壓縮彈簧計算公式

❶ 壓縮彈簧計算基本認知

我們都知道壓縮彈簧就是承受壓力的螺旋彈簧，它一般用料的截面基本都是圓形。壓縮彈簧一直廣泛用於我們的生活，不管是一些大型的設備或者小型的設備，都基本用上了壓縮彈簧。那麼知道一些關於壓縮彈簧計算的知識，是不是對於我們的生活有著許多的便利了。因為圓形彈簧使用較多，所以就簡單為大家介紹一下關於圓形壓縮彈簧計算的知識。下面和小兔一起去學習一下吧。

圓柱螺旋彈簧根據工作時受力不同又可分為:壓縮彈簧,拉伸彈簧和扭轉彈簧。此次掃盲我們只介紹圓柱螺旋彈簧。

圓柱螺旋壓縮彈簧各部分名稱及尺寸關系

此圖為圓柱螺旋壓縮彈簧各部分尺寸,圖中尺寸的意義如下

1.簧絲直徑d彈簧的鋼絲直徑(俗稱線徑或線徑)

2.彈簧外徑D彈簧的最大直徑(俗稱大徑,也有的公司用OD來表示外徑,知道就好,不要學這種壞習慣)3.彈簧內徑D1彈簧的最小直徑(俗稱小徑,也有的公司用ID來表示內徑,知道就好,不要學這種壞習慣)

4.彈簧中徑D2彈簧的平均直徑(俗稱中心徑,也有的公司用Dcen來表示外徑,知道就好,不要學這種壞習慣)5.節距t除兩端支撐圈外,彈簧上相鄰兩圈在相對應兩之間的軸向距離6.彈簧圈數彈簧圈數共有三種,即有效圈數n,支撐圈n2,和總圈數n1.7.自由高度H0彈簧在不受外力時的高度(或長度)，H0=nt+(n2-0.5)d

當然彈簧的參數遠遠不只這些，像一些疲勞特性計算,有效壽命的計算,載荷與變形屈服曲線,彈簧剛度有限元分析等,在掃盲班中就不做解釋了,放在後面提高班中再介紹。

接下來簡單介紹一下彈簧的加工藝:

我們常用碳素彈簧鋼、合金彈簧鋼、不銹彈簧鋼以及銅合金、鎳合金和橡膠等材料來製作彈簧。彈簧的製造方法有冷卷法和熱卷法。彈簧絲直徑小於8毫米的一般用冷卷法，大於8毫米的用熱卷法。有些彈簧在製成後還要進行強壓或噴丸處理，可提高彈簧的承載能力。

我們回到正題,討論一下此次掃盲題的分析及計算:首先我們要搞清楚彈簧的剛度計算公式~彈簧剛度值我們用K來表示,單位是N/mm2

K=G*d^4/8*d2^3*n其中G是指材料的切變模量(俗稱彈性系數),此數據一般可通過查表獲得,也可以要求供應廠商提供材料物性表獲得.常見的像SUS631,SUS316,SUS304,SUS302等為70000N/mm2彈簧剛,65Mn等等約為80000N/mm2~

求得K值後後，我們還需獲得彈簧的作用長度L值，此長度由我們設計者來設計確定。

作用長度指彈簧的預壓長度+作用行程長度之和如一個彈簧由10壓縮至6,那麼它的作用長度則為4.如果還有預壓高度，也要一並算入作用長度。最後彈簧作用力P值為：P=K*L

具體的計算過程小兔就不多講了，畢竟大家都不是小學生了，而所有製造壓縮彈簧中，只要沒有嚴格的標准，只要是符舍設計要求的製造都是可行的。我們可以隨意改變彈簧線徑，有效圈數，自由高度，內徑等參數來調整彈簧作用力。但是對於一些嚴格要求的設備就不行了。好了，所有的介紹就到這里了，希望可以幫助大家，讓大家收獲一份知識。

