作原理是什麼

空氣能的冷媒在經過壓縮機後會被壓縮成高溫高壓的狀態進行換熱，在低溫環境下壓縮機吸入製冷劑不足，造成冷媒被壓縮後溫度過高，壓縮機會因防止過熱而自動停機保護。噴液閥就是用來降低壓縮機內冷媒溫度的，從而保證壓縮機在低溫環境下能夠持續不斷的運行。四季沐歌商用10P以上的超低溫空氣能熱水機就是採用了集成精準的噴液技術，才能在-25℃正常運行。

Ⅷ 空調系統中，電機噴液閥和中間噴液閥指什麼他們之間有什麼區別

並不是每個品牌、每個類型的螺桿機、模塊機或熱泵熱水機都用這些閥。
所謂的電機噴液閥，指的是空調機組壓縮機上面的噴液電磁閥，主要用來降溫，也就是降低壓縮機的吸排氣溫度以及油溫。
中間噴液電磁閥本質上說作用上沒有差別。
還有一種是噴氣增焓的電磁閥，作用跟這個不一樣。具體要看具體的機組製冷系統設計情況而定。

Ⅸ 請哪位大師指點一下壓縮機噴液膨脹閥是什麼作用

給壓縮機降溫用的。壓縮機過熱時，一部分液態冷媒不經過室內蒸發器，直接經過膨脹閥進入壓縮機低壓側，防止壓縮機過熱。

Ⅹ (壓縮機,蒸發器,冷凝器,膨脹閥,電磁閥)是什麼

1，壓縮機是，低溫氣態製冷劑給壓縮變成液態高溫製冷劑。 2，高溫液體製冷劑冷凝器里流進去換熱降溫(自來水和高溫製冷劑換熱)換熱完的自來水通過熱回水閥回到自來水，換熱降溫的製冷劑流到冷凝塔或者風冷器再次降溫。 3，再次降溫，變成常溫液體製冷劑流到儲液罐。 4，儲液罐的常溫製冷劑通過過濾流兩個路，一 ，過旁路噴液閥高壓側直接噴到低壓側液體變成氣體吸收大量的熱量降溫壓縮機目的，二，通過間隙閥然後再到膨脹閥液通過膨脹閥常溫高壓的液態製冷劑吸收旋換水的熱量變成低壓低溫氣態製冷劑，失去熱量的旋換冰水降溫我們生活中的牛奶之類的東西，低壓側低壓低溫製冷劑再次被壓縮機壓縮旋換的……