壓縮機吸氣溫度高

❶ 壓縮機里的冷凝溫度，蒸發溫度，吸氣溫度，吸氣過熱是什麼意思

壓縮機系統的冷凝溫度，是指製冷劑在冷凝器中冷凝時的溫度，該溫度相對應的製冷劑蒸汽壓力即冷凝壓力。

冷凝溫度是製冷循環中主要運行參數之一，對於實際製冷裝置，由於其他設計參數變化范圍較小，冷凝溫度可以說是最重要的運行參數，它直接關繫到製冷裝置的製冷效果，安全可靠性和能耗水平。

蒸發溫度是指製冷劑在蒸發器中蒸發沸騰時的溫度，它與相應的蒸發壓力是對應的，蒸發溫度也是製冷系統中重要的參數。

蒸發溫度在理想狀態下即是製冷溫度，但是實際運行中製冷劑的蒸發溫度比製冷的溫度要稍低3到5度。

吸氣溫度是指製冷劑進入壓縮機時的溫度，它一般比蒸發溫度高。因為蒸發溫度時是製冷劑的飽和溫度，而吸氣溫度則為過熱氣體的溫度，此時製冷劑成為過熱氣體。這時的吸氣溫度與蒸發溫度的差值就是吸氣過熱度。

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分類

壓縮機按其原理可分為容積型壓縮機與速度型壓縮機。容積型又分為：往復式壓縮機、回轉式壓縮機；速度型壓縮機又分為：軸流式壓縮機、離心式壓縮機和混流式壓縮機。

如今家用冰箱和空調器壓縮機都是容積式，其中又可分為往復式和旋轉式。

往復式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構或活塞、曲柄、滑管機構，旋轉式使用的多是滾動轉子壓縮機。在商用空調上，又多是離心式、渦旋式、螺桿式。

按應用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發溫度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用於家用電冰箱、食品冷凍箱等。

中背壓式 ( 蒸發溫度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用於冷飲櫃、牛奶冷藏箱等。高背壓式 ( 蒸發溫度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用於房間空氣調節器、除濕機、熱泵等。

❷ 空調不製冷，壓縮機太燙

1、氟利昂不夠

環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP

這屬於正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果下降了。這是因為，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。

2、供電電壓不夠

空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統中，200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時，有70-80%可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動，低於160V幾乎沒有可能啟動。在190V以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。

3、空調功率不夠

一般的選擇原則為：製冷時150-250W/平方米，制熱時250-350W/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素。

4、外界環境溫度過高

有一種比較普遍的說法：室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。

5、空調長時間不清洗保養

要想空調能夠正常運作，並且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱性能，導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康，長時間不清潔，就會滋生細菌，污染空氣，使人得病。

6、可能是冷凝器溫度已經達到50℃以上，遠超散熱能力

這種情況其實最容易出現在室外機被直曬的環境下。如果空調外機被太陽直射，溫度更是超過50℃。

如果空調外機處於太陽直射的地方，裡面的冷凝度器溫度也達到50℃以上，遠超冷凝的散熱能力，空調機就不能正常工作。

7、壓縮機處於過熱

保護狀態空調室外機溫度高達50℃，遠超冷凝器散熱能力，這時候壓縮機就會過熱保護，不能正常製冷。這是空調設計原理導致的，並不是空調質量不好。

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空調常見故障檢修：

故障現象：空調不製冷只吹風

1、檢查遙控是否有問題

沒問題的話就打開空調電源用遙控開看是否能開，如果開不了，檢查電源是否正常，正常的話，那就判斷線路板有問題，

2、如果風機會啟動，主機啟動的話，看遙控是否調到製冷那裡，把它調到製冷那裡就可以了。

3、如果風機會啟動，主機也啟動的話，就檢查雪種是否有。沒有的話加雪種，不過在加雪種前先檢查有沒有漏雪種，有漏把它搞好就可以了。

4、檢查壓縮機是否有啟動，如果沒有的話，請專業人士幫忙解決。

5、外界環境溫度高，室內人員又比較多，空調器全負荷工作量大，出口吹出的風是冷的，但房間溫度降下不來，這不是故障。當環境溫度高於33℃時，外界滲入熱增加，加大了空調器的製冷負荷。

6、安裝位置不佳，也會導致室內溫度不均勻或製冷效果差，這要重新調整空調器的安裝位置。

❸ 渦旋壓縮機吸氣溫度過高什麼原因

吸氣溫度過高有以下幾個原因：
1、蒸發器的製冷劑供液太少；
2、系統製冷劑充注量過少；
3、在液管上或其他附屬組件上存在缺陷；
4、熱力膨脹閥過熱度設置過高或感溫包漏氣。

