93壓縮比

A. 汽油標號壓縮比

汽車的壓縮比是在汽車壓縮行程中氣缸在下止點時的最大體積與氣缸在上止點時最小體積之比。汽油標號是實際汽油抗爆性與標准汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。



壓縮比是指發動機氣缸的總容積（即工作容積＋燃燒室容積）與燃燒室容積之比（壓縮比＝氣缸的總容積／燃燒室容積）。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油發動機的壓縮比又不能太大。通常，壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。

B. 90號汽油93和97有什麼區別

一、成分含量不同

1、90號汽油：所謂90號汽油，是指它含有90%抗爆震能力強的「異辛烷」，也就是說分別含有10%的抗爆震能力差的正庚烷。

2、93號汽油：93號汽油是辛烷值為93的汽油。

3、97號汽油：97號汽油，就是97%的異辛烷，3%的正庚烷。

二、特點不同

1、90號汽油：辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。如果用90號汽油，當然不容易產生爆震。

2、93號汽油：93號油匹配的高壓縮比發動機用90號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象，將額外損失5%—8%的功率。

3、97號汽油：在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。

三、適用車型不同

1、90號汽油：桑塔納和小麵包等加90號油。

2、93號汽油：其他的小車基本上都加93號的油。

3、97號汽油：寶馬，賓士等加97號油。

C. 能使用93號的汽缸壓縮比是多少

一般是9：1至11.5:1
馬自達昂科塞拉宣稱13：1，其實機械結構進氣是13，進行壓縮的氣體還是跟普通車一般。

D. 馬自達6發動機壓縮比 適合加97號還是93號

理論上更傾向於用97號。 93號、97號無鉛汽油,是指它們分別含有93%、97%的抗爆震能力強的「異辛烷」,也就是分別含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。

E. 發動機壓縮比是多少，加95還是92油

應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。
高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。

至於汽車加什麼油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發動機應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應選 93～95 號汽油；壓縮比在 9.5～10.0 之間應選用 95～97 號汽油，而這些相關數據在每輛車的說明書上都會很清楚的註明。

F. 壓縮比9.4:1的摩托車加什麼油 93號還是97號 哪個更好

當然是97號的更好了，汽油標號是按照研究法辛烷值劃分的，辛烷值的高低反映了油品的抗爆性能，建議你選擇97號的。
壓縮比在9.5以上的汽油發動機必須選擇97號的汽油，你這9.4跟9.5幾乎查不多了，自己的車還是自己心疼的好。

G. 多少壓縮比加多少號汽油怎麼分

通常壓縮比在8-10應選92或93號汽油；壓縮比在10以上應選用95號汽油。

拓展內容：

一、含義

氣缸最小工作容積，即活塞處於上止點時活塞上方的總容積，稱燃燒室容積，用Vc表示；而活塞在下止點時活塞上方的全部容枳，即氣缸最大容積，稱氣缸總容積，用Va表示。

即ε=Va/Vc

壓縮比表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要參數之一。現代汽車發動機的壓縮比，汽油機由於受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機沒有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。

二、壓縮比大小對發動機的影響

壓縮比越大，通常伴隨的是發動機工作時抖振會明顯增大，現在的發動機大都經過專門的調校，因而不是很明顯，壓縮比過大不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現爆燃和表面點火等不正常燃燒現象。爆燃會引起發動機過熱，功率下降，油耗量增加，甚至損毀發動機。表面點火也會增加發動機的負荷，使其壽命降低。另外，壓縮比的提高還受到排氣污染發規的限制。

