壓縮機冒泡泡

① 空氣壓縮機換油後，發現壓縮機高溫和泡泡多怎麼辦

可能是油品質量有問題、以前的油沒有放干凈、以前的油與現在的油不兼容等等。

② 汽車空調製冷時有咕嚕咕嚕的冒水泡聲音

打開車門，鑰匙一點火，水泵帶動了水道內的水，引起的負壓水被迫從回水壺吸回到了發動機水道，因為有空腔和空間，所以你就聽見水流動的聲音，當他回復到了正常，類似吊瓶裡面的水一樣流動無聲音，也不需要去回水壺吸水，只有慢慢的壓回去的，就安靜了。

汽車空調使用技巧

啟動發動機後,待發動機運轉平穩,先打開風機,然後再將空調AC按鈕按下，即打開空調製冷了,接著調整溫度旋鈕到合適的溫度,調整出風口的方向即可。如果是自動空調只需要按下AUTO按鈕,再調整空調出風口的方向即可。

③ 製冷機工作時冷凍油出現大量汽沫是什麼原因

氣泡量過大說明有大量的液態冷媒回到了壓縮機低壓腔體內。
出現這種情況是比較危險的。
當大量的液態冷媒回到壓縮機低壓腔體內之後，會繼續從低壓腔體冷凍油中蒸發變成氣態，從而產生過多的氣泡。
建議檢查機組的節流部件和蒸發側工作狀態是否正常。

④ 冰箱在使用時，是不是會發出冒水泡的聲音

你好，這個現象是正常的，是冰箱運行時氟流動的聲音。

⑤ 空調外機兩管接頭處冒白沫怎麼回事

空調外機兩管接頭處冒白沫是漏製冷劑了。
導致氟利昂泄露的原因,一般是系統管路老化,有化學等物質腐蝕或人為原因造成。

判斷製冷劑泄露的方法：
1.打開空調室內機的機殼面板，並拆下空氣過濾網工柵，然後觀察蒸發器的結霜面積大小。如果發現蒸發器表面只有小部分區域產生積霜。這說明空調內製冷劑已嚴重不足或已產生局部泄漏。這是因為當管路內循環的。
2.在製冷運行狀態下，用遙控器預設製冷溫度比室內溫度約低5℃左右，待空調壓縮機正常運行205}鍾。
3.待空調正常運行約半小時以後，將一支溫度計的。感溫頭緊貼在空調冷風口處，待數分鍾後觀察溫度計顯示溫度是否比室溫低4—8~C，如果實際測量溫差少於上述溫差。甚至與當前室溫差不多。而這時空調壓縮機仍在運轉，則可以肯定該機內的製冷荊液已基本泄完

⑥ 冰箱老發出「咕咕」像水在冒泡一樣的聲音，是怎麼回事 請了解此類情況的高人指點迷津。謝謝。

這個主要是在設計的安裝的過程中，毛細管過短，才造成冷凝器裡面的製冷劑不能完全被變成低溫、低壓的氣體，所以，在蒸發器裡面製冷劑就會存在氣液混合的狀態，就會出現這種聲音。一般小冰箱這種聲音是比較明顯的。大的雙開門的冰箱一般很少出現這種情況的。就是有噪音，使用是正常的。

⑦ 冰箱里有冒水泡的聲音是怎麼回事

冰箱會發出流水似的聲音是冰箱工作時壓縮機推動製冷劑在製冷系統管道中循環時產生的過液聲。

在壓縮機停止工作的1-2分鍾，由於壓力較大，一部分製冷劑仍會在管路里流動。所以聲音聽起來可能會時大時小。但這都是冰箱正常工作時發出的聲音，不影響使用。

解決辦法全攻略：

1、平是使用電冰箱時，要做到勤化霜，它也是節約用電的一條措施。

2、調整接水漏斗，對准接水盤的位置。

3、冰箱冷藏室內的溫度，不要調在0°C以下，通常以2-6°C為宜，這樣就能防止水結冰。

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冰箱有水的原因：

1、蒸發器上的冰霜太多，融化時水溢出接水盤，流在冰箱內。

2、冰箱內接水盤沒有對准接水漏斗，致使水流在冰箱內。

3、排水管口結冰，使化霜水流不出去，而積流在冰箱內。

4、冷飲水或其它飲料容器翻倒流在冰箱內，或飲料瓶的蓋子未旋緊，橫在食品架上，造成飲料流出。

5、平時冰箱門關不嚴，或密封膠條損壞，使外界熱空氣不斷地流入而凝結成水。

⑧ 製冷壓縮機的雪種指示表有泡泡出現是什麼原因

製冷壓縮機在工作時，高壓的雪種經過乾燥瓶的過濾及緩存後，從乾燥瓶流出來的是斷斷續續的液態雪種，這狀態的雪種再流經雪種指示表時，我們就看到好象有泡泡的感覺，但這不是空氣泡來的。在壓縮機正常工作時，如果這泡泡是均勻的流過雪種指示表，則證明雪種的量是正常的。

⑨ 單缸柴油機發動起來水箱老是有氣泡

1.汽缸墊質量差或者使用時間過長導致汽缸墊被沖壞燒損，發動機燃燒室的壓縮燃燒氣體通過汽缸墊竄入冷卻水道，如僅少量微小的氣體進入水道就會造成水箱冒氣泡而不會高水溫，如大量氣體進入冷卻系統就會造成發動機高水溫現象。解決辦法自然是更換汽缸墊。
2.氣缸蓋螺栓鎖緊力度不夠，未按照發動機標准扭力鎖緊螺栓，導致發動機燃燒室的壓縮燃燒氣體從汽缸墊進入冷卻水道，同上如僅少量微小的氣體進入水道就會造成水箱冒氣泡而不會高水溫，如大量氣體進入冷卻系統就會造成發動機高水溫現象。解決辦法是重新鎖緊氣缸蓋螺栓。
3.氣缸套安裝不當，造成氣缸套突出量過低，導致發動機燃燒室的壓縮燃燒氣體通過氣缸套竄入冷卻水道，同上如僅少量微小的氣體進入水道就會造成水箱冒氣泡而不會高水溫，如大量氣體進入冷卻系統就會造成發動機高水溫現象。解決辦法重新按標准安裝氣缸套。
4.缸蓋或缸體安裝面不平或變形等，致發動機燃燒室的壓縮燃燒氣體通過氣缸套竄入冷卻水道，同上如僅少量微小的氣體進入水道就會造成水箱冒氣泡而不會高水溫，如大量氣體進入冷卻系統就會造成發動機高水溫現象。解決辦法是研磨不平、變形的缸蓋或缸體安裝面安或更換缸蓋、缸體。
5.空氣壓縮機的壓縮氣體進入冷卻水道，導致發動機水箱冒氣泡，如果是空氣壓縮機的氣體進入水箱的話就不會引起發動機高水溫現象，解決辦法就是修復或更換空氣壓縮機。