❹ 壓縮機排氣溫度過高是什麼原因

壓縮機排氣溫度高的原因：1、壓縮機中吸、排氣閥門、活塞環損壞；2、壓縮機吸氣溫度過高；3、壓縮機汽缸中余隙過大；4、壓縮機吸氣壓力過低或吸氣閥開的過小；5、壓縮機排氣管道中阻力過大；6、壓縮機缸蓋冷卻水套水量不足；或冷卻水溫度過高；7、壓縮機吸氣管道或過濾器有堵塞現象，隔熱層保溫層損壞。

❺ 壓縮機發燙的主要原因是什麼

空調壓縮機過熱的原因：回氣溫度高、電機加熱；

回氣溫度高低是相對於蒸發溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。

對於回氣冷卻型壓縮機，製冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。

運轉要求：

1、開車後逐漸關閉放空閥或油水吹除閥，在壓縮機的1/4額定壓力下運轉1小時；在1/2額定壓力下運轉4-8小時。

2、壓縮機在最小壓力下運轉，無異常現象後，方得將壓力逐漸升高；

3、對於大型高壓壓縮機，在公稱壓力下的運轉時間不得少於24小時；

4、運轉過程中，檢查潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低於1公斤/厘米2。曲軸箱或機身內潤滑油油濕應為：有十字頭的壓縮機不得超過60℃。

❻ 什麼是壓縮機的吸氣溫度

壓縮機的吸氣溫度是壓縮吸入汽缸內氣體的實際溫度值，可從壓縮機的吸氣閥上部測得。壓縮機吸氣溫度的高低與回氣管的長度和保溫狀態及外界氣溫的高低有關。吸氣溫度過高，影響製冷效果，但為了防止壓縮機產生液擊，允許吸氣溫度比蒸發溫度高10～15℃。

❼ 空調壓縮機發熱原因

一、空調壓縮機過熱的原因：

1、回氣溫度高

回氣溫度高低是相對於蒸發溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。

回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。

2、電機加熱

對於回氣冷卻型壓縮機，製冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。

回氣冷卻型半封壓縮機，製冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15~45°C之間。空氣冷卻（風冷）型壓縮機中製冷制不經過繞組，因而不存在電機加熱問題。

3、壓縮比過高

排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。

吸氣壓力由蒸發壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。

4、反膨脹與氣體混合

吸氣行程開始後，滯留在氣缸余隙內的高壓氣體會有一個反膨脹過程。反膨脹後氣體壓力恢復到吸氣壓力，用於壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。

余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機能效比因此大大增加。

反膨脹過程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱，因而反膨脹結束時氣體溫度不會降低到吸氣溫度。

5、冷凝壓力太高

冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質流量是非常重要的。

二、可能存在壓縮機快壞的情況

壓縮機在使用范圍內正常運轉不應該有電機高溫和排氣溫度過高等過熱現象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號，表明製冷系統存在較嚴重的問題，或者壓縮機的使用和維護不當。

❽ 壓縮機溫度過高什麼原因

壓縮機溫度過高是空壓機本身產生過多的熱量的原因。

氟量過少，壓縮機功率過小，毛細管過長，冷凝效果差，溫控不停機，壓縮機缺油等都會造成壓縮機的運轉溫度過高。

壓縮機從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

(8)壓縮機吸氣溫度高擴展閱讀：

壓縮機按其原理可分為容積型壓縮機與速度型壓縮機。容積型又分為：往復式壓縮機、回轉式壓縮機；速度型壓縮機又分為：軸流式壓縮機、離心式壓縮機和混流式壓縮機。

按應用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發溫度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用於家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發溫度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用於冷飲櫃、牛奶冷藏箱等。

參考資料來源：網路-壓縮機

❾ 冰箱壓縮機溫度過高是怎麼回事

排氣溫度過高，就是壓縮機排出製冷劑氣體的溫度超過排氣溫度感測器的限制溫度。使壓縮機被迫停機。造成這種現象的可能原因有以下幾種：1、檢查室內蒸發器的過濾網是否臟堵。2、系統微堵引起吸氣壓力過低。3、系統缺氟引起吸氣壓力過低（系統是否有漏點、沖氟量不足）4、排氣溫度感測器異常（短路、斷路、失效）5室內機pcb板不良引起系統發出錯誤指令。