H. 93 不能用汽缸壓縮比多少的發動機啊

現在市場上銷售的汽油主要有90、93、97和98等標號，這些數字代表汽油的辛烷值，也就是汽油的抗爆性，即實際汽油抗爆性與標准汽油的抗爆性的比值。燃油標號越高的燃油，它的抗爆性就越好，反之，燃油標號低的燃油它的抗爆性就相對來說要差一些。
壓縮比的高低對發動機使用汽油等級的要求有很大影響，一般來說，壓縮比越大，要求使用的汽油標號越高。如果高壓縮比發動機使用了低於建議標號的汽油，在活塞在運轉到壓縮行程時，氣缸內的高壓高溫度會導致被壓縮的可燃混合氣很容易自行發生燃燒，造成發動機爆震，因此可能會產生「敲缸」、發動機振動加劇、不勻速行駛等問題，還會損害發動機性能，縮短使用壽命。
按照過去的說法，壓縮比在8以下的發動機可以加90號汽油，壓縮比在9以下可以採用93號汽油，壓縮比在9-10以上則應該採用97號汽油。不過以現在的眼光看來，這個觀點是有所偏頗的，因為現在絕大部分的發動機壓縮比都在9以上，但大多數廠家都是標稱可以加93號汽油的，許多壓縮比達到甚至超過10的發動機，也可以採用93號汽油。
首先說說為何高壓縮比的發動機不一定需要很高的燃油標號汽油。如果所有條件都不變的情況下，提升發動機的壓縮肯定會要求更高標號的燃油，但如果其他情況發生變化，就不一定了。例如，採用了稀薄燃燒的發動機（例如的Vtec-i發動機，壓縮比10.4，廠家推薦使用93號汽油），其壓縮比都很高，但並不一定需要更高的燃油標號，就其原因就是因為較稀的混合氣自身就不易點燃，因此對於抗擊高溫高壓的能力自燃很強，也就沒有必要採用高標號的燃油來浪費錢了。另外，有些發動機通過廠家在其他方面的標定，也可以調整燃油的適應性，例如的2.0L發動機，壓縮比達到了11，但依然可以使用93號汽油。
這就說明，單純通過壓縮比來看一輛車加多少標號的燃油是沒有依據的是片面的，因為燃油標號的選擇，除了壓縮比以外，還有很多的影響因素，比如稀薄燃燒技術、渦輪增壓、點火和噴油程序等都對燃油標號的選擇產生重大影響。我們必須綜合考慮才能確定最佳的燃油選擇，而廠家顯然對自己的發動機是最有發言權的，所有我們在這一點上應該嚴格按照廠家的要求來做。因為那是經過試驗和在實踐中測試出來的數據，是有它科學依據的，所以我們不能盲目的簡單以壓縮比來確定加多少標號的汽油 。

I. 壓縮比和汽油標號的關系

壓縮比的高低會影響發動機使用的汽油標號，因為混合氣在壓縮過程中會發熱、氣缸內的壓力越大熱量越高溫度也就越高。

壓縮比確實能作為判斷發動機採用燃油標號的依據之一，壓縮比在8以下的發動機可以加90號汽油，壓縮比在9以下可以採用93號汽油，壓縮比在9以上則應該採用97號汽油。

簡單說就是低標號的汽油比高標號的汽油燃點更低，更容易被點燃，所以低壓縮比發動機使用低標號汽油，高壓縮比發動機要使用高標號汽油。

(9)93壓縮比擴展閱讀

壓縮比與汽油標號的關系

好了，上面我們說了一大堆關於壓縮比的問題，那麼它到底和汽油有什麼關系？這點還要聯繫到我們文章最開始提到的一個問題，就是汽油的抗爆性，也就是汽油抵抗爆燃的能力，為什麼會產生爆燃？因為油氣混合物注入汽缸之後，活塞向上運動，油氣混合物被壓縮，而當壓力升高時溫度也會急劇上升，這是中學物理課上的一個基礎知識點，而如果此時汽油的抗爆性達不到要求，則會在火花塞點火之前就已經開始燃燒，從而形成爆燃，也就是我們平時常說的「爆震」。

很明顯，壓縮過程中活塞是向上止點運動，有一個向上的力，而如果此時發生爆燃則會產生一個向下的力，那麼兩個力相互作用在活塞上，勢必會對活塞桿、氣門、汽缸壁、曲軸等部件都會造成損傷，對發動機是非常不利的。

J. 汽車的壓縮比是怎麼算的

氣缸在下止點時的最大體積與氣缸在上止點時最小體積之比，即為壓縮比。

我們假設一個氣缸，缸徑84mm，行程90mm，活塞面積約為55.5cm2（考慮到縫隙，實際值應更小些），排量即為499.5ml，如果已知頂部燃燒室容積約為55.5ml，則可得出其壓縮比為10：1，同理換算，如果壓縮比值為12，則頂部燃燒室容積為45.4ml。

(10)93壓縮比擴展閱讀

簡單地講，就是在發動機氣缸中，有一隻活塞周而復始地做著直線往復運動，且一直循環不已，所以在這周而復始又持續不斷的工作行程之中有其一定的運動行程范圍。

就發動機某個氣缸而言，當活塞的行程到達最低點，此時的位置點便稱為下止點，整個氣缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積。

當活塞反向運動，到達最高點位置時，這個位置點便稱為上止點，所形成的容積為整個活塞運動行程容積最小的狀況，需計算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。

怎樣選用：應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

參考自來來源網路汽車壓縮比