❷ 壓縮彈簧彈力計算公式。有一個定數1000，想知道為什麼

定數就是彈簧的倔強系數K, F=K*X， k----彈簧倔強系數， X----彈簧允許壓縮量或拉伸量荷重就是該彈簧的極限承受拉力或壓力的最大值例子：外徑16mm，內徑8mm 不受力的自然長度40mm 彈簧定數，就是彈簧的倔強系數K=1.05Kg/mm。那該例子來說，意思是說，該彈簧壓縮1mm單位需要的力是1.05kgf，即1.05x9.8=10.29N，重力為9.8 該彈簧的最大壓縮量為20mm，即該彈簧壓縮極限為20mm 荷重20kgf，也即該彈簧承受的最大力為20X9.8=196N，也就是說只承受20公斤的力壓縮到30mm，也即壓縮量為40-30=10mm<20mm，10X1.05=10.5kgf，也就是10.5公斤，也就是10.5X9.8=102.9N 壓縮到25mm，壓縮量是40-25=15mm<20mm，15X1.05=15.75kgf，也就是15.75公斤，也就是15.75X9.8=154.35N

❸ 關於壓縮彈簧，你了解多少

壓縮彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當受到外載荷時彈簧收縮變形，儲存形變能。壓縮彈簧特點壓縮彈簧(CompressionSprings)對外載壓力提供反抗力量。壓縮彈簧一般是金屬絲等節距盤繞和有固定的線徑。壓縮彈簧利用多個開放線圈對外載壓如重力壓下車輪，或者身體壓在床褥上供給抵抗力量。也就是，他們回推以反抗外部壓力。壓縮彈簧一般是金屬絲等節距盤繞和有固定的線徑。此外，也有圓錐形的壓縮彈簧，或者圓錐和直線型組合的彈簧。

根據不同的應用領域，壓縮彈簧可用於抵抗壓力和（或）存儲能量。圓形金屬絲是壓縮彈簧最常用的，但也有正方形、長方形和特殊形狀的金屬絲製造出的壓縮彈簧。G = 剪切彈性模量[MPa, psi]（G值大小為：鋼絲8000，不銹鋼7200）d = 線徑 [mm, in]n = 有效圈數 [-]D = 中心直徑 [mm, in]k = 彈簧系數 [N/mm, lb/in]這個公式是彈簧剛度的計算公式，剛度乘以工作行程就等於這個彈簧的工作力度。通過上式，我們可以得出，壓縮彈簧的參數必須由：材料、線徑、中心直徑、有效圈數、彈簧總長，工作高度，需求力度這些參數組成。如果對力度沒有特別要求的彈簧，可以不提供彈簧的工作高度和需求力度的參數

❹ 壓縮彈簧彈力的計算公式

壓縮彈簧彈力的計算公式如下：

(4)壓縮彈簧計算公式擴展閱讀

壓縮彈簧彈力的相關情況

彈力的本質是分子間的作用力。其中的具體情況如下所示：

1、當物體被拉伸或壓縮時，分子間的距離便會發生變化，使分子間的相對位置拉開或靠攏。

2、這樣，分子間的引力與斥力就不會平衡，出現相吸或相斥的傾向。

3、而這些分子間的吸引或排斥的總效果，就是宏觀上觀察到的彈力。

4、如果外力太大，分子間的距離被拉開得太多，分子就會滑進另一個穩定的位置。

5、即使外力除去後，也不能再回到復原位，就會保留永久的變形。

❺ 彈簧壓縮量公式

壓縮彈簧彈力的計算公式如下：

(5)壓縮彈簧計算公式擴展閱讀：

壓縮彈簧彈力的相關情況

彈力的本質是分子間的作用力。其中的具體情況如下所示：

1、當物體被拉伸或壓縮時，分子間的距離便會發生變化，使分子間的相對位置拉開或靠攏。

2、這樣，分子間的引力與斥力就不會平衡，出現相吸或相斥的傾向。

3、而這些分子間的吸引或排斥的總效果，就是宏觀上觀察到的彈力。

4、如果外力太大，分子間的距離被拉開得太多，分子就會滑進另一個穩定的位置。

5、即使外力除去後，也不能再回到復原位，就會保留永久的變形。

❻ 彈簧彈力公式是什麼

彈簧的彈力F=-kx，其中：k是彈性系數，x是形變數。

物體受外力作用發生形變後，若撤去外力，物體能恢復原來形狀的力，叫作「彈力」。它的方向跟使物體產生形變的外力的方向相反。因物體的形變有多種多樣，所以產生的彈力也有各種不同的形式。