❿ 空氣壓縮機溫度高原因分析

影響空壓機排氣溫度高的因素主要有以下幾方面的原因：
1.氣閥漏氣，活塞環磨損過大，如果氣閥的閥片斷裂、閥彈簧失效，就會造成密封不嚴，另外，安裝時未到位，氣閥傾斜，閥蓋上頂桿片頂緊氣閥也造成氣閥漏氣和壓縮空氣直接從氣閥座密封處流進流出。吸氣漏氣，會減少進氣量，使氣缸內溫度升高，排氣溫度升高；排氣閥漏氣，會減少排氣量和進氣量，使壓縮後的氣體倒流，因此使氣缸內溫度升高，排氣溫度上升。活塞環磨損，或活塞環斷裂，使空壓機密封效果變差，處在壓縮一側的氣體將通過活塞環漏入吸氣一側，導致缸體內部串氣，缸體發熱，使排氣溫度升高。
2.設備銹蝕，檢修空壓機時發現，空壓機中間冷卻隔板上有厚厚的一層銹塊和角落大量鐵銹，且隔板斷裂，空壓機在啟運時，這些鐵銹極度容易進入氣閥，造成閥片傾斜，彈簧損壞，密封不嚴而漏氣，必然導致排氣溫度升高。因所壓縮有介質空氣是含油水及其它成分的非純凈氣體，氣缸為鑄鐵件，中冷卻器為普通鋼板，材質在水氣浸蝕下，容易生銹。空壓機停機後冷卻水與缸體溫差大，易結露，形成的凝結水不能及時蒸發掉，就會使缸體內壁發生銹蝕。另外，氣缸墊不嚴，冷卻水系統不嚴密造成水進入自由式體，也使缸體生銹。 3.設備結垢、積水，設備檢修時，通過空壓機的解體發現，二級缸體中間缸水夾套內存在水垢和淤泥，水垢和淤泥降低了換熱效果，中冷器管束堵塞造成冷卻水流量減少，使有效冷卻面積減少，冷卻效果降低。後冷器冷卻水排放不及時造成積水過多，使空壓機二級排氣受陰，熱空氣進入後冷卻芯子翅片換熱效果降低，引起二級排氣溫度升高。
4.中冷器熱空氣走短路
由於中冷卻擋板焊縫開裂等原因，致使空氣走短路，未經充分冷卻，就進入二級缸。造成二級進氣溫度過高，使二級溫升過快。 三、改進措施
1.利用停車機會，徹底清理中間缸水夾套內存在水垢和淤泥，氣室閥腔底部的鐵銹，檢查氣閥的密封性和靈活性是否完好及活塞環磨損情況，根據冷卻器外表溫度情況和冷卻器完好狀況確定更換上備用完好的中冷器和後冷卻器芯子。
2.將檢查出問題的2#和3#空壓機中冷卻隔板更換為不銹板，沒有出現異常並狀況。
3.將空壓機原來使用的所有碳鋼環狀氣閥安全濾網全部更換為不銹鋼，該不銹鋼濾網整體性能好，承載沖擊能力強，不生銹，壽命長，從使用的效果來看，還未出現異常現象或損壞。
4.空壓機二級缸體中間缸水夾套內存在水垢和淤泥，說明中間缸水夾套存在死角，冷卻水不流動，根據空壓機結構，在缸蓋上（積水垢和淤泥的位置）增加一進一出冷卻水管，取消原設計水管，從空壓機運行來看，效果較以前好，拆卸缸蓋檢查，沒有發現水垢和淤泥。
5.縮短中冷卻器放水時間，定期切換備機，防止冷凝水在缸體內的銹蝕。
6.勤檢查、勤維護、配置必備的工具，可用聽棒經常對設備氣閥聽診，氣閥運行聲響清脆，說明氣閥零件正常，若聽到「嘶嘶」的尖叫聲，閥片可能損壞或氣閥已漏氣。定期打開中冷器和後冷卻器上排污閥，及時排出冷卻器內的積水和部分小顆粒雜質。徙手摸吸氣閥蓋，若閥蓋溫度較高，則可判斷該吸氣閥漏氣或已損壞，。使用先進的紅外線測溫儀對各吸氣閥工作溫度進行比較，可盡快找出的故障的氣閥，節省檢修時間。 四、改進成果

通過加強設備管理與改造，提高檢修質量，進行對設備改造，平時的精心維護後，設備長周期穩定正常運行，為各分廠提供了合格的足量儀表和工業用壓縮空氣。解決因溫度高，不能穩定正常運行，隨時都有跳停的難題。