例如，一重物放在塑料板上，被壓彎的塑料要恢復原狀，產生向上的彈力，這就是它對重物的支持力。將一物體掛在彈簧上，物體把彈簧拉長，被拉長的彈簧要恢復原狀，產生向上的彈力，這就是它對物體的拉力。

(6)壓縮彈簧計算公式擴展閱讀：

胡克的彈性定律指出：彈簧在發生彈性形變時，彈簧的彈力F和彈簧的伸長量（或壓縮量）x成正比，即F= k·x 。k是物質的彈性系數，它只由材料的性質所決定，與其他因素無關。負號表示彈簧所產生的彈力與其伸長（或壓縮）的方向相反。

彈性模量反映材料對於拉伸或壓縮變形的抵抗能力，對於一定的材料來說，拉伸和壓縮量的彈性模量不同，但二者相差不多，這時可認為兩者相同。

❼ 壓縮彈簧的計算公式是怎樣的，如有請把公式裡面的

壓縮彈簧的計算公式

❽ 壓縮彈簧的參數都有哪些

• 壓縮彈簧的參數都有哪些，首先看一個公式：

  

• 上面公式里每項代表的含義為：

  G = 剪切彈性模量[MPa, psi]（G值大小為：鋼絲8000，不銹鋼7200）

  d = 線徑 [mm, in]

  n = 有效圈數 [-]

  D = 中心直徑 [mm, in]

  k = 彈簧系數 [N/mm, lb/in]

• 這個公式是彈簧剛度的計算公式，剛度乘以工作行程就等於這個彈簧的工作力度。

• 通過上式，我們可以得出，壓縮彈簧的參數必須由：材料、線徑、中心直徑、有效圈數、彈簧總長，工作高度，需求力度這些參數組成。如果對力度沒有特別要求的彈簧，可以不提供彈簧的工作高度和需求力度的參數。

希望能幫助到您 ！謝謝！

❾ 誰能告訴我壓縮彈簧的計算公式

有一個WORLD文檔，我把它生成圖片，供你參考：

******************************************

壓縮彈簧的壓縮極限是指該彈簧所能夠承受的最大壓力。超過這個壓力彈簧就會變形（失效）可以通過設計計算來確定它的極限力。或者根據已知的彈簧，來復核它所能夠承受的極限壓力。它的計算方法是：（如圖片所示公式）

❿ 彈簧壓縮比怎麼算

壓縮比=壓縮後長度/自由形狀長度

例如：

黃色彈簧的壓縮比是50% 即 100MM長的黃色彈簧可以壓縮到50MM長.

所謂預壓長度

指彈簧在安裝後,應該被壓縮,讓彈簧受力.這個預壓量一般是彈簧長度的10%-20%

棕色彈簧壓縮比：18%綠色彈簧壓縮比：22%紅色彈簧壓縮比：28%藍色彈簧壓縮比：36%黃色彈簧壓縮比：45%壓縮量=壓縮比*彈簧長度 不同牌子彈簧的壓縮比會稍有不同,但相差不大!

(10)壓縮彈簧計算公式擴展閱讀：

壓縮比與發動機性能有很大關系，我們都知道汽油發動機在運轉時，吸進來的通常是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。

當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力是隨著溫度的升高而升高。若發動機的壓縮比較高，壓縮時所產生的氣缸壓力與溫度相對地提高，混合氣中的汽油分子能汽化得更完全，顆粒能更細密，再加上剛才所說的渦流和紊流效果和高壓縮比所得到的密封效果。

使得在下一刻運動中，當火花塞跳出火花時就能使得這混合氣在瞬間內完成燃燒的動作，釋放出最大的爆發能量，來成為發動機的動力輸出。反之，燃燒的時間延長，能量會耗費並增加發動機的溫度而並非參與發動機動力的輸出，所以我們就可以知道，高壓縮比的發動機就意味著可具有較大的動力輸出。